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 ====== Recalculations - Black Carbon (BC) ====== ====== Recalculations - Black Carbon (BC) ======
 +
 +The small changes within the **National Total reported for 2000 (-0.7 kt | -1.7 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.3.b i, 1.A.3.b ii and 1.A.4.c ii** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3.
 +
 +The most significant relative change occurs for **NFR 2.G with minus 51 %**
 +
 +__Table 1: Changes of emission estimates 2000__
 +^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                            ^
 +^ **NFR Sector**           ^  **[kt]**                                                      ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^
 +^ NATIONAL TOTAL           ^  39,76                ^  39,08                ^  -0,67           ^  -1,70%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +^ **NFR 1 - Energy**       ^  39,07                ^  38,41                ^  -0,66           ^  -1,69%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +| 1.A.2.g vii              |  2,16                 |  2,28                 |  0,12            |  5,35%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              |
 +| 1.A.3.a i(i)             |  0,026                |  0,031                |  0,005           |  20,58%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      |
 +| 1.A.3.a ii(i)            |  0,012                |  0,017                |  0,005           |  40,44%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           |
 +| 1.A.3.b i                |  9,75                 |  10,11                |  0,36            |  3,73%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          |
 +| 1.A.3.b ii               |  4,72                 |  3,91                 |  -0,81           |  -17,15%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iii              |  10,48                |  10,70                |  0,22            |  2,11%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iv               |  0,157                |  0,162                |  0,005           |  3,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  |
 +| 1.A.3.b vi               |  1,625                |  1,621                |  -0,005          |  -0,29%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               |
 +| 1.A.4.a ii               |  0,47                 |  0,49                 |  0,02            |  5,16%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           |
 +| 1.A.4.b ii               |  0,0042               |  0,0045               |  0,0003          |  7,04%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                            |
 +| 1.A.4.c ii               |  4,57                 |  3,98                 |  -0,59           |  -12,86%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               |
 +^ **NFR 2  - IPPU**        ^  0,03                 ^  0,02                 ^  -0,01           ^  -43,30%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +| 2.G                      |  0,02                 |  0,01                 |  -0,01           |  -50,60%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            |
 +^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^
 +^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,65                 ^  0,65                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^
 +^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^
 +
 +The small changes within the **National Total reported for 2018 (-0.08 kt | -0.6 %)** result from multiple revisions throughout NFRs 1, 2 and 3.
 +
 +The most significant relative change occurs for **NFR 2.G with minus 50 %**
 +
 +__Table 2: Changes of emission estimates 2018__
 +^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^                                                                                                                                           ^
 +^ **NFR Sector**           ^  **[kt]**                                                      ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^
 +^ NATIONAL TOTAL           ^  12,55                ^  12,47                ^  -0,08           ^  -0,62%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +^ **NFR 1 - Energy**       ^  11,93                ^  11,86                ^  -0,07           ^  -0,58%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +| 1.A.1.a                  |  0,04389              |  0,04393              |  0,00005         |  0,10%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         |
 +| 1.A.1.b                  |  0,02                 |  0,05                 |  0,03            |  161%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             |
 +| 1.A.1.c                  |  0,00054              |  0,00056              |  0,00            |  3,95%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         |
 +| 1.A.2.g vii              |  0,658                |  0,731                |  0,07            |  11,07%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              |
 +| 1.A.2.g viii             |  0,09                 |  0,08                 |  -0,01           |  -13,76%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            |
 +| 1.A.3.a i(i)             |  0,041                |  0,037                |  -0,004          |  -8,62%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      |
 +| 1.A.3.a ii(i)            |  0,010                |  0,014                |  0,005           |  48,07%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           |
 +| 1.A.3.b i                |  1,79                 |  1,87                 |  0,09            |  4,79%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          |
 +| 1.A.3.b ii               |  1,01                 |  1,02                 |  0,01            |  0,74%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iii              |  1,12                 |  1,10                 |  -0,03           |  -2,53%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iv               |  0,17                 |  0,17                 |  0,01            |  3,86%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  |
 +| 1.A.3.b vi               |  1,865                |  1,862                |  -0,003          |  -0,15%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               |
 +| 1.A.3.c                  |  0,09                 |  0,08                 |  -0,01           |  -13,72%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         |
 +| 1.A.3.d ii               |  0,32                 |  0,34                 |  0,01            |  3,60%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         |
 +| 1.A.4.a i                |  0,51                 |  0,45                 |  -0,06           |  -12,04%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            |
 +| 1.A.4.a ii               |  0,191                |  0,164                |  -0,03           |  -14,50%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            |
 +| 1.A.4.b i                |  1,54                 |  1,69                 |  0,15            |  9,51%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         |
 +| 1.A.4.b ii               |  0,0067               |  0,0064               |  -0,0003         |  -4,97%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             |
 +| 1.A.4.c i                |  0,08419              |  0,08421              |  0,00002         |  0,03%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        |
 +| 1.A.4.c ii               |  2,29                 |  1,99                 |  -0,29           |  -12,84%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                |
 +| 1.A.4.c iii              |  0,0256               |  0,0263               |  0,0007          |  2,70%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 |
 +| 1.A.5.a                  |  0,0063               |  0,0064               |  0,0002          |  2,41%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       |
 +| 1.A.5.b                  |  0,0231               |  0,0290               |  0,01            |  25,71%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      |
 +^ **NFR 2  - IPPU**        ^  0,02                 ^  0,01                 ^  -0,01           ^  -42,52%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +| 2.G                      |  0,02                 |  0,01                 |  -0,01           |  -50,27%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            |
 +^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^
 +^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,61                 ^  0,61                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^
 +^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^