meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision
Previous revision
sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:start [2023/03/09 13:14] – [Methodology] kotzullasector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:start [2023/03/14 11:49] (current) – [Activity Data] kotzulla
Line 36: Line 36:
  
 __Table 1: Fuel consumption in German road transport, in terajoules__ __Table 1: Fuel consumption in German road transport, in terajoules__
-|        ^  Gasoline  ^  Diesel oil  ^  Biofuels  ^  CNG, LPG & LNG   Petroleum  ^  Lubricant  ^ +|        ^  Diesel oil  ^  Gasoline   LPG     CNG    LNG   ^  Petroleum<sup>1</sup>  ^  Biodiesel  ^  Biogasoline  ^  Biogas  ^  Lubricants<sup>2</sup>  ^  TOTAL     
-^  1990  |  1,330,479 |      735,920                       138           0       2,495 +^  1990  |      735,920 |  1,330,479 |     138                                                   |                        |                    2,543 |  2,069,080 
-^  1991  |  1,332,285 |      785,174                       137           0       1,668 +^  1991  |      785,174 |  1,332,285 |     137                                                   |                        |                    1,702 |  2,119,298 
-^  1992  |  1,344,129 |      853,502                       229           0       1,275 +^  1992  |      853,502 |  1,344,129 |     229                                                   |                        |                    1,299 |  2,199,159 
-^  1993  |  1,350,617 |      907,787                       184         473 |         857 +^  1993  |      907,787 |  1,350,617 |     184                                   473 |             |                        |                      872 |  2,259,933 
-^  1994  |  1,276,637 |      932,060                       184         559 |         586 +^  1994  |      932,060 |  1,276,637 |     184                                   559 |             |                        |                      596 |  2,210,036 
-^  1995  |  1,299,982 |      964,013      1,504 |              138         610         447 +^  1995  |      964,013 |  1,299,982 |     138               |                     610 |       1,504 |                                             455 |  2,266,702 
-^  1996  |  1,299,879 |      964,580      2,046 |              115         638         365 +^  1996  |      964,580 |  1,299,879 |     115               |                     638 |       2,046 |                                             372 |  2,267,630 
-^  1997  |  1,297,487 |      979,586      3,652 |              106         357         261 +^  1997  |      979,586 |  1,297,487 |     106               |                     357 |       3,652 |                                             266 |  2,281,454 
-^  1998  |  1,300,463    1,022,794      4,081 |              106         637         202 +^  1998  |    1,022,794  1,300,463     106 |        |        |                     637 |       4,081 |                                             206 |  2,328,287 
-^  1999  |  1,300,602    1,097,036      5,370 |              100         637         113 +^  1999  |    1,097,036  1,300,602     100 |        |        |                     637 |       5,370 |                                             116 |  2,403,861 
-^  2000  |  1,237,055    1,108,105     12,276 |               94 |         414 |          81 +^  2000  |    1,108,105  1,237,055      94 |        |        |                     414 |      12,276 |                        |                       83 |  2,358,027 
-^  2001  |  1,199,318    1,097,416     16,740 |               98 |         471 |          73 +^  2001  |    1,097,416  1,199,318      98 |        |        |                     471 |      16,740 |                        |                       74 |  2,314,117 
-^  2002  |  1,166,381    1,105,842 |     20,460 |              607 |         472 |          75 +^  2002  |    1,105,842  1,166,381 |     607 |        |        |                     472 |      20,460 |               |          |                       77 |  2,293,839 
-^  2003  |  1,108,989    1,078,352 |     29,948 |              694 |           |          71 +^  2003  |    1,078,352  1,108,989 |     694 |        |        |                       0 |      29,948 |               |          |                       73 |  2,218,056 
-^  2004  |  1,072,720 |    1,110,931 |     40,042            1,887 |           0 |          73 +^  2004  |    1,110,931 |  1,072,720   1,887 |               |                       |      38,898 |         1,144 |          |                       75 |  2,225,655 
-^  2005  |    992,377 |    1,078,620 |     78,897            5,484           0 |          77 +^  2005  |    1,078,620 |    992,377   2,357  3,127 |        |                       |      72,080 |         6,817 |          |                       78 |  2,155,457 
-^  2006  |    930,834 |    1,082,042 |    143,881            9,051           0 |          76 +^  2006  |    1,082,042 |    930,834   4,605  4,446 |        |                       |     130,463 |        13,418 |          |                       77 |  2,165,884 
-^  2007  |    892,982 |    1,073,987 |    155,752           14,787           0 |          79 +^  2007  |    1,073,987 |    892,982   8,942  5,845 |        |                       |     143,691 |        12,061 |          |                       80 |  2,137,589 
-^  2008  |    854,002 |    1,102,624 |    126,181           22,796           0 |          80 +^  2008  |    1,102,624 |    854,002  15,652  7,144 |        |                       |     109,853 |        16,328 |          |                       81 |  2,105,684 
-^  2009  |    829,227 |    1,114,939 |    113,765           32,285           0 |          86 +^  2009  |    1,114,939 |    829,227  23,842  8,443 |        |                       |      90,074 |        23,691 |          |                       87 |  2,090,304 
-^  2010  |    791,416 |    1,168,063 |    120,129           30,591           0 |          81 +^  2010  |    1,168,063 |    791,416  21,823  8,768 |        |                       |      89,552 |        30,577 |          |                       83 |  2,110,282 
-^  2011  |    787,803 |    1,197,252 |    115,828           32,384           0 |          80 +^  2011  |    1,197,252 |    787,803  23,613  8,771 |        |                       |      83,536 |        32,292 |          |                       81 |  2,133,348 
-^  2012  |    742,000 |    1,223,718    120,513           32,438           0          76 +^  2012  |    1,223,719 |    742,000 |  23,532 |  8,869     36 |                       0 |      86,365        32,882    1,267                       77 |  2,118,745 
-^  2013  |    741,150 |    1,283,637 |    109,358           30,508           0 |          77 +^  2013  |    1,283,637 |    741,150  23,077  7,389 |     41 |                       0 |      76,126 |        31,770 |    1,462 |                       78 |  2,164,730 
-^  2014  |    744,661 |    1,296,828 |    113,957           28,983           0 |          77 +^  2014  |    1,296,828 |    744,661  21,464  7,472 |     47 |                       0 |      79,691 |        32,383 |    1,883 |                       78 |  2,184,507 
-^  2015  |    708,672 |    1,348,789 |    105,764           26,420           0 |          77 +^  2015  |    1,348,789 |    708,672  18,963  7,407 |     52 |                       0 |      73,779 |        30,736 |    1,249 |                       78 |  2,189,725 
-^  2016  |    709,179 |    1,393,481 |    106,054           22,705           0 |          77 +^  2016  |    1,393,481 |    709,179  16,799 |  5,848 |     63                       0 |      73,875 |        30,804 |    1,375 |                       78 |  2,231,502 
-^  2017  |    719,580 |    1,425,424 |    108,049           21,316           0 |          77 | +^  2017  |    1,425,424 |    719,580  15,377 |  5,848 |    104                       0 |      76,096 |        30,337 |    1,616 |                       77 |  2,274,459 
-^  2018  |    692,694 |    1,377,104 |    112,594           21,514           0 |          76 | +^  2018  |    1,377,104 |    692,694  16,153 |  5,198 |    192                       0 |      80,049 |        31,146 |    1,399 |                       76 |  2,204,011 
-^  2019  |    699,835 |    1,390,837 |    111,781           21,147           0 |          76 +^  2019  |    1,390,837 |    699,835  14,602  5,848 |    830 |                       0 |      79,219 |        30,184 |    2,378 |                       77 |  2,223,810 
-^  2020  |    629,926 |    1,241,557 |    135,073           22,708           0 |          78 |+^  2020  |    1,239,658 |    629,435 |   9,551 |  5,912 |  2,511 |                       0 |     102,973 |        28,737 |    3,181 |                       80 |  2,022,040 | 
 +^  2021  |    1,254,201 |    634,080   9,500  6,657 |  5,045 |                       0 |      87,131        30,165 |    3,181 |                       73 |  2,030,033 | 
 +<sup>1</sup>: applied only from 1993 to 2002 in a small number of buses (se chapter on NFR 1.A.3.b iii)
  
