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 ====== Recalculations - Black Carbon (BC) ====== ====== Recalculations - Black Carbon (BC) ======
  
-The small changes within the **National Total reported for 2000 (-0.7 kt | -1.7 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.3.b i, 1.A.3.b ii and 1.A.4.c ii** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3. +The small changes within the **National Total** reported for **2000 (-0.31 kt or -0.82 %)** are dominated by changes in **sub-categories of NFR 1.A.3.b** together with a variety of more or less significant revisions throughout NFR 1.
- +
-The most significant relative change occurs for **NFR 2.G with minus 51 %**+
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 2000__ __Table 1: Changes of emission estimates 2000__
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +^                      ^ Submission 2022  ^ Submission 2023  ^ Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ **NFR Sector**           ^  **[kt]**                                                      ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                           ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  39,76                ^  39,08                ^  -0,67           ^  -1,70%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  38,44           ^  38,13           ^  -0,31      ^  -0,82%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  39,07                ^  38,41                ^  -0,66           ^  -1,69%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  37,77           ^  37,46           ^  -0,31      ^  -0,83%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.2.g vii              |  2,16                 |  2,28                 |  0,12            |  5,35%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  2,278           |  2,282           |  0,004      |  0,18%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  0,026                |  0,031                |  0,005           |  20,58%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.2.g viii         |  0,153           |  0,153           |  0,000      |  0,00%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,012                |  0,017                |  0,005           |  40,44%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,031           |  0,028           |  -0,003     |  __-8,85%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b i                |  9,75                 |  10,11                |  0,36            |  3,73%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,016           |  0,014           |  -0,001     |  -8,49%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b ii               |  4,72                 |  3,91                 |  -0,81           |  -17,15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b i            |  10,11           |  10,41           |  0,30       |  3,00%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b iii              |  10,48                |  10,70                |  0,22            |  2,11%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  3,91            |  4,05            |  0,13       |  3,45%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv               |  0,157                |  0,162                |  0,005           |  3,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iii          |  10,70           |  9,96            |  __-0,74__  |  -6,90%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b vi               |  1,625                |  1,621                |  -0,005          |  -0,29%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.b iv           |  0,162           |  0,167           |  0,004      |  2,71%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,47                 |  0,49                 |  0,02            |  5,16%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | +| 1.A.3.b vi           |  1,621           |  1,619           |  -0,001     |  -0,09%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.4.b ii               |  0,0042               |  0,0045               |  0,0003          |  7,04%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                            | +| 1.A.3.c              |  0,63            |  0,62            |  -0,01      |  -1,75%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.4.c ii               |  4,57                 |  3,98                 |  -0,59           |  -12,86%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | +| 1.A.4.a ii           |  0,495           |  0,494           |  -0,001     |  -0,16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  0,03                 ^  0,02                 ^  -0,01           ^  -43,30%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| 1.A.4.b ii           |  0,00843         |  0,00842         |  -0,00001   |  -0,16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                            | 
-| 2.G                      |  0,02                 |  0,01                 |  -0,01           |  -50,60%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.c ii           |  3,980           |  3,974           |  -0,006     |  -0,16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  0,017           ^  0,017           ^  0,000      ^  0,00%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,65                 ^  0,65                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^+^ NFR 5 - Waste        ^  0,65            ^  0,65            ^  0,00       ^  0,00%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           |||^                                                                                                                                           ^ 
 + 
 +The small changes within the **National Total** reported for **2020 (-0.1 kt or -1 %)** result from multiple more or less significant revisions throughout NFR 1.
  
