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general:recalculations:sulphur_oxides [2022/02/15 10:22] – kotzullageneral:recalculations:sulphur_oxides [2023/04/25 08:17] (current) – kludt
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 ====== Recalculations - Sulphur Oxides ====== ====== Recalculations - Sulphur Oxides ======
  
-The marginal changes in the **National Total reported for 1990 (-14.4 kt | -0.26 %)** result almost entirely from revised emission estimates in NFRs **1.A.3.d ii** (-13.80 kt), **2.B.6** ( +1.73 kt) and **2.B.10.a** ( -2.58 kt) together with less significant changes throughout NFRs 1 and 2.+The negligibly small changes in the **National Total** reported for **1990 (+4.1 kt or +0.07 %)** result almost entirely from revised emission estimates in the sub-categories of NFR  **1.A.3.b** together with less significant changes throughout NFR 1.
  
-Here, the strongest percental change occurs for **1.A.3.d ii with minus 56 %**.+Here, the strongest percental change occurs for **1.A.3.b ii with plus 35 %**.
  
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                          ^  **Submission 2021**  ^  **Submission 2022**  ^  **Difference**                 |^  **Reasoning**                                                                                   ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference             |^  Reasoning                                                                                                                                ^ 
-^ **NFR Code**             ^  **[kt]**                                                      ||^ **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                           ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^ relative  ^  see description and reasoning in:                                                                                                        ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  5.474,42             ^  5.460,02             ^  -14,40          ^  -0,26%       ^ **sub-category chapters**                                                                        ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  5.460,02         ^  5.464,11         ^  4,08        ^  0,07%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  5.297,93             ^  5.284,38             ^  -13,55          ^  -0,26%       ^ **sub-category chapters**                                                                        ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  5.284,38         ^  5.288,46         ^  4,08        ^  0,08%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,18                 |  0,18                 |  0,00            |  -0,03%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +| 1.A.2.g vii          |  3,84             |  3,85             |  0,01        |  0,17%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.c                  |  7,73                 |  8,24                 |  0,51            |  6,56%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,26             |  0,24             |  -0,02       |  -6,58%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.d ii               |  24,67                |  10,87                |  -13,80          |  -55,94%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,18             |  0,17             |  -0,01       |  -6,58%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,36                 |  0,19                 |  -0,18           |  -48,74%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]        | +| 1.A.3.b i            |  33,07            |  35,68            |  2,61        |  7,91%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.5.b                  |  3,55                 |  3,47                 |  -0,08           |  -2,27%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]             | +| 1.A.3.b ii           |  2,34             |  3,16             |  0,83        |  35,49%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  176,39               ^  175,54               ^  -0,85           ^  -0,48%       ^ **sub-category chapters**                                                                        ^ +| 1.A.3.b iii          |  36,55            |  37,21            |  0,66        |  1,81%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 2.B.6                    |  C                    |  1,73                 |  1,73            |               | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                       | +| 1.A.3.b iv           |  0,22             |  0,23             |  0,01        |  2,99%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 2.B.10.a                 |  56,50                |  53,93                |  -2,58           |  -4,56%       | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                             | +| 1.A.4.a ii           |  0,63             |  0,63             |  0,00        |  -0,09%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                           |||^                                                                                                  ^ +| 1.A.4.c ii           |  4,49             |  4,48             |  -0,01       |  -0,14%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,11                 ^  0,11                 ^  0,00            ^  0,00%        ^                                                                                                  ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  175,54           ^  175,54           ^  0,00        ^  0,00%    ^                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                           |||^                                                                                                  ^+^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0,11             ^  0,11             ^  0,00        ^  0,00%    ^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                                                           ^
  
