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 ====== Recalculations - Total Suspended Particles (TSP) ====== ====== Recalculations - Total Suspended Particles (TSP) ======
  
-**Revision of TSP emissions over time**  +The small changes within the **National Total** reported for **1990 (+5.44 kt or +0.27 %)** are dominated by a revision of emission estimates for NFRs **1.A.3.b iii (-1.45 kt) and 3.B.c (+6.01 kt)** together with less significant revisions in NFRs 1 and 3.
- +
-> The small changes within the **National Total reported for 1990 (-6.44 kt | -0.31 %)** are dominated by a revision of emission estimates for **NFR 2.G (-5.48 kt) together with less significant revisions in NFRs 1, 2 and 3.+
    
-> The strongest relative change occurs for NFR 2.C.7.a with plus 62 %.+The strongest percental changes occurs for NFR **3.B.c with plus 35%**.
  
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
 +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference              |^  Reasoning                                                                                                                                ^
 +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative  ^  see description and reasoning in:                                                                                                        ^
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  2.042,44         ^  2.047,88         ^  5,44        ^  0,27%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +^ NFR 1 - Energy       ^  1.401,92         ^  1.401,35         ^  -0,56       ^  -0,04%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +| 1.A.2.g vii          |  7,18             |  7,19             |  0,01        |  0,15%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              |
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0,05             |  0,05             |  0,00        |  -6,41%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      |
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,04             |  0,04             |  0,00        | -4,45%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           |
 +| 1.A.3.b i            |  17,17            |  17,87            |  0,70        |  4,09%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          |
 +| 1.A.3.b ii           |  2,71             |  2,83             |  0,12        |  4,32%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iii          |  29,56            |  28,11            |  -1,45       |  -4,90%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iv           |  2,23             |  2,32             |  0,09        |  3,81%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  |
 +| 1.A.4.a ii           |  1,53             |  1,53             |  0,00        |  -0,17%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           |
 +| 1.A.4.b ii           |  0,29             |  0,29             |  0,00        |  -0,11%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                            |
 +| 1.A.4.c ii           |  12,96            |  12,93            |  -0,02       |  -0,16%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               |
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  562,34           ^  562,34           ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  67,48            ^  73,48            ^  6,00        ^  8,89%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
 +| 3.B.4.g i            |  10,16            |  10,15            |  -0,01       |  -0,08%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      |
 +| 3.D.c                |  17,44            |  23,45            |  6,01        |  34,46%    | [[Sector:Agriculture:Agricultural_Soils:Start| here]]                                                                                     |
 +^ NFR 5 - Waste        ^  10,70            ^  10,70            ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^
  
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +The strong changes within the **National Total** reported for **2020 (-20.6 kt or -5.43 %)** are dominated by revised emission estimates for **NFR 2.L (-19.04 kt)**. 
-^ **NFR Sector**           ^  **[kt]**                                                      ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +In addition,  several more or less significant revisions occur in NFRs **1, 2, 3 and 5**.
-^ NATIONAL TOTAL           ^  2.056,96             ^  2.050,52             ^  -6,44           ^  -0,31%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  1.407,71             ^  1.406,91             ^  -0,80           ^  -0,06%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-| 1.A.2.g vii              |  7,06                 |  7,18                 |  0,11            |  1,62%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +
-| 1.A.3.a i(i)             |  0,03                 |  0,05                 |  0,02            |  49,25%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,08                 |  0,05                 |  -0,03           |  -37,74%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +
-| 1.A.3.b i                |  16,96                |  17,17                |  0,20            |  1,20%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +
-| 1.A.3.b ii               |  4,22                 |  2,71                 |  -1,51           |  -35,86%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +
-| 1.A.3.b iii              |  28,38                |  29,56                |  1,17            |  4,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +
-| 1.A.3.b iv               |  2,38                 |  2,23                 |  -0,15           |  -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +
-| 1.A.3.b vi               |  12,71                |  12,67                |  -0,04           |  -0,30%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +
-| 1.A.4.a ii               |  1,51                 |  1,53                 |  0,01            |  0,93%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | +
-| 1.A.4.b ii               |  0,17                 |  0,22                 |  0,06            |  32,50%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                            | +
-| 1.A.4.c ii               |  13,61                |  12,96                |  -0,65           |  -4,81%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | +
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  570,85               ^  565,43               ^  -5,42           ^  -0,95%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-| 2.C.7.a                  |  0,10                 |  0,17                 |  0,07            |  62,34%        | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Copper_Production:Start | here ]]                                                                          | +
-| 2.G                      |  9,74                 |  4,26                 |  -5,48           |  -56,29%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  67,70                ^  67,48                ^  -0,22           ^  -0,32%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +
-| 3.B.1.a                  |  7,92                 |  7,70                 |  -0,22           |  -2,73%        | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  10,70                ^  10,70                ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^+
  
-> The siginificant changes within the **National Total reported for 2018 (+ 15.95 kt | + 4.41 %)** are dominated by revised emission estimates for NFR 2.A.5.a (+ 18.26 kt). +The most significant percental change occurs for **NFR 2.A.3 with plus 127 %**.
-> In addition,  several more or less significant revisions occur in NFRs **1, 2, 3 and 5** .+
  
