meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Next revision		Previous revision
general:recalculations:bkf [2021/04/05 11:42] – created kotzullageneral:recalculations:bkf [2024/11/06 16:10] (current) – external edit 127.0.0.1
Line 1: Line 1:
-====== Benzo[k]Fluoranthene======+====== Recalculations - Benzo[k]Fluoranthene======
  
-^   ^   ^ +The remarkable changes within the **National Total reported for 1990 (+13.9 kt | +665 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.4.a i and 1.A.4.b i**.
-|   |   |+
  
 +__Table 1: Changes of emission estimates 1990__
 +^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                            ^
 +^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^
 +^ NATIONAL TOTAL           ^  2,09                 ^  16,01                ^  13,91           ^  __665%__      ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +^ **NFR 1 - Energy**       ^  1,77                 ^  15,75                ^  13,97           ^  __789%__      ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +| 1.A.2.g vii              |  0,038                |  0,039                |  0,001           |  1,64%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              |
 +| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,000002             |  0,000002        |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      |
 +| 1.A.3.a ii(i)            |  0,00022              |  0,00003              |  -0,00019        |  -84,90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           |
 +| 1.A.3.b i                |  0,1840               |  0,1837               |  -0,0004         |  -0,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          |
 +| 1.A.3.b ii               |  0,010                |  0,007                |  -0,003          |  -31,90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iii              |  0,35                 |  0,37                 |  0,01            |  4,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iv               |  0,0036               |  0,0034               |  -0,0002         |  -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  |
 +| 1.A.4.a i                |  IE                   |  1,46                 |  __1,46__        |                | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            |
 +| 1.A.4.a ii               |  0,0062               |  0,0063               |  0,0001          |  0,94%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           |
 +| 1.A.4.b i                |  IE                   |  11,66                |  __11,66__       |                | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         |
 +| 1.A.4.b ii               |  0,00                 |  0,00                 |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                            |
 +| 1.A.4.c i                |  IE                   |  0,41                 |  0,41            |                | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        |
 +| 1.A.4.c ii               |  0,05                 |  0,05                 |  0,00            |  -1,49%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               |
 +| 1.A.5.a                  |  IE                   |  0,43                 |  0,43            |                | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       |
 +^ **NFR 2  - IPPU**        ^  0,11                 ^  0,04                 ^  -0,06           ^  -58,42%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +| 2.G                      |  0,11                 |  0,04                 |  -0,06           |  -58,42%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            |
 +^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^
 +^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,22                 ^  0,22                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^
 +^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^
  
-^   ^   ^ +The remarkable changes within the **National Total reported for 2018 (+9.32 kt | +788 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.4.a i and 1.A.4.b i**. 
-|   |   |+ 
 +__Table 2: Changes of emission estimates 2018__ 
 +^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ 
 +^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL           ^  1,18                 ^  10,51                ^  9,32            ^  __788%__      ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
 +^ **NFR 1 - Energy**       ^  0,95                 ^  10,31                ^  9,35            ^  __980%__      ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
 +| 1.A.2.g vii              |  0,034                |  0,037                |  0,003           |  8,55%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
 +| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,000001             |  0,000001        |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)            |  0,00003              |  0,00002              |  -0,00001        |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
 +| 1.A.3.b i                |  0,241                |  0,247                |  0,01            |  2,39%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
 +| 1.A.3.b ii               |  0,0316               |  0,0319               |  0,0004          |  1,22%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iii              |  0,53                 |  0,51                 |  -0,02           |  -3,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iv               |  0,00292              |  0,00289              |  -0,00003        |  -1,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
 +| 1.A.3.c                  |  0,009                |  0,008                |  -0,001          |  -13,98%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
 +| 1.A.3.d ii               |  0,019                |  0,019                |  0,001           |  2,79%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
 +| 1.A.4.a i                |  IE                   |  0,99                 |  __0,99__        |                | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.a ii               |  0,006                |  0,005                |  -0,001          |  -15,36%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | 
 +| 1.A.4.b i                |  IE                   |  8,28                 |  __8,28__        |                | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
 +| 1.A.4.b ii               |  0,0004               |  0,0004               |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                            | 
 +| 1.A.4.c i                |  IE                   |  0,09                 |  0,09            |                | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
 +| 1.A.4.c ii               |  0,046                |  0,045                |  -0,001          |  -3,16%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | 
 +| 1.A.4.c iii              |  0,00197              |  0,00203              |  0,00005         |  2,65%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                | 
 +| 1.A.5.a                  |  IE                   |  0,01                 |  0,01            |                | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
 +| 1.A.5.b                  |  0,0008063            |  0,0008065            |  0,0000002       |  0,02%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
 +^ **NFR 2  - IPPU**        ^  0,06                 ^  0,03                 ^  -0,03           ^  -50,27%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
 +| 2.G                      |  0,06                 |  0,03                 |  -0,03           |  -50,27%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
 +^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^ 
 +^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,17                 ^  0,17                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ 
 +^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^