meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
Next revisionBoth sides next revision
sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles [2022/03/22 12:01] – [Emission factors] kotzullasector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles [2023/02/01 12:11] – [Table] kotzulla
Line 18: Line 18:
  
 __Table 1: Annual fuel consumption of light duty vehicles, in terajoules__ __Table 1: Annual fuel consumption of light duty vehicles, in terajoules__
-|               ^  1990   ^  1995   ^  2000    ^  2005    ^  2006    ^  2007    ^  2008    ^  2009    ^  2010    ^  2011    ^  2012    ^  2013    ^  2014    ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^  2020    ^ +|               ^  1990   ^  1995   ^  2000    ^  2005    ^  2010    ^  2011    ^  2012    ^  2013    ^  2014    ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^  2020    ^  2021  ^ 
-^ Diesel oil    |  25,715 |  69,182 |   97,262 |  104,706 |  101,229 |  101,076 |  104,483 |  105,776 |  105,371 |  108,404 |  106,814 |  112,117 |  121,083 |  128,168 |  136,581 |  145,105 |  144,960 |  148,955 |  142,293 | +^ Diesel oil    |  25,715 |  69,182 |   97,262 |  104,706 |  105,371 |  108,404 |  106,814 |  112,117 |  121,083 |  128,168 |  136,581 |  145,105 |  144,960 |  148,955 |  142,293 |        | 
-^ Gasoline      |  28,187 |  17,111 |   14,466 |    9,216 |    8,374 |    7,723 |    6,825 |    6,481 |    6,090 |    5,877 |    5,417 |    5,348 |    5,599 |    5,547 |    5,670 |    5,919 |    6,009 |    6,336 |    6,251 | +^ Gasoline      |  28,187 |  17,111 |   14,466 |    9,216 |    6,090 |    5,877 |    5,417 |    5,348 |    5,599 |    5,547 |    5,670 |    5,919 |    6,009 |    6,336 |    6,251 |        | 
-^ CNG           |         |         |          |      340 |      484 |      706 |      927 |    1,127 |    1,217 |    1,266 |    1,177 |      953 |    1,028 |    1,097 |      878 |      888 |      776 |      837 |    1,012 | +^ CNG           |         |         |          |      340 |    1,217 |    1,266 |    1,177 |      953 |    1,028 |    1,097 |      878 |      888 |      776 |      837 |    1,012 |        | 
-^ Biodiesel     |         |     108 |    1,078 |    6,997 |   12,205 |   13,523 |   10,410 |    8,545 |    8,078 |    7,564 |    7,538 |    6,649 |    7,441 |    7,011 |    7,241 |    7,746 |    8,426 |    8,484 |   11,820 | +^ Biodiesel     |         |     108 |    1,078 |    6,997 |    8,078 |    7,564 |    7,538 |    6,649 |    7,441 |    7,011 |    7,241 |    7,746 |    8,426 |    8,484 |   11,820 |        | 
-^ Biogasoline   |         |         |          |     63.3 |      121 |      104 |      130 |      185 |      235 |      241 |      240 |      229 |      243 |      241 |      246 |      250 |      270 |      273 |      285 | +^ Biogasoline   |         |         |          |     63.3 |      235 |      241 |      240 |      229 |      243 |      241 |      246 |      250 |      270 |      273 |      285 |        | 
-^ Biogas        |         |         |          |          |          |          |          |          |          |          |      168 |      188 |      259 |      185 |      207 |      245 |      209 |      340 |      464 | +^ Biogas        |         |         |          |          |          |          |      168 |      188 |      259 |      185 |      207 |      245 |      209 |      340 |      464 |        | 
-^ Ʃ 1.A.3.b ii  ^  53,902 ^  86,401 ^  112,806 ^  121,322 ^  122,412 ^  123,133 ^  122,776 ^  122,115 ^  120,992 ^  123,351 ^  121,355 ^  125,484 ^  135,654 ^ 142,248  ^  150,823 ^  160,154 ^  160,651 ^  165,225 ^  162,126 ^+^ Ʃ 1.A.3.b ii  ^  53,902 ^  86,401 ^  112,806 ^  121,322 ^  120,992 ^  123,351 ^  121,355 ^  125,484 ^  135,654 ^ 142,248  ^  150,823 ^  160,154 ^  160,651 ^  165,225 ^  162,126 |        |
  
 {{ :sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:1a3bii_ad.png?700 }} {{ :sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:1a3bii_ad.png?700 }}
Line 98: Line 98:
  
 __Table 4: Revised fuel consumption data, in terajoules__ __Table 4: Revised fuel consumption data, in terajoules__
-|                      ^  1990   ^  1995   ^  2000   ^  2005    ^  2006    ^  2007    ^  2008    ^  2009    ^  2010    ^  2011    ^  2012    ^  2013    ^  2014    ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^ +|                      ^  1990   ^  1995   ^  2000   ^  2005    ^  2010    ^  2011    ^  2012    ^  2013    ^  2014    ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^  2020  ^ 
