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general:recalculations:nickel [2022/02/20 10:19] – kotzullageneral:recalculations:nickel [2023/04/06 09:32] (current) – kotzulla
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 ====== Recalculations - Nickel (Ni) ====== ====== Recalculations - Nickel (Ni) ======
  
-The changes in the **National Total** reported for **1990 (-6.83 t or -2 %)** are dominated by a revision in **NFR 1.A.3.d ii with -6.97 t**.+With negligibly small changes within NFRs 1 and 2 and re-allocations in sub-categories of 1.A.3.b, the **1990 National Total remains unaltered** compared to last year's submission.
  
-However, the strongest percental change occurs for **NFR 1.A.5.b with plus 441 %**.+However, the strongest percental change occurs in NFR **1.A.3.b ii with plus 24 %**.
    
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-|                      ^ Submission 2021  ^ Submission 2022  ^ Difference   ^            ^ Reasoning                                                                                             ^ +|                      ^ Submission 2022  ^ Submission 2023  ^ Difference    ^           ^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                             ||^ relative   ^ see description and reasoning in:                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                              ||^ relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  339,57          ^  332,74          ^  -6,83       ^  -2,01%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  332,74          ^  332,74          ^  0,00         ^  0,00%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  311,98          ^  305,13          ^  -6,85       ^  -2,20%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  305,13          ^  305,13          ^  0,00         ^  0,00%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000014       |  0,0000009       |  -0,0000005  |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +| 1.A.2.g vii          |  0,0002988       |  0,0002992       |  0,0000004    |  0,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000019        |  0,000013        |  -0,000006   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | +| 1.A.3.b i            |  0,06880         |  0,06848         |  -0,00031     |  -0,45%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.c              |  55,24           |  55,26           |  0,02        |  0,04%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     | +| 1.A.3.b ii           |  0,00161         |  0,00199         |  0,00038      |  23,76%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.d ii           |  9,70            |  2,73            |  __ -6,97__  |  -71,89%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | +| 1.A.3.b iii          |  0,00216         |  0,00205         |  -0,00011     |  -4,87%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,023           |  0,024           |  0,001       |  2,78%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         | +| 1.A.3.b iv           |  0,00115         |  0,00118         |  0,00003      |  2,99%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,035           |  0,034           |  -0,002      |  -5,19%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | +| 1.A.4.a ii           |  0,00003653      |  0,00003650      |  -0,00000003  |  -0,09%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.5.b              |  0,02            |  0,13            |  0,11        |  __441%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | +| 1.A.4.b ii           |  0,023643        |  0,023647        |  0,000005     |  0,02%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  27,59           ^  27,61           ^  0,02        ^  0,07%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +| 1.A.4.c ii           |  0,045725        |  0,045722        |  -0,000003    |  -0,01%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 2.A.3                |  0,06            |  0,08            |  0,03        |  43,63%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        | +^ NFR 2  - IPPU        ^  27,61           ^  27,61           ^  0,00         ^  0,00%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.D.3.g              |  NA              |  0,01            |  0,01        |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                          | +| 2.G                  |  1,5786          |  1,5785          |  -0,0002      |  -0,01%   | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 2.G                  |  1,59            |  1,58            |  -0,01       |  -0,73%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                          |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                          |||^                                                                                                       ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                          |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                          |||^                                                                                                       ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                          |||^                                                                                                                                           ^
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                          |||^                                                                                                       ^+
  
-The changes in the **National Total** reported for **2019 (-8.6 t or -5.5 %)** are dominated by revisions in **NFRs 1.A.1.b with -7.15 t and 2.G with -1.7 t** together with more or less significant revisions throughout NFRs 1 and 2.+The changes in the **National Total** reported for **2020 (+3.15 t and +2.4 %)** are dominated by revisions in **NFRs 1.A.3.c, 1.A.1.b and 1.A.2.g viii**.
  
