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general:recalculations:cadmium [2021/04/03 08:44] – [Table] kotzullageneral:recalculations:cadmium [2024/11/06 13:50] (current) – external edit 127.0.0.1
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-====== Cadmium======+====== Recalculations - Cadmium (Cd) ======
  
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +The atomically small changes within the **National Total** reported for **1990 (-0.00002 t | -0.00008 %)** result from a variety of revisions throughout NFRs 1.  
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +Here, the **re-allocation of emissions within NFR 1.A.3.b** has no effect on the National Totals.
-^ NATIONAL TOTAL           ^  30,4160              ^  29,1013              ^  -1,31           ^  -4,32%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  12,7621              ^  12,7616              ^  -0,0005         ^  -0,004%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-| 1.A.2.g vii              |  0,0000616            |  0,0000625            |  0,0000009       |  1,47%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,0000001            |  0,0000001       |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,00001              |  0,00000              |  -0,00001        |  -84,90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +
-| 1.A.3.b i                |  0,00617              |  0,00619              |  0,00002         |  0,29%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +
-| 1.A.3.b ii               |  0,00019              |  0,00016              |  -0,00003        |  -17,25%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +
-| 1.A.3.b iii              |  0,00053              |  0,00055              |  0,00002         |  4,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +
-| 1.A.3.b iv               |  0,00011              |  0,00010              |  -0,00001        |  -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +
-| 1.A.3.b vi               |  0,1488               |  0,1483               |  -0,0005         |  -0,31%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +
-| 1.A.4.a ii               |  0,0000090            |  0,0000091            |  0,0000001       |  0,94%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +
-| 1.A.4.c ii               |  0,006558             |  0,006557             |  -0,000001       |  -0,02%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  17,58                ^  16,26                ^  -1,31           ^  -7,48%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-| 2.G                      |  2,39                 |  1,08                 |  -1,31           |  -54,93%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,075                ^  0,075                ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^+
  
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +The most significant percental change occurs for NFR **1.A.3.b. ii** with plus 24 %. 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ + 
-^ NATIONAL TOTAL           ^ 12,69                 ^ 11,94                 ^ -0,75            ^ -5,88%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +__Table 1: Changes of emission estimates 1990__ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^ 3,26                  ^ 3,23                  ^ -0,04            ^ -1,18%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                |^  Reasoning                                                                                                                                ^ 
-| 1.A.1.a                  | 0,96                  | 0,97                  | 0,01             | 0,52%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative   ^  see description and reasoning in:                                                                                                        ^ 
-| 1.A.1.b                  | 1,21                  | 1,15                  | -0,06            | -4,85%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +^ NATIONAL TOTAL       ^  29,1009729       ^  29,1009499       ^  -0,000023    ^  -0,00008%  ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.c                  | 0,0086                | 0,0092                | 0,0007           | 7,95%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  12,7591032       ^  12,7591036       ^  0,0000004    ^  0,000003%  ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.2.g vii              | 0,000065              | 0,000069              | 0,000004         | 5,48%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  0,0000625        |  0,0000626        |  0,0000001    |  0,16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii             | 0,12                  | 0,11                  | -0,01            | -10,06%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.3.b i            |  0,006192         |  0,006177         |  -0,000015    |  -0,25%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.a i(i)             | NE                    | 0,0000001             | 0,0000001        |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.b ii           |  0,000161         |  0,000200         |  0,000039     |  24,32%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.a ii(i)            | 0,000002              | 0,000001              | -0,000001        | -36,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.b iii          |  0,000551         |  0,000524         |  -0,000027    |  -4,87%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b i                | 0,00399               | 0,00402               | 0,00003          | 0,70%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b iv           |  0,000100         |  0,000103         |  0,000003     |  2,99%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b ii               | 0,000214              | 0,000215              | 0,000001         | 0,25%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.4.a ii           |  0,00000913       |  0,00000912       |  -0,00000001  |  -0,09%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.b iii              | 0,000794              | 0,000768              | -0,000027        | -3,35%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.4.b ii           |  0,003374         |  0,003375         |  0,000001     |  0,02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.3.b iv               | 0,000086              | 0,000085              | -0,000001        | -1,19%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.4.c ii           |  0,0065572        |  0,0065568        |  -0,0000004   |  -0,01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.3.b v                | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            | +^ NFR 2  - IPPU        ^  16,267           ^  16,267           ^  0,000        ^  0,00%      ^                                                                                                                                           ^ 
-| 1.A.3.b vi               | 0,2173                | 0,2170                | -0,0003          | -0,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-| 1.A.3.b vii              | 0,00325               | 0,00324               | -0,00001         | -0,28%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +^ NFR 5 - Waste        ^  0,075            ^  0,075            ^  0,00         ^  0,00%      ^                                                                                                                                           ^ 
-| 1.A.3.c                  | 0,0039                | 0,0036                | -0,0004          | -9,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-| 1.A.3.d i(ii)            | IE                    | IE                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                           | + 
-| 1.A.3.d ii               | 0,0054                | 0,0056                | 0,0003           | 5,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +The small changes within the **National Total** reported for **2020 (-0.12 t or -1.10 %)** result from several changes throughout **NFRs 1 and 2** that more or less cancel out each other. 
-| 1.A.3.e i                | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport| 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                      | + 
-| 1.A.3.e ii               | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport| 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                   | +The most significant percental change, occuring in NFR 1.A.3.b iii (minus 66 %), not affecting the National Total, results from a data error that will be corrected with the next annual submission. 
