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general:recalculations:carbon_monoxide [2022/02/17 08:26] – kotzullageneral:recalculations:carbon_monoxide [2023/03/28 10:41] (current) – kotzulla
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 ====== Recalculations - Carbon monoxide (CO) ====== ====== Recalculations - Carbon monoxide (CO) ======
  
-The significant changes in the **National Total reported for 1990 (-125 kt | -1 %)** are dominated by a revision in NFR **1.A.2.f** (-159 kt | -95 %) together with  re-allocated estimates for NFR **2.A.2** (IE --> 15.4 kt). Furthermore, emissions from NFR **2.B.6** have been estimated for the first time (NE --> 19.5 kt).+The significant changes in the **National Total** reported for **1990 (+273 kt or +2.1 %)** are dominated by a revision in NFRs **1.A.3.b i** (+268 kt) and **1.A.3.b ii** (+13 kt) .  
 +Furthermore, CO emissions from NFR **2.H.1** have been estimated for the first time (NE --> 0.11 kt).
  
 Additional smaller changes occur throughout NFRs 1 and 2. Additional smaller changes occur throughout NFRs 1 and 2.
- 
  
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                          ^  **Submission 2021**  ^  **Submission 2022**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                         ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference              |^  Reasoning                                                                                                                                ^ 
-^ **NFR Sector**           ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                 ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                                                        ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  13.171,06            ^  13.046,02            ^  -125,04         ^  -0,95%        ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  13.046,02        ^  13.319,09        ^  273,07      ^  2,09%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  11.934,21            ^  11.772,32            ^  -161,88         ^  -1,36%        ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  11.772,32        ^  12.045,28        ^  272,96      ^  2,32%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.2.f                  |  168,35               |  9,15                 |  -159,20         |  -94,57%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                | +| 1.A.2.g vii          |  82,70            |  82,82            |  0,12        |  0,15%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  3,81                 |  3,64                 |  -0,17           |  -4,53%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                   | +| 1.A.3.a i(i)         |  3,64             |  3,42             |  -0,22       | -5,96%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  8,47                 |  6,31                 |  -2,16           |  -25,50%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                        | +| 1.A.3.a ii(i)        |  6,31             |  6,18             |  -0,13       | -2,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b iii              |  135,43               |  135,46               |  0,02            |  0,02%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]  | +| 1.A.3.b i            |  6.647            |  6.915            |  __268__     |  4,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.c                  |  11,34                |  12,54                |  1,20            |  10,58%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                      | +| 1.A.3.b ii           |  315,30           |  328,37           |  13,07       |  4,15%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.d ii               |  12,54                |  13,32                |  0,78            |  6,19%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                      | +| 1.A.3.b iii          |  135,46           |  128,59           |  -6,87       |  -5,07%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.4.b ii               |  56,25                |  54,00                |  -2,25           |  -4,00%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                          | +| 1.A.3.b iv           |  226,62           |  225,59           |  -1,03       |  -0,46%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,08                 |  0,04                 |  -0,04           |  -51,14%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                              | +| 1.A.4.a ii           |  7,04             |  7,03             |  -0,01       |  -0,16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.5.b                  |  117,04               |  116,99               |  -0,06           |  -0,05%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                   | +| 1.A.4.b ii           |  54,00            |  54,02            |  0,02        |  0,04%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  1.211,81             ^  1.248,66             ^  36,85           ^  3,04%         ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ +| 1.A.4.c ii           |  100,83           |  100,78           |  -0,05       |  -0,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 2.A.2                    |  IE                   |  15,38                |  15,38           |                | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Lime_Production:Start| here ]]                                                                          | +^ NFR 2  - IPPU        ^  1.248,66         ^  1.248,77         ^  0,11        ^  0,01%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.A.3                    |  IE                   |  1,72                 |  1,72            |                | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                         | +| 2.H.1                |  NE               |  0,11             |  0,11        |            | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                      | 
-| 2.B.1                    |  NA                   |  0,27                 |  0,27            |                | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Ammonia_Production:Start| here ]]                                                                      | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
-| 2.B.6                    |  NE                   |  19,48                |  19,48           |                | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                             | +^ NFR 5 - Waste        ^  25,04            ^  25,04            ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                        ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  25,04                ^  25,04                ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                        ^ + 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                        ^+The negligibly small changes in the **National Total** reported for **2020 ( -1.53 kt or -0.06 %)** result mainly from **partly opposing revisions within NFRs 1.A and 2** together with other more or less significant revisions in NFRs 1 and 2. 
 + 
 +Furthermore, CO emissions from NFR **2.H.1** have been estimated for the first time (NE --> 0.53 kt). 
 + 
 +Here, the most signficant percental change occurs for **NFR 2.A.3 with minus 34.3%**
  
