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general:recalculations:carbon_monoxide [2021/04/06 16:08] – [Table] kotzullageneral:recalculations:carbon_monoxide [2023/03/28 12:41] (current) – kotzulla
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-====== Recalculations - Carbon Monoxide ======+====== Recalculations - Carbon monoxide (CO) ======
  
-**Revision of carbon monoxide emssions over time:**+The significant changes in the **National Total** reported for **1990 (+273 kt or +2.1 %)** are dominated by a revision in NFRs **1.A.3.b i** (+268 kt) and **1.A.3.b ii** (+13 kt) .  
 +Furthermore, CO emissions from NFR **2.H.1** have been estimated for the first time (NE --> 0.11 kt).
  
-The significant changes in the **National Total reported for 1990 (-545 kt | -4 %)** are dominated by icreased emission estimates from **NFRs 1.A.3.a ii(i), 1.A.3.b i and ii**. +Additional smaller changes occur throughout NFRs 1 and 2.
-Additional smaller changes occur throughout NFR 1. +
- +
-The most significant relative change occurs for **NFR 1.A.3.a ii(i) with minus 83 %**.+
  
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference              |^  Reasoning                                                                                                                                ^ 
-^ **NFR Sector**           ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                                                        ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  13.716,30            ^  13.171,06            ^  -545,24         ^  -3,98%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  13.046,02        ^  13.319,09        ^  273,07      ^  2,09%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  12.452,62            ^  11.934,21            ^  -518,41         ^  -4,16%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  11.772,32        ^  12.045,28        ^  272,96      ^  2,32%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.2.g vii              |  82,27                |  82,70                |  0,43            |  0,52%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii          |  82,70            |  82,82            |  0,12        |  0,15%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  3,08                 |  3,81                 |  0,73            |  23,74%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  3,64             |  3,42             |  -0,22       | -5,96%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  52,32                |  8,47                 |  -43,85          |  -83,81%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  6,31             |  6,18             |  -0,13       | -2,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i                |  7.065,11             |  6.646,96             |  -418,15         |  -5,92%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b i            |  6.647            |  6.915            |  __268__     |  4,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii               |  356,13               |  315,30               |  -40,83          |  -11,46%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  315,30           |  328,37           |  13,07       |  4,15%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii              |  130,05               |  135,43               |  5,38            |  4,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  135,46           |  128,59           |  -6,87       |  -5,07%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv               |  241,56               |  226,62               |  -14,94          |  -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iv           |  226,62           |  225,59           |  -1,03       |  -0,46%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.4.a ii               |  6,98                 |  7,04                 |  0,06            |  0,89%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a ii           |  7,04             |  7,03             |  -0,01       |  -0,16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b ii               |  64,43                |  56,25                |  -8,18           |  -12,70%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.b ii           |  54,00            |  54,02            |  0,02        |  0,04%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c ii               |  99,90                |  100,83               |  0,93            |  0,93%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.c ii           |  100,83           |  100,78           |  -0,05       |  -0,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  1.238,64             ^  1.211,81             ^  -26,83          ^  -2,17%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  1.248,66         ^  1.248,77         ^  0,11        ^  0,01%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.G                      |  46,05                |  19,23                |  -26,83          |  -58,25%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 2.H.1                |  NE               |  0,11             |  0,11        |            | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                      | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  25,04                ^  25,04                ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  25,04            ^  25,04            ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
 + 
 +The negligibly small changes in the **National Total** reported for **2020 ( -1.53 kt or -0.06 %)** result mainly from **partly opposing revisions within NFRs 1.A and 2** together with other more or less significant revisions in NFRs 1 and 2. 
 + 
 +Furthermore, CO emissions from NFR **2.H.1** have been estimated for the first time (NE --> 0.53 kt). 
 + 
 +Here, the most signficant percental change occurs for **NFR 2.A.3 with minus 34.3%** 
  
