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sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:start [2022/01/25 19:40] – kotzullasector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:start [2022/11/09 12:28] – [Table] kotzulla
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 __Table 1:  Primary AD from NEB line 67: 'Commercial, trade, services and other consumers', in terajoules__  __Table 1:  Primary AD from NEB line 67: 'Commercial, trade, services and other consumers', in terajoules__ 
-|              ^  1990    ^  1995    ^  2000   ^  2005   ^  2006   ^  2007   ^  2008   ^  2009   ^  2010   ^  2011   ^  2012   ^  2013   ^  2014   ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^  2020    ^ +|              ^  1990    ^  1995    ^  2000   ^  2005   ^  2010   ^  2011   ^  2012   ^  2013   ^  2014   ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^  2020    ^  2021    ^ 
-^ diesel oil   |  126,920 |  105,800 |  96,425 |  85,293 |  84,674 |  84,918 |  85,850 |  90,599 |  89,516 |  91,362 |  90,044 |  93,377 |  97,410 |  101,911 |  105,895 |  108,752 |  101,513 |  102,836 |  104,580 | +^ diesel oil   |  126,920 |  105,800 |  96,425 |  85,293 |  89,516 |  91,362 |  90,044 |  93,377 |  97,410 |  101,911 |  105,895 |  108,752 |  101,513 |  102,836 |  105,634 |  106,432 | 
-^ biodiesel    |          |          |         |   5,460 |   9,376 |  10,468 |   8,163 |   7,239 |   6,863 |   6,375 |   6,355 |   5,538 |   5,986 |    5,575 |    5,614 |    5,806 |    5,901 |    5,857 |    8,687 | +^ biodiesel    |          |          |         |   5,460 |   6,863 |   6,375 |   6,355 |   5,538 |   5,986 |    5,575 |    5,614 |    5,806 |    5,901 |    5,857 |    8,775 |    7,394 | 
-^ gasoline     |   26,036 |   17,264 |  14,881 |  14,151 |  13,487 |  12,161 |  12,224 |   9,354 |   9,204 |   8,637 |   5,358 |   5,257 |   4,941 |    8,329 |    7,991 |    7,484 |    7,315 |    6,913 |    7,050 | +^ gasoline     |   26,036 |   17,264 |  14,881 |  14,151 |   9,204 |   8,637 |   5,358 |   5,257 |   4,941 |    8,329 |    7,991 |    7,484 |    7,315 |    6,913 |    8,410 |    8,691 | 
-^ biogasoline  |          |          |         |      97 |     194 |     164 |     234 |     267 |     356 |     354 |     237 |     225 |     215 |      361 |      347 |      316 |      329 |      298 |      322 | +^ biogasoline  |          |          |         |    97.2 |     356 |     354 |     237 |     225 |     215 |      361 |      347 |      316 |      329 |      298 |      384 |      413 | 
-^ LPG          |          |    7,963 |   9,238 |  28,246 |  21,209 |  21,752 |  20,860 |  21,222 |  24,605 |  19,193 |  19,582 |  19,559 |  17,945 |   19,916 |   23,260 |   16,971 |   19,426 |   22,054 |   20,622 |+^ LPG          |          |    7,963 |   9,238 |  28,246 |  24,605 |  19,193 |  19,582 |  19,559 |  17,945 |   19,916 |   23,260 |   16,971 |   19,426 |   22,054 |   16,960 |   14,810 |
  
 In a first step, annual fuel deliveries to the military as provided in (BAFA, 2021) [(BAFA2021)]...  In a first step, annual fuel deliveries to the military as provided in (BAFA, 2021) [(BAFA2021)]... 
