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general:recalculations:bap [2026/02/09 14:20] – kotzullageneral:recalculations:bap [2026/02/10 12:58] (current) – [Table] kotzulla
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-<WRAP center round box 80%>+<WRAP center round box 90%>
 ^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  ^  B[a]P  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  | ^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  |  [[General:Recalculations:tsp| TSP ]]  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  ^  B[a]P  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
 </WRAP> </WRAP>
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 ====== Recalculations - Benzo[a]Pyrene ====== ====== Recalculations - Benzo[a]Pyrene ======
  
-The small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.04 t or +0.15 %)** result form a variety of **revisions in sub-categories of NFR 1.A.3.b** with the strongest percental changes occuring for NFRs **1.A.3.b vi with plus 59.5 %** and **1.A.3.b ii with plus 46 %**.+The small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.04 t or +0.15 %)** result form a variety of **revisions in sub-categories of NFR 1.A.3.b** together with neglibly small and **canceling revisions in NFRs 1.A.2.g vii**, **1.A.4.a ii** and **1.A.4.c ii**.  
 + 
 +Here, the strongest percental changes occur for NFRs **1.A.3.b vi with plus 59.5 %** and **1.A.3.b ii with plus 46 %**.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
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 | 1.A.3.b vi           |  0.02             |  0.04             |  0.01        |  __59.53%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | | 1.A.3.b vi           |  0.02             |  0.04             |  0.01        |  __59.53%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               |
 | 1.A.4.a ii           |  0.004688         |  0.004687         |  -0.000001   |  -0.03%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | | 1.A.4.a ii           |  0.004688         |  0.004687         |  -0.000001   |  -0.03%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            |
 +| 1.A.4.c ii           |  0.0530687        |  0.0530682        |  -0.0000006  |  -0.001%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               |
 ^ NFR 2  - IPPU        ^  0.96             ^  0.96             ^  0.00        ^  0.00%       ^                                                                                                                                           ^ ^ NFR 2  - IPPU        ^  0.96             ^  0.96             ^  0.00        ^  0.00%       ^                                                                                                                                           ^
 ^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ ^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^
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 ---- ----
  
-The significant changes within the **National Total** reported for **2022 (+0.87 t or +4.87 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.4.b i with +0.95 t** and **1.A.4.a ii with -0.07 t** togehter with a variety of small revisions throughout NFRs 1 and 2.+The small changes within the **National Total** reported for **2023 (-0.09 t or -0.55 %)** result from a variety of more or less significant revisions throughout NFRs 1 and 2, with the dominating revisions for NFR sub-categories **1.A.3.b i (+0.14 t)** and **1.A.4.a i (-0.17 t)** 
  
-However, the most significant percental change occurs in NFR **1.A.4.a ii with minus 16 %**.+However, the most significant percental changes occur in NFRs **1.A.3.b vi with +48 %** and **1.A.3.b i with +38 %** .
  
 __Table 2: Changes of emission estimates 2023__ __Table 2: Changes of emission estimates 2023__
-|   |   |                                                                                                                 |+^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                  |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                                ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  15.66            ^  15.57            ^  -0.09        ^  -0.55%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  15.20            ^  15.11            ^  -0.09        ^  -0.57%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 1.A.1.a              |  0.0375           |  0.0379           |  0.0004       |  1.18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
 +| 1.A.1.b              |  0.00290          |  0.00300          |  0.00010      |  3.56%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
 +| 1.A.1.c              |  0.000683         |  0.000686         |  0.000003     |  0.44%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
 +| 1.A.2.a              |  0.0001155        |  0.0001152        |  -0.0000004   |  -0.31%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
 +| 1.A.2.g vii          |  0.021            |  0.026            |  0.005        |  21.92%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
 +| 1.A.2.g viii         |  0.0211           |  0.0204           |  -0.0007      |  -3.11%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0.000000054      |  0.000000055      |  0.000000001  |  2.34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0.00000273       |  0.00000279       |  0.00000006   |  2.34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
 +| 1.A.3.b i            |  0.38             |  0.52             |  __0.14__     |  __38.51%__   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
 +| 1.A.3.b ii           |  0.06             |  0.03             |  -0.03        |  __-46.28%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iii          |  0.07             |  0.06             |  -0.01        |  -11.80%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iv           |  0.0032           |  0.0030           |  -0.0002      |  -7.62%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
 +| 1.A.3.b vi           |  0.03             |  0.05             |  0.02         |  __48.02%__   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
 +| 1.A.3.c              |  0.0076495        |  0.0076490        |  -0.0000006   |  -0.01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
 +| 1.A.3.d ii           |  0.0126           |  0.0123           |  -0.0003      |  -2.49%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
 +| 1.A.4.a i            |  2.24             |  2.07             |  __-0.17__    |  -7.41%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0.003            |  0.004            |  0.001        |  __38.32%__   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.b i            |  12.045           |  12.003           |  -0.042       |  -0.35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
 +| 1.A.4.b ii           |  0.00324          |  0.00308          |  -0.00016     |  -4.82%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
 +| 1.A.4.c i            |  0.140            |  0.140            |  0.000        |  0.00%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
 +| 1.A.4.c ii           |  0.061            |  0.053            |  -0.008       |  -12.94%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
 +| 1.A.5.a              |  0.018            |  0.020            |  0.002        |  9.39%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
 +| 1.A.5.b              |  0.00231          |  0.00228          |  -0.00004     |  -1.56%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
 +| 1.B.1.b              |  0.040132         |  0.040134         |  0.000002     |  0.01%        | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  0.0419447        ^  0.0419479        ^  0.0000032    ^  0.01%        ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 2.G                  |  0.0212988        |  0.0213020        |  0.0000032    |  0.02%        | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0.42             ^  0.42             ^  0.00         ^  0.00%        ^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^