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-====== Lead (Pb) ======+====== Recalculations - Lead (Pb) ======
  
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +The changes within the **National Total reported for 1990 (-19 kt | -1 %)** are dominated by changes in **NFR 1.A.3.a ii(i) with -19.6 kt or -85 %** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3. 
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ + 
-^ NATIONAL TOTAL           ^ 1.919,41              ^ 1.900,35              ^ -19,07           ^ -0,99%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +__Table 1: Changes of emission estimates 1990__ 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^ 1.519,71              ^ 1.500,23              ^ -19,48           ^ -1,28%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ 
-| 1.A.3.a ii(i)            | 23,11                 | 3,49                  | -19,62           | -84,90%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ 
-| 1.A.3.b i                | 1.219,72              | 1.225,20              | 5,48             | 0,45%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +^ NATIONAL TOTAL           ^  1.919,41             ^  1.900,35             ^  -19,07          ^  -0,99%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.b ii               | 37,97                 | 34,15                 | -3,82            | -10,07%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +^ **NFR 1 - Energy**       ^  1.519,71             ^  1.500,23             ^  -19,48          ^  -1,28%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.b iii              | 0,0051                | 0,0053                | 0,0002           | 4,14%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,24                 |  0,24            |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b iv               | 27,94                 | 26,29                 | -1,65            | -5,92%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.a ii(i)            |  23,11                |  3,49                 |  -19,62          |  -84,90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b v                | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:fugitive_emissions_from_gasoline_evaporation| here ]]                            | +| 1.A.3.b i                |  1.219,72             |  1.225,20             |  5,48            |  0,45%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b vi               | 33,15                 | 33,05                 | -0,10            | -0,30%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.b ii               |  37,97                |  34,15                |  -3,82           |  -10,07%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b vii              | 0,04                  | 0,04                  | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | +| 1.A.3.b iii              |  0,0051               |  0,0053               |  0,0002          |  4,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.c                  | 0,18                  | 0,18                  | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.b iv               |  27,94                |  26,29                |  -1,65           |  -5,92%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.d i(ii)            | IE                    | IE                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                           | +| 1.A.3.b vi               |  33,15                |  33,05                |  -0,10           |  -0,30%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.3.d ii               | 0,13                  | 0,13                  | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.4.a i                |  4,29                 |  4,29                 |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.e i                | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                     | +| 1.A.4.a ii               |  0,00                 |  0,00                 |  0,00            |  0,94%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.3.e ii               | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[[ 1-a-3-e-ii-other-transport | 1.A.3.e ii - Other Transport: Other ]]]                                                                  | +^ **NFR 2  - IPPU**        ^  399,56               ^  399,97               ^  0,41            ^  0,10%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.4.a i                | 4,29                  | 4,29                  | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 2.C.7.a                  |  20,77                |  21,10                |  0,33            |  1,57%         | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Copper_Production:Start| here ]]                                                                           | 
-| 1.A.4.a ii               | 0,00                  | 0,00                  | 0,00             | 0,94%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | +| 2.G                      |  14,08                |  14,17                |  0,09            |  0,62%         | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 1.A.4.b i                | 15,09                 | 15,09                 | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
-| 1.A.4.b ii               | 3,20                  | 3,20                  | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                            | +^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,15                 ^  0,15                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ 
-| 1.A.4.c i                | 0,87                  | 0,87                  | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
-| 1.A.4.c ii               | 4,55                  | 4,55                  | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | + 
-| 1.A.4.c iii              | 0,00                  | 0,00                  | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                | +The significant changes within the **National Total reported for 1990 (-45 kt | -21.8 %)** are dominated by changes in **NFR 2.G with -36.4 kt or -100 %** together with more or less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3. 