 +The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission.
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ +__Table 2: Changes in emission estimates for 2020__ 
-^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | + 
-| NFR Sector           | [t]              |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference     ^            ^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ 
-| NATIONAL TOTAL       | 138,99           | 137,54           | -1,45       | -1,04%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR Sector           ^  [t]                                                  ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ 
-| NFR 1 - Energy       | 131,33           | 129,72           | -1,61       | -1,22%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NATIONAL TOTAL       ^  131,80           ^  134,95           ^  3,15           ^  2,39%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              | 3,40             | 3,34             | -0,06       | -1,91%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  124,42           ^  127,57           ^  3,15           ^  2,54%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.b              | 76,00            | 74,53            | -1,46       | -1,93%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.a              |  2,73             |  2,69             |  -0,04          |  -1,50%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.1.c              | 0,031            | 0,030            | -0,001      | -2,36%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.b              |  73,69            |  72,33            |  __-1,36__          |  -1,85%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
-| 1.A.2.g vii          | 0,000380         | 0,000378         | -0,000003   | -0,70%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.1.c              |  0,031            |  0,029            |  -0,002         |  -6,68%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
-| 1.A.2.g viii         | 2,457            | 2,459            | 0,002       | 0,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g vii          |  0,00040          |  0,00045          |  0,00005        |  11,91%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
-| 1.A.3.a i(i)         | 0,0000006        | 0,0000001        | -0,0000005  | -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.2.g viii         |  2,02             |  3,60             |  __1,58__           |  78,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.3.a ii(i)        | 0,000012         | 0,000002         | -0,000010   | -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000000507     |  0,0000000505     |  -0,0000000002  |  -0,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
-| 1.A.3.b i            | 0,04035          | 0,04037          | 0,00001     | 0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000013084     |  0,0000013088     |  0,0000000004   |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
-| 1.A.3.b ii           | 0,001107         | 0,001095         | -0,000012   | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b i            |  0,0361           |  0,0361           |  -0,0001        |  -0,16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.3.b iii          | 0,003074         | 0,003070         | -0,000004   | -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           |  0,0011           |  0,0011           |  0,0001         |  5,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b iv           | 0,00099          | 0,00098          | -0,00001    | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iii          |  0,003            |  0,001            |  -0,002         |  -65,91%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.c              | 44,772           | 44,774           | 0,002       | 0,01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.b iv           |  0,00100          |  0,00101          |  0,00001        |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
-| 1.A.3.d ii           | 0,62             | 0,55             | -0,07       | -11,17%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.3.b vi           |  2,540            |  2,529            |  -0,01          |  -0,44%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | 
-| 1.A.4.a ii           | 0,0000284        | 0,0000285        | 0,0000001   | 0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.3.b vii          |  0,5325           |  0,5322           |  -0,0003        |  -0,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | 
-| 1.A.4.b i            | 0,468            | 0,469            | 0,001       | 0,29%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.3.c              |  41,78            |  44,77            |  __2,99__           |  7,16%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
-| 1.A.4.b ii           | 0,0141           | 0,0144           | 0,0003      | 1,88%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.a i            |  0,0401           |  0,0410           |  0,0008         |  2,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | 
-| 1.A.4.c ii           | 0,0269           | 0,0264           | -0,0005     | -1,82%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.4.a ii           |  0,0000290        |  0,0000293        |  0,0000003      |  0,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
-| 1.A.4.c iii          | 0,0119           | 0,0075           | -0,0044     | -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 1.A.4.b i            |  0,444            |  0,439            |  -0,005         |  -1,22%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.5.b              | 0,0131           | 0,0039           | -0,01       | -69,92%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 1.A.4.b ii           |  0,014            |  0,011            |  -0,003         |  -21,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
-| NFR 2  - IPPU        | 7,66             | 7,82             | 0,16        | 2,10%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +| 1.A.4.c i            |  0,0051901        |  0,0051896        |  -0,0000005     |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
-| 2.A.3                | 0,0573           | 0,0393           | -0,02       | -31,43%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.4.c ii           |  0,033            |  0,041            |  0,008          |  25,51%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
-| 2.D.3.g              | NA               | 0,01             | 0,01      |     | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                                                                                              | +^ NFR 2  - IPPU        ^  7,386            ^  7,382            ^  -0,004         ^  -0,06%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 2.G                  | 1,73             | 1,90             | 0,17        | 9,91%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +| 2.A.3                |  0,0383           |  0,0383           |  0,00           |  0,11%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | 
-| NFR 3 - Agriculture  | 0,00             | 0,00             | 0,00        | #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +| 2.G                  |  1,741            |  1,736            |  -0,004         |  -0,25%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | 
-| NFR 5 - Waste        | 0,00             | 0,00             | 0,00        | #DIV/0!   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
-| NFR 6 - Other        | 0,00             | 0,00             | 0,00        | #DIV/0!   |                                                                                                                                                                                                           |+^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^