-| 1.A.4.a i                | 0,19                  | 0,17                  | -0,02            | -11,68%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | + 
-| 1.A.4.a ii               | 0,000008              | 0,000007              | -0,000001        | -15,33%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +__Table 2: Changes of emission estimates 2020__ 
-| 1.A.4.b i                | 0,52                  | 0,57                  | 0,05             | 9,41%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | + 
-| 1.A.4.b ii               | 0,0021                | 0,0020                | -0,0001          | -4,72%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +^                      ^ Submission 2022  ^ Submission 2023  ^  Difference                     |^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.4.c i                | 0,0085                | 0,0086                | 0,0001           | 1,03%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ 
-| 1.A.4.c ii               | 0,0036                | 0,0039                | 0,0003           | 9,10%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +^ NATIONAL TOTAL       ^  10,75           ^  10,63           ^  -0,12           ^  -1,10%       ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.4.c iii              | 0,00057               | 0,00059               | 0,00002          | 3,03%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +^ NFR 1 - Energy       ^  2,79            ^  2,75            ^  -0,04           ^  -1,32%       ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.5.a                  | NE                    | NE                    | #WERT!           | #WERT!         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 1.A.1.a              |  0,626           |  0,622           |  -0,004          |  -0,71%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.5.b                  | 0,000110              | 0,000113              | 0,000003         | 2,70%          | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.A.1.b              |  1,10            |  1,07            |  -0,04           |  -3,26%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
-| 1.B.1.a                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +| 1.A.1.c              |  0,009           |  0,008           |  -0,001          |  -7,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
-| 1.B.1.b                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +| 1.A.2.g vii          |  0,000071        |  0,000076        |  0,000005        |  6,40%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
-| 1.B.1.c                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +| 1.A.2.g viii         |  0,10            |  0,11            |  0,01            |  7,87%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.B.2.a i                | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                           | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000000441   |  0,00000000439   |  -0,00000000002  |  -0,42%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
-| 1.B.2.a iv               | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00000011377   |  0,00000011381   |  0,00000000004   |  0,03%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
-| 1.B.2.a v                | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                           | +| 1.A.3.b i            |  0,003596        |  0,003595        |  -0,000001       |  -0,02%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
-| 1.B.2.b                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                           | +| 1.A.3.b ii           |  0,000216        |  0,000224        |  0,000007        |  3,41%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.B.2.c                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                           | +| 1.A.3.b iii          |  0,0008          |  0,0003          |  -0,0005         |  __-65,91%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.B.2.d                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                           | +| 1.A.3.b iv           |  0,000087        |  0,000088        |  0,000001        |  1,11%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
-| **NFR 2  - IPPU**        | 9,363                 | 8,655                 | -0,71            | -7,56%         | **sub-category chapters**                                                                                                                 | +| 1.A.3.b vi           |  0,1963          |  0,1954          |  0,00            |  -0,45%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | 
-| 2.A.1                    | 0,11                  | 0,11                  | 0,00             | 0,00%          | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Cement_Production:Start| here ]]                                                                           | +| 1.A.3.b vii          |  0,002943        |  0,002941        |  -0,000002       |  -0,05%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | 
-| 2.A.2                    | NA                    | NE                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Lime_Production:Start| here ]]                                                                             | +| 1.A.3.c              |  0,0036          |  0,0037          |  0,0001          |  4,13%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
-| 2.A.3                    | 0,17                  | 0,17                  | 0,00             | -0,38%         | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +| 1.A.3.d ii           |  0,0045          |  0,0045          |  0,0000          |  -0,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
-| 2.A.5.a                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Quarrying_Mining:Start| here ]]                                                                            | +| 1.A.4.a i            |  0,192           |  0,196           |  0,004           |  2,14%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | 
-| 2.A.5.b                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Construction_Demolition:Start| here ]]                                                                     | +| 1.A.4.a ii           |  0,00000726      |  0,00000733      |  0,00000006      |  0,89%        ^ [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           ^ 
-| 2.A.5.c                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Storage_Handling_Transport_Minerals:Start| here ]]                                                         | +| 1.A.4.b i            |  0,529           |  0,522           |  -0,008          |  -1,46%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
-| 2.A.6                    | NE                    | NE                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Other_Mineral_Products:Start| here ]]                                                                      | +| 1.A.4.b ii           |  0,0020          |  0,0015          |  -0,0004         |  -21,39%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
-| 2.B.1                    | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Ammonia_Production:Start| here ]]                                                                         | +| 1.A.4.c i            |  0,008377        |  0,008376        |  -0,000001       |  -0,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
-| 2.B.2                    | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Nitric_Acid_Production:Start| here ]]                                                                     | +| 1.A.4.c ii           |  0,005           |  0,006           |  0,001           |  25,35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
-| 2.B.3                    | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Adipic_Acid_Production:Start| here ]]                                                                     | +^ NFR 2  - IPPU        ^  7,92            ^  7,84            ^  -0,08           ^  -1,03%       ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 2.B.5                    | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Carbide_Production:Start| here ]]                                                                         | +| 2.A.1                |  0,11            |  0,03            |  -0,08           |  -76,19%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Cement_Production:Start | here ]]                                                                                                                                          | 
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-| 2.B.10.a                 | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                                                                      | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                 ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
-| 2.B.10.b                 | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Storage_Handling_Transport_Chemicals:Start| here ]]                                                       | +^ NFR 5 - Waste        ^  0,0372          ^  0,0372          ^  0,0000          ^  0,00%        ^                                                                                                                                                                                                           ^ 
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-| 2.C.2                    | NE                    | NE                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Ferroalloys_Production:Start| here ]]                                                                      | +
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