meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
sector:ippu:bulk_products:handling_of_bulk_products:start [2022/02/24 09:42] – Unified citation EUROSTAT a/b gniffkesector:ippu:bulk_products:handling_of_bulk_products:start [2023/01/18 14:07] (current) – [Recalculations] kotzulla
Line 52: Line 52:
 </WRAP> </WRAP>
  
-__Table 2: Amounts of dry, dusty bulk goods handled in Germany 2010-2019, in tonnes__ +__Table 2: Amounts of dry, dusty bulk goods handled in Germany 2010-2021, in tonnes__ 
-|                                            ^  transport mode      ^  2010          ^  2015          ^  2016          ^  2017          ^  2018          ^  2019          ^  2020          ^ +|                                          ^  transport mode     ^  2010          ^  2015          ^  2016          ^  2017          ^  2018          ^  2019          ^  2020          ^  2021          ^ 
-^ other herbal products                      |  inland vessel       |      5.523.633 |     39,189,603 |     38,498,874 |     34,508,319 |     30,305,094 |      6,279,089 |      6,745,999 | +^ other herbal products                    | inland vessel       |      5,523,633 |      5,711,645 |      6,541,031 |      6,529,161 |     38,829,323 |     39,189,603 |     38,498,874 |     34,508,319 | 
-| :::                                        |  railways            |      1.242.916 |        470,000 |        547,545 |        532,253 |        445,547 |        613,000 |        588,000 | +| :::                                      | railways            |      1,242,916 |      1,242,916 |        170,158 |        807,829 |         17,868 |        470,000 |        547,545 |        532,253 | 
-| :::                                        |  heavy-duty vehicle  |     20.847.400 |     34,166,200 |     22,918,493 |     24,118,587 |     35,511,100 |     18,815,200 |     18,718,500 | +| :::                                      | heavy-duty vehicle  |     20,847,400 |     30,967,600 |     29,445,800 |     28,094,800 |     34,166,200 |     34,166,200 |     22,918,493 |     24,118,587 | 
-| :::                                        |  sea-going vessel    |      4.052.384 |      6,376,068 |      7,164,149 |      6,953,293 |      6,614,999 |      6,067,598 |      6,535,195 | +| :::                                      | sea-going vessel    |      4,052,384 |      6,083,248 |      5,690,857 |      6,321,278 |      6,052,546 |      6,376,068 |      7,164,149 |      6,953,293 | 
-^ raw mineral chemicals                      |  inland vessel       |      6.794.922 |      2,366,579 |      2,573,770 |      2,696,029 |     11,798,872 |     11,909,168 |     11,706,333 | +^ raw mineral chemicals                    | inland vessel       |      6,794,922 |     11,213,581 |     11,750,342 |     12,044,542 |      2,556,501 |      2,366,579 |      2,573,770 |      2,696,029 | 
-| :::                                        |  railways            |      9.827.059 |      9,273,000 |      9,627,577 |      9,885,631 |     10,634,917 |      9,158,000 |      8,714,000 | +| :::                                      | railways            |      9,827,059 |      9,827,059 |     10,158,766 |      9,139,348 |     10,472,017 |      9,273,000 |      9,627,577 |      9,885,631 | 
-| :::                                        |  heavy-duty vehicle  |     78.928.400 |     82,363,000 |     10,043,513 |     11,351,314 |     63,713,624 |     11,315,500 |      9,742,600 | +| :::                                      | heavy-duty vehicle  |     78,928,400 |     89,219,400 |     83,315,200 |     84,937,600 |     82,363,000 |     82,363,000 |     10,043,513 |     11,351,314 | 
-| :::                                        |  sea-going vessel    |      5.550.621 |      7,905,516 |      7,888,208 |      8,131,408 |      7,386,700 |      4,839,421 |      5,150,665 | +| :::                                      | sea-going vessel    |      5,550,621 |      8,904,300 |      8,692,669 |      8,768,942 |      8,741,513 |      7,905,516 |      7,888,208 |      8,131,408 | 
-^ raw organic chemicals                      |  inland vessel       |      6.299.350 |         57,126 |        114,803 |        175,726 |      6,667,823 |      6,528,823 |      6,025,705 | +^ raw organic chemicals                    | inland vessel       |      6,299,350 |      6,310,746 |      6,636,096 |      6,417,766 |        171,884 |         57,126 |        114,803 |        175,726 | 
-| :::                                        |  railways            |     16.287.803 |     21,094,000 |     18,661,643 |     18,339,593 |              0 |     17,607,000 |     17,718,000 | +| :::                                      | railways            |     16,287,803 |     16,287,803 |     19,006,897 |     17,965,252 |     17,716,320 |     21,094,000 |     18,661,643 |     18,339,593 | 
-| :::                                        |  heavy-duty vehicle  |     11.345.600 |      4,570,800 |              0 |        828,916 |     12,601,908 |              0 |              0 | +| :::                                      | heavy-duty vehicle  |     11,345,600 |      5,875,200 |      5,293,800 |      5,192,200 |      4,570,800 |      4,570,800 |              0 |        828,916 | 
-| :::                                        |  sea-going vessel    |      3.638.264 |      2,478,579 |      2,341,016 |      2,413,459 |      2,463,615 |      2,623,994 |      2,370,156 | +| :::                                      | sea-going vessel    |      3,638,264 |      2,630,859 |      2,502,315 |      2,690,538 |      3,182,266 |      2,478,579 |      2,341,016 |      2,413,459 | 
-^ iron ore                                   |  inland vessel       |     25.728.177 |     25,203,179 |     25,755,504 |     25,193,580 |     22,796,286 |     21,531,669 |     18,676,735 | +^ iron ore                                 | inland vessel       |     25,728,177 |     23,048,502 |     21,885,592 |     23,312,725 |     24,389,450 |     25,203,179 |     25,755,504 |     25,193,580 | 
-| :::                                        |  railways            |     38.565.334 |     37,708,000 |     37,434,377 |     37,586,847 |     38,252,864 |     36,601,000 |     32,240,000 | +| :::                                      | railways            |     38,565,334 |     38,565,334 |     37,513,305 |     37,215,277 |     39,012,340 |     37,708,000 |     37,434,377 |     37,586,847 | 
