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general:recalculations:sulphur_oxides [2022/02/17 07:07] – [Table] kotzullageneral:recalculations:sulphur_oxides [2023/04/25 08:17] (current) – kludt
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 ====== Recalculations - Sulphur Oxides ====== ====== Recalculations - Sulphur Oxides ======
  
-The changes in the **National Total reported for 1990 (-14.4 kt | -0.26 %)** result almost entirely from revised emission estimates in NFRs **1.A.3.d ii** (-13.80 kt), **2.B.6** (+1.73 kt) and **2.B.10.a** (-2.58 kt) together with less significant changes throughout NFRs 1 and 2.+The negligibly small changes in the **National Total** reported for **1990 (+4.1 kt or +0.07 %)** result almost entirely from revised emission estimates in the sub-categories of NFR  **1.A.3.b** together with less significant changes throughout NFR 1.
  
-Here, the strongest percental change occurs for **1.A.3.d ii with minus 56 %**.+Here, the strongest percental change occurs for **1.A.3.b ii with plus 35 %**.
  
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                          ^  **Submission 2021**  ^  **Submission 2022**  ^  **Difference**                 |^  **Reasoning**                                                                                   ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference             |^  Reasoning                                                                                                                                ^ 
-^ **NFR Code**             ^  **[kt]**                                                      ||^ **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                           ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^ relative  ^  see description and reasoning in:                                                                                                        ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  5.474,42             ^  5.460,02             ^  -14,40          ^  -0,26%       ^ **sub-category chapters**                                                                        ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  5.460,02         ^  5.464,11         ^  4,08        ^  0,07%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  5.297,93             ^  5.284,38             ^  -13,55          ^  -0,26%       ^ **sub-category chapters**                                                                        ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  5.284,38         ^  5.288,46         ^  4,08        ^  0,08%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,18                 |  0,18                 |  0,00            |  -0,03%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +| 1.A.2.g vii          |  3,84             |  3,85             |  0,01        |  0,17%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.c                  |  7,73                 |  8,24                 |  0,51            |  6,56%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,26             |  0,24             |  -0,02       |  -6,58%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.d ii               |  24,67                |  10,87                |  -13,80          |  -55,94%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,18             |  0,17             |  -0,01       |  -6,58%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.4.c iii              |  0,36                 |  0,19                 |  -0,18           |  -48,74%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]        | +| 1.A.3.b i            |  33,07            |  35,68            |  2,61        |  7,91%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.5.b                  |  3,55                 |  3,47                 |  -0,08           |  -2,27%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]             | +| 1.A.3.b ii           |  2,34             |  3,16             |  0,83        |  35,49%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  176,39               ^  175,54               ^  -0,85           ^  -0,48%       ^ **sub-category chapters**                                                                        ^ +| 1.A.3.b iii          |  36,55            |  37,21            |  0,66        |  1,81%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 2.B.6                    |  C                    |  1,73                 |  1,73            |               | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                       | +| 1.A.3.b iv           |  0,22             |  0,23             |  0,01        |  2,99%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 2.B.10.a                 |  56,50                |  53,93                |  -2,58           |  -4,56%       | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                             | +| 1.A.4.a ii           |  0,63             |  0,63             |  0,00        |  -0,09%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                           |||^                                                                                                  ^ +| 1.A.4.c ii           |  4,49             |  4,48             |  -0,01       |  -0,14%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,11                 ^  0,11                 ^  0,00            ^  0,00%        ^                                                                                                  ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  175,54           ^  175,54           ^  0,00        ^  0,00%    ^                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                           |||^                                                                                                  ^+^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0,11             ^  0,11             ^  0,00        ^  0,00%    ^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                                                           ^
  