-Changes in the **National Total** reported for **2019 (+20 kt | +0.68 %)** result from several revised estimates within **NFR 1 (+33 kt | +3.6 %)** together with a revision in **NFR 2.G (-13.3 kt or minus 50 %)**. 
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ +__Table 2: Changes in emission estimates for 2020__ 
-^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                 |^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ 
-| NFR Sector           | [kt]             |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ 
-| NATIONAL TOTAL       | 2.882,74         | 2.750,27         | -132,47     | -4,60%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NATIONAL TOTAL       ^  2.452,06         ^  2.450,53         ^  -1,53       ^  -0,06%       ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| NFR 1 - Energy       | 2.061,08         | 1.894,50         | -166,59     | -8,08%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 1 - Energy       ^  1.705,99         ^  1.704,20         ^  -1,79       ^  -0,11%       ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              | 94,47            | 91,42            | -3,05       | -3,23%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a              |  84,76            |  85,09            |  0,33        |  0,40%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.1.b              | 2,15             | 2,14             | -0,01       | -0,43%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b              |  1,76             |  1,89             |  0,13        |  7,20%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
-| 1.A.1.c              | 10,74            | 12,92            | 2,18        | 20,27%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c              |  12,21            |  12,06            |  -0,15       |  -1,24%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
-| 1.A.2.a              | 32,14            | 29,16            | -2,98       | -9,27%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.2.a              |  26,94            |  25,28            |  -1,66       |  -6,16%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | 
-| 1.A.2.b              | 0,150            | 0,146            | -0,005      | -3,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +| 1.A.2.b              |  0,138            |  0,136            |  -0,002      |  -1,49%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | 
-| 1.A.2.c              | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:chemicals|  here ]]                                                                                                                                              | +| 1.A.2.e              |  0,074            |  0,071            |  -0,003      |  -3,89%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | 
-| 1.A.2.d              | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:pulp_paper_and_print| here  ]]                                                                                                                                   | +| 1.A.2.f              |  1,41             |  1,43             |  0,02        |  1,51%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                                                                                   | 
-| 1.A.2.e              | 0,081            | 0,077            | -0,005      | -5,62%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +| 1.A.2.g vii          |  129,10           |  156,70           |  __27,60__   |  21,38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
-| 1.A.2.f              | 142,36           | 1,42             | -140,93     | -99,00%   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                                                                                   | +| 1.A.2.g viii         |  17,25            |  18,46            |  1,21        |  7,00%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.2.g vii          | 126,74           | 124,61           | -2,13       | -1,68%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.3.a i(i)         |  2,74             |  2,56             |  -0,18       |  -6,58%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
-| 1.A.2.g viii         | 17,93            | 17,77            | -0,15       | -0,85%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.3.a ii(i)        |  1,77             |  1,68             |  -0,09       |  -5,12%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
-| 1.A.3.a i(i)         | 6,56             | 6,26             | -0,30       | -4,53%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.b i            |  642,84           |  625,44           |  __-17,40__  |  -2,71%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.3.a ii(i)        | 6,23             | 2,91             | -3,33       | -53,37%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.b ii           |  36,81            |  36,47            |  -0,34       |  -0,92%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b i            | 796,91           | 778,21           | -18,70      | -2,35%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b iii          |  32,49            |  40,53            |  __8,04__    |  24,76%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b ii           | 38,16            | 38,03            | -0,14       | -0,36%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iv           |  68,00            |  69,19            |  1,19        |  1,75%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
-| 1.A.3.b iii          | 38,78            | 38,89            | 0,10        | 0,27%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.c              |  1,11             |  1,21             |  0,10        |  8,60%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.b iv           | 71,40            | 70,62            | -0,78       | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.d ii           |  3,32             |  3,37             |  0,04        |  1,29%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.b v            | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.a i            |  46,12            |  47,75            |  1,62        |  3,52%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | 
-| 1.A.3.b vi           | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.4.a ii           |  2,35             |  2,09             |  -0,26       |  -11,05%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
-| 1.A.3.b vii          | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +| 1.A.4.b i            |  398,49           |  393,03           |  -5,46       |  -1,37%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.3.c              | 1,06             | 1,17             | 0,11        | 10,48%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.4.b ii           |  106,65           |  82,38            |  __-24,26__  |  -22,75%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
-| 1.A.3.d i(ii)        | IE               | IE               | #WERT!      | #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +| 1.A.4.c i            |  14,92            |  14,90            |  -0,02       |  -0,15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
-| 1.A.3.d ii           | 3,60             | 3,81             | 0,21        | 5,75%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.4.c ii           |  60,04            |  67,74            |  __7,70__    | 12,83%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
-| 1.A.3.e i            | 0,24             | 0,24             | 0,00        | 0,00%     | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                                     | +| 1.A.4.c iii          |  0,04             |  0,04             |  0,00        |  0,00%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | 
-| 1.A.3.e ii           | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport | 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                                                                                  | +| 1.A.5.a              |  1,20             |  1,27             |  0,07        |  5,51%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | 
-| 1.A.4.a i            | 46,73            | 47,70            | 0,98        | 2,09%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.5.b              |  8,91             |  8,89             |  -0,02       |  -0,17%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | 
-| 1.A.4.a ii           | 2,375            | 2,372            | -0,003      | -0,12%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.B.1.b              |  3,827            |  3,828            |  0,001       |  0,03%        | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | 
-| 1.A.4.b i            | 424,49           | 427,59           | 3,10        | 0,73%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +^ NFR 2  - IPPU        ^  738,131          ^  738,392          ^  0,26        ^  0,04%        ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.4.b ii           | 113,39           | 111,87           | -1,51       | -1,33%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 2.A.3                |  0,80             |  0,52             |  -0,27       |  __-34,30%__  | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.4.c i            | 14,03            | 15,05            | 1,02        | 7,30%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 2.H.1                |  NE               |  0,53             |  0,53        |               | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                                                                                      | 
-| 1.A.4.c ii           | 52,76            | 52,24            | -0,52       | -0,99%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
-| 1.A.4.c iii          | 0,05             | 0,03             | -0,02       | -33,19%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +^ NFR 5 - Waste        ^  7,94             ^  7,94             ^  0,00        ^  0,00%        ^                                                                                                                                                                                                           ^ 
-| 1.A.5.a              | 0,78             | 1,09             | 0,31        | 39,74%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^
-| 1.A.5.b              | 11,49            | 11,44            | -0,05       | -0,46%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +
-| 1.B.1.a              | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +
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-| 1.B.1.c              | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +
-| 1.B.2.a i            | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +
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-| 1.B.2.a v            | NA               | NA               | #WERT!      | #WERT!    |                                                                                                                                                                                                           | +
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-^ NFR 6 - Other        ^  19,55                ^  19,55                ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^+