-| :::                                        |  heavy-duty vehicle  |        203.800 |              0 |      1,764,223 |        534,846 |      1,680,885 |        731,400 |              0 | +| :::                                      | heavy-duty vehicle  |        203,800 |      1,502,000 |      1,166,000 |              0 |              0 |              0 |      1,764,223 |        534,846 | 
-| :::                                        |  sea-going vessel    |     13.922.885 |     13,967,430 |     13,365,447 |     14,810,135 |     14,761,129 |     14,521,110 |     12,666,336 | +| :::                                      | sea-going vessel    |     13,922,885 |     12,702,983 |     13,397,347 |     14,028,077 |     14,444,514 |     13,967,430 |     13,365,447 |     14,810,135 | 
-^ crops                                      |  inland vessel       |      9.816.233 |     11,243,918 |     10,046,500 |      9,546,963 |      7,715,977 |      8,128,252 |      9,593,182 | +^ crops                                    | inland vessel       |      9,816,233 |      9,348,956 |      9,693,828 |     11,180,006 |     11,452,177 |     11,243,918 |     10,046,500 |      9,546,963 | 
-| :::                                        |  railways            |      2.982.548 |      4,583,000 |      3,545,040 |      3,759,205 |      2,985,786 |      3,169,000 |      4,513,000 | +| :::                                      | railways            |      2,982,548 |      2,982,548 |      2,446,615 |      1,994,499 |      2,688,008 |      4,583,000 |      3,545,040 |      3,759,205 | 
-| :::                                        |  heavy-duty vehicle  |     65.464.800 |     70,614,200 |     58,304,413 |     61,639,154 |     58,957,570 |     56,315,100 |     55,307,700 | +| :::                                      | heavy-duty vehicle  |     65,464,800 |     65,723,600 |     63,027,200 |     63,948,600 |     70,614,200 |     70,614,200 |     58,304,413 |     61,639,154 | 
-| :::                                        |  sea-going vessel    |      9.319.143 |     12,142,981 |     10,735,948 |      8,851,781 |      7,672,262 |      7,985,888 |      9,630,445 | +| :::                                      | sea-going vessel    |      9,319,143 |      7,155,770 |      7,103,932 |     10,159,483 |     10,599,072 |     12,142,981 |     10,735,948 |      8,851,781 | 
-^ potatoes                                   |  inland vessel       |          1.383 |              0 |              0 |          1,056 |              0 |         49,119 |         46,427 | +^ potatoes                                 | inland vessel       |          1,383 |          1,620 |             30 |          1,034 |              0 |              0 |              0 |          1,056 | 
-| :::                                        |  railways            |         17.135 |              0 |              0 |      4,581,528 |      4,896,748 |              0 |              0 | +| :::                                      | railways            |         17,135 |         17,135 |         38,819 |         38,425 |          9,898 |              0 |              0 |      4,581,528 | 
-| :::                                        |  heavy-duty vehicle  |     10.627.000 |      9,956,800 |      4,683,480 |      5,039,904 |      9,621,800 |      4,789,300 |      5,227,200 | +| :::                                      | heavy-duty vehicle  |     10,627,000 |     10,136,400 |     10,056,600 |     11,717,000 |      9,956,800 |      9,956,800 |      4,683,480 |      5,039,904 | 
-| :::                                        |  sea-going vessel    |     29.296.456 |     21,170,067 |     20,406,870 |     22,490,149 |     20,701,636 |     25,168,423 |     22,127,609 | +| :::                                      | sea-going vessel    |     29,296,456 |     26,293,129 |     29,732,990 |     23,583,567 |     23,943,784 |     21,170,067 |     20,406,870 |     22,490,149 | 
-^ coal products                              |  inland vessel       |      2.409.311 |      1,361,655 |      2,003,004 |      2,129,778 |      1,560,991 |      1,870,568 |      1,635,431 | +^ coal products                            | inland vessel       |      2,409,311 |      1,961,483 |      1,315,205 |      1,665,936 |      1,871,597 |      1,361,655 |      2,003,004 |      2,129,778 | 
-| :::                                        |  railways            |     22.499.503 |      6,721,000 |      6,610,955 |      6,456,917 |      8,421,754 |      6,743,000 |      4,712,000 | +| :::                                      | railways            |     22,499,503 |     22,499,503 |      8,513,061 |      9,144,558 |      7,120,072 |      6,721,000 |      6,610,955 |      6,456,917 | 
-| :::                                        |  heavy-duty vehicle  |     11.801.600 |     15,401,600 |      7,065,314 |      8,549,595 |     13,182,782 |      6,653,300 |      3,878,200 | +| :::                                      | heavy-duty vehicle  |     11,801,600 |     12,236,800 |     10,278,800 |     10,415,800 |     15,401,600 |     15,401,600 |      7,065,314 |      8,549,595 | 
-| :::                                        |  sea-going vessel    |        802.164 |         48,778 |         43,760 |        135,197 |         25,450 |         21,898 |         18,396 | +| :::                                      | sea-going vessel    |        802,164 |        398,570 |         59,335 |         53,695 |         72,473 |         48,778 |         43,760 |        135,197 | 
-^ products from grinding and shelling mills  |  inland vessel       |      1.782.712 |      4,133,053 |      5,180,094 |      5,368,877 |      5,275,005 |      5,506,351 |      5,509,211 | +^ products from grinding & shelling mills  | inland vessel       |      1,782,712 |      2,567,049 |      3,086,180 |      2,871,889 |      3,200,833 |      4,133,053 |      5,180,094 |      5,368,877 | 
-| :::                                        |  railways            |          2.852 |              0 |        465,039 |        381,098 |        349,419 |        645,000 |        506,000 | +| :::                                      | railways            |          2,852 |          2,852 |        328,857 |        350,368 |        362,180 |              0 |        465,039 |        381,098 | 