-| **DIESEL OIL**                                                                                                                                                                                        ||||||||||||||||||| +| **DIESEL OIL**       |         |         |         |          |          |          |          |          |          |          |          |          |          |          |        | 
-^ current submission   |  25.715 |  69.182 |  97.262 |  104.706 |  101.229 |  101.076 |  104.483 |  105.776 |  105.371 |  108.404 |  106.814 |  112.117 |  121.083 |  128.168 |  136.581 |  145.105 |  144.960 |  144.960 | +^ current submission   |  25.715 |  69.182 |  97.262 |  104.706 |  105.371 |  108.404 |  106.814 |  112.117 |  121.083 |  128.168 |  136.581 |  145.105 |  144.960 |  144.960 |        | 
-^ previous submission  |  25.715 |  69.182 |  97.262 |  104.706 |  101.229 |  101.076 |  104.483 |  105.776 |  105.371 |  108.404 |  106.812 |  112.127 |  121.134 |  128.288 |  136.814 |  145.516 |  145.785 |  145.785 | +^ previous submission  |  25.715 |  69.182 |  97.262 |  104.706 |  105.371 |  108.404 |  106.812 |  112.127 |  121.134 |  128.288 |  136.814 |  145.516 |  145.785 |  145.785 |        | 
-^ absolute change      |    0,00 |    0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     1,75 |    -10,1 |    -51,4 |     -120 |     -233 |     -411 |     -825 |     -825 | +^ absolute change      |    0,00 |    0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     1,75 |    -10,1 |    -51,4 |     -120 |     -233 |     -411 |     -825 |     -825 |        | 
-^ relative change      |   0,00% |   0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |   -0,01% |   -0,04% |   -0,09% |   -0,17% |   -0,28% |   -0,57% |   -0,57% | +^ relative change      |   0,00% |   0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |   -0,01% |   -0,04% |   -0,09% |   -0,17% |   -0,28% |   -0,57% |   -0,57% |        | 
-| **BIODIESEL**                                                                                                                                                                                         ||||||||||||||||||| +| **BIODIESEL**        |         |         |         |          |          |          |          |          |          |          |          |          |          |          |        | 
-^ current submission   |         |     108 |   1.078 |    6.997 |   12.205 |   13.523 |   10.410 |    8.545 |    8.078 |    7.564 |    7.538 |    6.649 |    7.441 |    7.011 |    7.241 |    7.746 |    8.426 |    8.426 | +^ current submission   |         |     108 |   1.078 |    6.997 |    8.078 |    7.564 |    7.538 |    6.649 |    7.441 |    7.011 |    7.241 |    7.746 |    8.426 |    8.426 |        | 
-^ previous submission  |         |     108 |   1.078 |    6.997 |   12.205 |   13.523 |   10.410 |    8.545 |    8.078 |    7.564 |    7.538 |    6.650 |    7.444 |    7.017 |    7.253 |    7.768 |    8.474 |    8.474 | +^ previous submission  |         |     108 |   1.078 |    6.997 |    8.078 |    7.564 |    7.538 |    6.650 |    7.444 |    7.017 |    7.253 |    7.768 |    8.474 |    8.474 |        | 
-^ absolute change      |         |    0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,12 |    -0,60 |    -3,16 |    -6,59 |    -12,4 |    -21,9 |    -47,9 |    -47,9 | +^ absolute change      |         |    0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,12 |    -0,60 |    -3,16 |    -6,59 |    -12,4 |    -21,9 |    -47,9 |    -47,9 |        | 
-^ relative change      |         |   0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |   -0,01% |   -0,04% |   -0,09% |   -0,17% |   -0,28% |   -0,57% |   -0,57% | +^ relative change      |         |   0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |   -0,01% |   -0,04% |   -0,09% |   -0,17% |   -0,28% |   -0,57% |   -0,57% |        | 
-| **GASOLINE**                                                                                                                                                                                          ||||||||||||||||||| +| **GASOLINE**         |         |         |         |          |          |          |          |          |          |          |          |          |          |          |        | 