-The small changes within the **National Total reported for 2018 (-0.08 kt | -0.6 %)** result from multiple revisions throughout NFRs 1, 2 and 3.+The most significant relative change occurs for **NFR 1.A.2.g viii with plus 35%**
  
-The most significant relative change occurs for **NFR 2.G with minus 50 %**+__Table 2: Changes of emission estimates 2020__
  
-__Table 2: Changes of emission estimates 2018__ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^                                                                                                                                           ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ **NFR Sector**           ^  **[kt]**                                                      ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  10,22            ^  10,12            ^  -0,10       ^  -1,01%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  12,55                ^  12,47                ^  -0,08           ^  -0,62%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  9,77             ^  9,66             ^  -0,10       ^  -1,05%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  11,93                ^  11,86                ^  -0,07           ^  -0,58%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| 1.A.1.a              |  0,0275           |  0,0274           |  -0,0001     |  -0,37%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.a                  |  0,04389              |  0,04393              |  0,00005         |  0,10%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.b              |  0,024            |  0,025            |  0,001       |  5,14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.b                  |  0,02                 |  0,05                 |  0,03            |  161%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.c              |  0,0006           |  0,0005           |  -0,0001     |  -20,94%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.1.c                  |  0,00054              |  0,00056              |  0,00            |  3,95%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.2.g vii          |  0,62             |  0,63             |  0,01        |  1,26%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g vii              |  0,658                |  0,731                |  0,07            |  11,07%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g viii         |  0,06             |  0,08             |  0,02        | __ 35,07%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.2.g viii             |  0,09                 |  0,08                 |  -0,01           |  -13,76%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,016            |  0,015            |  -0,001      |  -6,62%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  0,041                |  0,037                |  -0,004          |  -8,62%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0066           |  0,0062           |  -0,0004     |  -6,60%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,010                |  0,014                |  0,005           |  48,07%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.b i            |  1,20             |  1,14             |  -0,06       |  -5,19%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b i                |  1,79                 |  1,87                 |  0,09            |  4,79%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b ii           |  0,737            |  0,740            |  0,003       |  0,35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b ii               |  1,01                 |  1,02                 |  0,01            |  0,74%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  0,74             |  0,65             |  -0,09       |  -12,01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii              |  1,12                 |  1,10                 |  -0,03           |  -2,53%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iv           |  0,177            |  0,183            |  0,005       |  2,96%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iv               |  0,17                 |  0,17                 |  0,01            |  3,86%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b vi           |  1,69             |  1,68             |  -0,01       |  -0,43%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.b vi               |  1,865                |  1,862                |  -0,003          |  -0,15%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.c              |  0,083            |  0,097            |  0,013       |  16,05%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.c                  |  0,09                 |  0,08                 |  -0,01           |  -13,72%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.4.a i            |  0,475            |  0,485            |  0,010       |  2,14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.d ii               |  0,32                 |  0,34                 |  0,01            |  3,60%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.4.a ii           |  0,148            |  0,149            |  0,001       |  0,89%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a i                |  0,51                 |  0,45                 |  -0,06           |  -12,04%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.b i            |  1,51             |  1,49             |  -0,02       |  -1,46%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,191                |  0,164                |  -0,03           |  -14,50%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.b ii           |  0,008            |  0,006            |  -0,002      |  -21,14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.b i                |  1,54                 |  1,69                 |  0,15            |  9,51%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.c i            |  0,08599          |  0,08598          |  -0,00001    |  -0,01%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.b ii               |  0,0067               |  0,0064               |  -0,0003         |  -4,97%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.c ii           |  1,86             |  1,88             |  0,02        |  1,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c i                |  0,08419              |  0,08421              |  0,00002         |  0,03%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.5.a              |  0,010            |  0,010            |  0,001       |  6,36%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.4.c ii               |  2,29                 |  1,99                 |  -0,29           |  -12,84%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.5.b              |  0,028            |  0,026            |  -0,002      |  -5,62%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,0256               |  0,0263               |  0,0007          |  2,70%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.B.1.b              |  0,0160           |  0,0161           |  0,0001      |  0,84%       | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| 1.A.5.a                  |  0,0063               |  0,0064               |  0,0002          |  2,41%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +^ NFR 2  - IPPU        ^  0,01             ^  0,01             ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                                           ^ 
-| 1.A.5.b                  |  0,0231               |  0,0290               |  0,01            |  25,71%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  0,02                 ^  0,01                 ^  -0,01           ^  -42,52%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0,44             ^  0,44             ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                                           ^ 
-| 2.G                      |  0,02                 |  0,01                 |  -0,01           |  -50,27%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,61                 ^  0,61                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^+