-| :::                                        |  heavy-duty vehicle  |     97.539.400 |     99,568,200 |     75,685,582 |     69,634,714 |     99,763,916 |     69,628,300 |     74,421,000 | +| :::                                      | heavy-duty vehicle  |     97,539,400 |    106,391,800 |    104,354,000 |    101,813,400 |     99,568,200 |     99,568,200 |     75,685,582 |     69,634,714 | 
-| :::                                        |  sea-going vessel    |      3.104.125 |      3,525,359 |      3,586,612 |      3,747,650 |      3,788,108 |      4,001,310 |      4,365,473 | +| :::                                      | sea-going vessel    |      3,104,125 |      3,995,488 |      3,971,495 |      3,638,766 |      3,903,447 |      3,525,359 |      3,586,612 |      3,747,650 | 
-^ mineral fertilisers                        |  inland vessel       |        760.174 |        305,202 |        281,603 |        255,398 |        197,705 |        202,054 |        138,138 | +^ mineral fertilisers                      | inland vessel       |        760,174 |        390,276 |        304,450 |        279,444 |        271,253 |        305,202 |        281,603 |        255,398 | 
-| :::                                        |  railways            |      4.122.535 |      3,424,000 |      3,619,997 |      3,581,858 |      3,224,654 |      2,756,000 |      3,000,000 | +| :::                                      | railways            |      4,122,535 |      4,122,535 |      3,890,715 |      3,684,926 |      3,578,700 |      3,424,000 |      3,619,997 |      3,581,858 | 
-| :::                                        |  heavy-duty vehicle  |      7.923.200 |      4,322,000 |      1,338,908 |      1,006,750 |      1,814,964 |      1,423,800 |      2,364,000 | +| :::                                      | heavy-duty vehicle  |      7,923,200 |      6,028,800 |      2,236,000 |      2,532,400 |      4,322,000 |      4,322,000 |      1,338,908 |      1,006,750 | 
-| :::                                        |  sea-going vessel    |        117.224 |        409,515 |        256,924 |        323,622 |        311,822 |        392,516 |        406,221 | +| :::                                      | sea-going vessel    |        117,224 |        563,030 |        348,447 |        395,809 |        507,459 |        409,515 |        256,924 |        323,622 | 
-^ natural sands, gravel and stones           |  inland vessel       |     40.518.020 |     31,927,501 |     33,178,046 |     36,072,381 |     35,475,139 |     38,522,204 |     36,093,810 | +^ natural sands, gravel & stones           | inland vessel       |     40,518,020 |     40,340,856 |     38,487,658 |     35,673,470 |     34,713,430 |     31,927,501 |     33,178,046 |     36,072,381 | 
-| :::                                        |  railways            |     56.517.180 |     43,958,000 |     43,837,499 |     39,960,787 |     41,345,431 |     43,057,000 |     44,816,000 | +| :::                                      | railways            |     56,517,180 |     56,517,180 |     48,907,929 |     46,590,830 |     45,317,601 |     43,958,000 |     43,837,499 |     39,960,787 | 
-| :::                                        |  heavy-duty vehicle  |  1.655.747.400 |  1,853,177,400 |  1,669,958,849 |  1,672,131,248 |  1,838,142,737 |  1,639,276,500 |  1,609,497,100 | +| :::                                      | heavy-duty vehicle  |  1,655,747,400 |  1,875,461,200 |  1,780,682,400 |  1,810,580,800 |  1,853,177,400 |  1,853,177,400 |  1,669,958,849 |  1,672,131,248 | 
-| :::                                        |  sea-going vessel    |      8.739.096 |      9,739,769 |     10,353,589 |     13,515,063 |     12,463,686 |     13,506,136 |     12,271,288 | +| :::                                      | sea-going vessel    |      8,739,096 |     11,121,374 |     11,421,774 |      9,822,506 |      9,947,768 |      9,739,769 |     10,353,589 |     13,515,063 | 
-^ non-iron ores                              |  inland vessel       |      1.512.246 |      2,964,925 |      2,827,648 |      3,199,797 |      3,043,062 |      2,749,584 |      3,389,500 | +^ non-iron ores                            | inland vessel       |      1,512,246 |      2,991,850 |      3,399,513 |      2,909,452 |      3,186,877 |      2,964,925 |      2,827,648 |      3,199,797 | 
-| :::                                        |  railways            |         29.742 |          8,000 |          6,642 |         16,877 |         61,486 |         22,000 |        250,000 | +| :::                                      | railways            |         29,742 |         29,742 |         15,232 |          6,651 |          7,972 |          8,000 |          6,642 |         16,877 | 
-| :::                                        |  heavy-duty vehicle  |        705.600 |              0 |              0 |        827,676 |        512,051 |              0 |        675,600 | +| :::                                      | heavy-duty vehicle  |        705,600 |        788,600 |      2,480,600 |      1,321,000 |              0 |              0 |              0 |        827,676 | 
-| :::                                        |  sea-going vessel    |      2.687.815 |      2,850,350 |      3,870,273 |      4,368,429 |      4,621,799 |      3,488,596 |      4,680,063 | +| :::                                      | sea-going vessel    |      2,687,815 |      3,186,505 |      3,474,240 |      3,065,484 |      3,204,390 |      2,850,350 |      3,870,273 |      4,368,429 | 
-^ raw coals                                  |  inland vessel       |     36.652.759 |              0 |              0 |              0 |         19,571 |     26,136,332 |     18,399,530 | +^ raw coals                                | inland vessel       |     36,652,759 |     36,960,623 |     37,127,495 |     39,825,584 |         39,049 |              0 |              0 |              0 | 
-| :::                                        |  railways            |     58.433.815 |     67,749,000 |     61,034,978 |     51,142,196 |     48,277,288 |     41,538,000 |     32,449,000 | +| :::                                      | railways            |     58,433,815 |     58,433,815 |     69,687,308 |     73,653,317 |     69,222,607 |     67,749,000 |     61,034,978 |     51,142,196 | 
