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-====== Benzo[a]Pyrene (B[a]P) ======+====== Recalculations - Benzo[a]Pyrene ======
  
 +The marginally small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.007 t or +0.03 %)** result almost entirely from **revisions in NFR sub-categories 1.A.3.b i, 1.A.3.b ii and 1.A.3.b iii** together with much less significant changes throughout NFR 1.
  
 +However, the most significant percental change occurs for **NFR 1.A.3.b ii with plus 27 %**.
  
-^   ^   ^ +__Table 1: Changes of emission estimates 1990__ 
-|   |   |+^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  26,98            ^  26,99            ^  0,007        ^  0,03%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  25,46            ^  25,47            ^  0,007        ^  0,03%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 1.A.2.g vii          |  0,0349           |  0,0349           |  0,0001       |  0,17%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
 +| 1.A.3.b i            |  0,2868           |  0,2934           |  __0,0066__   |  2,30%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
 +| 1.A.3.b ii           |  0,0122           |  0,0155           |  __0,0033__   |  __27,12%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iii          |  0,0545           |  0,0519           |  __-0,0027__  |  -4,87%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iv           |  0,0042           |  0,0043           |  0,0001       |  2,99%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0,00549          |  0,00549          |  -0,00001     |  -0,09%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | 
 +| 1.A.4.c ii           |  0,04192          |  0,04186          |  -0,00005     |  -0,13%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  0,96             ^  0,96             ^  0,00         ^  0,00%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               |||^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0,56             ^  0,56             ^  0,00         ^  0,00%       ^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               |||^                                                                                                                                           ^
  
 +The changes within the **National Total** reported for **2020 (-0.19 t or -1.23 %)** result from a variety of revisions throughout **NFRs 1 and 2**.
  
 +__Table 2: Changes of emission estimates 2020__
  
-^   ^   ^ +|                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference    ^            ^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-|   |   |+^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  15,22            ^  15,03            ^  -0,19         ^  -1,23%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| NFR 1 - Energy       |  14,99            |  14,81            |  -0,19         |  -1,24%    | sub-category chapters                                                                                                                     | 
 +| 1.A.1.a              |  0,038            |  0,038            |  -0,001        |  -2,22%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
 +| 1.A.1.b              |  0,0027           |  0,0028           |  0,0001        |  5,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
 +| 1.A.1.c              |  0,0010           |  0,0009           |  -0,0001       |  -6,47%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
 +| 1.A.2.a              |  0,000109         |  0,000107         |  -0,000002     |  -1,82%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
 +| 1.A.2.g vii          |  0,037            |  0,038            |  0,001         |  3,20%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
 +| 1.A.2.g viii         |  0,019            |  0,022            |  0,002         |  12,93%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000121      |  0,000000121      |  -0,000000001  |  -0,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000003129      |  0,000003130      |  0,000000001   |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
 +| 1.A.3.b i            |  0,365            |  0,368            |  0,002         |  0,68%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
 +| 1.A.3.b ii           |  0,058            |  0,059            |  0,001         |  1,93%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iii          |  0,08             |  0,03             |  -0,05         |  -65,91%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iv           |  0,00365          |  0,00369          |  0,00004       |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
 +| 1.A.3.b vi           |  0,0293           |  0,0292           |  -0,0001       |  -0,41%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
 +| 1.A.3.c              |  0,0078           |  0,0083           |  0,0005        |  6,25%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
 +| 1.A.3.d ii           |  0,013134         |  0,013133         |  -0,000001     |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
 +| 1.A.4.a i            |  1,74             |  1,78             |  0,04          |  2,15%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0,00438          |  0,00441          |  0,00004       |  0,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.b i            |  12,35            |  12,17            |  __ -0,18__    |  -1,48%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
 +| 1.A.4.b ii           |  0,004            |  0,003            |  -0,001        |  -21,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
 +| 1.A.4.c i            |  0,14138          |  0,14136          |  -0,00001      |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
 +| 1.A.4.c ii           |  0,044            |  0,045            |  0,001         |  2,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
 +| 1.A.4.c iii          |  0,00025          |  0,00025          |  0,00000       |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
 +| 1.A.5.a              |  0,015            |  0,016            |  0,001         |  6,65%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
 +| 1.A.5.b              |  0,0019           |  0,0019           |  0,0000        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
 +| 1.B.1.b              |  0,0393           |  0,0396           |  0,0003        |  0,88%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  0,05             ^  0,05             ^  0,00          ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0,18             ^  0,18             ^  0,00          ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^