-^ current submission   |  28.187 |  17.111 |  14.466 |    9.216 |    8.374 |    7.723 |    6.825 |    6.481 |    6.090 |    5.877 |    5.417 |    5.348 |    5.599 |    5.547 |    5.670 |    5.919 |    6.009 |    6.009 | +^ current submission   |  28.187 |  17.111 |  14.466 |    9.216 |    6.090 |    5.877 |    5.417 |    5.348 |    5.599 |    5.547 |    5.670 |    5.919 |    6.009 |    6.009 |        | 
-^ previous submission  |  28.187 |  17.111 |  14.466 |    9.216 |    8.374 |    7.723 |    6.825 |    6.481 |    6.090 |    5.877 |    5.417 |    5.349 |    5.602 |    5.552 |    5.679 |    5.936 |    6.044 |    6.044 | +^ previous submission  |  28.187 |  17.111 |  14.466 |    9.216 |    6.090 |    5.877 |    5.417 |    5.349 |    5.602 |    5.552 |    5.679 |    5.936 |    6.044 |    6.044 |        | 
-^ absolute change      |    0,00 |    0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,09 |    -0,48 |    -2,38 |    -5,21 |    -9,68 |    -16,8 |    -34,2 |    -34,2 | +^ absolute change      |    0,00 |    0,00 |    0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,09 |    -0,48 |    -2,38 |    -5,21 |    -9,68 |    -16,8 |    -34,2 |    -34,2 |        | 
-^ relative change      |   0,00% |   0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |   -0,01% |   -0,04% |   -0,09% |   -0,17% |   -0,28% |   -0,57% |   -0,57% | +^ relative change      |   0,00% |   0,00% |   0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |   -0,01% |   -0,04% |   -0,09% |   -0,17% |   -0,28% |   -0,57% |   -0,57% |        | 
-| **BIOGASOLINE**                                                                                                                                                                                       ||||||||||||||||||| +| **BIOGASOLINE**      |         |         |         |          |          |          |          |          |          |          |          |          |          |          |        | 
-^ current submission   |         |         |         |     63,3 |      121 |      104 |      130 |      185 |      235 |      241 |      240 |      229 |      243 |      241 |      246 |      250 |      270 |      270 | +^ current submission   |         |         |         |     63,3 |      235 |      241 |      240 |      229 |      243 |      241 |      246 |      250 |      270 |      270 |        | 
-^ previous submission  |         |         |         |     63,3 |      121 |      104 |      130 |      185 |      235 |      241 |      240 |      229 |      244 |      241 |      247 |      250 |      272 |      272 | +^ previous submission  |         |         |         |     63,3 |      235 |      241 |      240 |      229 |      244 |      241 |      247 |      250 |      272 |      272 |        | 
-^ absolute change      |         |         |         |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |    -0,02 |    -0,10 |    -0,23 |    -0,42 |    -0,71 |    -1,54 |    -1,54 | +^ absolute change      |         |         |         |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |    -0,02 |    -0,10 |    -0,23 |    -0,42 |    -0,71 |    -1,54 |    -1,54 |        | 
-^ relative change      |         |         |         |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |   -0,01% |   -0,04% |   -0,09% |   -0,17% |   -0,28% |   -0,57% |   -0,57% | +^ relative change      |         |         |         |    0,00% |    0,00% |    0,00% |    0,00% |   -0,01% |   -0,04% |   -0,09% |   -0,17% |   -0,28% |   -0,57% |   -0,57% |        | 
-| **CNG**                                                                                                                                                                                               ||||||||||||||||||| +| **CNG**              |         |         |         |          |          |          |          |          |          |          |          |          |          |          |        | 
