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general:recalculations:nmvoc [2023/02/14 13:23] – [Table] kotzullageneral:recalculations:nmvoc [2023/04/25 08:16] – kludt
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 ====== Recalculations - Non-Methane Volatile Organic Compounds ====== ====== Recalculations - Non-Methane Volatile Organic Compounds ======
  
-=== Revision of NMVOC emissions over time === +The changes within the **National Total reported for 1990 (+57 kt or +1.47 %)**  are dominated by NFR sub-categories **1.A.3.b i (+46 kt)** and **1.A.3.b v (+12 kt)**, with the strongest percental change occuring for **1.B.2.b** with plus 12 %.
- +
-{{ :general:recalculations:NMVOC_absolut.png?700 }} +
-{{ :general:recalculations:NMVOC_relativ.png?700 }} +
- +
-The insignificant changes within the **National Total reported for 1990 (+0.73 kt | +0.02 %)**  are dominated by a re-allocation of **8.09 kt** of NMVOCs from NFR sub-categorie **1.B.2.a iv** to **2.B.10.b**, with the strongest percental change occuring for **1.A.4.c iii** with minus 55 %.+
   
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^  Reasoning                                                                                                                             ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference              |^  Reasoning                                                                                                                                ^ 
-^  NFR Sector          ^  [kt]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                      ^ +^  NFR Sector          ^  [kt]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  3.890,85         ^  3.891,58         ^  0,73        ^  0,02%     ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  3.891,58         ^  3.948,88         ^  57,30       ^  1,47%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  2.170,57         ^  2.162,57         ^  -8,00       ^  -0,37%    ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  2.162,57         ^  2.220,72         ^  58,15       ^  2,69%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,80             |  0,80             |  0,00        |  -0,49%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                   | +| 1.A.2.g vii          |  9,95             |  9,97             |  0,01        |  0,13%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,50             |  0,42             |  -0,08       |  -15,49%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                        | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,80             |  0,75             |  -0,05       |  -6,52%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b i            |  1.119,06         |  1.119,06         |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]       | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,42             |  0,40             |  -0,02       |  -4,17%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b ii           |  39,73            |  39,73            |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]  | +| 1.A.3.b i            |  1.119,06         |  1.164,74         |  45,69       |  4,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b iii          |  60,10            |  60,12            |  0,02        |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]  | +| 1.A.3.b ii           |  39,73            |  41,31            |  1,58        |  3,97%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.c              |  4,19             |  4,22             |  0,03        |  0,718%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                      | +| 1.A.3.b iii          |  60,12            |  57,35            |  -2,77       |  -4,60%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.d ii           |  3,20             |  3,27             |  0,07        |  2,106%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                      | +| 1.A.3.b iv           |  58,50            |  59,68            |  1,18        |  2,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.4.b ii           |  12,48            |  12,52            |  0,04        |  0,32%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                          | +| 1.A.3.b v            |  201,42           |  213,08           |  11,67       |  5,79%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,04             |  0,02             |  -0,02       |  -54,62%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                              | +| 1.A.4.a ii           |  2,35             |  2,34             |  0,00        |  -0,14%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.5.b              |  21,32            |  21,30            |  -0,02       |  -0,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                   | +| 1.A.4.b ii           |  12,52            |  12,36            |  -0,16       |  -1,25%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.B.2.a iv           |  81,24            |  73,15            |  -8,09       |  -9,96%    |                                                                                                                                        | +| 1.A.4.c ii           |  32,17            |  32,22            |  0,05        |  0,16%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.B.2.a v            |  87,73            |  87,79            |  0,05        |  0,06%     |                                                                                                                                        | +| 1.B.2.b              |  7,97             |  8,94             |  0,97        |  12,16%    |                                                                                                                                           | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  1.283,34         ^  1.291,63         ^  8,30        ^  0,65%     ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  1.291,63         ^  1.291,63         ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ 
-| 2.B.10.b             |  NA               |  8,09             |  8,09        |            | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Storage_Handling_Transport_Chemicals:Start| here ]]                                                    | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  398,93           ^  398,60           ^  -0,33       ^  -0,08%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.D.3.g              |  70,00            |  69,59            |  -0,41       |  -0,58%    | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                                                           | +| 3.B.1.a              |  196,61           |  196,60           |  -0,01       |  -0,01%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
-| 2.D.3.i              |  241,57           |  242,18           |  0,61        |  0,25%     |                                                                                                                                        | +| 3.B.1.b              |  154,16           |  153,85           |  -0,31       |  -0,20%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  398,49           ^  398,93           ^  0,44        ^  0,11%     ^ sub-category chapters                                                                                                                  ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  38,45            ^  37,92            ^  -0,52       ^  -1,36%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 3.B.1.b              |  153,72           |  154,16           |  0,44        |  0,29%     | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                   | +| 5.A                  |  18,02            |  17,49            |  -0,52       |  -2,91%    | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                   | 
-^ NFR 5 - Waste        ^  38,45            ^  38,45            ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                        ^ +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                ||^            ^                                                                                                                                        ^+
  
 Changes within the **National Total** reported for **2019 (-49kt | -4.37%)** result from several more or less significant revisions in **NFR1, 2 3 and 4**. Changes within the **National Total** reported for **2019 (-49kt | -4.37%)** result from several more or less significant revisions in **NFR1, 2 3 and 4**.
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 The strongest percental change occurs for **NFR 1.A.4.c iii with minus 43 %**. The strongest percental change occurs for **NFR 1.A.4.c iii with minus 43 %**.
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__+__Table 2: Changes in emission estimates for 2020__
 ^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ ^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^
 ^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ ^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^