  
-Changes in the **National Total reported for 2019 (+2.8 kt | +1 %)** result mainly from revisions in **NFR sub-categories 1.A.1.a, 1.A.1.b, 1.A.1.c and 1.A.2.g viii** together with less relevant changes throughout NFRs 1 and 2.+Changes in the **National Total** reported for **2020 ( -3.84 kt or -1.46 %)** result mainly from revisions in **NFR sub-categories 1.A.1.c, 1.A.2.g viii and 2.A.3** together with less relevant changes throughout NFRs 1, 2 and 5.
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2018__ +__Table 2: Changes in emission estimates for 2020__ 
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                 ^^   **Reasoning**                                                                                                                                                                                           ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ 
-^ **NFR Code**             ^  **[kt]**                                                      ^^^ **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                                                                                    ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  288,97               ^  291,78               ^  2,81            ^  0,97%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  232,69           ^  241,26           ^  8,58        ^  3,69%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  219,59               ^  222,08               ^  2,49            ^  1,13%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  171,42           ^  179,05           ^  7,63        ^  4,45%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a                  |  120,87               |  123,03               |  2,16            |  1,78%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a              |  83,84            |  83,28            |  -0,56       |  -0,67%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.1.b                  |  31,02                |  32,70                |  1,68            |  5,42%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b              |  30,48            |  31,07            |  0,58        |  1,92%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
-| 1.A.1.c                  |  7,98                 |  9,54                 |  1,56            |  19,61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c              |  7,57             |  6,98             |  -0,59       |  -7,80%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
-| 1.A.2.a                  |  5,08                 |  5,01                 |  -0,07           |  -1,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | +| 1.A.2.a              |  4,40             |  4,29             |  -0,11       |  -2,44%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | 
-| 1.A.2.b                  |  0,40                 |  0,39                 |  -0,01           |  -3,38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | +| 1.A.2.b              |  0,36             |  0,40             |  0,04        |  11,98%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | 
-| 1.A.2.e                  |  0,74                 |  0,80                 |  0,05            |  7,03%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | +| 1.A.2.e              |  0,74             |  0,65             |  -0,09       |  -12,41%   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | 
-| 1.A.2.g vii              |  0,017               |  0,018              |  0,001            |  7,64%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g vii          |  0,019            |  0,020            |  0,001       |  2,74%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
-| 1.A.2.g viii             |  29,41                |  26,44                |  -2,97           |  -10,11%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g viii         |  23,69            |  31,96            |  8,27        |  34,92%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)             |  0,67                 |  0,65                 |  -0,02           |  -2,40%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,29             |  0,27             |  -0,02       |  -6,63%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,15                 |  0,16                 |  0,01            |  9,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,076            |  0,071            |  -0,005      |  -6,73%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
-| 1.A.3.b i                |  0,506                |  0,515                |  0,01            |  1,75%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b i            |  0,4526           |  0,4522           |  -0,0004     |  -0,09%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.3.b ii               |  0,059                |  0,060                |  0,001           |  0,97%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           |  0,060            |  0,061            |  0,001       |  2,24%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b iii              |  0,25                 |  0,24                 |  -0,01           |  -3,36%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii          |  0,233            |  0,230            |  -0,003      |  -1,49%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b iv               |  0,0070               |  0,0069               |  -0,0001         |  -1,19%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iv           |  0,0070           |  0,0071           |  0,0001      |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
-| 1.A.3.c                  |  0,2251               |  0,2246               |  -0,0005         |  -0,23%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.c              |  0,2030           |  0,2032           |  0,0002      |  0,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii               |  0,6685               |  0,6782               |  0,01            |  1,45%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.4.a i            |  1,23             |  1,35             |  0,13        |  10,22%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | 
-| 1.A.3.e i                |  0,00332              |  0,00334              |  0,00002         |  0,45%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:other_transport:pipeline_transport| here ]]                                                                                                                                     | +| 1.A.4.a ii           |  0,00400          |  0,00402          |  0,00002     |  0,51%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
-| 1.A.4.a i                |  1,06                 |  1,01                 |  -0,05           |  -5,06%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.b i            |  9,79             |  9,84             |  0,05        |  0,51%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,005              |  0,004              |  0,001            |  -18,48%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.b ii           |  0,0016           |  0,0012           |  -0,0004     |  -21,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
-| 1.A.4.b i                |  11,92                |  12,12                |  0,20            |  1,64%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.c i            |  1,829            |  1,826            |  -0,003      |  -0,17%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
-| 1.A.4.c i                |  2,38                 |  2,32                 |  -0,06           |  -2,56%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.4.c ii           |  0,0229           |  0,0233           |  0,0004      |  1,78%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
-| 1.A.4.c ii               |  0,0220               |  0,0213               |  -0,0006         |  -2,90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.5.a              |  0,0116           |  0,0117           |  0,0001      |  1,17%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,1068               |  0,1097               |  0,0029          |  2,70%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 1.B.1.b              |  0,800            |  0,741            |  -0,059      |  -7,34%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | 
-| 1.A.5.a                  |  0,02647              |  0,02651              |  0,00004         |  0,16%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +^ NFR 2  - IPPU        ^  61,16            ^  62,10            ^  0,94        ^  1,54%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.5.b                  |  0,0229               |  0,0230               |  0,0001          |  0,32%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 2.A.1                |  6,35             |  6,83             |  0,48        |  7,54%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Cement_Production:Start | here ]]                                                                                                                                          | 
-| 1.B.1.b                  |  0,811                |  0,806                |  -0,005          |  -0,62%       | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | +| 2.A.3                |  7,64             |  7,71             |  0,07        |  0,88%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  69,24                ^  69,57                ^  0,32            ^  0,47%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +| 2.H.1                |  0,49             |  0,88             |  0,39        |  81,00%    | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                                                                                      | 
-| 2.A.3                    |  10,24                |  10,22                |  -0,02           |  -0,19%       | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^            ^                                                                                                                                                                                                           ^ 
-| 2.C.7.a                  |  2,01                 |  2,37                 |  0,36            |  17,72%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Copper_Production:Start | here ]]                                                                                                                                          | +^ NFR 5 - Waste        ^  0,107            ^  0,107            ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                                                                                           ^ 
-| 2.G                      |  0,14                 |  0,13                 |  -0,01           |  -9,46%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +^ NFR 6 - Other        ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^            ^                                                                                                                                                                                                           ^
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                           ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,14                 ^  0,14                 ^  0,00            ^  0,00%        ^                                                                                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                           ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^+