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2018__+__Table 2: Changes in emission estimates for 2020__ 
 +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
 +^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  337,470          ^  335,708          ^  -1,76       ^  -0,52%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  87,766           ^  85,415           ^  -2,35       ^  -2,68%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 1.A.1.a              |  4,11             |  4,07             |  -0,03       |  -0,80%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
 +| 1.A.1.b              |  0,514            |  0,541            |  0,027       |  5,35%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
 +| 1.A.1.c              |  0,45             |  0,44             |  -0,01       |  -2,85%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
 +| 1.A.2.a              |  0,070            |  0,069            |  -0,002      |  -2,58%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
 +| 1.A.2.g vii          |  0,826            |  0,840            |  0,014       |  1,69%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
 +| 1.A.2.g viii         |  2,45             |  2,69             |  0,23        |  9,59%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0,033            |  0,031            |  -0,002      |  -6,61%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,01             |  0,01             |  0,00        |  -6,17%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
 +| 1.A.3.b i            |  2,20             |  2,11             |  -0,09       |  -4,19%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
 +| 1.A.3.b ii           |  1,083            |  1,086            |  0,003       |  0,32%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iii          |  1,52             |  0,89             |  -0,62       |  -41,08%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iv           |  1,00             |  1,03             |  0,03        |  2,96%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
 +| 1.A.3.b vi           |  16,85            |  16,78            |  -0,07       |  -0,43%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
 +| 1.A.3.b vii          |  14,23            |  14,18            |  -0,05       |  -0,35%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
 +| 1.A.3.c              |  8,09             |  8,67             |  0,58        |  7,13%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
 +| 1.A.3.d ii           |  0,7986           |  0,7990           |  0,0004      |  0,05%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
 +| 1.A.4.a i            |  2,24             |  2,33             |  0,10        |  4,27%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0,192            |  0,193            |  0,002       |  0,88%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.b i            |  17,27            |  17,03            |  -0,24       |  -1,41%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
 +| 1.A.4.b ii           |  0,16             |  0,13             |  -0,03       |  -21,14%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
 +| 1.A.4.c i            |  0,481            |  0,480            |  -0,001      |  -0,13%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
 +| 1.A.4.c ii           |  3,04             |  3,11             |  0,07        |  2,40%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
 +| 1.A.5.a              |  0,038            |  0,041            |  0,002       |  6,40%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
 +| 1.A.5.b              |  0,06             |  0,06             |  -0,01       |  -8,55%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
 +| 1.B.1.a              |  5,46             |  3,22             |  -2,24       |  -41,01%   | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
 +| 1.B.1.b              |  4,529            |  4,530            |  0,001       |  0,02%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  183,76           ^  182,20           ^  -1,56       ^  -0,85%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 2.A.1                |  1,57             |  0,78             |  __-0,79__   |  -50,35%   | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Cement_Production:Start| here ]]                                                                           | 
 +| 2.A.3                |  0,45             |  0,47             |  0,02        |  3,59%     ^ [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            ^ 
 +| 2.A.5.a              |  41,62            |  41,62            |  0,00        |  0,00%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Quarrying_Mining:Start| here ]]                                                                            | 
 +| 2.A.5.b              |  36,30            |  35,31            |  __-0,99__   |  -2,72%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Construction_Demolition:Start| here ]]                                                                     | 
 +| 2.B.7                |  0,10             |  0,14             |  0,04        |  35,20%    | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Soda_Ash_Production:Start| here ]]                                                                        | 
 +| 2.C.2                |  0,00538          |  0,00542          |  0,00004     |  0,80%     | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Ferroalloys_Production:Start| here ]]                                                                      | 
 +| 2.G                  |  2,90             |  2,90             |  0,00        |  0,01%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
 +| 2.H.1                |  0,02             |  0,18             |  0,16        |  __710%__  | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Pulp_And_Paper_Industry:Start| here ]]                                                                      | 
 +| 2.H.2                |  0,93             |  0,93             |  0,01        |  0,73%     | [[Sector:IPPU:Pulp_Paper_Food:Food_And_Beverages:Start| here ]]                                                                           | 
 +| 2.I                  |  1,33             |  1,33             |  0,00        |  0,00%     | [[Sector:IPPU:Wood_Processing:Start| here ]]                                                                                              | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  60,26            ^  62,41            ^  2,15        ^  3,57%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 3.B.3                |  16,99            |  15,66            |  __-1,33__   |  -7,84%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.B.4.g i            |  10,29            |  10,01            |  -0,28       |  -2,75%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      | 
 +| 3.D.c                |  17,27            |  21,04            |  __3,77__    |  21,81%    | [[Sector:Agriculture:Agricultural_Soils:Start| here]]                                                                                     | 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  5,68             ^  5,68             ^  0,00        ^  -0,02%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 5.A                  |  0,020            |  0,019            |  -0,001      |  -5,35%    | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                   | 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^