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general:recalculations:nickel [2021/04/04 09:15] – created kotzullageneral:recalculations:nickel [2023/04/06 09:32] (current) – kotzulla
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-====== Nickel (Ni) ======+====== Recalculations - Nickel (Ni) ======
  
 +With negligibly small changes within NFRs 1 and 2 and re-allocations in sub-categories of 1.A.3.b, the **1990 National Total remains unaltered** compared to last year's submission.
  
 +However, the strongest percental change occurs in NFR **1.A.3.b ii with plus 24 %**.
 + 
 +__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
 +|                      ^ Submission 2022  ^ Submission 2023  ^ Difference    ^           ^ Reasoning                                                                                                                                 ^
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                              ||^ relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  332,74          ^  332,74          ^  0,00         ^  0,00%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +^ NFR 1 - Energy       ^  305,13          ^  305,13          ^  0,00         ^  0,00%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +| 1.A.2.g vii          |  0,0002988       |  0,0002992       |  0,0000004    |  0,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              |
 +| 1.A.3.b i            |  0,06880         |  0,06848         |  -0,00031     |  -0,45%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          |
 +| 1.A.3.b ii           |  0,00161         |  0,00199         |  0,00038      |  23,76%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iii          |  0,00216         |  0,00205         |  -0,00011     |  -4,87%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iv           |  0,00115         |  0,00118         |  0,00003      |  2,99%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  |
 +| 1.A.4.a ii           |  0,00003653      |  0,00003650      |  -0,00000003  |  -0,09%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            |
 +| 1.A.4.b ii           |  0,023643        |  0,023647        |  0,000005     |  0,02%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             |
 +| 1.A.4.c ii           |  0,045725        |  0,045722        |  -0,000003    |  -0,01%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                |
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  27,61           ^  27,61           ^  0,00         ^  0,00%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +| 2.G                  |  1,5786          |  1,5785          |  -0,0002      |  -0,01%   | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            |
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                          |||^                                                                                                                                           ^
 +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                          |||^                                                                                                                                           ^
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                          |||^                                                                                                                                           ^
  
-^   ^   ^ +The changes in the **National Total** reported for **2020 (+3.15 t and +2.4 %)** are dominated by revisions in **NFRs 1.A.3.c, 1.A.1.b and 1.A.2.g viii**.
-|   |   |+
  
 +The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission.
  
 +__Table 2: Changes in emission estimates for 2020__
  
-^   ^   ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference     ^            ^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ 
-|   |   |+^ NFR Sector           ^  [t]                                                  ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  131,80           ^  134,95           ^  3,15           ^  2,39%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  124,42           ^  127,57           ^  3,15           ^  2,54%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
 +| 1.A.1.a              |  2,73             |  2,69             |  -0,04          |  -1,50%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
 +| 1.A.1.b              |  73,69            |  72,33            |  __-1,36__          |  -1,85%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
 +| 1.A.1.c              |  0,031            |  0,029            |  -0,002         |  -6,68%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
 +| 1.A.2.g vii          |  0,00040          |  0,00045          |  0,00005        |  11,91%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
 +| 1.A.2.g viii         |  2,02             |  3,60             |  __1,58__           |  78,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000000507     |  0,0000000505     |  -0,0000000002  |  -0,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000013084     |  0,0000013088     |  0,0000000004   |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
 +| 1.A.3.b i            |  0,0361           |  0,0361           |  -0,0001        |  -0,16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
 +| 1.A.3.b ii           |  0,0011           |  0,0011           |  0,0001         |  5,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
 +| 1.A.3.b iii          |  0,003            |  0,001            |  -0,002         |  -65,91%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
 +| 1.A.3.b iv           |  0,00100          |  0,00101          |  0,00001        |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
 +| 1.A.3.b vi           |  2,540            |  2,529            |  -0,01          |  -0,44%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | 
 +| 1.A.3.b vii          |  0,5325           |  0,5322           |  -0,0003        |  -0,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | 
 +| 1.A.3.c              |  41,78            |  44,77            |  __2,99__           |  7,16%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
 +| 1.A.4.a i            |  0,0401           |  0,0410           |  0,0008         |  2,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0,0000290        |  0,0000293        |  0,0000003      |  0,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
 +| 1.A.4.b i            |  0,444            |  0,439            |  -0,005         |  -1,22%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
 +| 1.A.4.b ii           |  0,014            |  0,011            |  -0,003         |  -21,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
 +| 1.A.4.c i            |  0,0051901        |  0,0051896        |  -0,0000005     |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
 +| 1.A.4.c ii           |  0,033            |  0,041            |  0,008          |  25,51%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  7,386            ^  7,382            ^  -0,004         ^  -0,06%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
 +| 2.A.3                |  0,0383           |  0,0383           |  0,00           |  0,11%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | 
 +| 2.G                  |  1,741            |  1,736            |  -0,004         |  -0,25%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^