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 ====== Recalculations - Polychlorinated Biphenyls (PCBs) ====== ====== Recalculations - Polychlorinated Biphenyls (PCBs) ======
  
-The negligibly small changes in the **National Total** reported for **1990 ( +0.30 kg or +0.02 %)** result almost entirely from revisions in **NFRs 1.A.3.c (+0.47 kg)** and **1.A.3.d ii (-0.17 kg)**.+The **National Total reported for 1990 remains unaltered** compared to last year's submission.
  
 However, the strongest percental change occurs in **NFR 1.A.5.b with plus 184%**. However, the strongest percental change occurs in **NFR 1.A.5.b with plus 184%**.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference              |^ Reasoning                          ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kg]                                              ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [kg]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:  ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  1.735,48         ^  1.735,78         ^  0,30        ^  0,02%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  1.735,78         ^  1.735,78         ^  0,00        ^  0,00%     ^                                    ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  588,66           ^  588,96           ^  0,30        ^  0,05%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  588,96           ^  588,96           ^  0,00        ^  0,00%     ^                                    ^ 
-| 1.A.3.b i            |  0,01110          |  0,01105          |  -0,00005    |  -0,44%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +^ NFR 2  - IPPU        ^  1.146,82         ^  1.146,82         ^  0,00        ^  0,00%     ^                                    ^ 
-| 1.A.3.b ii           |  0,00025          |  0,00024          |  -0,00001    |  -3,71%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                    ^ 
-| 1.A.3.b iv           |  0,0005           |  0,0003           |  -0,0002     |  -47,16%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +^ NFR 5 - Waste        ^  0,0000005        ^  0,0000005        ^  0,00        ^  0,00%     ^                                    ^ 
-| 1.A.3.c              |  NE               |  0,47             |  0,47        |            | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                    ^
-| 1.A.3.d ii           |  0,32             |  0,15             |  -0,17       |  -53,10%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +
-| 1.A.4.c iii          |  0,0010           |  0,0007           |  -0,0002     |  -23,29%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +
-| 1.A.5.b              |  0,0009           |  0,0025           |  0,0016      |  184%      | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +
-^ NFR 2  - IPPU        ^  1.146,82         ^  1.146,82         ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,0000005        ^  0,0000005        ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^+
  
-Changes within the **National Total** reported for **2019 (+6.77 kg or +3.14 %)** are dominated by changes in **NFR 1.A.1.a with +7.34 kg**.+The changes within the **National Total** reported for **2020 (-4.37 kg or -2 %)** are dominated by changes in NFR sub-categories **1.A.1.a with -5.51 kg** and **1.A.4.a i with +0,56 kg**.
  
-__Table 2: Changes of emission estimates 2019__ +__Table 2: Changes of emission estimates 2020__ 
-^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | + 
-| NFR Sector           | [kt]             |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-| NATIONAL TOTAL       | 215,78           | 222,55           | 6,77        | 3,14%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR Sector           ^  [kg]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-| NFR 1 - Energy       | 142,11           | 148,87           | 6,77        | 4,76%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NATIONAL TOTAL       ^  214,12           ^  209,75           ^  -4,37       ^  -2,04%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              | 98,96            | 106,30           | 7,34        | 7,42%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  148,74           ^  144,36           ^  -4,37       ^  -2,94%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.2.g viii         | 17,05            | 16,69            | -0,36       | -2,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.1.a              |  107,15           |  101,64           |  __-5,51__       |  -5,14%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.3.b i            | 0,00154          | 0,00178          | 0,00024     | 15,40%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.2.g viii         |  16,49            |  17,37            |  0,88        |  5,31%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.b ii           | 0,000176         | 0,000178         | 0,000002    | 1,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b i            |  0,0014           |  0,0012           |  -0,0002     |  -16,12%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b iii          | 0,00007601       | 0,00007606       | 0,00000004  | 0,06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           |  0,000147         |  0,000142         |  -0,000004   |  -2,83%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           | 0,0002           | 0,0003           | 0,0001      | 65,41%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iii          |  0,000060         |  0,000053         |  -0,000007   |  -11,53%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.c              | NE               | 0,06             | 0,06      |     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.b iv           |  0,00023          |  0,00016          |  -0,00008    |  -32,83%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.d ii           | 0,14             | 0,10             | -0,04       | -26,43%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.4.a i            |  3,84             |  4,40             |  __0,56__        |  14,54%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.a i            | 4,26             | 3,88             | -0,38       | -8,87%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.b i            |  20,77            |  20,48            |  -0,29       |  -1,40%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.b i            | 21,32            | 21,50            | 0,17        | 0,81%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.c i            |  0,312            |  0,307            |  -0,005      |  -1,47%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c i            | 0,36             | 0,32             | -0,04       | -12,00%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.5.a              |  0,026            |  0,028            |  0,002       |  6,66%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.4.c iii          | 0,0005           | 0,0003           | -0,0002     | -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 1.A.5.b              |  0,00017          |  0,00017          |  0,00000     |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 1.A.5.a              | 0,014            | 0,023            | 0,008       | 56,97%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +^ NFR 2  - IPPU        ^  65,39            ^  65,39            ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ 
-| 1.A.5.b              | 0,00049          | 0,00015          | -0,00035    | -70,60%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
-| NFR 2  - IPPU        | 73,68            | 73,68            | 0,00        | 0,00%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 5 - Waste        ^  0,000002         ^  0,000002         ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ 
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