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general:recalculations:zinc [2021/04/05 08:31] – [Table] kotzullageneral:recalculations:zinc [2023/04/06 09:24] (current) – kotzulla
Line 1: Line 1:
-====== Zinc (Zn) ======+====== Recalculations - Zinc (Zn) ======
  
 +With negligibly small changes within NFRs 1 and 2 and re-allocations in sub-categories of 1.A.3.b, the **1990 National Total remains unaltered** compared to last year's submission.
  
 +However, the strongest percental change occurs in NFR **1.A.3.b ii with plus 25 %**.
  
-^                     ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ 
-^ **NFR Sector**      ^  **[t]**                                                       ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NATIONAL TOTAL      ^ 475,38                ^ 474,59                ^ -0,79            ^ -0,17%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**  ^ 388,04                ^ 387,74                ^ -0,31            ^ -0,08%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  474,15           ^  474,15           ^  0,00        ^  0,00%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.2.g vii         | 0,0209                | 0,0212                | 0,0003           | 1,56%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +^ NFR 1 - Energy       ^  387,46           ^  387,46           ^  0,00        ^  0,00%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a i(i)        | NE                    | 0,00002               | 0,00002          |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.2.g vii          |  0,02122          |  0,02126          |  0,00004     |  0,17%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a ii(i)       | 0,0018                | 0,0003                | -0,0016          | -84,90%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.b i            |  1,0758           |  1,0766           |  0,0008      |  0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b i           | 1,073                 | 1,076                 | 0,002            | 0,22%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b ii           |  0,0321           |  0,0402           |  0,0080      |  25,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b ii          | 0,04                  | 0,03                  | -0,01            | -21,74%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii          |  0,1924           |  0,1830           |  -0,0094     |  -4,87%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii         | 0,18                  | 0,19                  | 0,01             | 4,14%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iv           |  0,0164           |  0,0169           |  0,0005      |  2,99%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b iv          | 0,018                 | 0,016                 | -0,001           | -6,18%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.4.a ii           |  0,003288         |  0,003285         |  -0,000003   |  -0,09%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | 
-| 1.A.3.b vi          | 94,51                 | 94,21                 | -0,31            | -0,32%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.4.b ii           |  0,3338           |  0,3339           |  0,0001      |  0,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                            | 
-| 1.A.4.a ii          | 0,00326               | 0,00329               | 0,00003          | 0,94%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | +| 1.A.4.c ii           |  0,66532          |  0,66525          |  -0,00006    |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | 
-| 1.A.4.c ii          | 0,6657                | 0,6653                | -0,0004          | -0,05%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | +^ NFR 2  - IPPU        ^  86,69            ^  86,69            ^  0,00        ^  0,00%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ **NFR 2  - IPPU**   ^ 87,34                 ^ 86,85                 ^ -0,48            ^ -0,55%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| 2.G                  |  20,880           |  20,878           |  -0,002      |  -0,01%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 2.G                 | 21,53                 | 21,05                 | -0,48            | -2,25%         | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            |+^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^
  
 +The small changes in the **National Total** reported for **2020 (-0.93 t and -0.35 %)** result from a **variety of revisions throughout NFRs 1 and 2**.
  
 +The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission.
  
-^   ^   ^ +__Table 2: Changes of emission estimates for 2020__ 
-|   |   |+ 
 +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference    ^            ^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ 
 +^ NFR Sector           ^  [t]              ^                   ^                ^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  267,315          ^  266,383          ^  -0,93         ^  -0,35%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  220,766          ^  219,897          ^  -0,87         ^  -0,39%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
 +| 1.A.1.a              |  4,120            |  4,095            |  -0,03         |  -0,62%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
 +| 1.A.1.b              |  3,039            |  2,953            |  -0,09         |  -2,85%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
 +| 1.A.1.c              |  0,037            |  0,033            |  -0,004        |  -9,80%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
 +| 1.A.2.g vii          |  0,023            |  0,024            |  0,001         |  3,88%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
 +| 1.A.2.g viii         |  0,41             |  0,59             |  0,17          |  41,43%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000727      |  0,000000724      |  -0,000000003  |  -0,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000018773      |  0,000018779      |  0,000000006   |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
 +| 1.A.3.b i            |  0,720            |  0,721            |  0,001         |  0,15%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
 +| 1.A.3.b ii           |  0,070            |  0,072            |  0,002         |  2,62%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
 +| 1.A.3.b iii          |  0,26             |  0,09             |  -0,17         |  -65,91%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
 +| 1.A.3.b iv           |  0,0143           |  0,0145           |  0,0002        |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
 +| 1.A.3.b vi           |  123,52           |  122,91           |  __-0,61__         |  -0,49%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | 
 +| 1.A.3.b vii          |  1,2052           |  1,2046           |  -0,0006       |  -0,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | 
 +| 1.A.3.c              |  0,24             |  0,26             |  0,01          |  6,13%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
 +| 1.A.3.d ii           |  0,47848          |  0,47845          |  -0,00003      |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
 +| 1.A.4.a i            |  28,82            |  29,44            |  __0,62__          |  2,14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0,00261          |  0,00264          |  0,00002       |  0,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
 +| 1.A.4.b i            |  55,78            |  54,93            |  __-0,86__         |  -1,54%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
 +| 1.A.4.b ii           |  0,19             |  0,15             |  -0,04         |  -21,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
 +| 1.A.4.c i            |  1,3135           |  1,3134           |  -0,0001       |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
 +| 1.A.4.c ii           |  0,49             |  0,61             |  0,12          |  24,44%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  46,55            ^  46,49            ^  -0,06         ^  -0,13%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
 +| 2.G                  |  21,82            |  21,75            |  -0,06         |  -0,29%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^