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general:recalculations:zinc [2022/02/21 08:53] – kotzullageneral:recalculations:zinc [2023/04/06 09:24] (current) – kotzulla
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 ====== Recalculations - Zinc (Zn) ====== ====== Recalculations - Zinc (Zn) ======
  
-The marginal changes in the **National Total** reported for **1990 (-0.44 t or -0.09 %)** result from a variety of revisions **throughout NFR 1 and in NFR 2.G**. +With negligibly small changes within NFRs 1 and 2 and re-allocations in sub-categories of 1.A.3.b, the **1990 National Total remains unaltered** compared to last year's submission. 
- + 
 +However, the strongest percental change occurs in NFR **1.A.3.b ii with plus 25 %**. 
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                             ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  474,59           ^  474,15           ^  -0,44       ^  -0,09%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  474,15           ^  474,15           ^  0,00        ^  0,00%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  387,74           ^  387,46           ^  -0,28       ^  -0,07%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  387,46           ^  387,46           ^  0,00        ^  0,00%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000019         |  0,000013         |  -0,000006   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +| 1.A.2.g vii          |  0,02122          |  0,02126          |  0,00004     |  0,17%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0003           |  0,0002           |  -0,0001     |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | +| 1.A.3.b i            |  1,0758           |  1,0766           |  0,0008      |  0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.c              |  0,91             |  0,92             |  0,01        |  1,27%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                     | +| 1.A.3.b ii           |  0,0321           |  0,0402           |  0,0080      |  25,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.d ii           |  1,27             |  1,00             |  -0,27       |  -21,38%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | +| 1.A.3.b iii          |  0,1924           |  0,1830           |  -0,0094     |  -4,87%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.4.b i            |  18,179           |  18,179           |  0,00        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]     | +| 1.A.3.b iv           |  0,0164           |  0,0169           |  0,0005      |  2,99%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,32             |  0,33             |  0,01        |  2,78%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         | +| 1.A.4.a ii           |  0,003288         |  0,003285         |  -0,000003   |  -0,09%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,02             |  0,01             |  -0,01       |  -53,83%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | +| 1.A.4.b ii           |  0,3338           |  0,3339           |  0,0001      |  0,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                            | 
-| 1.A.5.b              |  0,050            |  0,038            |  -0,01       |  -24,61%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | +| 1.A.4.c ii           |  0,66532          |  0,66525          |  -0,00006    |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  86,85            ^  86,69            ^  -0,16       ^  -0,19%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  86,69            ^  86,69            ^  0,00        ^  0,00%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.G                  |  21,05            |  20,88            |  -0,16       |  -0,78%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        | +| 2.G                  |  20,880           |  20,878           |  -0,002      |  -0,01%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
 + 
 +The small changes in the **National Total** reported for **2020 (-0.93 t and -0.35 %)** result from a **variety of revisions throughout NFRs 1 and 2**. 
 + 
 +The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission.
  
-The small changes in the **National Total** reported for **2019 (+2.29 t or +0.78 %)** are dominated by a revision in NFR **2.G with plus 2.42 t** together with a variety of less significant revisions throughout **NFR 1**.+__Table 2: Changes of emission estimates for 2020__
  
-However, the most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**. +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference    ^            ^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^ 
-  +^ NFR Sector           ^  [t]              ^                   ^                ^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^ 
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__ +^ NATIONAL TOTAL       ^  267,315          ^  266,383          ^  -0,93         ^  -0,35%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | +^ NFR 1 - Energy       ^  220,766          ^  219,897          ^  -0,87         ^  -0,39%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| NFR Sector           | [t]              |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | +| 1.A.1.a              |  4,120            |  4,095            |  -0,03         |  -0,62%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
-| NATIONAL TOTAL       | 294,748          | 297,040          | 2,29        | 0,78%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +| 1.A.1.b              |  3,039            |  2,953            |  -0,09         |  -2,85%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
-| NFR 1 - Energy       | 239,604          | 239,477          | -0,13       | -0,05%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +| 1.A.1.c              |  0,037            |  0,033            |  -0,004        |  -9,80%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
-| 1.A.1.a              | 5,245            | 5,277            | 0,03        | 0,61%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.2.g vii          |  0,023            |  0,024            |  0,001         |  3,88%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
-| 1.A.1.b              | 3,222            | 3,131            | -0,09       | -2,81%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.2.g viii         |  0,41             |  0,59             |  0,17          |  41,43%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
-| 1.A.1.c              | 0,037            | 0,035            | -0,002      | -4,70%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000727      |  0,000000724      |  -0,000000003  |  -0,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
-| 1.A.2.g vii          | 0,02176          | 0,02175          | -0,00001    | -0,04%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000018773      |  0,000018779      |  0,000000006   |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
-| 1.A.2.g viii         | 0,51             | 0,47             | -0,04       | -7,59%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.3.b i            |  0,720            |  0,721            |  0,001         |  0,15%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.3.a i(i)         | 0,000008         | 0,000001         | -0,000007   | -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.b ii           |  0,070            |  0,072            |  0,002         |  2,62%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.a ii(i)        | 0,00017          | 0,00003          | -0,00015    | -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.b iii          |  0,26             |  0,09             |  -0,17         |  -65,91%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
-| 1.A.3.b i            | 0,8145           | 0,8150           | 0,0005      | 0,06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b iv           |  0,0143           |  0,0145           |  0,0002        |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
-| 1.A.3.b ii           | 0,0723           | 0,0715           | -0,0008     | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b vi           |  123,52           |  122,91           |  __-0,61__         |  -0,49%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | 
-| 1.A.3.b iii          | 0,2741           | 0,2737           | -0,0004     | -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b vii          |  1,2052           |  1,2046           |  -0,0006       |  -0,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | 
-| 1.A.3.b iv           | 0,01421          | 0,01405          | -0,00016    | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.c              |  0,24             |  0,26             |  0,01          |  6,13%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.c              | 0,23             | 0,26             | 0,03        | 12,58%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0,47848          |  0,47845          |  -0,00003      |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
-| 1.A.3.d ii           | 0,58             | 0,54             | -0,04       | -6,64%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.4.a i            |  28,82            |  29,44            |  __0,62__          |  2,14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | 
-| 1.A.4.a ii           | 0,002557         | 0,002561         | 0,000005    | 0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.a ii           |  0,00261          |  0,00264          |  0,00002       |  0,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
-| 1.A.4.b ii           | 0,199            | 0,203            | 0,004       | 1,88%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.b i            |  55,78            |  54,93            |  __-0,86__         |  -1,54%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
-| 1.A.4.c ii           | 0,40             | 0,39             | -0,01       | -1,72%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.4.b ii           |  0,19             |  0,15             |  -0,04         |  -21,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | 
-| 1.A.4.c iii          | 0,014            | 0,009            | -0,005      | -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 1.A.4.c i            |  1,3135           |  1,3134           |  -0,0001       |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
-| 1.A.5.b              | 0,018            | 0,007            | -0,011      | -62,86%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 1.A.4.c ii           |  0,49             |  0,61             |  0,12          |  24,44%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
-| NFR 2  - IPPU        | 55,14            | 57,56            | 2,42        | 4,39%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 2  - IPPU        ^  46,55            ^  46,49            ^  -0,06         ^  -0,13%    ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^ 
-| 2.G                  | 30,44            | 32,86            | __2,42__        | 7,95%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +| 2.G                  |  21,82            |  21,75            |  -0,06         |  -0,29%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                       ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^