-| :::                                        |  heavy-duty vehicle  |     10.561.400 |     13,275,800 |     11,858,051 |     16,057,484 |     12,593,015 |     12,603,300 |      6,404,100 | +| :::                                      | heavy-duty vehicle  |     10,561,400 |      9,592,600 |     10,288,800 |     14,056,000 |     13,275,800 |     13,275,800 |     11,858,051 |     16,057,484 | 
-| :::                                        |  sea-going vessel    |     13.299.295 |     16,476,145 |     14,401,269 |     15,919,606 |     16,187,881 |     12,695,386 |      7,439,063 | +| :::                                      | sea-going vessel    |     13,299,295 |     14,640,469 |     13,878,763 |     14,194,693 |     14,065,658 |     16,476,145 |     14,401,269 |     15,919,606 | 
-^ secondary raw materials                    |  inland vessel       |     15.691.876 |     11,521,886 |     11,212,165 |     12,089,358 |     15,101,718 |     16,441,457 |     16,504,345 | +^ secondary raw materials                  | inland vessel       |     15,691,876 |     15,455,505 |     15,346,780 |     15,565,961 |     12,209,667 |     11,521,886 |     11,212,165 |     12,089,358 | 
-| :::                                        |  railways            |     25.614.264 |     22,113,000 |     21,261,312 |     22,147,649 |     20,565,387 |     17,627,000 |     14,626,000 | +| :::                                      | railways            |     25,614,264 |     25,614,264 |     24,816,767 |     24,034,064 |     23,099,944 |     22,113,000 |     21,261,312 |     22,147,649 | 
-| :::                                        |  heavy-duty vehicle  |    422.570.000 |    490,299,000 |    161,493,436 |    171,462,235 |    502,448,809 |    175,973,100 |    164,093,200 | +| :::                                      | heavy-duty vehicle  |    422,570,000 |    465,981,000 |    452,569,000 |    464,878,800 |    490,299,000 |    490,299,000 |    161,493,436 |    171,462,235 | 
-| :::                                        |  sea-going vessel    |      5.047.097 |      5,810,444 |      5,057,435 |      4,173,386 |      3,427,249 |      3,502,952 |      3,465,765 | +| :::                                      | sea-going vessel    |      5,047,097 |      5,440,262 |      6,098,151 |      5,739,258 |      6,094,992 |      5,810,444 |      5,057,435 |      4,173,386 | 
-^ rock & saline salt                         |  inland vessel       |      2.769.356 |      3,939,437 |      3,651,498 |      4,115,651 |      3,977,618 |      4,621,784 |      4,370,103 | +^ rock & saline salt                       | inland vessel       |      2,769,356 |      5,367,045 |      4,297,737 |      4,588,453 |      3,959,354 |      3,939,437 |      3,651,498 |      4,115,651 | 
-| :::                                        |  railways            |      3.067.187 |      2,575,000 |      2,362,886 |      2,603,115 |      3,017,352 |      2,673,000 |      2,078,000 | +| :::                                      | railways            |      3,067,187 |      3,067,187 |      2,413,134 |      2,963,318 |      2,258,785 |      2,575,000 |      2,362,886 |      2,603,115 | 
-| :::                                        |  heavy-duty vehicle  |     21.579.000 |      7,887,600 |      7,238,776 |     10,591,977 |     11,820,822 |      8,527,200 |      5,613,400 | +| :::                                      | heavy-duty vehicle  |     21,579,000 |     18,284,800 |     11,550,200 |     13,746,800 |      7,887,600 |      7,887,600 |      7,238,776 |     10,591,977 | 
-| :::                                        |  sea-going vessel    |        567.059 |        919,251 |        888,593 |        812,124 |      1,116,411 |        961,803 |        624,742 | +| :::                                      | sea-going vessel    |        567,059 |      1,340,830 |      1,062,136 |        912,141 |        761,849 |        919,251 |        888,593 |        812,124 | 
-^ nitrogen fertilisers                       |  inland vessel       |      5.737.386 |      5,104,076 |      4,930,755 |      4,742,988 |      4,466,442 |      4,975,009 |      4,881,285 | +^ nitrogen fertilisers                     | inland vessel       |      5,737,386 |      5,636,147 |      5,616,853 |      5,321,196 |      5,267,318 |      5,104,076 |      4,930,755 |      4,742,988 | 
-| :::                                        |  railways            |     15.708.472 |     14,091,000 |     13,614,102 |     14,066,445 |     12,318,493 |     11,774,000 |     11,651,000 | +| :::                                      | railways            |     15,708,472 |     15,708,472 |     15,592,709 |     15,550,134 |     14,971,021 |     14,091,000 |     13,614,102 |     14,066,445 | 
-| :::                                        |  heavy-duty vehicle  |     37.454.600 |     71,366,600 |     28,434,989 |     30,619,530 |     68,151,044 |     29,142,700 |     28,658,700 | +| :::                                      | heavy-duty vehicle  |     37,454,600 |     44,977,200 |     61,230,200 |     64,460,400 |     71,366,600 |     71,366,600 |     28,434,989 |     30,619,530 | 
-| :::                                        |  sea-going vessel    |      5.309.443 |      6,509,499 |      7,011,855 |      7,392,865 |      7,239,705 |      7,385,920 |      7,868,139 | +| :::                                      | sea-going vessel    |      5,309,443 |      5,821,309 |      5,953,434 |      6,489,522 |      6,378,323 |      6,509,499 |      7,011,855 |      7,392,865 | 
-^ white cement, lime, cement                 |  inland vessel       |      3.273.975 |      2,479,720 |      2,532,347 |      2,776,593 |      2,978,726 |      2,896,408 |      3,398,570 | +^ white cement, lime, cement               | inland vessel       |      3,273,975 |      3,324,316 |      3,120,120 |      3,046,615 |      2,408,113 |      2,479,720 |      2,532,347 |      2,776,593 | 