-Changes in the **National Total reported for 2018 (+20 kt | +0.68 %)** result from several revised estimates within **NFR 1 (+33 kt | +3.6 %)** together with a revisio in **NFR 2.G (-13.3 kt or minus 50 %)** accompanied by some more or less significant revisions troughout NFRs 1 and 2.+__Table 2: Changes in emission estimates for 2020__ 
 +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ 
 +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  2.452,06         ^  2.450,53         ^  -1,53       ^  -0,06%       ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  1.705,99         ^  1.704,20         ^  -1,79       ^  -0,11%       ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
 +| 1.A.1.a              |  84,76            |  85,09            |  0,33        |  0,40%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
 +| 1.A.1.b              |  1,76             |  1,89             |  0,13        |  7,20%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
 +| 1.A.1.c              |  12,21            |  12,06            |  -0,15       |  -1,24%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
 +| 1.A.2.a              |  26,94            |  25,28            |  -1,66       |  -6,16%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | 
 +| 1.A.2.b              |  0,138            |  0,136            |  -0,002      |  -1,49%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | 
 +| 1.A.2.e              |  0,074            |  0,071            |  -0,003      |  -3,89%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | 
 +| 1.A.2.f              |  1,41             |  1,43             |  0,02        |  1,51%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                                                                                   | 
 +| 1.A.2.g vii          |  129,10           |  156,70           |  __27,60__   |  21,38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
 +| 1.A.2.g viii         |  17,25            |  18,46            |  1,21        |  7,00%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
 +| 1.A.3.a i(i)         |  2,74             |  2,56             |  -0,18       |  -6,58%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  1,77             |  1,68             |  -0,09       |  -5,12%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
 +| 1.A.3.b i            |  642,84           |  625,44           |  __-17,40__  |  -2,71%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
 +| 1.A.3.b ii           |  36,81            |  36,47            |  -0,34       |  -0,92%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
 +| 1.A.3.b iii          |  32,49            |  40,53            |  __8,04__    |  24,76%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
 +| 1.A.3.b iv           |  68,00            |  69,19            |  1,19        |  1,75%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
 +| 1.A.3.c              |  1,11             |  1,21             |  0,10        |  8,60%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
 +| 1.A.3.d ii           |  3,32             |  3,37             |  0,04        |  1,29%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
 +| 1.A.4.a i            |  46,12            |  47,75            |  1,62        |  3,52%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | 
 +| 1.A.4.a ii           |  2,35             |  2,09             |  -0,26       |  -11,05%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
 +| 1.A.4.b i            |  398,49           |  393,03           |  -5,46       |  -1,37%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
 +| 1.A.4.b ii           |  106,65           |  82,38            |  __-24,26__  |  -22,75%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
 +| 1.A.4.c i            |  14,92            |  14,90            |  -0,02       |  -0,15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
 +| 1.A.4.c ii           |  60,04            |  67,74            |  __7,70__    | 12,83%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
 +| 1.A.4.c iii          |  0,04             |  0,04             |  0,00        |  0,00%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | 
 +| 1.A.5.a              |  1,20             |  1,27             |  0,07        |  5,51%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | 
 +| 1.A.5.b              |  8,91             |  8,89             |  -0,02       |  -0,17%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | 
 +| 1.B.1.b              |  3,827            |  3,828            |  0,001       |  0,03%        | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  738,131          ^  738,392          ^  0,26        ^  0,04%        ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
 +| 2.A.3                |  0,80             |  0,52             |  -0,27       |  __-34,30%__  | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | 
 +| 2.H.1                |  NE               |  0,53             |  0,53        |               | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                                                                                      | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  7,94             ^  7,94             ^  0,00        ^  0,00%        ^                                                                                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2018__ 
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ 
-^ **NFR Sector**           ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  2.937,91             ^  2.957,80             ^  19,89           ^  0,68%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  2.082,15             ^  2.115,39             ^  33,24           ^  1,60%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.1.a                  |  103,95               |  104,81               |  0,86            |  0,82%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b                  |  1,79                 |  2,11                 |  0,32            |  18,07%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c                  |  11,89                |  12,11                |  0,23            |  1,90%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a                  |  32,89                |  32,99                |  0,10            |  0,30%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.b                  |  0,147                |  0,151                |  0,004           |  2,58%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | 
-| 1.A.2.e                  |  0,079                |  0,082                |  0,003           |  4,38%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | 
-| 1.A.2.f                  |  155,98               |  142,33               |  -13,65          |  -8,75%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                   | 
-| 1.A.2.g vii              |  137,74               |  133,04               |  -4,70           |  -3,41%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii             |  18,77                |  18,09                |  -0,68           |  -3,60%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  6,34                 |  6,80                 |  0,46            |  7,28%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  10,14                |  6,50                 |  -3,64           |  -35,91%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i                |  779,41               |  803,54               |  24,13           |  3,10%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii               |  42,20                |  37,26                |  -4,94           |  -11,70%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii              |  45,67                |  44,45                |  -1,22           |  -2,68%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv               |  71,98                |  73,28                |  1,31            |  1,82%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.c                  |  1,21                 |  1,05                 |  -0,16           |  -12,86%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii               |  3,47                 |  4,01                 |  0,54            |  15,63%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.e i                |  0,26                 |  0,26                 |  0,01            |  2,11%         | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport| 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                      | 
-| 1.A.4.a i                |  49,23                |  44,17                |  -5,06           |  -10,28%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii               |  2,89                 |  2,41                 |  -0,48           |  -16,55%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i                |  411,76               |  447,92               |  36,16           |  8,78%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b ii               |  112,03               |  114,19               |  2,16            |  1,93%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c i                |  13,93                |  13,84                |  -0,09           |  -0,67%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c ii               |  51,58                |  53,14                |  1,56            |  3,02%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,22051              |  0,22647              |  0,01            |  2,70%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-| 1.A.5.a                  |  0,98                 |  1,00                 |  0,02            |  1,53%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  836,206              ^  822,861              ^  -13,35          ^  -1,60%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 2.G                      |  26,81                |  13,47                |  -13,34          |  -49,76%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  19,55                ^  19,55                ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^