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general:recalculations:cadmium [2022/02/17 20:16] – kotzullageneral:recalculations:cadmium [2024/11/06 13:50] (current) – external edit 127.0.0.1
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 ====== Recalculations - Cadmium (Cd) ====== ====== Recalculations - Cadmium (Cd) ======
  
-The marginal changes within the **National Total** reported for **1990 (-0.0004 t | -0.001 %)** resultfrom revisions throughout NFRs 1 and 2.+The atomically small changes within the **National Total** reported for **1990 (-0.00002 t | -0.00008 %)** result from a variety of revisions throughout NFRs 1.  
 +Here, the **re-allocation of emissions within NFR 1.A.3.b** has no effect on the National Totals.
  
-Here, the strongest percental change occurs for NFR **1.A.4.c iii** with minus 50 %.+The most significant percental change occurs for NFR **1.A.3.b. ii** with plus 24 %.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                          ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference               |^  Reasoning                                                                                            ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                |^  Reasoning                                                                                                                                ^ 
-^ NFR Sector               ^  [t]                                                ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                    ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative   ^  see description and reasoning in:                                                                                                        ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  29,1013          ^  29,1010          ^  -0,0004      ^  -0,001%   ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  29,1009729       ^  29,1009499       ^  -0,000023    ^  -0,00008%  ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  12,7616          ^  12,7591          ^  -0,003       ^  -0,02%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  12,7591032       ^  12,7591036       ^  0,0000004    ^  0,000003%  ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a i(i)             |  0,00000012       |  0,00000008       |  -0,00000004  |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +| 1.A.2.g vii          |  0,0000625        |  0,0000626        |  0,0000001    |  0,16%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,0000017        |  0,0000011        |  -0,0000006   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | +| 1.A.3.b i            |  0,006192         |  0,006177         |  -0,000015    |  -0,25%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.c                  |  0,011            |  0,013            |  0,002        |  14,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     | +| 1.A.3.b ii           |  0,000161         |  0,000200         |  0,000039     |  24,32%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.d ii               |  0,014            |  0,010            |  -0,004       |  -28,84%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | +| 1.A.3.b iii          |  0,000551         |  0,000524         |  -0,000027    |  -4,87%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.4.b ii               |  0,0033           |  0,0034           |  0,0001       |  2,79%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         | +| 1.A.3.b iv           |  0,000100         |  0,000103         |  0,000003     |  2,99%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,0002           |  0,0001           |  -0,0001      |  -50,70%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | +| 1.A.4.a ii           |  0,00000913       |  0,00000912       |  -0,00000001  |  -0,09%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.5.b                  |  0,00035          |  0,00028          |  -0,00007     |  -18,87%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | +| 1.A.4.b ii           |  0,003374         |  0,003375         |  0,000001     |  0,02%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  16,265           ^  16,267           ^  0,002        ^  0,01%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +| 1.A.4.c ii           |  0,0065572        |  0,0065568        |  -0,0000004   |  -0,01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 2.A.3                    |  0,029            |  0,033            |  0,004        |  13,24%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        | +^ NFR 2  - IPPU        ^  16,267           ^  16,267           ^  0,000        ^  0,00%      ^                                                                                                                                           ^ 
-| 2.D.3.g                  |  NA               |  0,000009         |  0,000009     |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                          | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-| 2.G                      |  1,078            |  1,077            |  -0,002       |  -0,15%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        | +^ NFR 5 - Waste        ^  0,075            ^  0,075            ^  0,00         ^  0,00%      ^                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                             |||^                                                                                                       ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                           ^
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,075            ^  0,075            ^  0,00         ^  0,00%     ^                                                                                                       ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                             |||^                                                                                                       ^+
  
-The changes within the **National Total** reported for **2019 (-0.15 t | -1.36 %)** are dominated by changes in **NFR 2.A.3 with -0.16 t** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 5.+The small changes within the **National Total** reported for **2020 (-0.12 t or -1.10 %)** result from several changes throughout **NFRs 1 and 2** that more or less cancel out each other.
  
-The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**.+The most significant percental change, occuring in NFR 1.A.3.b iii (minus 66 %), not affecting the National Total, results from a data error that will be corrected with the next annual submission.
  
