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general:recalculations:sulphur_oxides [2024/04/09 09:14] – [Table] kotzullageneral:recalculations:sulphur_oxides [2026/04/02 08:25] (current) – kotzulla
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 +<WRAP center round box 100%>
 +^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  ^  SOx  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDDF ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 +</WRAP>
 +
 +
 ====== Recalculations - Sulphur Oxides ====== ====== Recalculations - Sulphur Oxides ======
  
-The negligibly small changes in the **National Total** reported for **1990 (+4.1 kt or +0.07 %)** result almost entirely from revised emission estimates in the sub-categories of NFR  **1.A.3.b** together with less significant changes throughout NFR 1.+| {{ general:recalculations:so2_absolut.png?700 | Sulphur dioxide: absolute changes against previous submission  }}  | {{ general:recalculations:so2_relativ.png?700 | Sulphur dioxide: percental changes against previous submission  }}  |
  
-Here, the strongest percental change occurs for **1.A.3.b ii with plus 35 %**.+---- 
 + 
 +The **National Total** reported for **1990** remains unaffected by negligibly small changes within three sub-categories of NFR 1 and, thus, unaltered compared to the previuos submission.
  
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                      ^  Submission 2023  ^  Submission 2024  ^  Difference                |^  Reasoning                                                                                                                             |   |   | +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference             |^  Reasoning                                                                                                      ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^ relative     ^  see description and reasoning in:                                                                                                     |   |   | +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^ relative  ^ see description and reasoning in:                                                                               ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  5.464,11         ^  5.459,96         ^  -4,15       ^  -0,08%      ^ sub-category chapters                                                                                                                  |   |   | +^ NATIONAL TOTAL       ^  5,460.81         ^  5,460.81         ^  0.00        ^  0.00%    ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  5.288,46         ^  5.284,38         ^  -4,08       ^  -0,08%      ^ sub-category chapters                                                                                                                  |   |   | +^ NFR 1 - Energy       ^  5,284.38         ^  5,284.38         ^  0.00        ^  0.00%    ^ sub-category chapters                                                                                           ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  3,85             |  2,72             |  -1,13       |  -29,3%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                           ^   ^   ^ +| 1.A.2.g vii          |  2.6625           |  2.6627           |  0.0002      |  0.01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]    | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,2435           |  0,2432           |  -0,0003     |  -0,13%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                   ^   ^   ^ +| 1.A.4.a ii           |  0.5342           |  0.5341           |  -0.0001     |  -0.03%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]  | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,173            |  0,175            |  0,002       |  1,16%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                        |   |   | +| 1.A.4.c ii           |  5.75770          |  5.75766          |  -0.00005    |  -0.001%  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]      | 
-| 1.A.3.b i            |  35,68            |  34,20            |  -1,49       |  -4,17%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]       |   |   | +^ NFR 2  - IPPU        ^  176.39           ^  176.39           ^  0.00        ^  0.00%    ^                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.b ii           |  3,16             |  2,98             |  -0,18       |  -5,82%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]  |   |   | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           |||^                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.b iii          |  37,21            |  34,77            |  -2,44       |  -6,56%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]  |   |   | +^ NFR 5 - Waste        ^  0.03             ^  0.03             ^  0.00        ^  0.00%    ^                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.c              |  8,24             |  8,27             |  0,03        |  0,35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                      |   |   | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           |||^                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.d ii           |  10,870           |  10,873           |  0,003       |  0,03%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                      |   |   | + 
-| 1.A.4.a ii           |  0,63             |  0,55             |  -0,08       |  -12,7%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                        |   |   | +----
-| 1.A.4.c ii           |  4,48             |  5,69             |  1,21        |  26,9%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                            |   |   | +
-^ NFR 2  - IPPU        ^  175,54           ^  175,54           ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                                        ^   ^   ^ +
-| 2.C.1                |  34,50            |  9,48             |  -25,02      |  __-72,5%__  | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                                                                |   |   | +
-| 2.C.7.c              |  NE               |  25,02            |  25,02       |              | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Other_Metal_Production:Start | here ]]                                                                  |   |   | +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                                        ^   ^   ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,11             ^  0,03             ^  -0,07       ^  -69,57%     ^ **sub-category chapters**                                                                                                              ^   ^   ^ +
-| 5.C.2                |  0,09             |  0,01             |  -0,07       |  -85,0%      | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                             |   |   | +
-^ NFR 6 - Other        ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^              ^                                                                                                                                        ^   ^   ^+
  
 +Changes in the **National Total** reported for **2023 ( -6.15 kt or -2.84 %)** are dominated by interconnected revisions in NFR sub-categories **1.A.1.b** (-1.84 kt), **1.A.2.g viii** (-2.22 kt), and **1.A.4.b i** (-1.15 kt), together with a variety of more or less significant changes throughout NFRs 1 and 2.
  
