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--- general:recalculations:tsp [2026/02/07 10:33] – kotzulla
+++ general:recalculations:tsp [2026/02/09 10:34] (current) – [Table] kotzulla
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+<WRAP center round box 80%>
+^ pollutant-specific data:  |  [[General:Recalculations:nitrogen_oxides| NOx ]]  |  [[General:Recalculations:NMVOC| NMVOC ]]  |  [[General:Recalculations:sulphur_oxides| SOx ]]  |  [[General:Recalculations:ammonia| NH3  ]]  |  [[General:Recalculations:pm2.5| PM2.5 ]]  |  [[General:Recalculations:pm10| PM10 ]]  ^  TSP  |  [[General:Recalculations:BC| BC ]]  |  [[General:Recalculations:carbon_monoxide| CO]]  |  [[General:Recalculations:Lead| Pb ]]  |  [[General:Recalculations:cadmium| Cd ]]  |  [[General:Recalculations:mercury| Hg ]]  |  [[General:Recalculations:arsenic| As ]]  |  [[General:Recalculations:chrome| Cr ]]  |  [[General:Recalculations:copper| Cu ]]  |  [[General:Recalculations:nickel| Ni ]]  |  [[General:Recalculations:selenium| Se ]]  |  [[General:Recalculations:zinc| Zn ]]  |  [[General:Recalculations:dioxines| PCDD/F ]]  |  [[General:Recalculations:bap| B[a]P ]]  |  [[General:Recalculations:bbf| B[b]F ]]  |  [[General:Recalculations:bkf| B[k]F ]]  |  [[General:Recalculations:ixp| I[x]P ]]  |  [[General:Recalculations:pah| PAH1-4 ]]  |  [[General:Recalculations:hcb| HCB ]]  |  [[General:Recalculations:pcb| PCB ]]  |
+</WRAP>
 ====== Recalculations - Total Suspended Particles (TSP) ======
+| {{ general:recalculations:tsp_absolut.png?700 | Total suspended particles (TSP): absolute changes against previous submission  }}  | {{ general:recalculations:tsp_relativ.png?700 | Total suspended particles (TSP): percental changes against previous submission  }}  |
 The marginal changes within the **National Total** reported for **1990 (-0.34 kt or -0.02 %)** are dominated by two oposing revision in NFRs sub-categories **1.A.3.b vi (+3.56 kt)** and **1.A.3.d ii (-4.45 kt)** together with less significant revisions in NFRs 1 and 3.
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 ----
-The rather small changes within the **National Total** reported for **2023 (-2.52 kt or -0.77 %)** are dominated by a revision in NFRs sub-categories **1.A.3.c** (-5.75 kt) and **3.D.c** (+2.69 kt) together with less significant revisions in NFRs 1 and 3.
+The rather small changes within the **National Total** reported for **2023 (+1.29 kt or +0.39 %)** are dominated by revisions in NFR sub-categories **1.A.3.b vi (+3.10 kt)** and **2.A.5.a (-1.35 kt)** together with less significant revisions in NFRs 1, 2 and 3.
+Here, TSP emissions from **2.D.3.c (0.53 kt)** are reported for the first time.
-The strongest percental change occurs for NFR **3.B.4.e with plus 185 %**.
+The strongest percental changes occur for NFRs **1.A.4.a ii with plus 37 %** and **1.A.2.g vii with plus 32 %**.