-| :::                                        |  railways            |     17.849.146 |     21,867,000 |     19,270,679 |     18,928,775 |     18,679,111 |     17,758,000 |     14,257,000 | +| :::                                      | railways            |     17,849,146 |     17,849,146 |     17,115,456 |     18,418,916 |     19,947,465 |     21,867,000 |     19,270,679 |     18,928,775 | 
-| :::                                        |  heavy-duty vehicle  |     69.407.200 |     86,441,400 |     76,251,684 |     77,289,169 |     99,899,785 |     82,985,300 |     82,091,500 | +| :::                                      | heavy-duty vehicle  |     69,407,200 |     81,743,800 |     71,895,800 |     76,202,600 |     86,441,400 |     86,441,400 |     76,251,684 |     77,289,169 | 
-| :::                                        |  sea-going vessel    |      1.544.488 |      2,757,516 |      2,470,814 |      2,552,567 |      2,172,344 |      1,972,384 |      1,483,783 | +| :::                                      | sea-going vessel    |      1,544,488 |      2,130,253 |      2,171,491 |      1,954,095 |      2,699,787 |      2,757,516 |      2,470,814 |      2,552,567 | 
-^ sugar beet                                 |  inland vessel       |              0 |      6,366,439 |      6,426,328 |      6,396,070 |      5,912,659 |              0 |          4,265 | +^ sugar beet                               | inland vessel       |              0 |          5,003 |              0 |          1,035 |      6,362,106 |      6,366,439 |      6,426,328 |      6,396,070 | 
-| :::                                        |  railways            |        123.598 |         24,000 |         64,094 |         37,555 |              0 |          2,000 |          2,000 | +| :::                                      | railways            |        123,598 |        123,598 |         96,747 |         29,869 |         46,870 |         24,000 |         64,094 |         37,555 | 
-| :::                                        |  heavy-duty vehicle  |     26.946.200 |     36,601,000 |     22,159,060 |     32,853,554 |     31,023,482 |     32,540,800 |     31,424,000 | +| :::                                      | heavy-duty vehicle  |     26,946,200 |     27,903,200 |     31,496,200 |     20,903,200 |     36,601,000 |     36,601,000 |     22,159,060 |     32,853,554 | 
-| :::                                        |  sea-going vessel    |             17 |          2,872 |          3,125 |          9,676 |          3,277 |              0 |          3,257 |+| :::                                      | sea-going vessel    |             17 |            142 |          1,843 |          1,154 |          4,086 |          2,872 |          3,125 |          9,676 |
 sources: annual data deliveries DESTATIS & KBA (for heavy-duty vehicles) to the inventory compiler sources: annual data deliveries DESTATIS & KBA (for heavy-duty vehicles) to the inventory compiler
  
Line 132: Line 132:
 As NST/R provided a wide variaty of goods and materials, whereas NST-2007 provides only a very condensed list of classes of goods, the very specific EF derived during the study and the joint expert workshop have been aggregated in order to match the classes of goods following NST-2007. As NST/R provided a wide variaty of goods and materials, whereas NST-2007 provides only a very condensed list of classes of goods, the very specific EF derived during the study and the joint expert workshop have been aggregated in order to match the classes of goods following NST-2007.
  
-__Table 2: specific EF for PM emissions from NST/R crop products, in [kg/t], as used for 2009 estimates__+__Table 2: specific EF for PM emissions from NST/R crop products, in [kg/t], as used for 2021 estimates__
  
-|                      ^  TSP    ^  PM10   ^  PM2.5   ^ +|                                            ^  TSP       ^  PM<sub>10</sub>  ^  PM<sub>2.5</sub>  ^ 
-|  for barley                                      |||| +^ Other herbal products                      |  0.032000  |  0.016000         |  0.003200          | 
-^ inland ship          |  0.038  |  0.019  |    0.004 | +^ Chemische Grundstoffe. mineralisch         |  0.041000  |  0.020500         |  0.004100          | 
-^ railway              |  0.038  |  0.019  |    0.004 | +^ Raw organic chemicals                      |  0.024000  |  0.012000         |  0.002400          | 
-^ maritime ship        |  0.038  |  0.019  |   0.0038 | +^ Iron ore                                   |  0.057000  |  0.028500         |  0.005700          | 
-^ heavy-duty vehicle   |  0.038  |  0.019  |    0.004 | +^ Crops                                      |  0.045000  |  0.022500         |  0.004500          | 
-|  for oats                                        |||| +^ Potatoes                                   |  0.007000  |  0.003500         |  0.000700          | 
-^ inland ship          |  0.018  |  0.009  |    0.002 | +^ Coal products                              |  0.019000  |  0.009500         |  0.001900          | 
-^ railway              |  0.018  |  0.009  |    0.002 | +^ Products from grinding and shelling mills  |  0.003000  |  0.001500         |  0.000300          | 
-^ maritime ship        |  0.018  |  0.009  |  0.00179 | +^ Mineral fertilisers                        |  0.024000  |  0.012000         |  0.002400          | 
-^ heavy-duty vehicle   |  0.018  |  0.009  |    0.002 | +^ Natural sands. gravel. and stones          |  0.027000  |  0.013500         |  0.002700          | 
-|  for corn                                        |||| +^ Non-iron ores                              |  0.066000  |  0.033000         |  0.006600          | 
-^ inland ship          |  0.029  |  0.014  |    0.003 | +^ Raw coals                                  |  0.016000  |  0.008000         |  0.001600          | 
-^ railway              |  0.029  |  0.014  |    0.003 | +^ Secondary raw materials                    |  0.027000  |  0.013500         |  0.002700          | 
-^ maritime ship        |  0.029  |  0.014  |  0.00287 | +^ Rock & saline salt                         |  0.068000  |  0.034000         |  0.006800          | 
-^ heavy-duty vehicle   |  0.029  |  0.014  |    0.003 | +^ Nitrogen fertilisers                       |  0.024000  |  0.012000         |  0.002400          | 
-|  for rice                                        |||| +^ White cement. lime. cement                 |  0.005000  |  0.002500         |  0.000500          | 
