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general:recalculations:arsenic [2022/02/15 18:17] – kotzullageneral:recalculations:arsenic [2023/04/06 08:27] (current) – kotzulla
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 ======Recalculations - Arsenic (As)====== ======Recalculations - Arsenic (As)======
  
-The marginal changes in the **National Total reported for 1990 ( +0.07 t | +0.08 %)** are dominated by revisions in NFRs **1.A.3.d ii** ( -0.15 kt | -71 %) and **2.A.3** ( +0.21 kt | +286 %). In addition, several rather negligible revisions occur throughout NFR 1.+With negligibly small changes within NFR 1 and re-allocations in sub-categories of 1.A.3.b, the **1990 National Total remains unaltered** compared to last year's submission.
  
-However, the strongest percental change occurs in NFR **1.A.3.c with plus 500%**.+However, the strongest percental change occurs in NFR **1.A.3.b ii with plus 25 %**.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates for 1990__
-^                          ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^  Reasoning                                                                                                                                ^ 
-^ NFR Sector               ^  [t]                                               ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                                                        ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  85,85            ^  85,92            ^  0,07        ^  0,08%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy           ^  82,50            ^  82,37            ^  -0,14       ^  -0,17%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a i(i)             |  0,0000002        |  0,0000001        |  -0,0000001  |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,000003         |  0,000002         |  -0,000001   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.c                  | 0,002 |    0,014  |    0,011   | 500%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii               | 0,21              | 0,06              | -0,15        | -71,20%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.b ii               | 0,00001478        | 0,00001478        | -0,00000001  | -0,04%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c iii              | 0,00              | 0,00              | 0,00         | -20,39%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-| 1.A.5.b                  | 0,001             | 0,003             | 0,002        | 181%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| NFR 2  - IPPU        | 3,32              | 3,52              | 0,21         | 6,23%      | sub-category chapters                                                                                                                     | 
-| 2.A.3                    | 0,07              | 0,28              | 0,21         | 286%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.D.3.g                  | NA                | 0,0002            | 0,0002      |      | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                              | 
-| NFR 3 - Agriculture  | NA                                                             ||||                                                                                                                  | 
-| NFR 5 - Waste        | 0,03              | 0,03              | 0,00         | 0,00%      |                                                                                                               | 
-| NFR 6 - Other        | NA                                                             ||||                                                                                                                                           | 
  
-The changes in the **National Total reported for 2018 (-2.67 t | -30.6 %)** are dominated by revisions in **NFR 2.C.7.a (-1.02 t)**. +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference               |^  Reasoning                                                                                                                                ^ 
-In addition, several rather negligible revisions occur throughout NFR 1.+^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                                                        ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  85,92            ^  85,92            ^  0,00         ^  0,00%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  82,37            ^  82,37            ^  0,00         ^  0,00%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 1.A.2.g vii          |  0,0001217        |  0,0001219        |  0,0000002    |  0,16%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
 +| 1.A.3.b i            |  0,00941          |  0,00940          |  -0,00002     |  -0,16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
 +| 1.A.3.b ii           |  0,00025          |  0,00032          |  0,00006      |  24,52%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iii          |  0,00106          |  0,00100          |  -0,00005     |  -4,87%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iv           |  0,000150         |  0,000154         |  0,000004     |  2,99%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0,00001827       |  0,00001825       |  -0,00000002  |  -0,09%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | 
 +| 1.A.4.c ii           |  0,0001511        |  0,0001510        |  -0,0000002   |  -0,12%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  3,52             ^  3,52             ^  0,00         ^  0,00%     |                                                                                                                                           | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                             ^^^^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0,03             ^  0,03             ^  0,00         ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                             ^^^^                                                                                                                                           ^
  