 __Table 2: Changes in emission estimates for 2023__
-^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                                                                                 ^
+^                      ^  Submission 2025  ^  Submission 2026  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^
-^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         ^
+^ NFR Sector           ^  [kt]                                              ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^
-^ NATIONAL TOTAL       ^  333,541          ^  334,831          ^  1,29        ^  0,39%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^
+^ NATIONAL TOTAL       ^  333,541          ^  334,831          ^  1,29        ^  0,39%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
-^ NFR 1 - Energy       ^  75,429           ^  77,173           ^  1,74        ^  2,31%     ^ sub-category chapters                                                                                                                                                                                     ^
+^ NFR 1 - Energy       ^  75,429           ^  77,173           ^  1,74        ^  2,31%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
-| 1.A.1.a              |  3,57             |  3,61             |  0,04        |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         |
+| 1.A.1.a              |  3,57             |  3,61             |  0,04        |  1,11%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         |
-| 1.A.1.b              |  0,74             |  0,71             |  -0,03       |  -3,92%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             |
+| 1.A.1.b              |  0,74             |  0,71             |  -0,03       |  -3,92%      | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             |
-| 1.A.1.c              |  0,3615           |  0,3814           |  0,02        |  5,51%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         |
+| 1.A.1.c              |  0,3615           |  0,3814           |  0,02        |  5,51%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         |
-| 1.A.2.a              |  0,074            |  0,068            |  -0,01       |  -7,96%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          |
+| 1.A.2.a              |  0,074            |  0,068            |  -0,01       |  -7,96%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          |
-| 1.A.2.g vii          |  0,27             |  0,36             |  0,09        |  __31,97%__    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              |
+| 1.A.2.g vii          |  0,27             |  0,36             |  0,09        |  __31,97%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              |
-| 1.A.2.g viii         |  2,27             |  2,24             |  -0,03       |  -1,41%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            |
+| 1.A.2.g viii         |  2,27             |  2,24             |  -0,03       |  -1,41%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            |
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,01183          |  0,01186          |  0,00002     |  0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           |
+| 1.A.3.a ii(i)        |  0,01183          |  0,01186          |  0,00002     |  0,18%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           |
-| 1.A.3.b i            |  1,708            |  1,705            |  -0,003      |  -0,20%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          |
+| 1.A.3.b i            |  1,708            |  1,705            |  -0,003      |  -0,20%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          |
-| 1.A.3.b ii           |  1,190            |  1,178            |  -0,01       |  -1,00%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     |
+| 1.A.3.b ii           |  1,190            |  1,178            |  -0,01       |  -1,00%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     |
-| 1.A.3.b iii          |  0,848            |  0,847            |  -0,001      |  -0,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     |
+| 1.A.3.b iii          |  0,848            |  0,847            |  -0,001      |  -0,10%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     |
-| 1.A.3.b iv           |  0,864            |  0,857            |  -0,007      |  -0,83%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  |
+| 1.A.3.b iv           |  0,864            |  0,857            |  -0,007      |  -0,83%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  |
-| 1.A.3.b vi           |  18,47            |  21,57            |  __3,10__        |  16,81%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               |
+| 1.A.3.b vi           |  18,47            |  21,57            |  __3,10__    |  16,81%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               |
-| 1.A.3.b vii          |  15,51            |  14,84            |  -0,66       |  -4,28%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      |
+| 1.A.3.b vii          |  15,51            |  14,84            |  -0,66       |  -4,28%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      |
-| 1.A.3.d ii           |  0,7380           |  0,6875           |  -0,05       |  -6,84%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         |
+| 1.A.3.d ii           |  0,7380           |  0,6875           |  -0,05       |  -6,84%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         |
-| 1.A.4.a i            |  2,46             |  2,32             |  -0,14       |  -5,75%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            |
+| 1.A.4.a i            |  2,46             |  2,32             |  -0,14       |  -5,75%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            |
-| 1.A.4.a ii           |  0,105            |  0,145            |  0,04        |  __37,33%__    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           |
+| 1.A.4.a ii           |  0,105            |  0,145            |  0,04        |  __37,33%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            |
-| 1.A.4.b i            |  15,02            |  14,97            |  -0,04       |  -0,30%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         |
+| 1.A.4.b i            |  15,02            |  14,97            |  -0,04       |  -0,30%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         |
-| 1.A.4.b ii           |  0,104            |  0,099            |  -0,005      |  -4,71%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            |
+| 1.A.4.b ii           |  0,104            |  0,099            |  -0,005      |  -4,71%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             |
-| 1.A.4.c i            |  0,488            |  0,487            |  -0,001      |  -0,25%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        |
+| 1.A.4.c i            |  0,488            |  0,487            |  -0,001      |  -0,25%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        |