-^ inland ship          |  0.015  |  0.008  |    0.002 | +^ Sugar beet                                 |  0.000240  |  0.000120         |  0.000024          |
-^ railway              |  0.015  |  0.008  |    0.002 | +
-^ maritime ship        |  0.015  |  0.008  |  0.00151 | +
-^ heavy-duty vehicle   |  0.015  |  0.008  |    0.002 | +
-|  for rye                                         |||| +
-^ inland ship          |  0.038  |  0.019  |    0.004 | +
-^ railway              |  0.038  |  0.019  |    0.004 | +
-^ maritime ship        |  0.038  |  0.019  |   0.0038 | +
-^ heavy-duty vehicle   |  0.038  |  0.019  |    0.004 | +
-|  for wheat                                       |||| +
-^ inland ship          |  0.038  |  0.019  |    0.004 | +
-^ railway              |  0.038  |  0.019  |    0.004 | +
-^ maritime ship        |  0.038  |  0.019  |   0.0038 | +
-^ heavy-duty vehicle   |  0.038  |  0.019  |    0.004 | +
- +
-Here, in order to match the new NST-2007 classes for goods and materials, the very specific emission factors used in fomer submissions were converted to aggregated implied emission factors. +
- +
-__Table 3: IEFs used for emission estimates as of 2010, in [kg/t]__ +
-|                                             ^  Heavy-duty vehicles                            ^^^  Railways                             ^^^  Inland vessels                            ^^^  Sea vessels                           ^^^ +
-|                        |  TSP                  |  PM<sub>10</sub>       |  PM<sub>2.5</sub>      |  TSP        |  PM<sub>10</sub>       |  PM<sub>2.5</sub>      |  TSP             |  PM<sub>10</sub>       |  PM<sub>2.5</sub>      |  TSP          |  PM<sub>10</sub>       |  PM<sub>2.5</sub>     | +
-^ Other herbal products                       |  0.032000             |  0.016000   |  0.003200   |  0.024000   |  0.012000   |  0.002400   |  0.022000        |  0.011000   |  0.002200   |  0.028000     |  0.014000   |  0.002800  | +
-^ Chemische Grundstoffe. mineralisch          |  0.041000             |  0.020500   |  0.004100   |  0.031000   |  0.015500   |  0.003100   |  0.029000        |  0.014500   |  0.002900   |  0.036000     |  0.018000   |  0.003600  | +
-^ Raw organic chemicals                       |  0.024000             |  0.012000   |  0.002400   |  0.018000   |  0.009000   |  0.001800   |  0.017000        |  0.008500   |  0.001700   |  0.021000     |  0.010500   |  0.002100  | +
-^ Iron ore                                    |  0.057000             |  0.028500   |  0.005700   |  0.042000   |  0.021000   |  0.004200   |  0.040000        |  0.020000   |  0.004000   |  0.050000     |  0.025000   |  0.005000  | +
-^ Crops                                       |  0.045000             |  0.022500   |  0.004500   |  0.034000   |  0.017000   |  0.003400   |  0.031000        |  0.015500   |  0.003100   |  0.039000     |  0.019500   |  0.003900  | +
-^ Potatoes                                    |  0.007000             |  0.003500   |  0.000700   |  0.005000   |  0.002500   |  0.000500   |  0.005000        |  0.002500   |  0.000500   |  0.006000     |  0.003000   |  0.000600  | +
-^ Coal products                               |  0.019000             |  0.009500   |  0.001900   |  0.014000   |  0.007000   |  0.001400   |  0.013000        |  0.006500   |  0.001300   |  0.017000     |  0.008500   |  0.001700  | +
-^ Products from grinding and shelling mills   |  0.003000             |  0.001500   |  0.000300   |  0.003000   |  0.001500   |  0.000300   |  0.003000        |  0.001500   |  0.000300   |  0.003000     |  0.001500   |  0.000300  | +
-^ Mineral fertilisers                         |  0.024000             |  0.012000   |  0.002400   |  0.018000   |  0.009000   |  0.001800   |  0.017000        |  0.008500   |  0.001700   |  0.021000     |  0.010500   |  0.002100  | +
-^ Natural sands. gravel. and stones           |  0.027000             |  0.013500   |  0.002700   |  0.020000   |  0.010000   |  0.002000   |  0.019000        |  0.009500   |  0.001900   |  0.023000     |  0.011500   |  0.002300  | +
-^ Non-iron ores                               |  0.066000             |  0.033000   |  0.006600   |  0.049000   |  0.024500   |  0.004900   |  0.046000        |  0.023000   |  0.004600   |  0.058000     |  0.029000   |  0.005800  | +
-^ Raw coals                                   |  0.016000             |  0.008000   |  0.001600   |  0.016000   |  0.008000   |  0.001600   |  0.020000        |  0.010000   |  0.002000   |  0.028000     |  0.014000   |  0.002800  | +
-^ Secondary raw materials                     |  0.027000             |  0.013500   |  0.002700   |  0.020000   |  0.010000   |  0.002000   |  0.019000        |  0.009500   |  0.001900   |  0.023000     |  0.011500   |  0.002300  | +
-^ Rock & saline salt                          |  0.068000             |  0.034000   |  0.006800   |  0.051000   |  0.025500   |  0.005100   |  0.047000        |  0.023500   |  0.004700   |  0.059000     |  0.029500   |  0.005900  | +
-^ Nitrogen fertilisers                        |  0.024000             |  0.012000   |  0.002400   |  0.018000   |  0.009000   |  0.001800   |  0.017000        |  0.008500   |  0.001700   |  0.021000     |  0.010500   |  0.002100  | +
-^ White cement. lime. cement                  |  0.005000             |  0.002500   |  0.000500   |  0.004000   |  0.002000   |  0.000400   |  0.003000        |  0.001500   |  0.000300   |  0.004000     |  0.002000   |  0.000400  | +
-^ Sugar beet                                  |  0.000240             |  0.000120   |  0.000024   |  0.000180   |  0.000090   |  0.000018   |  0.000170        |  0.000085   |  0.000017   |  0.000210     |  0.000105   |  0.000021  |+
  
  
Line 203: Line 167:
 ===== Recalculations ===== ===== Recalculations =====
  
-As for submission 2021 activity data for 2019 could not be derived from national statistics, amounts of goods transported for 2018 were applied for 2019, too. +<WRAP center round info 60%> 
-With the current submission, these data are replaced with original 2019 activity data, resulting in correspondingly revised emission estimates. +With **activity data and emission factors remaining unrevised**, no recalculations were carried out compared to Submission 2022. 
