meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
general:recalculations:mercury [2021/04/03 09:07] – kotzullageneral:recalculations:mercury [2024/11/06 13:50] (current) – external edit 127.0.0.1
Line 1: Line 1:
-======Mercury (Hg)======+======Recalculations - Mercury (Hg)======
  
-{{ :general:recalculations:Hg_absolut.png?900 }} +The marginally small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.016 t or +0.05 %)** result almost entirely from **newly implemented emission estimates in NFRs 1.B.2.a.i and 1.B.2.b**.  
-{{ :general:recalculations:Hg_relativ.png?900 }}+The **re-allocation of emissions within NFR 1.A.3.b** has no effect on the National Totals.
  
-> The changes within the **National Total reported for 1990 (-34 kt | -1.19 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.3.b i, 1.A.3.b ii and 1.A.3.b iii** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3. +The most significant percental change occurs for NFR **1.A.3.b. ii** with plus 25 %.
-> Here, the strongest relative change occurs for **NFR 2.G with minus 58 %**.+
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
 +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference              |^  Reasoning                                                                                                                                ^
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                                                        ^
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  35,51            ^  35,53            ^  0,016       ^  0,05%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +^ NFR 1 - Energy       ^  26,45            ^  26,46            ^  0,016       ^  0,06%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +| 1.A.2.g vii          |  0,00622          |  0,00623          |  0,00001     |  0,17%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              |
 +| 1.A.3.b i            |  0,2868           |  0,2873           |  0,0004      |  0,14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          |
 +| 1.A.3.b ii           |  0,0088           |  0,0110           |  0,0022      |  25,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iii          |  0,0567           |  0,0539           |  -0,0028     |  -4,87%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iv           |  0,0043           |  0,0045           |  0,0001      |  2,99%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  |
 +| 1.A.4.a ii           |  0,000968         |  0,000967         |  -0,000001   |  -0,09%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            |
 +| 1.A.4.c ii           |  0,00751          |  0,00750          |  -0,00001    |  -0,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                |
 +| 1.B.2.a i            |  NA               |  0,004            |  0,004       |            |                                                                                                                                           |
 +| 1.B.2.b              |  NA               |  0,012            |  0,012       |            |                                                                                                                                           |
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  9,033            ^  9,033            ^  0,000       ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0,035            ^  0,035            ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^
  
 +The changes within the **National Total** reported for **2020 (-0.29 t or -4.60 %)** is dominated by revisions in **NFRs 1.A.1.a (-0.37 t or 12 %) and 2.A.1 (+0.11 t or +20 %)** together with several changes throughout **NFRs 1 and 2**.
  
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission.
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +
-^ **NATIONAL TOTAL**       ^  35,45                ^  35,47                ^  0,02            ^  0,06%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  26,38                ^  26,40                ^  0,02            ^  0,08%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-| 1.A.2.g vii              |  0,0061               |  0,0062               |  0,0001          |  1,56%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,00001              |  0,00001         |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,0005               |  0,0001               |  -0,0004         |  -84,90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +
-| 1.A.3.b i                |  0,2863               |  0,2868               |  0,0006          |  0,21%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +
-| 1.A.3.b ii               |  0,011                |  0,009                |  -0,003          |  -22,48%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +
-| 1.A.3.b iii              |  0,054                |  0,057                |  0,002           |  4,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +
-| 1.A.3.b iv               |  0,0046               |  0,0043               |  -0,0003         |  -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +
-| 1.A.4.a ii               |  0,00096              |  0,00097              |  0,00001         |  0,94%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +
-| 1.A.4.c ii               |  0,0076               |  0,0075               |  -0,0001         |  -1,38%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  9,034                ^  9,033                ^  -0,001          ^  -0,01%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-| 2.G                      |  0,001                |  NA                   |  -0,001          |  -100,00%      | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,035                ^  0,035                ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^+
  