  
 __Table 2:  Annual fuel deliveries to the military as included in NEB line 67, in terajoules__ __Table 2:  Annual fuel deliveries to the military as included in NEB line 67, in terajoules__
-|              ^  1990   ^  1995  ^  2000  ^  2005  ^  2006  ^  2007  ^  2008  ^  2009  ^  2010  ^  2011  ^  2012  ^  2013  ^  2014  ^  2015  ^  2016  ^  2017  ^  2018  ^  2019  ^  2020  ^ +|              ^  1990   ^  1995  ^  2000  ^  2005  ^  2010  ^  2011  ^  2012  ^  2013  ^  2014  ^  2015  ^  2016  ^  2017  ^  2018  ^  2019  ^  2020  ^  2021  ^ 
-^ diesel oil   |  15.037 |  8.001 |  1.364 |  3.206 |  1.701 |  1.664 |  1.139 |    990 |    977 |    620 |    966 |    680 |    683 |    580 |    577 |    415 |    279 |    281 |    133 | +^ diesel oil   |  15,037 |  8,001 |  1,364 |  3,206 |    977 |    620 |    966 |    680 |    683 |    580 |    577 |    415 |    279 |    281 |    133 |    138 | 
-^ biodiesel    |         |        |        |    214 |    205 |    223 |    114 |   80,0 |   74,9 |   43,2 |   68,2 |   40,3 |   41,9 |   31,7 |   30,6 |   22,1 |   16,2 |   16,0 |   11,1 | +^ biodiesel    |         |        |        |    214 |   74.9 |   43.2 |   68.2 |   40.3 |   41.9 |   31.7 |   30.6 |   22.1 |   16.2 |   16.0 |   11.1 |   9.55 | 
-^ gasoline     |  21.508 |  9.800 |  7.477 |  6.838 |  6.095 |  4.764 |  4.919 |  4.854 |  4.792 |  4.624 |  4.106 |  4.027 |  3.635 |  3.287 |  2.959 |  2.463 |  2.300 |  2.269 |  1.770 | +^ gasoline     |  21,508 |  9,800 |  7,477 |  6,838 |  4,792 |  4,624 |  4,106 |  4,027 |  3,635 |  3,287 |  2,959 |  2,463 |  2,300 |  2,269 |  1,770 |  1,921 | 
-^ biogasoline  |         |        |        |   47,0 |   87,9 |   64,3 |   94,0 |    139 |    185 |    190 |    182 |    173 |    158 |    143 |    129 |    104 |    103 |   97,9 |   80,8 |+^ biogasoline  |         |        |        |   47.0 |    185 |    190 |    182 |    173 |    158 |    143 |    129 |    104 |    103 |   97.9 |   80.8 |   91.4 |
  
 ...are deduced from these primary AD, giving the remaining amounts of gasoline and diesel oil for NFRs 1.A.2.g vii, 1.A.a ii and 1.A.4.c ii: ...are deduced from these primary AD, giving the remaining amounts of gasoline and diesel oil for NFRs 1.A.2.g vii, 1.A.a ii and 1.A.4.c ii:
  
 __Table 3:  Annual fuel deliveries to the remaining sectors covered by NEB line 67, in terajoules__  __Table 3:  Annual fuel deliveries to the remaining sectors covered by NEB line 67, in terajoules__ 
-|              ^  1990    ^  1995   ^  2000   ^  2005   ^  2006   ^  2007   ^  2008   ^  2009   ^  2010   ^  2011   ^  2012   ^  2013   ^  2014   ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^  2020    ^ +|              ^  1990    ^  1995   ^  2000   ^  2005   ^  2010   ^  2011   ^  2012   ^  2013   ^  2014   ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^  2020    ^  2021    ^ 
-^ diesel oil   |  111.883 |  97.799 |  95.061 |  82.087 |  82.973 |  83.253 |  84.710 |  89.608 |  88.539 |  90.742 |  89.078 |  92.697 |  96.727 |  101.331 |  105.318 |  108.337 |  101.234 |  102.555 |  104.447 | +^ diesel oil   |  111,883 |  97,799 |  95,061 |  82,087 |  88,539 |  90,742 |  89,078 |  92,697 |  96,727 |  101,331 |  105,318 |  108,337 |  101,234 |  102,555 |  105,501 |  106,294 | 
-^ biodiesel    |          |         |         |   5.245 |   9.171 |  10.246 |   8.049 |   7.159 |   6.788 |   6.331 |   6.287 |   5.497 |   5.944 |    5.543 |    5.583 |    5.784 |    5.885 |    5.841 |    8.676 | +^ biodiesel    |          |         |         |   5,245 |   6,788 |   6,331 |   6,287 |   5,497 |   5,944 |    5,543 |    5,583 |    5,784 |    5,885 |    5,841 |    8,764 |    7,384 | 
-^ gasoline     |    4.528 |   7.464 |   7.404 |   7.313 |   7.392 |   7.397 |   7.305 |   4.500 |   4.412 |   4.013 |   1.252 |   1.230 |   1.306 |    5.042 |    5.032 |    5.021 |    5.015 |    4.644 |    5.281 | +^ gasoline     |    4,528 |   7,464 |   7,404 |   7,313 |   4,412 |   4,013 |   1,252 |   1,230 |   1,306 |    5,042 |    5,032 |    5,021 |    5,015 |    4,644 |    6,640 |    6,770 | 
