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general:recalculations:nickel [2021/04/04 14:32] – [Table] kotzullageneral:recalculations:nickel [2023/04/06 11:32] (current) – kotzulla
Line 1: Line 1:
-====== Nickel (Ni) ======+====== Recalculations - Nickel (Ni) ======
  
 +With negligibly small changes within NFRs 1 and 2 and re-allocations in sub-categories of 1.A.3.b, the **1990 National Total remains unaltered** compared to last year's submission.
  
 +However, the strongest percental change occurs in NFR **1.A.3.b ii with plus 24 %**.
 + 
 +__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
 +|                      ^ Submission 2022  ^ Submission 2023  ^ Difference    ^           ^ Reasoning                                                                                                                                 ^
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                              ||^ relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  332,74          ^  332,74          ^  0,00         ^  0,00%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +^ NFR 1 - Energy       ^  305,13          ^  305,13          ^  0,00         ^  0,00%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +| 1.A.2.g vii          |  0,0002988       |  0,0002992       |  0,0000004    |  0,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              |
 +| 1.A.3.b i            |  0,06880         |  0,06848         |  -0,00031     |  -0,45%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          |
 +| 1.A.3.b ii           |  0,00161         |  0,00199         |  0,00038      |  23,76%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iii          |  0,00216         |  0,00205         |  -0,00011     |  -4,87%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iv           |  0,00115         |  0,00118         |  0,00003      |  2,99%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  |
 +| 1.A.4.a ii           |  0,00003653      |  0,00003650      |  -0,00000003  |  -0,09%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            |
 +| 1.A.4.b ii           |  0,023643        |  0,023647        |  0,000005     |  0,02%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             |
 +| 1.A.4.c ii           |  0,045725        |  0,045722        |  -0,000003    |  -0,01%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                |
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  27,61           ^  27,61           ^  0,00         ^  0,00%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +| 2.G                  |  1,5786          |  1,5785          |  -0,0002      |  -0,01%   | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            |
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                          |||^                                                                                                                                           ^
 +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                          |||^                                                                                                                                           ^
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                          |||^                                                                                                                                           ^
  
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +The changes in the **National Total** reported for **2020 (+3.15 t and +2.4 %)** are dominated by revisions in **NFRs 1.A.3.c, 1.A.1.b and 1.A.2.g viii**.
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +
-^ NATIONAL TOTAL           ^  340,76               ^  339,57               ^  -1,19           ^  -0,35%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  311,99               ^  311,98               ^  -0,01           ^  0,00%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-| 1.A.2.g vii              |  0,000295             |  0,000299             |  0,000004        |  1,22%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,000001             |  0,000001        |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,00013              |  0,00002              |  -0,00011        |  -84,90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +
-| 1.A.3.b i                |  0,0686               |  0,0688               |  0,0002          |  0,34%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +
-| 1.A.3.b ii               |  0,0019               |  0,0016               |  -0,0002         |  -13,16%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +
-| 1.A.3.b iii              |  0,0021               |  0,0022               |  0,0001          |  4,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +
-| 1.A.3.b iv               |  0,0012               |  0,0011               |  -0,0001         |  -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +
-| 1.A.3.b vi               |  1,92                 |  1,91                 |  -0,01           |  -0,30%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +
-| 1.A.4.a ii               |  0,0000362            |  0,0000365            |  0,0000003       |  0,94%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | +
-| 1.A.4.c ii               |  0,045729             |  0,045725             |  -0,000004       |  -0,01%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | +
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  28,77                ^  27,59                ^  -1,18           ^  -4,11%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-| 2.G                      |  2,77                 |  1,59                 |  -1,18           |  -42,65%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^+
  
 +The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission.
  