-| 1.A.4.c ii           |  3,49             |  2,97             |  -0,52       |  -14,90%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               |
+| 1.A.4.c ii           |  3,49             |  2,97             |  -0,52       |  -14,90%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                |
-| 1.A.4.c iii          |  0,0092           |  0,0086           |  -0,0006     |  -6,54%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                |
+| 1.A.4.c iii          |  0,0092           |  0,0086           |  -0,0006     |  -6,54%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 |
-| 1.A.5.a              |  0,047            |  0,051            |  0,004       |  8,68%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       |
+| 1.A.5.a              |  0,047            |  0,051            |  0,004       |  8,68%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       |
-| 1.A.5.b              |  0,08             |  0,09             |  0,01        |  6,59%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      |
+| 1.A.5.b              |  0,08             |  0,09             |  0,01        |  6,59%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      |
-| 1.B.1.b              |  0,56             |  0,52             |  -0,04       |  -6,83%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                                                                                       |
+| 1.B.1.b              |  0,56             |  0,52             |  -0,04       |  -6,83%      | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       |
-| NFR 2  - IPPU        |  191,98           |  191,39           |  -0,59       |  -0,31%    | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     |
+^ NFR 2  - IPPU        ^  191,98           ^  191,39           ^  -0,59       ^  -0,31%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
-| 2.A.3                |  0,33             |  0,33             |  0,00        |  -0,14%    | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                            |
+| 2.A.3                |  0,33             |  0,33             |  0,00        |  -0,14%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            |
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+| 2.A.5.a              |  34,87            |  33,53            |  __-1,35__   |  -3,87%      | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Quarrying_Mining:Start| here ]]                                                                            |
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+| 2.C.2                |  0,0051           |  0,0052           |  0,0001      |  1,72%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Ferroalloys_Production:Start| here ]]                                                                      |
-| 2.D.3.c              |  NE               |  0,53             |  0,53        |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Asphalt_Roofing:Start| here ]]                                                                                                                                |
+| 2.D.3.c              |  NE               |  __0,53__         |  __0,53__    |              | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Asphalt_Roofing:Start| here ]]                                                                |
-| 2.G                  |  3,77             |  3,78             |  0,01        |  0,14%     | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            |
+| 2.G                  |  3,77             |  3,78             |  0,01        |  0,14%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            |
-| 2.I                  |  1,22             |  1,21             |  -0,01       |  -0,46%    | [[Sector:IPPU:Wood_Processing:Start| here ]]                                                                                                                                                              |
+| 2.I                  |  1,22             |  1,21             |  -0,01       |  -0,46%      | [[Sector:IPPU:Wood_Processing:Start| here ]]                                                                                              |
-| 2.L                  |  98,46            |  98,69            |  0,23        |  0,23%     | [[Sector:IPPU:Bulk Products:Start| here]]                                                                                                                                                                 |
+| 2.L                  |  98,46            |  98,69            |  0,23        |  0,23%       | [[Sector:IPPU:Bulk Products:Start| here]]                                                                                                 |
-| NFR 3 - Agriculture  |  61,016           |  61,014           |  -0,002      |  -0,003%   | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     |
+^ NFR 3 - Agriculture  ^  61,016           ^  61,014           ^  -0,002      ^  -0,003%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
-| 3.B.3                |  12,066           |  12,065           |  -0,002      |  -0,01%    | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                                                                                      |
+| 3.B.3                |  12,066           |  12,065           |  -0,002      |  -0,01%      | [[Sector:Agriculture:Manure_Management:Start| here]]                                                                                      |
-| NFR 5 - Waste        |  5,12             |  5,25             |  0,135       |  2,64%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     |
+^ NFR 5 - Waste        ^  5,12             ^  5,25             ^  0,135       ^  2,64%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^
-| 5.A                  |  0,018            |  0,016            |  -0,003      |  -13,86%   | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                                                                                   |
+| 5.A                  |  0,018            |  0,016            |  -0,003      |  -13,86%     | [[Sector:Waste:Biological_Treatment_Solid_Waste_Disposal:Start| here ]]                                                                   |
-| 5.E                  |  3,70             |  3,83             |  0,138       |  3,72%     | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                                                                                 |
+| 5.E                  |  3,70             |  3,83             |  0,138       |  3,72%       | [[Sector:Waste:Other_Waste:Start| here ]]                                                                                                 |
-| NFR 6 - Other        |  0,00             |  0,00             |  0,00        |  #DIV/0!   |                                                                                                                                                                                                           |
+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^

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