-^ biogasoline  |          |         |         |    50,2 |     107 |     100 |     140 |     129 |     170 |     164 |    55,5 |    52,7 |    56,8 |      219 |      219 |      212 |      225 |      200 |      241 | +^ biogasoline  |          |         |         |    50.2 |     170 |     164 |    55.5 |    52.7 |    56.8 |      219 |      219 |      212 |      225 |      200 |      303 |      322 | 
-^ LPG          |          |   7.963 |   9.238 |  28.246 |  21.209 |  21.752 |  20.860 |  21.222 |  24.605 |  19.193 |  19.582 |  19.559 |  17.945 |   19.916 |   23.260 |   16.971 |   19.426 |   22.054 |   20.622 |+^ LPG          |          |   7,963 |   9,238 |  28,246 |  24,605 |  19,193 |  19,582 |  19,559 |  17,945 |   19,916 |   23,260 |   16,971 |   19,426 |   22,054 |   16,960 |   14,810 |
  
 As the National Enregy Balances provide no consumption data for LPG before 1995 and as part of the LPG provided in NEB line 67 is used for stationary combustion (whereas all diesel and gasoline fuels are allocated to mobile combustion), activity data for LPG used in in NRMM are taken directly from TREMOD MM (Knörr et al. (2021b)) [(KNOERR2021b)]. As the National Enregy Balances provide no consumption data for LPG before 1995 and as part of the LPG provided in NEB line 67 is used for stationary combustion (whereas all diesel and gasoline fuels are allocated to mobile combustion), activity data for LPG used in in NRMM are taken directly from TREMOD MM (Knörr et al. (2021b)) [(KNOERR2021b)].
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 __Table 4:  Annual percentual contributions of NFRs 1.A.2.g vii, 1.A.a ii and 1.A.4.c ii__ __Table 4:  Annual percentual contributions of NFRs 1.A.2.g vii, 1.A.a ii and 1.A.4.c ii__
-|                  ^  1990  ^  1995  ^  2000  ^  2005  ^  2006  ^  2007  ^  2008  ^  2009  ^  2010  ^  2011  ^  2012  ^  2013  ^  2014  ^  2015  ^  2016  ^  2017  ^  2018  ^  2019  ^  2020  ^ +|                  ^  1990  ^  1995  ^  2000  ^  2005  ^  2010  ^  2011  ^  2012  ^  2013  ^  2014  ^  2015  ^  2016  ^  2017  ^  2018  ^  2019  ^  2020  ^  2021  ^ 
-^ 1 A 2 g vii      |  43,0% |  46,4% |  47,0% |  43,7% |  44,9% |  43,3% |  44,2% |  43,8% |  43,1% |  43,4% |  43,7% |  43,2% |  43,5% |  43,1% |  43,0% |  42,9% |  42,6% |  42,4% |  42,1% | +^ 1.A.2.g vii      |  43.0% |  46.4% |  47.1% |  43.8% |  43.2% |  43.5% |  43.8% |  43.3% |  43.6% |  43.2% |  43.1% |  43.0% |  42.6% |  42.5% |  42.2% |  41.9% | 
-^ 1 A 4 a ii       |  7,01% |  6,65% |  6,99% |  7,18% |  6,86% |  6,80% |  6,59% |  6,52% |  6,52% |  6,36% |  6,21% |  5,96% |  5,82% |  5,73% |  5,83% |  5,78% |  5,68% |  5,59% |  5,45% | +^ 1.A.4.a ii       |  7.01% |  6.65% |  6.98% |  7.17% |  6.51% |  6.35% |  6.20% |  5.95% |  5.81% |  5.73% |  5.83% |  5.77% |  5.67% |  5.59% |  5.45% |  5.31% | 
-^ 1 A 4 c ii (i)   |  47,6% |  45,6% |  43,9% |  46,2% |  45,1% |  45,9% |  46,4% |  47,2% |  47,5% |  47,2% |  47,3% |  48,0% |  47,8% |  48,3% |  48,5% |  48,5% |  48,4% |  48,4% |  48,3% | +^ 1.A.4.c ii (i)   |  47.5% |  45.6% |  43.8% |  46.2% |  47.4% |  47.2% |  47.2% |  48.0% |  47.8% |  48.2% |  48.4% |  48.5% |  48.4% |  48.4% |  48.2% |  48.6% | 
-^ 1 A 4 c ii (ii)  |  2,41% |  1,36% |  2,16% |  2,88% |  3,12% |  3,92% |  2,82% |  2,50% |  2,92% |  2,99% |  2,77% |  2,76% |  2,81% |  2,89% |  2,72% |  2,79% |  3,35% |  3,54% |  4,16% | +^ 1.A.4.c ii (ii)  |  2.41% |  1.36% |  2.15% |  2.88% |  2.91% |  2.99% |  2.77% |  2.76% |  2.81% |  2.89% |  2.72% |  2.79% |  3.35% |  3.54% |  4.15% |  4.25% | 
-| **TOTAL NRMM**   ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^ +| **TOTAL NRMM**   ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^ 
-^ 1 A 2 g vii      |  31,5% |  59,7% |  55,1% |  58,6% |  58,6% |  52,9% |  62,4% |  66,5% |  64,5% |  64,4% |  66,9% |  67,1% |  66,9% |  66,7% |  68,4% |  68,1% |  64,2% |  63,2% |  59,6% | +^ 1.A.2.g vii      |  31.5% |  59.7% |  55.1% |  58.6% |  64.5% |  64.4% |  66.9% |  67.1% |  66.9% |  66.7% |  68.4% |  68.1% |  64.2% |  63.2% |  59.7% |  59.2% | 
