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general:recalculations:arsenic [2021/04/04 10:53] – [Table] kotzullageneral:recalculations:arsenic [2024/11/06 16:10] (current) – external edit 127.0.0.1
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-======Arsenic (As)======+======Recalculations - Arsenic (As)======
  
-**Revisions of Arsenic emissions over time**: +The changes in the **National Total reported for 1990 (-1.05 t | -1.20 %)** are dominated by revisions in **NFR 2.C.7.a (-2.45 t)**.
- +
- +
-The changes in the **National Total reported for 1990 (-1.05 t | -1.20 %)** are dominated by revisions in **NFR 2.C.7.a (-1.02 t)**.+
 In addition, several rather negligible revisions occur throughout NFR 1. In addition, several rather negligible revisions occur throughout NFR 1.
  
Line 29: Line 26:
 ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^ ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^
  
-The changes in the **National Total reported for 1990 (-1.05 t | -1.20 %)** are dominated by revisions in **NFR 2.C.7.a (-1.02 t)**.+The changes in the **National Total reported for 2018 (-2.67 t | -30.6 %)** are dominated by revisions in **NFR 2.C.7.a (-1.02 t)**.
 In addition, several rather negligible revisions occur throughout NFR 1. In addition, several rather negligible revisions occur throughout NFR 1.
  
 __Table 2: Changes of emission estimates for 2018__ __Table 2: Changes of emission estimates for 2018__
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                                                                                            ^ +^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                                                                                    ^ +^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^ 8,747                 ^ 6,072                 ^ -2,67            ^ -30,58%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL           ^  8,747                ^  6,072                ^  -2,67           ^  -30,58%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^ 4,982                 ^ 4,825                 ^ -0,16            ^ -3,15%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +^ **NFR 1 - Energy**       ^  4,982                ^  4,825                ^  -0,16           ^  -3,15%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.1.a                  | 2,488                 | 2,503                 | 0,01             | 0,59%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.1.a                  |  2,488                |  2,503                |  0,01            |  0,59%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b                  | 1,062                 | 0,937                 | -0,12            | -11,77%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +| 1.A.1.b                  |  1,062                |  0,937                |  -0,12           |  -11,77%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c                  | 0,006                 | 0,007                 | 0,000            | 7,51%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +| 1.A.1.c                  |  0,006                |  0,007                |  0,000           |  7,51%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.g vii              | 0,00012               | 0,00013               | 0,00001          | 6,12%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.2.g vii              |  0,00012              |  0,00013              |  0,00001         |  6,12%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii             | 0,212                 | 0,209                 | -0,003           | -1,31%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.2.g viii             |  0,212                |  0,209                |  -0,003          |  -1,31%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)             | NE                    | 0,0000001             | 0,0000001        |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,0000001            |  0,0000001       |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            | 0,000003              | 0,000002              | -0,000001        | -36,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.a ii(i)            |  0,000003             |  0,000002             |  -0,000001       |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i                | 0,0063                | 0,0064                | 0,0001           | 0,83%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.b i                |  0,0063               |  0,0064               |  0,0001          |  0,83%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii               | 0,000400              | 0,000402              | 0,000002         | 0,46%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii               |  0,000400             |  0,000402             |  0,000002        |  0,46%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii              | 0,00153               | 0,00148               | -0,00005         | -3,34%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iii              |  0,00153              |  0,00148              |  -0,00005        |  -3,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv               | 0,000129              | 0,000128              | -0,000002        | -1,19%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iv               |  0,000129             |  0,000128             |  -0,000002       |  -1,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b v                | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                                                                                            | +| 1.A.3.b vi               |  0,5574               |  0,5566               |  -0,0008         |  -0,14%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.b vi               | 0,5574                | 0,5566                | -0,0008          | -0,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.3.b vii              |  0,0402               |  0,0401               |  -0,0001         |  -0,28%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.3.b vii              | 0,0402                | 0,0401                | -0,0001          | -0,28%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +| 1.A.3.c                  |  0,001309             |  0,001305             |  -0,000004       |  -0,29%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.c                  | 0,001309              | 0,001305              | -0,000004        | -0,29%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.d ii               |  0,0195               |  0,0184               |  -0,0011         |  -5,68%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.d i(ii)            | IE                    | IE                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                                                                                           | +| 1.A.4.a i                |  0,41                 |  0,36                 |  -0,05           |  -11,92%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.d ii               | 0,0195                | 0,0184                | -0,0011          | -5,68%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.4.a ii               |  0,000017             |  0,000014             |  -0,000003       |  -15,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.e i                | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                                     | +| 1.A.4.b i                |  0,172                |  0,179                |  0,006           |  3,76%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.3.e ii               | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport | 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                                                                                  | +| 1.A.4.b ii               |  0,00002916           |  0,00002917           |  0,00000001      |  0,02%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.a i                | 0,41                  | 0,36                  | -0,05            | -11,92%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.c i                |  0,0012               |  0,0013               |  0,0001          |  5,86%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.a ii               | 0,000017              | 0,000014              | -0,000003        | -15,33%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.4.c ii               |  0,000146             |  0,000142             |  -0,000003       |  -2,24%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
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-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^ NA                                                                             ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 5 - Waste**        ^ 0,03                  ^ 0,03                  ^ 0,00             ^ 0,00%          ^                                                                                                                                                                                                           ^ +
-^ **NFR 6 - Other**        ^ NA                                                                             ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^+