-__Table 1: Changes of emission estimates 2019__ +__Table 2: Changes of emission estimates 2020__ 
-^                      ^ Submission 2021  ^ Submission 2022  ^  Difference               ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^ + 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                              ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^                      ^ Submission 2022  ^ Submission 2023  ^  Difference                     |^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  10,85           ^  10,70           ^  -0,15        ^  -1,36%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  2,91            ^  2,89            ^  -0,01        ^  -0,51%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  10,75           ^  10,63           ^  -0,12           ^  -1,10%       ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  0,76            |  0,76            |  0,01         |  0,96%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  2,79            ^  2,75            ^  -0,04           ^  -1,32%       ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.b              |  1,05            |  1,02            |  -0,03        |  -3,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.a              |  0,626           |  0,622           |  -0,004          |  -0,71%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.1.c              |  0,0088          |  0,0086          |  -0,0003      |  -2,85%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.b              |  1,10            |  1,07            |  -0,04           |  -3,26%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,0000682       |  0,0000680       |  -0,0000002   |  -0,24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.1.c              |  0,009           |  0,008           |  -0,001          |  -7,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
-| 1.A.2.g viii         |  0,10            |  0,11            |  0,01         |  11,76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g vii          |  0,000071        |  0,000076        |  0,000005        |  6,40%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000005      |  0,00000001      |  -0,00000004  |  -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.2.g viii         |  0,10            |  0,11            |  0,01            |  7,87%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000011       |  0,0000002       |  -0,0000009   |  -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000000441   |  0,00000000439   |  -0,00000000002  |  -0,42%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
-| 1.A.3.b i            |  0,004042        |  0,004044        |  0,000002     |  0,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00000011377   |  0,00000011381   |  0,00000000004   |  0,03%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,000223        |  0,000220        |  -0,000002    |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b i            |  0,003596        |  0,003595        |  -0,000001       |  -0,02%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,000782        |  0,000781        |  -0,000001    |  -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  0,000216        |  0,000224        |  0,000007        |  3,41%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,000086        |  0,000085        |  -0,000001    |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iii          |  0,0008          |  0,0003          |  -0,0005         |  __-65,91%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.c              |  0,0036          |  0,0040          |  0,0004       |  10,34%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.b iv           |  0,000087        |  0,000088        |  0,000001        |  1,11%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,0052          |  0,0050          |  -0,0002      |  -3,24%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.b vi           |  0,1963          |  0,1954          |  0,00            |  -0,45%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,00000710      |  0,00000712      |  0,00000001   |  0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.b vii          |  0,002943        |  0,002941        |  -0,000002       |  -0,05%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | 
-| 1.A.4.b i            |  0,5551          |  0,5552          |  0,0001       |  0,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.3.c              |  0,0036          |  0,0037          |  0,0001          |  4,13%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,00201         |  0,00204         |  0,00004      |  1,87%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.3.d ii           |  0,0045          |  0,0045          |  0,0000          |  -0,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,0039          |  0,0038          |  -0,0001      |  -1,80%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.a i            |  0,192           |  0,196           |  0,004           |  2,14%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,000119        |  0,000075        |  -0,000044    |  -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.A.4.a ii           |  0,00000726      |  0,00000733      |  0,00000006      |  0,89%        ^ [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           ^ 
-| 1.A.5.b              |  0,00014         |  0,00005         |  -0,00009     |  -64,99%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.A.4.b i            |  0,529           |  0,522           |  -0,008          |  -1,46%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  7,880           ^  7,746           ^  -0,13        ^  -1,70%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 1.A.4.b ii           |  0,0020          |  0,0015          |  -0,0004         |  -21,39%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
-| 2.A.3                |  0,18            |  0,02            |  -0,16        |  -90,03%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +| 1.A.4.c i            |  0,008377        |  0,008376        |  -0,000001       |  -0,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
-| 2.D.3.g              |  NA              |  0,00001         |  0,00001      |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                              | +| 1.A.4.c ii           |  0,005           |  0,006           |  0,001           |  25,35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
-| 2.G                  |  0,83            |  0,85            |  0,02         |  2,96%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +^ NFR 2  - IPPU        ^  7,92            ^  7,84            ^  -0,08           ^  -1,03%       ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                                                           ^ +| 2.A.1                |  0,11            |  0,03            |  -0,08           |  -76,19%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Cement_Production:Start | here ]]                                                                                                                                          | 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,0606          ^  0,0611          ^  0,0006       ^  0,98%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 2.A.3                |  0,01640         |  0,01644         |  0,00004         |  0,26%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | 
-| 5.C.2                |  0,0409          |  0,0415          |  0,0006       |  1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | +| 2.G                  |  0,850           |  0,849           |  -0,001          |  -0,07%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           |||^                                                                                                                                           ^+^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                 ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0,0372          ^  0,0372          ^  0,0000          ^  0,00%        ^                                                                                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                 ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^