  
-Changes in the **National Total reported for 2019 (+2.8 kt | +1 %)** result mainly from revisions in **NFR sub-categories 1.A.1.a, 1.A.1.b, 1.A.1.c and 1.A.2.g viii** together with less relevant changes throughout NFRs 1 and 2.+Changes in the **National Total** reported for **2020 ( -3.84 kt or -1.46 %)** result mainly from revisions in **NFR sub-categories 1.A.1.c, 1.A.2.g viii and 2.A.3** together with less relevant changes throughout NFRs 1, 2 and 5.
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2018__ +__Table 2: Changes in emission estimates for 2020__ 
- +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ 
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  232,69           ^  241,26           ^  8,58        ^  3,69%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  263,53           ^  259,70           ^  -3,84       ^  -1,46%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  171,42           ^  179,05           ^  7,63        ^  4,45%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  195,50           ^  193,90           ^  -1,59       ^  -0,81%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +| 1.A.1.a              |  83,84            |  83,28            |  -0,56       |  -0,67%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.1.a              |  99,43            |  99,78            |  0,35        |  0,36%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.b              |  30,48            |  31,07            |  0,58        |  1,92%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
-| 1.A.1.b              |  32,80            |  32,91            |  0,11        |  0,34%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.c              |  7,57             |  6,98             |  -0,59       |  -7,80%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
-| 1.A.1.c              |  8,86             |  7,73             |  -1,13       |  -12,72%   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.2.a              |  4,40             |  4,29             |  -0,11       |  -2,44%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | 
-| 1.A.2.a              |  4,73             |  4,87             |  0,14        |  2,96%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | +| 1.A.2.b              |  0,36             |  0,40             |  0,04        |  11,98%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      | 
-| 1.A.2.b              |  0,382            |  0,378            |  -0,004      |  -1,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | +| 1.A.2.e              |  0,74             |  0,65             |  -0,09       |  -12,41%   | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  | 
-| 1.A.2.e              |  0,79             |  0,77             |  -0,01       |  -1,64%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | +| 1.A.2.g vii          |  0,019            |  0,020            |  0,001       |  2,74%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,01824          |  0,01825          |  0,00001     |  0,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g viii         |  23,69            |  31,96            |  8,27        |  34,92%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.2.g viii         |  27,27            |  25,67            |  -1,59       |  -5,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,29             |  0,27             |  -0,02       |  -6,63%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,65             |  0,65             |  0,01        |  1,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,076            |  0,071            |  -0,005      |  -6,73%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,165            |  0,166            |  0,001       |  0,64%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.b i            |  0,4526           |  0,4522           |  -0,0004     |  -0,09%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.3.b i            |  0,517            |  0,516            |  -0,001      |  -0,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b ii           |  0,060            |  0,061            |  0,001       |  2,24%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,062            |  0,061            |  -0,001      |  -1,06%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  0,233            |  0,230            |  -0,003      |  -1,49%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,2419           |  0,2416           |  -0,0003     |  -0,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iv           |  0,0070           |  0,0071           |  0,0001      |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,0070           |  0,0069           |  -0,0001     |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.c              |  0,2030           |  0,2032           |  0,0002      |  0,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.c              |  0,225            |  0,239            |  0,014       |  6,45%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.4.a i            |  1,23             |  1,35             |  0,13        |  10,22%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,61             |  0,38             |  -0,23       |  -37,88%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.4.a ii           |  0,00400          |  0,00402          |  0,00002     |  0,51%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
-| 1.A.4.a i            |  0,90             |  1,24             |  0,34        |  37,36%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.b i            |  9,79             |  9,84             |  0,05        |  0,51%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,003990         |  0,003994         |  0,000004    |  0,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.b ii           |  0,0016           |  0,0012           |  -0,0004     |  -21,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
-| 1.A.4.b i            |  9,47             |  10,41            |  0,93        |  9,84%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.c i            |  1,829            |  1,826            |  -0,003      |  -0,17%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,00155          |  0,00162          |  0,00007     |  4,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.c ii           |  0,0229           |  0,0233           |  0,0004      |  1,78%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
-| 1.A.4.c i            |  2,32             |  1,82             |  -0,50       |  -21,61%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.5.a              |  0,0116           |  0,0117           |  0,0001      |  1,17%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,02161          |  0,02164          |  0,00003     |  0,12%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.B.1.b              |  0,800            |  0,741            |  -0,059      |  -7,34%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,02             |  0,01             |  -0,01       |  -45,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +^ NFR 2  - IPPU        ^  61,16            ^  62,10            ^  0,94        ^  1,54%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.5.a              |  0,011            |  0,012            |  0,001       |  7,94%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 2.A.1                |  6,35             |  6,83             |  0,48        |  7,54%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Cement_Production:Start | here ]]                                                                                                                                          | 
-| 1.A.5.b              |  0,04             |  0,02             |  -0,02       |  -39,13%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 2.A.3                |  7,64             |  7,71             |  0,07        |  0,88%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.B.1.b              |  0,800            |  0,804            |  0,004       |  0,48%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +| 2.H.1                |  0,49             |  0,88             |  0,39        |  81,00%    | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                                                                                      | 
-| 1.B.2.a iv           |  4,2097           |  4,2104           |  0,0006      |  0,01%     |                                                                                                                                           | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^            ^                                                                                                                                                                                                           ^ 
-| 1.B.2.c              |  0,9525           |  0,9526           |  0,0001      |  0,01%     |                                                                                                                                           | +^ NFR 5 - Waste        ^  0,107            ^  0,107            ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  67,90            ^  65,66            ^  -2,24       ^  -3,30%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 6 - Other        ^  0,00             ^  0,00             ^  0,00        ^            ^                                                                                                                                                                                                           ^
-| 2.A.3                |  9,88             |  7,64             |  -2,24       |  -22,70%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +
-| 2.A.6                |  1,2034           |  1,2039           |  0,0005      |  0,04%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Other_Mineral_Products:Start| here ]]                                                                      | +
-| 2.B.6                |  C                |  0,95             |  0,95        |            | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                                | +
-| 2.B.10.a             |  10,91            |  9,96             |  -0,95       |  -8,75%    | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                                                                      | +
-| 2.H.1                |  0,620            |  0,619            |  -0,002      |  -0,27%    | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                      | +
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,137            ^  0,138            ^  0,001       ^  0,66%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +
-| 5.C.2                |  0,063            |  0,064            |  0,001       |  1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | +
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^+