meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
general:recalculations:sulphur_oxides [2023/02/14 13:31] – [Table] kotzullageneral:recalculations:sulphur_oxides [2023/04/25 08:17] (current) – kludt
Line 1: Line 1:
 ====== Recalculations - Sulphur Oxides ====== ====== Recalculations - Sulphur Oxides ======
  
-**Revision of NO<sub>x</sub> emissions over time:**+The negligibly small changes in the **National Total** reported for **1990 (+4.1 kt or +0.07 %)** result almost entirely from revised emission estimates in the sub-categories of NFR  **1.A.3.b** together with less significant changes throughout NFR 1.
  
-{{ :general:recalculations:SO2_absolut.png?700 }} +Here, the strongest percental change occurs for **1.A.3.b ii with plus 35 %**.
-{{ :general:recalculations:SO2_relativ.png?700 }} +
- +
-The changes in the **National Total** reported for **1990 (-14.4 kt or -0.26 %)** result almost entirely from revised emission estimates in NFRs **1.A.3.d ii** (-13.80 kt), **2.B.6** (+1.73 kt) and **2.B.10.a** (-2.58 kt) together with less significant changes throughout NFRs 1 and 2. +
- +
-Here, the strongest percental change occurs for **1.A.3.d ii with minus 56 %**.+
  
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference             |^  Reasoning                                                                                       ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference             |^  Reasoning                                                                                                                                ^ 
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^ relative  ^  see description and reasoning in:                                                               ^ +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^ relative  ^  see description and reasoning in:                                                                                                        ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  5.474,42         ^  5.460,02         ^  -14,40      ^  -0,26%   ^ sub-category chapters                                                                            ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  5.460,02         ^  5.464,11         ^  4,08        ^  0,07%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  5.297,93         ^  5.284,38         ^  -13,55      ^  -0,26%   ^ sub-category chapters                                                                            ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  5.284,38         ^  5.288,46         ^  4,08        ^  0,08%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,18             |  0,18             |  0,00        |  -0,03%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +| 1.A.2.g vii          |  3,84             |  3,85             |  0,01        |  0,17%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.c              |  7,73             |  8,24             |  0,51        |  6,56%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,26             |  0,24             |  -0,02       |  -6,58%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.d ii           |  24,67            |  10,87            |  -13,80      |  -55,94%  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,18             |  0,17             |  -0,01       |  -6,58%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,36             |  0,19             |  -0,18       |  -48,74%  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]        | +| 1.A.3.b i            |  33,07            |  35,68            |  2,61        |  7,91%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.5.b              |  3,55             |  3,47             |  -0,08       |  -2,27%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]             | +| 1.A.3.b ii           |  2,34             |  3,16             |  0,83        |  35,49%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  176,39           ^  175,54           ^  -0,85       ^  -0,48%   ^ sub-category chapters                                                                            ^ +| 1.A.3.b iii          |  36,55            |  37,21            |  0,66        |  1,81%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 2.B.6                |  C                |  1,73             |  1,73        |           | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                       | +| 1.A.3.b iv           |  0,22             |  0,23             |  0,01        |  2,99%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 2.B.10.a             |  56,50            |  53,93            |  -2,58       |  -4,56%   | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                             | +| 1.A.4.a ii           |  0,63             |  0,63             |  0,00        |  -0,09%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           |||^                                                                                                  ^ +| 1.A.4.c ii           |  4,49             |  4,48             |  -0,01       |  -0,14%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,11             ^  0,11             ^  0,00        ^  0,00%    ^                                                                                                  ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  175,54           ^  175,54           ^  0,00        ^  0,00%    ^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           |||^                                                                                                  ^+^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0,11             ^  0,11             ^  0,00        ^  0,00%    ^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                                                           ^
  
  
-Changes in the **National Total** reported for **2019 ( -3.84 kt or -1.46 %)** result mainly from revisions in **NFR sub-categories 1.A.1.c, 1.A.2.g viii and 2.A.3** together with less relevant changes throughout NFRs 1, 2 and 5.+Changes in the **National Total** reported for **2020 ( -3.84 kt or -1.46 %)** result mainly from revisions in **NFR sub-categories 1.A.1.c, 1.A.2.g viii and 2.A.3** together with less relevant changes throughout NFRs 1, 2 and 5.
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__+__Table 2: Changes in emission estimates for 2020__
 ^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ ^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^
 ^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ ^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^