-__Table 2: Changes of emission estimates for 2018__ +The small changes in the **National Total** reported for **2020 (+0.03 t and +0.55 %)** are dominated by revisions in **NFRs 1.A.1.a, 1.A.1.b ans 1.A.2.g viii** together with less significant changes throughout NFRs 1 and 2. 
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ + 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission. 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  8,747                ^  6,072                ^  -2,67           ^  -30,58%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ + 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  4,982                ^  4,825                ^  -0,16           ^  -3,15%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +__Table 2: Changes of emission estimates for 2020__ 
-| 1.A.1.a                  |  2,488                |  2,503                |  0,01            |  0,59%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                  |^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.1.b                  |  1,062                |  0,937                |  -0,12           |  -11,77%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +^ NFR Sector           ^  [t]                                                   ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ 
-| 1.A.1.c                  |  0,006                |  0,007                |  0,000           |  7,51%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +^ NATIONAL TOTAL       ^  4,96             ^  4,98             ^  0,03            ^  0,55%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.2.g vii              |  0,00012              |  0,00013              |  0,00001         |  6,12%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +^ NFR 1 - Energy       ^  3,88             ^  3,91             ^  0,03            ^  0,70%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.2.g viii             |  0,212                |  0,209                |  -0,003          |  -1,31%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.1.a              |  1,72             |  1,70             |  -0,01           |  -0,74%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,0000001            |  0,0000001       |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.1.b              |  0,87             |  0,85             |  -0,02           |  -2,72%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,000003             |  0,000002             |  -0,000001       |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.1.c              |  0,0063           |  0,0058           |  -0,0004         |  -6,81%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
-| 1.A.3.b i                |  0,0063               |  0,0064               |  0,0001          |  0,83%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.2.g vii          |  0,00013          |  0,00014          |  0,00001         |  5,31%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
-| 1.A.3.b ii               |  0,000400             |  0,000402             |  0,000002        |  0,46%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.2.g viii         |  0,18             |  0,23             |  0,06            |  33,63%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.3.b iii              |  0,00153              |  0,00148              |  -0,00005        |  -3,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000000661    |  0,00000000658    |  -0,00000000003  |  -0,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
-| 1.A.3.b iv               |  0,000129             |  0,000128             |  -0,000002       |  -1,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00000017066    |  0,00000017071    |  0,00000000006   |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
-| 1.A.3.b vi               |  0,5574               |  0,5566               |  -0,0008         |  -0,14%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.b i            |  0,005688         |  0,005690         |  0,000001        |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.3.b vii              |  0,0402               |  0,0401               |  -0,0001         |  -0,28%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +| 1.A.3.b ii           |  0,000404         |  0,000417         |  0,000013        |  3,09%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.c                  |  0,001309             |  0,001305             |  -0,000004       |  -0,29%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.b iii          |  0,001            |  0,000            |  -0,001          |  -65,91%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.d ii               |  0,0195               |  0,0184               |  -0,0011         |  -5,68%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.b iv           |  0,000131         |  0,000132         |  0,000001        |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
-| 1.A.4.a i                |  0,41                 |  0,36                 |  -0,05           |  -11,92%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.b vi           |  0,504            |  0,502            |  -0,002          |  -0,43%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,000017             |  0,000014             |  -0,000003       |  -15,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.b vii          |  0,03644          |  0,03642          |  -0,00002        |  -0,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | 
-| 1.A.4.b i                |  0,172                |  0,179                |  0,006           |  3,76%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.3.c              |  0,001182         |  0,001184         |  0,000002        |  0,14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
-| 1.A.4.b ii               |  0,00002916           |  0,00002917           |  0,00000001      |  0,02%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.b i            |  0,41             |  0,42             |  0,01            |  2,14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.4.c i                |  0,0012               |  0,0013               |  0,0001          |  5,86%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.b ii           |  0,0000145        |  0,0000147        |  0,0000001       |  0,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
-| 1.A.4.c ii               |  0,000146             |  0,000142             |  -0,000003       |  -2,24%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.c i            |  0,139            |  0,138            |  -0,001          |  -0,51%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,0023               |  0,0024               |  0,0001          |  3,03%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.A.4.c ii           |  0,00003          |  0,00002          |  -0,00001        |  -21,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
-| 1.A.5.b                  |  0,000                |  0,000                |  0,00            |  2,89%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.A.4.c iii          |  0,0009582        |  0,0009581        |  -0,0000001      |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  3,7337               ^  1,2161               ^  -2,52           ^  -67,43%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| 1.A.5.a              |  0,000155         |  0,000160         |  0,000005        |  3,31%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | 
-| 2.C.7.a                  |  3,32                 |  0,87                 |  -2,45           |  -73,93%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Copper_Production:Start| here ]]                                                                           | +^ NFR 2  - IPPU        ^  1,0468           ^  1,0470           ^  0,0002          ^  0,02%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 2.G                      |  0,06                 |  NA                   |  -0,06           |  -100%         | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 2.A.3                |  0,1832           |  0,1833           |  0,0002          |  0,09%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,03                 ^  0,03                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0,03             ^  0,03             ^  0,00            ^  0,00%     ^                                                                                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^