- +</WRAP>
-__table: Revised amounts of bulk goods transported in 2019, in tonnes__ +
-|                                            ^ Submission 2021  ^ Submission 2022  ^ absolute change  ^ relative change  ^ +
-^ other herbal products                      |       30,305,094 |        6,279,089 |      -24,026,005 |             -79% | +
-| :::                                        |          445,547 |          613,000 |          167,453 |              38% | +
-| :::                                        |       35,511,100 |       18,815,200 |      -16,695,900 |             -47% | +
-| :::                                        |        6,614,999 |        6,067,598 |         -547,401 |              -8% | +
-^ raw mineral chemicals                      |       11,798,872 |       11,909,168 |          110,296 |               1% | +
-| :::                                        |       10,634,917 |        9,158,000 |       -1,476,917 |             -14% | +
-| :::                                        |       63,713,624 |       11,315,500 |      -52,398,124 |             -82% | +
-| :::                                        |        7,386,700 |        4,839,421 |       -2,547,279 |             -34% | +
-^ raw organic chemicals                      |        6,667,823 |        6,528,823 |         -139,000 |              -2% | +
-| :::                                        |                0 |       17,607,000 |       17,607,000 |                  | +
-| :::                                        |       12,601,908 |                0 |      -12,601,908 |            -100% | +
-| :::                                        |        2,463,615 |        2,623,994 |          160,379 |               7% | +
-^ iron ore                                   |       22,796,286 |       21,531,669 |       -1,264,617 |              -6% | +
-| :::                                        |       38,252,864 |       36,601,000 |       -1,651,864 |              -4% | +
-| :::                                        |        1,680,885 |          731,400 |         -949,485 |             -56% | +
-| :::                                        |       14,761,129 |       14,521,110 |         -240,019 |              -2% | +
-^ crops                                      |        7,715,977 |        8,128,252 |          412,275 |               5% | +
-| :::                                        |        2,985,786 |        3,169,000 |          183,214 |               6% | +
-| :::                                        |       58,957,570 |       56,315,100 |       -2,642,470 |              -4% | +
-| :::                                        |        7,672,262 |        7,985,888 |          313,626 |               4% | +
-^ potatoes                                   |                0 |           49,119 |           49,119 |                  | +
-| :::                                        |        4,896,748 |                0 |       -4,896,748 |            -100% | +
-| :::                                        |        9,621,800 |        4,789,300 |       -4,832,500 |             -50% | +
-| :::                                        |       20,701,636 |       25,168,423 |        4,466,787 |              22% | +
-^ coal products                              |        1,560,991 |        1,870,568 |          309,577 |              20% | +
-| :::                                        |        8,421,754 |        6,743,000 |       -1,678,754 |             -20% | +
-| :::                                        |       13,182,782 |        6,653,300 |       -6,529,482 |             -50% | +
-| :::                                        |           25,450 |           21,898 |           -3,552 |             -14% | +
-^ products from grinding and shelling mills  |        5,275,005 |        5,506,351 |          231,347 |               4% | +
-| :::                                        |          349,419 |          645,000 |          295,581 |              85% | +
-| :::                                        |       99,763,916 |       69,628,300 |      -30,135,616 |             -30% | +
-| :::                                        |        3,788,108 |        4,001,310 |          213,202 |               6% | +
-^ mineral fertilisers                        |          197,705 |          202,054 |            4,349 |               2% | +
-| :::                                        |        3,224,654 |        2,756,000 |         -468,654 |             -15% | +
-| :::                                        |        1,814,964 |        1,423,800 |         -391,164 |             -22% | +
-| :::                                        |          311,822 |          392,516 |           80,694 |              26% | +
-^ natural sands, gravel and stones           |       35,475,139 |       38,522,204 |        3,047,065 |               9% | +
-| :::                                        |       41,345,431 |       43,057,000 |        1,711,569 |               4% | +
-| :::                                        |    1,838,142,737 |    1,639,276,500 |     -198,866,237 |             -11% | +
-| :::                                        |       12,463,686 |       13,506,136 |        1,042,450 |               8% | +
-^ non-iron ores                              |        3,043,062 |        2,749,584 |         -293,478 |             -10% | +
-| :::                                        |           61,486 |           22,000 |          -39,486 |             -64% | +
-| :::                                        |          512,051 |                0 |         -512,051 |            -100% | +
-| :::                                        |        4,621,799 |        3,488,596 |       -1,133,203 |             -25% | +
-^ raw coals                                  |           19,571 |       26,136,332 |       26,116,761 |          133446% | +