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                                                                                            ^ +__Table 2: Changes of emission estimates 2020__ 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                                                                                    ^ + 
-^ NATIONAL TOTAL           ^ 8,25                  ^ 8,30                  ^ 0,05             ^ 0,58%          ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +^                      ^ Submission 2022  ^ Submission 2023  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^ 6,29                  ^ 6,37                  ^ 0,08             ^ 1,26%          ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-| 1.A.1.a                  | 4,89                  | 4,92                  | 0,03             | 0,59%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +^ NATIONAL TOTAL       ^  6,29            ^  6,00            ^  -0,29         ^  -4,60%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.b                  | 0,21                  | 0,25                  | 0,05             | 24,31%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +^ NFR 1 - Energy       ^  4,50            ^  4,14            ^  -0,36         ^  -8,03%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.c                  | 0,123                 | 0,137                 | 0,01             | 11,67%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.a              |  3,14            |  2,77            |  -0,37         |  -11,76%   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.2.a                  | 0,0014                | 0,0014                | 0,00             | -3,97%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.1.b              |  0,2372          |  0,2376          |  0,0004        |  0,16%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.2.g vii              | 0,0059                | 0,0063                | 0,0004           | 7,14%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.1.c              |  0,14            |  0,12            |  -0,02         |  -16,26%   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.g viii             | 0,36                  | 0,32                  | -0,03            | -9,17%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.a              |  0,001203        |  0,001207        |  0,000004      |  0,33%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.3.a i(i)             | NE                    | 0,000003              | 0,000003         |         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.2.g vii          |  0,0066          |  0,0068          |  0,0002        |  3,62%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a ii(i)            | 0,00008               | 0,00005               | -0,00003         | -36,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.2.g viii         |  0,29            |  0,37            |  0,08          |  26,44%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.b i                | 0,220                 | 0,223                 | 0,003            | 1,22%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000192     |  0,000000191     |  -0,000000001  |  -0,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b ii               | 0,0203                | 0,0205                | 0,0002           | 0,84%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000004949     |  0,000004951     |  0,000000002   |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b iii              | 0,082                 | 0,079                 | -0,003           | -3,34%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b i            |  0,1972          |  0,1975          |  0,0003        |  0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b iv               | 0,00374               | 0,00370               | -0,00004         | -1,19%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b ii           |  0,0205          |  0,0211          |  0,0005        |  2,54%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.c                  | 0,0035                | 0,0033                | -0,0002          | -5,78%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.b iii          |  0,08            |  0,03            |  -0,05         |  -65,91%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.d ii               | 0,0121                | 0,0124                | 0,0003           | 2,67%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.3.b iv           |  0,00378         |  0,00382         |  0,00004       |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.e i                | 0,001187              | 0,001193              | 0,000005         | 0,45%          | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                                     | +| 1.A.3.c              |  0,0032          |  0,0033          |  0,0001        |  2,68%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.4.a i                | 0,049                 | 0,046                 | -0,003           | -5,94%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.a i            |  0,046           |  0,047           |  0,001         |  3,06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a ii               | 0,0009                | 0,0008                | -0,0001          | -15,33%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.a ii           |  0,00077         |  0,00078         |  0,00001       |  0,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i                | 0,30                  | 0,31                  | 0,01             | 5,01%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.b i            |  0,287           |  0,283           |  -0,004        |  -1,41%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b ii               | 0,0008457             | 0,0008459             | 0,0000002        | 0,02%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.b ii           |  0,0008          |  0,0007          |  -0,0002       |  -21,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c i                | 0,0032                | 0,0033                | 0,0001           | 3,33%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.4.c i            |  0,00278         |  0,00275         |  -0,00003      |  -1,20%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c ii               | 0,0075                | 0,0073                | -0,0002          | -2,66%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.4.c ii           |  0,0078          |  0,0080          |  0,0002        |  2,27%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.4.c iii              | 0,0017                | 0,0018                | 0,0001           | 2,96%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 1.A.5.a              |  0,00056         |  0,00057         |  0,00002       |  2,90%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.5.a                  | 0,000546              | 0,000550              | 0,000004         | 0,71%          | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +| 1.B.1.b              |  0,014           |  0,014           |  -0,001        | -3,57%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| 1.A.5.b                  | 0,00082               | 0,00083               | 0,00001          | 0,90%          | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +^ NFR 2  - IPPU        ^  1,74            ^  1,81            ^  0,07          ^  4,15%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| **NFR 2  - IPPU**        | 1,8843                | 1,8826                | -0,0016          | -0,09%         | **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 | +| 2.A.1                |  0,55            |  0,66            |  0,11          |  19,82%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Cement_Production:Start| here ]]                                                                           | 
-| 2.B.10.a                 | 0,0850                | 0,0860                | 0,0010           | 1,18%          | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                                                                                                                                      | +| 2.A.2                |  0,01            |  0,01            |  0,00          |  0,00%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Lime_Production:Start| here ]]                                                                             | 
-| 2.G                      | 0,0026                | NA                    | -0,0026          | -100,00%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +| 2.B.10.a             |  0,07            |  0,03            |  -0,04         |  -52,92%   | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                                                                      | 
-| **NFR 3 - Agriculture**  | 0,00                  | 0,00                  | 0,00             | #DIV/0!        | **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
-| **NFR 5 - Waste**        | 0,078                 | 0,048                 | -0,03            | -38,01%        | **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 | +^ NFR 5 - Waste        ^  0,05            ^  0,05            ^  0,00          ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ 
-| 5.C.1.b v                | 0,06                  | 0,03                  | -0,03            | -50,74%        | [[Sector:Waste:Cremation:Start| here ]]                                                                                                                                                                   | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^
-| **NFR 6 - Other**        | 0,00                  | 0,00                  | 0,00             | #DIV/0!        |                                                                                                                                                                                                           |+