-Changes in the **National Total** reported for **2020 ( -3.84 kt or -1.46 %)** result mainly from revisions in **NFR sub-categories 1.A.1.c, 1.A.2.g viii and 2.A.3** together with less relevant changes throughout NFRs 1, 2 and 5.+The most significant percental change occurs for **NFR 1.A.5.a with minus 48.14 %**.
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2020__ +__Table 2: Changes in emission estimates for 2023__ 
-^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  232,69           ^  241,26           ^  8,58        ^  3,69%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  216.62           ^  210.47           ^  -6.15       ^  -2.84%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  171,42           ^  179,05           ^  7,63        ^  4,45%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  161.04           ^  155.11           ^  -5.93       ^  -3.68%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  83,84            |  83,28            |  -0,56       |  -0,67%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a              |  69.01            |  68.62            |  -0.39       |  -0.56%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b              |  30,48            |  31,07            |  0,58        |  1,92%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b              |  42.43            |  40.59            |  __-1.84__   |  -4.34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c              |  7,57             |  6,98             |  -0,59       |  -7,80%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c              |  5.25             |  5.45             |  0.21        |  3.94%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a              |  4,40             |  4,29             |  -0,11       |  -2,44%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.2.a              |  4.62             |  4.37             |  -0.26       |  -5.57%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.b              |  0,36             |  0,40             |  0,04        |  11,98%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +| 1.A.2.b              |  0.397            |  0.408            |  0.01        |  2.88%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | 
-| 1.A.2.e              |  0,74             |  0,65             |  -0,09       |  -12,41%   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +| 1.A.2.e              |  0.91             |  0.71             |  -0.20       |  -21.85%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,019            |  0,020            |  0,001       |  2,74%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g vii          |  0.010            |  0.013            |  0.003       |  25.08%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii         |  23,69            |  31,96            |  8,27        |  34,92%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  16.05            |  13.92            |  __-2.12__   |  -13.22%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,29             |  0,27             |  -0,02       |  -6,63%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.b i            |  0.4763           |  0.4756           |  -0.0007     |  -0.14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,076            |  0,071            |  -0,005      |  -6,73%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.b ii           |  0.0663           |  0.0656           |  -0.0007     |  -1.00%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b i            |  0,4526           |  0,4522           |  -0,0004     |  -0,09%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b iii          |  0.2039           |  0.2025           |  -0.0014     |  -0.70%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,060            |  0,061            |  0,001       |  2,24%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iv           |  0.0062           |  0.0061           |  -0.0001     |  -0.84%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,233            |  0,230            |  -0,003      |  -1,49%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.d ii           |  0.310            |  0.308            |  -0.002      |  -0.56%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,0070           |  0,0071           |  0,0001      |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.4.a i            |  1.73             |  1.47             |  -0.26       |  -14.99%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.c              |  0,2030           |  0,2032           |  0,0002      |  0,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.4.a ii           |  0.003            |  0.004            |  0.001       |  19.26%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a i            |  1,23             |  1,35             |  0,13        |  10,22%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.b i            |  11.39            |  10.24            |  __-1.15__   |  -10.08%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,00400          |  0,00402          |  0,00002     |  0,51%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.b ii           |  0.0013           |  0.0012           |  -0.0001     |  -4.82%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.b i            |  9,79             |  9,84             |  0,05        |  0,51%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.c i            |  2.02             |  1.94             |  -0.08       |  -3.73%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,0016           |  0,0012           |  -0,0004     |  -21,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.c ii           |  0.032            |  0.028            |  -0.004      |  -12.81%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c i            |  1,829            |  1,826            |  -0,003      |  -0,17%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.5.a              |  0.028            |  0.015            |  -0.014      |  __-48.14%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,0229           |  0,0233           |  0,0004      |  1,78%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.5.b              |  0.022            |  0.024            |  0.002       |  10.78%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.5.a              |  0,0116           |  0,0117           |  0,0001      |  1,17%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +| 1.B.1.b              |  0.70             |  0.87             |  0.17        |  24.48%       | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| 1.B.1.b              |  0,800            |  0,741            |  -0,059      |  -7,34%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +| 1.B.2.a iv           |  3.83             |  3.82             |  -0.01       |  -0.27%       |                                                                                                                                           | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  61,16            ^  62,10            ^  0,94        ^  1,54%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ +| 1.B.2.c              |  0.76             |  0.75             |  -0.01       |  -0.99%       |                                                                                                                                           | 
-| 2.A.1                |  6,35             |  6,83             |  0,48        |  7,54%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Cement_Production:Start | here ]]                                                                                                                                          | +^ NFR 2  - IPPU        ^  55.48            ^  55.26            ^  -0.22       ^  -0.39%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.A.3                |  7,64             |  7,71             |  0,07        |  0,88%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +| 2.A.3                |  7.00             |  6.95             |  -0.05       |  -0.70%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.H.1                |  0,49             |  0,88             |  0,39        |  81,00%    | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                                                                                      | +| 2.B.6                |  0.72             |  0.55             |  -0.17       |  -23.48%      | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                                | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^            ^                                                                                                                                                                                                           ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,107            ^  0,107            ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0.10             ^  0.10             ^  0.00        ^  0.00%        ^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^            ^                                                                                                                                                                                                           ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               |||^                                                                                                                                           ^