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general:recalculations:carbon_monoxide [2021/04/06 06:47] – kotzullageneral:recalculations:carbon_monoxide [2021/12/15 20:00] (current) – external edit 127.0.0.1
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-====== Recalculations - Carbon Monoxide ====== +====== Recalculations - Carbon monoxide (CO) ======
- +
-**Revision of carbon monoxide emssions over time:**+
  
 The significant changes in the **National Total reported for 1990 (-545 kt | -4 %)** are dominated by icreased emission estimates from **NFRs 1.A.3.a ii(i), 1.A.3.b i and ii**. The significant changes in the **National Total reported for 1990 (-545 kt | -4 %)** are dominated by icreased emission estimates from **NFRs 1.A.3.a ii(i), 1.A.3.b i and ii**.
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 ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^
  
-> The strong changes in the **National Total reported for 2017 (+236 kt | +8.34 %)** are by far dominated by revised estimates for **NFR 1.A.3.b i ( + 303 kt)** accompanied by some more or less significant revisions troughout NFRs 1 and 2. +Changes in the **National Total reported for 2018 (+20 kt | +0.68 %)** result from several revised estimates within **NFR 1 (+33 kt | +3.6 %)** together with a revision in **NFR 2.G (-13.3 kt or minus 50 %)**.
-> Here, the strongest relative changes occur for **NFRs 1.B.2.a iv with +580 % and 1.A.3.b ii with +191 %**.+
  
 __Table 2: Changes in emission estimates for 2018__ __Table 2: Changes in emission estimates for 2018__
 ^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ ^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^
 ^ **NFR Sector**           ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ ^ **NFR Sector**           ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^
-^ NATIONAL TOTAL           ^ 2.937,91              ^ 2.957,80              ^ 19,89            ^ 0,68%          ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL           ^  2.937,91             ^  2.957,80             ^  19,89           ^  0,68%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^ 2.082,15              ^ 2.115,39              ^ 33,24            ^ 1,60%          ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^ **NFR 1 - Energy**       ^  2.082,15             ^  2.115,39             ^  33,24           ^  1,60%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.1.a                  | 103,95                | 104,81                | 0,86             | 0,82%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +| 1.A.1.a                  |  103,95               |  104,81               |  0,86            |  0,82%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.b                  | 1,79                  | 2,11                  | 0,32             | 18,07%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.b                  |  1,79                 |  2,11                 |  0,32            |  18,07%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.1.c                  | 11,89                 | 12,11                 | 0,23             | 1,90%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.c                  |  11,89                |  12,11                |  0,23            |  1,90%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.a                  | 32,89                 | 32,99                 | 0,10             | 0,30%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | +| 1.A.2.a                  |  32,89                |  32,99                |  0,10            |  0,30%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.b                  | 0,147                 | 0,151                 | 0,004            | 2,58%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | +| 1.A.2.b                  |  0,147                |  0,151                |  0,004           |  2,58%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                      | 
-| 1.A.2.e                  | 0,079                 | 0,082                 | 0,003            | 4,38%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | +| 1.A.2.e                  |  0,079                |  0,082                |  0,003           |  4,38%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                  | 
-| 1.A.2.f                  | 155,98                | 142,33                | -13,65           | -8,75%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                   | +| 1.A.2.f                  |  155,98               |  142,33               |  -13,65          |  -8,75%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-metallic_minerals| here ]]                                                                   | 
-| 1.A.2.g vii              | 137,74                | 133,04                | -4,70            | -3,41%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.g vii              |  137,74               |  133,04               |  -4,70           |  -3,41%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.2.g viii             | 18,77                 | 18,09                 | -0,68            | -3,60%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g viii             |  18,77                |  18,09                |  -0,68           |  -3,60%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.a i(i)             | 6,34                  | 6,80                  | 0,46             | 7,28%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.3.a i(i)             |  6,34                 |  6,80                 |  0,46            |  7,28%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.a ii(i)            | 10,14                 | 6,50                  | -3,64            | -35,91%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a ii(i)            |  10,14                |  6,50                 |  -3,64           |  -35,91%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b i                | 779,41                | 803,54                | 24,13            | 3,10%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.b i                |  779,41               |  803,54               |  24,13           |  3,10%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b ii               | 42,20                 | 37,26                 | -4,94            | -11,70%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii               |  42,20                |  37,26                |  -4,94           |  -11,70%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iii              | 45,67                 | 44,45                 | -1,22            | -2,68%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b iii              |  45,67                |  44,45                |  -1,22           |  -2,68%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv               | 71,98                 | 73,28                 | 1,31             | 1,82%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iv               |  71,98                |  73,28                |  1,31            |  1,82%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.b v                | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            | +| 1.A.3.c                  |  1,21                 |  1,05                 |  -0,16           |  -12,86%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.3.b vi               | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.d ii               |  3,47                 |  4,01                 |  0,54            |  15,63%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.3.b vii              | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +| 1.A.3.e i                |  0,26                 |  0,26                 |  0,01            |  2,11%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:other_transport:pipeline_transport| here ]]                                                                      | 
-| 1.A.3.c                  | 1,21                  | 1,05                  | -0,16            | -12,86%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.4.a i                |  49,23                |  44,17                |  -5,06           |  -10,28%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.d i(ii)            | IE                    | IE                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                           | +| 1.A.4.a ii               |  2,89                 |  2,41                 |  -0,48           |  -16,55%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.d ii               | 3,47                  | 4,01                  | 0,54             | 15,63%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.4.b i                |  411,76               |  447,92               |  36,16           |  8,78%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.3.e i                | 0,26                  | 0,26                  | 0,01             | 2,11%          | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport| 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                      | +| 1.A.4.b ii               |  112,03               |  114,19               |  2,16            |  1,93%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.3.e ii               | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport| 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                   | +| 1.A.4.c i                |  13,93                |  13,84                |  -0,09           |  -0,67%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.a i                | 49,23                 | 44,17                 | -5,06            | -10,28%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.c ii               |  51,58                |  53,14                |  1,56            |  3,02%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
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-^ **NFR 6 - Other**        ^ NA                                                                             |||^  [[[                                                                                                                                      ^+