meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
general:recalculations:bc [2021/04/05 14:16] – kotzullageneral:recalculations:bc [2024/11/06 14:50] (current) – external edit 127.0.0.1
Line 1: Line 1:
 ====== Recalculations - Black Carbon (BC) ====== ====== Recalculations - Black Carbon (BC) ======
  
-^   ^   ^ +The small changes within the **National Total** reported for **2000 (-0.31 kt or -0.82 %)** are dominated by changes in **sub-categories of NFR 1.A.3.b** together with a variety of more or less significant revisions throughout NFR 1.
-|   |   |+
  
-^                          ^ **Submission 2020**  ^ **Submission 2021**  ^ **Difference**  ^               ^                                                                                                                                                                                                           ^ +__Table 1: Changes of emission estimates 2000__ 
-^ **NFR Sector**           ^ **[kt]**             ^                      ^                 ^ **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                                                                                    ^ +^                      ^ Submission 2022  ^ Submission 2023  ^ Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^ 12,55                ^ 12,47                ^ -0,08           ^ -0,62%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                           ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^ 11,93                ^ 11,86                ^ -0,07           ^ -0,58%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  38,44           ^  38,13           ^  -0,31      ^  -0,82%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a                  | 0,04389              | 0,04393              | 0,00005         | 0,10%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  37,77           ^  37,46           ^  -0,31      ^  -0,83%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.b                  | 0,02                 | 0,05                 | 0,03            | 161%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.2.g vii          |  2,278           |  2,282           |  0,004      |  0,18%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.1.c                  | 0,00054              | 0,00056              | 0,00            | 3,95%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.2.g viii         |  0,153           |  0,153           |  0,000      |  0,00%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.2.g vii              | 0,658                | 0,731                | 0,07            | 11,07%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,031           |  0,028           |  -0,003     |  __-8,85%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.2.g viii             | 0,09                 | 0,08                 | -0,01           | -13,76%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,016           |  0,014           |  -0,001     |  -8,49%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.a i(i)             | 0,041                | 0,037                | -0,004          | -8,62%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.b i            |  10,11           |  10,41           |  0,30       |  3,00%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.a ii(i)            | 0,010                | 0,014                | 0,005           | 48,07%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.b ii           |  3,91            |  4,05            |  0,13       |  3,45%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b i                | 1,79                 | 1,87                 | 0,09            | 4,79%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b iii          |  10,70           |  9,96            |  __-0,74__  |  -6,90%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b ii               | 1,01                 | 1,02                 | 0,01            | 0,74%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iv           |  0,162           |  0,167           |  0,004      |  2,71%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iii              | 1,12                 | 1,10                 | -0,03           | -2,53%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b vi           |  1,621           |  1,619           |  -0,001     |  -0,09%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.b iv               | 0,17                 | 0,17                 | 0,01            | 3,86%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.c              |  0,63            |  0,62            |  -0,01      |  -1,75%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.b vi               | 1,865                | 1,862                | -0,003          | -0,15%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.4.a ii           |  0,495           |  0,494           |  -0,001     |  -0,16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | 
-| 1.A.3.c                  | 0,09                 | 0,08                 | -0,01           | -13,72%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.4.b ii           |  0,00843         |  0,00842         |  -0,00001   |  -0,16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                            | 
-| 1.A.3.d ii               | 0,32                 | 0,34                 | 0,01            | 3,60%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.4.c ii           |  3,980           |  3,974           |  -0,006     |  -0,16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | 
-| 1.A.4.a i                | 0,51                 | 0,45                 | -0,06           | -12,04%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +^ NFR 2  - IPPU        ^  0,017           ^  0,017           ^  0,000      ^  0,00%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.4.a ii               | 0,191                | 0,164                | -0,03           | -14,50%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           |||^                                                                                                                                           ^ 
-| 1.A.4.b i                | 1,54                 | 1,69                 | 0,15            | 9,51%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +^ NFR 5 - Waste        ^  0,65            ^  0,65            ^  0,00       ^  0,00%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.4.b ii               | 0,0067               | 0,0064               | -0,0003         | -4,97%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           |||^                                                                                                                                           ^ 
-| 1.A.4.c i                | 0,08419              | 0,08421              | 0,00002         | 0,03%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | + 
-| 1.A.4.c ii               | 2,29                 | 1,99                 | -0,29           | -12,84%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +The small changes within the **National Total** reported for **2020 (-0.1 kt or -1 %)** result from multiple more or less significant revisions throughout NFR 1. 
-| 1.A.4.c iii              | 0,0256               | 0,0263               | 0,0007          | 2,70%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | + 
-| 1.A.5.a                  | 0,0063               | 0,0064               | 0,0002          | 2,41%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +The most significant relative change occurs for **NFR 1.A.2.g viii with plus 35%** 
-| 1.A.5.b                  | 0,0231               | 0,0290               | 0,01            | 25,71%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | + 
-| **NFR 2  - IPPU**        | 0,02                 | 0,01                 | -0,01           | -42,52%       | **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 | +__Table 2: Changes of emission estimates 2020__ 
-| 2.G                      | 0,02                 | 0,01                 | -0,01           | -50,27%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | + 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^ NA                                                                         ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^ 0,61                 ^ 0,61                 ^ 0,00            ^ 0,00%         ^                                                                                                                                                                                                           ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ **NFR 6 - Other**        ^ NA                                                                         ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^+^ NATIONAL TOTAL       ^  10,22            ^  10,12            ^  -0,10       ^  -1,01%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  9,77             ^  9,66             ^  -0,10       ^  -1,05%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 1.A.1.a              |  0,0275           |  0,0274           |  -0,0001     |  -0,37%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
 +| 1.A.1.b              |  0,024            |  0,025            |  0,001       |  5,14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
 +| 1.A.1.c              |  0,0006           |  0,0005           |  -0,0001     |  -20,94%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
 +| 1.A.2.g vii          |  0,62             |  0,63             |  0,01        |  1,26%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
 +| 1.A.2.g viii         |  0,06             |  0,08             |  0,02        | __ 35,07%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0,016            |  0,015            |  -0,001      |  -6,62%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0066           |  0,0062           |  -0,0004     |  -6,60%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
 +| 1.A.3.b i            |  1,20             |  1,14             |  -0,06       |  -5,19%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
 +| 1.A.3.b ii           |  0,737            |  0,740            |  0,003       |  0,35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iii          |  0,74             |  0,65             |  -0,09       |  -12,01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iv           |  0,177            |  0,183            |  0,005       |  2,96%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
 +| 1.A.3.b vi           |  1,69             |  1,68             |  -0,01       |  -0,43%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
 +| 1.A.3.c              |  0,083            |  0,097            |  0,013       |  16,05%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
 +| 1.A.4.a i            |  0,475            |  0,485            |  0,010       |  2,14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0,148            |  0,149            |  0,001       |  0,89%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.b i            |  1,51             |  1,49             |  -0,02       |  -1,46%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
 +| 1.A.4.b ii           |  0,008            |  0,006            |  -0,002      |  -21,14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
 +| 1.A.4.c i            |  0,08599          |  0,08598          |  -0,00001    |  -0,01%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
 +| 1.A.4.c ii           |  1,86             |  1,88             |  0,02        |  1,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
 +| 1.A.5.a              |  0,010            |  0,010            |  0,001       |  6,36%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
 +| 1.A.5.b              |  0,028            |  0,026            |  -0,002      |  -5,62%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
 +| 1.B.1.b              |  0,0160           |  0,0161           |  0,0001      |  0,84%       | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  0,01             ^  0,01             ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0,44             ^  0,44             ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^