-^ 1 A 4 c ii (ii)  | 68,5%  | 40,3%  | 44,9%  | 41,4%  | 41,4%  | 47,1%  | 37,6%  | 33,5%  | 35,5%  | 35,6%  | 33,1%  | 32,9%  | 33,1%  | 33,3%  | 31,6%  | 31,9%  | 35,8%  | 36,8%  |  40,4% | +^ 1.A.4.c ii (ii)  | 68.5%  | 40.3%  | 44.9%  | 41.4%  | 35.5%  | 35.6%  | 33.1%  | 32.9%  | 33.1%  | 33.3%  | 31.6%  | 31.9%  | 35.8%  | 36.8%  |  40.3% |  40.8% | 
-| **TOTAL NRMM**   ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^+| **TOTAL NRMM**   ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^   100% ^
 source: own estimates, based on TREMOD MM source: own estimates, based on TREMOD MM
  
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 __Table: Revised primary activity data, in terajoules__ __Table: Revised primary activity data, in terajoules__
-|                   ^  1990    ^  1995    ^  2000   ^  2005   ^  2010   ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^ +|                  ^  1990    ^  1995    ^  2000   ^  2005   ^  2010   ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^ 
-| **DIESEL OIL**    |          |          |         |         |         |          |          |          |          |          | +| **DIESEL OIL**                                                                                                    ||||||||||| 
-^ Submission 2022   |  126.920 |  105.800 |  96.425 |  85.293 |  89.516 | 101.911  | 105.895  | 108.752  | 101.513  | 102.836  | +^ Submission 2022  |  126.920 |  105.800 |  96.425 |  85.293 |  89.516 | 101.911  | 105.895  | 108.752  | 101.513  | 102.836  | 
-^ Submission 2021   |  126.920 |  105.800 |  96.425 |  85.293 |  89.516 | 101.911  | 105.895  | 108.752  | 101.519  | 102.654  | +^ Submission 2021  |  126.920 |  105.800 |  96.425 |  85.293 |  89.516 | 101.911  | 105.895  | 108.752  | 101.519  | 102.654  | 
-^ absolute change   |     0,00 |     0,00 |    0,00 |    0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |    -6,00 |      182 | +^ absolute change  |     0,00 |     0,00 |    0,00 |    0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |    -6,00 |      182 | 
-^ relative change   |    0,00% |    0,00% |   0,00% |   0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |   -0,01% |    0,18% | +^ relative change  |    0,00% |    0,00% |   0,00% |   0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |   -0,01% |    0,18% | 
-|  **BIODIESEL**    |          |          |         |         |         |          |          |          |          |          | +| **BIODIESEL**                                                                                                     ||||||||||| 
-^ Submission 2022   |          |          |         |   5.460 |   6.863 |    5.575 |    5.614 |    5.806 |    5.901 |    5.857 | +^ Submission 2022  |          |          |         |   5.460 |   6.863 |    5.575 |    5.614 |    5.806 |    5.901 |    5.857 | 
-^ Submission 2021   |          |          |         |   5.460 |   6.863 |    5.575 |    5.614 |    5.806 |    5.901 |    5.845 | +^ Submission 2021  |          |          |         |   5.460 |   6.863 |    5.575 |    5.614 |    5.806 |    5.901 |    5.845 | 
-^ absolute change   |          |          |         |    0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     12,4 | +^ absolute change  |          |          |         |    0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     12,4 | 
-^ relative change   |          |          |         |   0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,21% | +^ relative change  |          |          |         |   0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,21% | 
-|  **GASOLINE**     |          |          |         |         |         |          |          |          |          |          | +| **GASOLINE**                                                                                                      ||||||||||| 
-^ Submission 2022   |   26.036 |   17.264 |  14.881 |  14.151 |   9.204 |    8.329 |    7.991 |    7.484 |    7.315 |    6.913 | +^ Submission 2022  |   26.036 |   17.264 |  14.881 |  14.151 |   9.204 |    8.329 |    7.991 |    7.484 |    7.315 |    6.913 | 