-^ current submission   |         |         |         |      340 |      484 |      706 |      927 |    1.127 |    1.217 |    1.266 |    1.177 |      953 |    1.028 |    1.097 |      878 |      888 |      776 |      776 | +^ current submission   |         |         |         |      340 |    1.217 |    1.266 |    1.177 |      953 |    1.028 |    1.097 |      878 |      888 |      776 |      776 |        | 
-^ previous submission  |         |         |         |      340 |      484 |      706 |      927 |    1.127 |    1.217 |    1.266 |    1.177 |      952 |    1.022 |    1.085 |      868 |      779 |      762 |      762 | +^ previous submission  |         |         |         |      340 |    1.217 |    1.266 |    1.177 |      952 |    1.022 |    1.085 |      868 |      779 |      762 |      762 |        | 
-^ absolute change      |         |         |         |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,48 |     6,25 |     12,0 |     10,8 |      109 |     14,3 |     14,3 | +^ absolute change      |         |         |         |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,00 |     0,48 |     6,25 |     12,0 |     10,8 |      109 |     14,3 |     14,3 |        | 
-^ relative change      |         |         |         |     0,0% |     0,0% |     0,0% |     0,0% |     0,0% |    0,00% |    0,00% |     0,0% |     0,1% |     0,6% |    1,10% |    1,24% |   14,04% |    1,87% |    1,87% | +^ relative change      |         |         |         |     0,0% |    0,00% |    0,00% |     0,0% |     0,1% |     0,6% |    1,10% |    1,24% |   14,04% |    1,87% |    1,87% |        | 
-| **BIOGAS**                                                                                                                                                                                            ||||||||||||||||||| +| **BIOGAS**           |         |         |         |          |          |          |          |          |          |          |          |          |          |          |        | 
-^ current submission   |         |         |         |          |          |          |          |          |          |          |      168 |      188 |      259 |      185 |      207 |      245 |      209 |      209 | +^ current submission   |         |         |         |          |          |          |      168 |      188 |      259 |      185 |      207 |      245 |      209 |      209 |        | 
-^ previous submission  |         |         |         |          |          |          |          |          |          |          |      168 |      188 |      258 |      183 |      204 |      242 |      205 |      205 | +^ previous submission  |         |         |         |          |          |          |      168 |      188 |      258 |      183 |      204 |      242 |      205 |      205 |        | 
-^ absolute change      |         |         |         |          |          |          |          |          |          |          |     0,00 |     0,10 |     1,58 |     2,02 |     2,53 |     3,31 |     3,84 |     3,84 | +^ absolute change      |         |         |         |          |          |          |     0,00 |     0,10 |     1,58 |     2,02 |     2,53 |     3,31 |     3,84 |     3,84 |        | 
-^ relative change      |         |         |         |          |          |          |          |          |          |          |    0,00% |    0,05% |    0,61% |    1,10% |    1,24% |    1,37% |    1,87% |    1,87% |+^ relative change      |         |         |         |          |          |          |    0,00% |    0,05% |    0,61% |    1,10% |    1,24% |    1,37% |    1,87% |    1,87% |        |
  
 Due to the variety of tier3 **emission factors** applied, it is not possible to display any changes in these data sets in a comprehendible way. Due to the variety of tier3 **emission factors** applied, it is not possible to display any changes in these data sets in a comprehendible way.
  
- +<WRAP center round info 65%> 
-<WRAP center round info 60%> +For **pollutant-specific information on recalculated emission estimates for Base Year and 2019**, please see the recalculation tables following [[general:recalculations:start|chapter 8.1 - Recalculations]].
-For **pollutant-specific information on recalculated emission estimates reported for Base Year and 2019**, please see the recalculation tables following chapter [[general:recalculations:start| 8.1 - Recalculations]].+
 </WRAP> </WRAP>
- 
 ===== Planned improvements ===== ===== Planned improvements =====