-| :::                                        |       48,277,288 |       41,538,000 |       -6,739,288 |             -14% | +
-| :::                                        |       12,593,015 |       12,603,300 |           10,285 |               0% | +
-| :::                                        |       16,187,881 |       12,695,386 |       -3,492,495 |             -22% | +
-^ secondary raw materials                    |       15,101,718 |       16,441,457 |        1,339,739 |               9% | +
-| :::                                        |       20,565,387 |       17,627,000 |       -2,938,387 |             -14% | +
-| :::                                        |      502,448,809 |      175,973,100 |     -326,475,709 |             -65% | +
-| :::                                        |        3,427,249 |        3,502,952 |           75,703 |               2% | +
-^ rock & saline salt                         |        3,977,618 |        4,621,784 |          644,167 |              16% | +
-| :::                                        |        3,017,352 |        2,673,000 |         -344,352 |             -11% | +
-| :::                                        |       11,820,822 |        8,527,200 |       -3,293,622 |             -28% | +
-| :::                                        |        1,116,411 |          961,803 |         -154,608 |             -14% | +
-^ nitrogen fertilisers                       |        4,466,442 |        4,975,009 |          508,567 |              11% | +
-| :::                                        |       12,318,493 |       11,774,000 |         -544,493 |              -4% | +
-| :::                                        |       68,151,044 |       29,142,700 |      -39,008,344 |             -57% | +
-| :::                                        |        7,239,705 |        7,385,920 |          146,215 |               2% | +
-^ white cement, lime, cement                 |        2,978,726 |        2,896,408 |          -82,318 |              -3% | +
-| :::                                        |       18,679,111 |       17,758,000 |         -921,111 |              -5% | +
-| :::                                        |       99,899,785 |       82,985,300 |      -16,914,485 |             -17% | +
-| :::                                        |        2,172,344 |        1,972,384 |         -199,960 |              -9% | +
-^ sugar beet                                 |        5,912,659 |                0 |       -5,912,659 |            -100% | +
-| :::                                        |                0 |            2,000 |            2,000 |                  | +
-| :::                                        |       31,023,482 |       32,540,800 |        1,517,318 |               5% | +
-| :::                                        |            3,277 |                0 |           -3,277 |            -100% | +
- +
- +
-__table: Revised particulate matter emissions from of bulk goods transported in 2019, in kilotonnes__ +
-|                      ^  PM<sub>2.5</sub>  ^  PM<sub>10</sub>  ^  TSP     ^ +
-^ current submission   |  6,62              |  33,1             |  66,2    | +
-^ previous submission  |  8,52              |  42,6             |  85,2    | +
-^ absolute change      |  -1,90             |  -9,52            |  -19,0   | +
-^ relative change      |  -22,3%            |  -22,3%           |  -22,3%  |+
  
  
Line 292: Line 178:
  
  
-[(MUELLERBBM2011> Müller-BBM, 2011: Dr. Matthias Bender, Ludger Gronewäller, Detlef Langer: Konsistenzprüfung und Verbesserungspotenzial der Schüttgutemissionsberechnung - Umweltforschungsplan des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit, Förderkennzeichen3708 49 107 2 - FB 00 1453 UBA; Müller- BBM GmbH, Im Auftrag des Umweltbundesamtes, Planegg/Dessau-Roßlau, Februar 2011 - URL: https://www.umweltbundesamt.de/publikationen/konsistenzpruefung-verbesserungspotenzial )] +[(MUELLERBBM2011> Müller-BBM, 2011: Dr. Matthias Bender, Ludger Gronewäller, Detlef Langer: Konsistenzprüfung und Verbesserungspotenzial der Schüttgutemissionsberechnung - Umweltforschungsplan des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit, Förderkennzeichen3708 49 107 2 - FB 00 1453 UBA; Müller- BBM GmbH, Im Auftrag des Umweltbundesamtes, Planegg/Dessau-Roßlau, Februar 2011 - URL: https://www.umweltbundesamt.de/publikationen/konsistenzpruefung-verbesserungspotenzial)] 
-[(EUROSTAT2015a> Eurostat, 2015a: Standard Goods Classification for Transport Statistics/Revised (1967) NST/R - URL: http://ec.europa.eu/eurostat/ramon/nomenclatures/index.cfm?TargetUrl=LST_NOM_DTL&StrNom=NSTR_1967&StrLanguageCode=EN&IntPcKey=&StrLayoutCode=HIERARCHIC )] +[(EUROSTAT2015a> Eurostat, 2015a: Standard Goods Classification for Transport Statistics/Revised (1967) NST/R - [[https://ec.europa.eu/eurostat/ramon/nomenclatures/index.cfm?TargetUrl=LST_NOM_DTL&StrNom=NSTR_1967&StrLanguageCode=EN&IntPcKey=&StrLayoutCode=HIERARCHIC|URL]])] 
-[(EUROSTAT2015b> Eurostat, 2015b: Standard Goods Classification for Transport Statistics, 2007 - URL: http://ec.europa.eu/eurostat/ramon/nomenclatures/index.cfm?TargetUrl=LST_NOM_DTL&StrNom=NST_2007&StrLanguageCode=EN&IntPcKey=&StrLayoutCode=HIERARCHIC )] +[(EUROSTAT2015b> Eurostat, 2015b: Standard Goods Classification for Transport Statistics, 2007 - URL: https://ec.europa.eu/eurostat/ramon/nomenclatures/index.cfm?TargetUrl=LST_NOM_DTL&StrNom=NST_2007&StrLanguageCode=EN&IntPcKey=&StrLayoutCode=HIERARCHIC)] 
-[(DESTATIS2013> Destatis, 2013: Statistisches Bundesamt, Verkehr, NST-2007: Einheitliches Güterverzeichnis für die Verkehrsstatistik – 2007 - URL: https://www.destatis.de/DE/Themen/Branchen-Unternehmen/Transport-Verkehr/Gueterverkehr/Tabellen/nsz-2007.html )]+[(DESTATIS2013> Destatis, 2013: Statistisches Bundesamt, Verkehr, NST-2007: Einheitliches Güterverzeichnis für die Verkehrsstatistik – 2007 - URL: https://www.destatis.de/DE/Themen/Branchen-Unternehmen/Transport-Verkehr/Gueterverkehr/Tabellen/nsz-2007.html)]