-^ Submission 2021   |   26.036 |   17.264 |  14.881 |  14.151 |   9.204 |    8.329 |    7.991 |    7.484 |    7.204 |    7.000 | +^ Submission 2021  |   26.036 |   17.264 |  14.881 |  14.151 |   9.204 |    8.329 |    7.991 |    7.484 |    7.204 |    7.000 | 
-^ absolute change   |     0,00 |     0,00 |    0,00 |    0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |      111 |    -87,0 | +^ absolute change  |     0,00 |     0,00 |    0,00 |    0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |      111 |    -87,0 | 
-^ relative change   |    0,00% |    0,00% |   0,00% |   0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    1,54% |   -1,24% | +^ relative change  |    0,00% |    0,00% |   0,00% |   0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    1,54% |   -1,24% | 
-|  **BIOGASOLINE**  |          |          |         |         |         |          |          |          |          |          | +| **BIOGASOLINE**                                                                                                   ||||||||||| 
-^ Submission 2022   |          |          |         |    97,2 |     356 |      361 |      347 |      316 |      329 |      298 | +^ Submission 2022  |          |          |         |    97,2 |     356 |      361 |      347 |      316 |      329 |      298 | 
-^ Submission 2021   |          |          |         |    97,2 |     356 |      361 |      347 |      316 |      324 |      302 | +^ Submission 2021  |          |          |         |    97,2 |     356 |      361 |      347 |      316 |      324 |      302 | 
-^ absolute change   |          |          |         |    0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     4,99 |    -3,75 | +^ absolute change  |          |          |         |    0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     4,99 |    -3,75 | 
-^ relative change   |          |          |         |   0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    1,54% |   -1,24% | +^ relative change  |          |          |         |   0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    1,54% |   -1,24% | 
-|  **LPG**          |          |          |         |         |         |          |          |          |          |          | +| **LPG**                                                                                                           ||||||||||| 
-^ Submission 2022   |          |    7.963 |   9.238 |  28.246 |  24.605 |   19.916 |   23.260 |   16.971 |   19.426 |   22.054 | +^ Submission 2022  |          |    7.963 |   9.238 |  28.246 |  24.605 |   19.916 |   23.260 |   16.971 |   19.426 |   22.054 | 
-^ Submission 2021   |          |    7.963 |   9.238 |  28.246 |  24.605 |   19.916 |   23.260 |   16.971 |   19.426 |   20.844 | +^ Submission 2021  |          |    7.963 |   9.238 |  28.246 |  24.605 |   19.916 |   23.260 |   16.971 |   19.426 |   20.844 | 
-^ absolute change   |          |     0,00 |    0,00 |    0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |    1.210 | +^ absolute change  |          |     0,00 |    0,00 |    0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |    1.210 | 
-^ relative change   |          |    0,00% |   0,00% |   0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    5,81% |+^ relative change  |          |    0,00% |   0,00% |   0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    5,81% |
  
 [(AGEB2021> AGEB, 2021: Working Group on Energy Balances (Arbeitsgemeinschaft Energiebilanzen (Hrsg.), AGEB): Energiebilanz für die Bundesrepublik Deutschland; URL: https://www.ag-energiebilanzen.de/7-0-Bilanzen-1990-2019.html, (Aufruf: 28.11.2021), Köln & Berlin, 2021.)] [(AGEB2021> AGEB, 2021: Working Group on Energy Balances (Arbeitsgemeinschaft Energiebilanzen (Hrsg.), AGEB): Energiebilanz für die Bundesrepublik Deutschland; URL: https://www.ag-energiebilanzen.de/7-0-Bilanzen-1990-2019.html, (Aufruf: 28.11.2021), Köln & Berlin, 2021.)]