meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
general:recalculations:lead [2021/04/02 21:42] – [Table] kotzullageneral:recalculations:lead [2024/11/06 16:10] (current) – external edit 127.0.0.1
Line 1: Line 1:
-====== Lead (Pb) ======+====== Recalculations - Lead (Pb) ======
  
 +The changes within the **National Total reported for 1990 (-19 kt | -1 %)** are dominated by changes in **NFR 1.A.3.a ii(i) with -19.6 kt or -85 %** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3.
 +
 +__Table 1: Changes of emission estimates 1990__
 ^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ ^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^
 ^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ ^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^
Line 21: Line 24:
 ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^
  
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                                                                                            ^ +The significant changes within the **National Total reported for 1990 (-45 kt | -21.8 %)** are dominated by changes in **NFR 2.G with -36.4 kt or -100 %** together with more or less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3. 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                                                                                    ^ + 
-^ NATIONAL TOTAL           ^ 207,36                ^ 162,18                ^ -45,18           ^ -21,79%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +__Table 1: Changes of emission estimates 2018__ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^ 90,41                 ^ 86,60                 ^ -3,80            ^ -4,20%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ +^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ 
-| 1.A.1.a                  | 8,42                  | 8,45                  | 0,03             | 0,32%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | +^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ 
-| 1.A.1.b                  | 6,08                  | 5,23                  | -0,85            | -13,93%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | +^ NATIONAL TOTAL           ^  207,36               ^  162,18               ^  -45,18          ^  -21,79%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.1.c                  | 0,078                 | 0,085                 | 0,01             | 7,89%          | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | +^ **NFR 1 - Energy**       ^  90,41                ^  86,60                ^  -3,80           ^  -4,20%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.2.g vii              | 0,00062               | 0,00066               | 0,00004          | 5,99%          | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +| 1.A.1.a                  |  8,42                 |  8,45                 |  0,03            |  0,32%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.2.g viii             | 0,584                 | 0,583                 | -0,001           | -0,22%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | +| 1.A.1.b                  |  6,08                 |  5,23                 |  -0,85           |  -13,93%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.3.a i(i)             | NE                    | 0,12                  | 0,12         |         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.1.c                  |  0,078                |  0,085                |  0,01            |  7,89%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.3.a ii(i)            | 3,69                  | 2,35                  | -1,34            | -36,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.2.g vii              |  0,00062              |  0,00066              |  0,00004         |  5,99%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.b i                | 0,0332                | 0,0334                | 0,0003           | 0,80%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.2.g viii             |  0,584                |  0,583                |  -0,001          |  -0,22%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.b ii               | 0,00203               | 0,00204               | 0,00001          | 0,42%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,12                 |  0,12            |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b iii              | 0,0077                | 0,0075                | -0,0003          | -3,34%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.a ii(i)            |  3,69                 |  2,35                 |  -1,34           |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b iv               | 0,00069               | 0,00068               | -0,00001         | -1,19%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b i                |  0,0332               |  0,0334               |  0,0003          |  0,80%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b vi               | 48,57                 | 48,50                 | -0,07            | -0,15%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | +| 1.A.3.b ii               |  0,00203              |  0,00204              |  0,00001         |  0,42%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b vii              | 0,0634                | 0,0632                | -0,0002          | -0,28%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                                                                                      | +| 1.A.3.b iii              |  0,0077               |  0,0075               |  -0,0003         |  -3,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.c                  | 0,092                 | 0,090                 | -0,002           | -2,03%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.b iv               |  0,00069              |  0,00068              |  -0,00001        |  -1,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.d ii               | 0,057                 | 0,059                 | 0,002            | 3,66%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.3.b vi               |  48,57                |  48,50                |  -0,07           |  -0,15%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.4.a i                | 17,89                 | 15,78                 | -2,12            | -11,83%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.3.b vii              |  0,0634               |  0,0632               |  -0,0002         |  -0,28%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 1.A.4.a ii               | 0,00008               | 0,00007               | -0,00001         | -15,33%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.3.c                  |  0,092                |  0,090                |  -0,002          |  -2,03%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.4.b i                | 4,74                  | 5,16                  | 0,42             | 8,76%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.3.d ii               |  0,057                |  0,059                |  0,002           |  3,66%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.b ii               | 0,0001705             | 0,0001698             | -0,0000007       | -0,40%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.a i                |  17,89                |  15,78                |  -2,12           |  -11,83%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.c i                | 0,078                 | 0,083                 | 0,005            | 6,48%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.4.a ii               |  0,00008              |  0,00007              |  -0,00001        |  -15,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.c ii               | 0,000757              | 0,000743              | -0,000014        | -1,80%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.4.b i                |  4,74                 |  5,16                 |  0,42            |  8,76%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.c iii              | 0,0074                | 0,0077                | 0,0002           | 3,03%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 1.A.4.b ii               |  0,0001705            |  0,0001698            |  -0,0000007      |  -0,40%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.5.b                  | 0,00302               | 0,00306               | 0,00004          | 1,28%          | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 1.A.4.c i                |  0,078                |  0,083                |  0,005           |  6,48%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| **NFR 2  - IPPU**        | 116,84                | 75,46                 | -41,38           | -35,42%        | **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 | +| 1.A.4.c ii               |  0,000757             |  0,000743             |  -0,000014       |  -1,80%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 2.A.3                    | 1,671                 | 1,665                 | -0,006           | -0,38%         | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                                                                                       +| 1.A.4.c iii              |  0,0074               |  0,0077               |  0,0002          |  3,03%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-| +| 1.A.5.b                  |  0,00302              |  0,00306              |  0,00004         |  1,28%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 2.C.7.a                  | 12,37                 | 7,42                  | -4,95            | -40,02%        | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Copper_Production:Start | here ]]                                                                                                                                          | +^ **NFR 2  - IPPU**        ^  116,84               ^  75,46                ^  -41,38          ^  -35,42%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 2.G                      | 36,43                 | 0,00                  | -36,43           | -100%          | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | +| 2.A.3                    |  1,671                |  1,665                |  -0,006          |  -0,38%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^ NA                                                                             ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ +| 2.C.7.a                  |  12,37                |  7,42                 |  -4,95           |  -40,02%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Copper_Production:Start| here ]]                                                                           | 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^ 0,12                  ^ 0,12                  ^ 0,00             ^ 0,00%          ^                                                                                                                                                                                                           ^ +| 2.G                      |  36,43                |  0,00                 |  -36,43          |  -100%         | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-^ **NFR 6 - Other**        ^ NA                                                                             ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^+^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
 +^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,12                 ^  0,12                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ 
 +^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^