-SourceEvaluation tables of the Energy Balances, "Mineralölzahlen" ("Petroleum Data"of the Association of the German Petroleum Industry (MWV[(MWV2021)] and "Amtliche Mineralöldaten("Official Petroleum Data", BAFA); lubricant in 2-Stroke mix: TREMOD+<sup>2</sup>amounts of lubricants __unintentionally__ co-incinerated in road vehicles (lubricants intentionally co-incinerated in 2-stroke road vehicles are taken into account in NFR 2.D.3.i Mobile Use of Lubricants 
 + 
 +The following chart illustrates the (ongoingtrend to diesel vehicles operated in Germany, the so-called "Dieselizationwith the amounts of fossil diesel oil exceeing those of fossil gasoline fuels from 2004 onwards. 
 + 
 +{{ :sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:1a3b_dieselisation.png?1000 | Vizualisation of so-called "Dieselization"}}
  
 For more information on the derivation of activity data and the emission factors applied, please refer to the sub-ordinate chapters as well as Appendix 2.2. For more information on the derivation of activity data and the emission factors applied, please refer to the sub-ordinate chapters as well as Appendix 2.2.
 +
 +Chart 2 illustrates the increase in annual mileage of electric road vehicles in 10<sup>6</sup> kilometers. Despite the exponential growth, only about 1 per cent of annual mileage was "electric" in 2021 (7,000,000,000 of 682,831,000,000 km).
 +{{ :sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:1a3b_mileage_electric.png?700 | Annual mileage of electric road vehicles }}
  
 ===== Uncertainties =====  ===== Uncertainties =====