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general:recalculations:zinc [2023/04/06 09:21] – [Table] kotzullageneral:recalculations:zinc [2023/04/06 09:24] (current) – kotzulla
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 ^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ ^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^
  
-The changes in the **National Total** reported for **2020 (+5.13 t and +1 %)** are dominated by opposing revisions in **NFRs 1.A.3.b vi (-1.52 t) and 1.A.3.c (+6.77 t)** where annual mileage and, hence, abrasive emissions were revised for 2020.+The small changes in the **National Total** reported for **2020 (-0.93 t and -0.35 %)** result from a **variety of revisions throughout NFRs 1 and 2**.
  
 The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission. The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission.
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 | 1.A.3.b iii          |  0,26             |  0,09             |  -0,17         |  -65,91%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | | 1.A.3.b iii          |  0,26             |  0,09             |  -0,17         |  -65,91%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     |
 | 1.A.3.b iv           |  0,0143           |  0,0145           |  0,0002        |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | | 1.A.3.b iv           |  0,0143           |  0,0145           |  0,0002        |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  |
-| 1.A.3.b vi           |  123,52           |  122,91           |  -0,61         |  -0,49%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               |+| 1.A.3.b vi           |  123,52           |  122,91           |  __-0,61__         |  -0,49%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               |
 | 1.A.3.b vii          |  1,2052           |  1,2046           |  -0,0006       |  -0,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | | 1.A.3.b vii          |  1,2052           |  1,2046           |  -0,0006       |  -0,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      |
 | 1.A.3.c              |  0,24             |  0,26             |  0,01          |  6,13%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | | 1.A.3.c              |  0,24             |  0,26             |  0,01          |  6,13%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         |
 | 1.A.3.d ii           |  0,47848          |  0,47845          |  -0,00003      |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | | 1.A.3.d ii           |  0,47848          |  0,47845          |  -0,00003      |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         |
-| 1.A.4.a i            |  28,82            |  29,44            |  0,62          |  2,14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            |+| 1.A.4.a i            |  28,82            |  29,44            |  __0,62__          |  2,14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            |
 | 1.A.4.a ii           |  0,00261          |  0,00264          |  0,00002       |  0,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | | 1.A.4.a ii           |  0,00261          |  0,00264          |  0,00002       |  0,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           |
-| 1.A.4.b i            |  55,78            |  54,93            |  -0,86         |  -1,54%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         |+| 1.A.4.b i            |  55,78            |  54,93            |  __-0,86__         |  -1,54%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         |
 | 1.A.4.b ii           |  0,19             |  0,15             |  -0,04         |  -21,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | | 1.A.4.b ii           |  0,19             |  0,15             |  -0,04         |  -21,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            |
 | 1.A.4.c i            |  1,3135           |  1,3134           |  -0,0001       |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | | 1.A.4.c i            |  1,3135           |  1,3134           |  -0,0001       |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        |