 +__Table 2: Changes in emission estimates for 2020__
  
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                                                                                            ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference     ^            ^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                                                                                    ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                  ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^ 155,32                ^ 146,73                ^ -8,59            ^ -5,53%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  131,80           ^  134,95           ^  3,15           ^  2,39%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^ 145,59                ^ 138,71                ^ -6,88            ^ -4,73%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  124,42           ^  127,57           ^  3,15           ^  2,54%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a                  | 4,01                  | 4,15                  | 0,13             | 3,28%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a              |  2,73             |  2,69             |  -0,04          |  -1,50%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.1.b                  | 85,01                 | 77,85                 | -7,15            | -8,42%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b              |  73,69            |  72,33            |  __-1,36__          |  -1,85%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
-| 1.A.1.c                  | 0,030                 | 0,032                 | 0,002            | 7,39%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c              |  0,031            |  0,029            |  -0,002         |  -6,68%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
-| 1.A.2.g vii              | 0,00038               | 0,00039               | 0,00001          | 2,35%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g vii          |  0,00040          |  0,00045          |  0,00005        |  11,91%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
-| 1.A.2.g viii             | 2,436                 | 2,606                 | 0,17             | 6,94%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  2,02             |  3,60             |  __1,58__           |  78,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)             | NE                    | 0,000001              | 0,000001         |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000000507     |  0,0000000505     |  -0,0000000002  |  -0,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            | 0,00002               | 0,00001               | -0,00001         | -36,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000013084     |  0,0000013088     |  0,0000000004   |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
-| 1.A.3.b i                | 0,0399                | 0,0401                | 0,0001           | 0,33%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b i            |  0,0361           |  0,0361           |  -0,0001        |  -0,16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.3.b ii               | 0,00108               | 0,00106               | -0,00001         | -1,15%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           |  0,0011           |  0,0011           |  0,0001         |  5,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b iii              | 0,0031                | 0,0030                | -0,0001          | -3,34%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii          |  0,003            |  0,001            |  -0,002         |  -65,91%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b iv               | 0,00099               | 0,00098               | -0,00001         | -1,19%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iv           |  0,00100          |  0,00101          |  0,00001        |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
-| 1.A.3.b vi               | 2,809                 | 2,805                 | -0,004           | -0,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.3.b vi           |  2,540            |  2,529            |  -0,01          |  -0,44%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | 
-| 1.A.3.b vii              | 0,587                 | 0,586                 | -0,002           | -0,28%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +| 1.A.3.b vii          |  0,5325           |  0,5322           |  -0,0003        |  -0,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | 
-| 1.A.3.c                  | 49,414                | 49,412                | -0,003           | -0,01%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.c              |  41,78            |  44,77            |  __2,99__           |  7,16%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii               | 0,60                  | 0,54                  | -0,06            | -10,04%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.4.a i            |  0,0401           |  0,0410           |  0,0008         |  2,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | 
-| 1.A.4.a i                | 0,046                 | 0,043                 | -0,003           | -6,78%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.a ii           |  0,0000290        |  0,0000293        |  0,0000003      |  0,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
-| 1.A.4.a ii               | 0,000034              | 0,000029              | -0,000005        | -15,33%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.b i            |  0,444            |  0,439            |  -0,005         |  -1,22%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.4.b i                | 0,49                  | 0,53                  | 0,04             | 7,84%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.b ii           |  0,014            |  0,011            |  -0,003         |  -21,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
-| 1.A.4.b ii               | 0,015                 | 0,014                 | -0,001           | -4,70%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.c i            |  0,0051901        |  0,0051896        |  -0,0000005     |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
-| 1.A.4.c i                | 0,0061                | 0,0064                | 0,0003           | 4,52%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.4.c ii           |  0,033            |  0,041            |  0,008          |  25,51%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
-| 1.A.4.c ii               | 0,025                 | 0,027                 | 0,002            | 9,20%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +^ NFR 2  - IPPU        ^  7,386            ^  7,382            ^  -0,004         ^  -0,06%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.4.c iii              | 0,057                 | 0,059                 | 0,002            | 3,03%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 2.A.3                |  0,0383           |  0,0383           |  0,00           |  0,11%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.5.b                  | 0,0100                | 0,0103                | 0,0003           | 2,99%          | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 2.G                  |  1,741            |  1,736            |  -0,004         |  -0,25%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | 
-| **NFR 2  - IPPU**        | 9,73                  | 8,02                  | -1,71            | -17,61%        | **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
-| 2.A.3                    | 0,0568                | 0,0566                | -0,0002          | -0,38%         | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
-| 2.G                      | 3,44                  | 1,72                  | -1,71            | -49,85%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^+