-| 1.A.5.a                  | NE                    | NE                    | #WERT!           | #WERT!         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | + 
-| 1.A.5.b                  | 33,23                 | 33,23                 | 0,00             | 0,00%          | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +__Table 1: Changes of emission estimates 2018__ 
-| 1.B.1.a                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ 
-| 1.B.1.b                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ 
-| 1.B.1.c                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +^ NATIONAL TOTAL           ^  207,36               ^  162,18               ^  -45,18          ^  -21,79%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 1.B.2.a i                | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                           | +^ **NFR 1 - Energy**       ^  90,41                ^  86,60                ^  -3,80           ^  -4,20%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 1.B.2.a iv               | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                           | +| 1.A.1.a                  |  8,42                 |  8,45                 |  0,03            |  0,32%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.B.2.a v                | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                           | +| 1.A.1.b                  |  6,08                 |  5,23                 |  -0,85           |  -13,93%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.B.2.b                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                           | +| 1.A.1.c                  |  0,078                |  0,085                |  0,01            |  7,89%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.B.2.c                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                           | +| 1.A.2.g vii              |  0,00062              |  0,00066              |  0,00004         |  5,99%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.B.2.d                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         |                                                                                                                                           | +| 1.A.2.g viii             |  0,584                |  0,583                |  -0,001          |  -0,22%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| **NFR 2  - IPPU**        | 399,56                | 399,97                | 0,41             | 0,10%          | **sub-category chapters**                                                                                                                 | +| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,12                 |  0,12            |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 2.A.1                    | 1,39                  | 1,39                  | 0,00             | 0,00%          | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Cement_Production:Start | here ]]                                                                          | +| 1.A.3.a ii(i)            |  3,69                 |  2,35                 |  -1,34           |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 2.A.2                    | NA                    | NE                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Lime_Production:Start| here ]]                                                                             | +| 1.A.3.b i                |  0,0332               |  0,0334               |  0,0003          |  0,80%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 2.A.3                    | 0,79                  | 0,79                  | 0,00             | 0,00%          | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | +| 1.A.3.b ii               |  0,00203              |  0,00204              |  0,00001         |  0,42%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 2.A.5.a                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Quarrying_Mining:Start| here ]]                                                                            | +| 1.A.3.b iii              |  0,0077               |  0,0075               |  -0,0003         |  -3,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 2.A.5.b                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Construction_Demolition:Start| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b iv               |  0,00069              |  0,00068              |  -0,00001        |  -1,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 2.A.5.c                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Storage_Handling_Transport_Minerals:Start| here ]]                                                         | +| 1.A.3.b vi               |  48,57                |  48,50                |  -0,07           |  -0,15%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 2.A.6                    | NE                    | NE                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Other_Mineral_Products:Start| here ]]                                                                      | +| 1.A.3.b vii              |  0,0634               |  0,0632               |  -0,0002         |  -0,28%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
-| 2.B.1                    | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Ammonia_Production:Start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.c                  |  0,092                |  0,090                |  -0,002          |  -2,03%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 2.B.2                    | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Nitric_Acid_Production:Start| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.d ii               |  0,057                |  0,059                |  0,002           |  3,66%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 2.B.3                    | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Adipic_Acid_Production:Start| here ]]                                                                     | +| 1.A.4.a i                |  17,89                |  15,78                |  -2,12           |  -11,83%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 2.B.5                    | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Carbide_Production:Start| here ]]                                                                         | +| 1.A.4.a ii               |  0,00008              |  0,00007              |  -0,00001        |  -15,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 2.B.6                    | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Titanium_Dioxide Production:Start| here ]]                                                                | +| 1.A.4.b i                |  4,74                 |  5,16                 |  0,42            |  8,76%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 2.B.7                    | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Soda_Ash_Production:Start| here ]]                                                                        | +| 1.A.4.b ii               |  0,0001705            |  0,0001698            |  -0,0000007      |  -0,40%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 2.B.10.a                 | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Other:Start| here ]]                                                                                      | +| 1.A.4.c i                |  0,078                |  0,083                |  0,005           |  6,48%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 2.B.10.b                 | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Chemical_Industry:Storage_Handling_Transport_Chemicals:Start| here ]]                                                       | +| 1.A.4.c ii               |  0,000757             |  0,000743             |  -0,000014       |  -1,80%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 2.C.1                    | 345,97                | 345,97                | 0,00             | 0,00%          | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Iron_And_Steel_Production:Start| here ]]                                                                   | +| 1.A.4.c iii              |  0,0074               |  0,0077               |  0,0002          |  3,03%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
-| 2.C.2                    | NE                    | NE                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Ferroalloys_Production:Start| here ]]                                                                      | +| 1.A.5.b                  |  0,00302              |  0,00306              |  0,00004         |  1,28%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-| 2.C.3                    | 1,11                  | 1,11                  | 0,00             | 0,00%          | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Aluminum_Production:Start| here ]]                                                                         | +^ **NFR 2  - IPPU**        ^  116,84               ^  75,46                ^  -41,38          ^  -35,42%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 2.C.4                    | NE                    | NE                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Magnesium_Production:Start| here ]]                                                                        | +| 2.A.3                    |  1,671                |  1,665                |  -0,006          |  -0,38%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
-| 2.C.5                    | 3,93                  | 3,93                  | 0,00             | 0,00%          | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Lead_Production:Start | here ]]                                                                            | +| 2.C.7.a                  |  12,37                |  7,42                 |  -4,95           |  -40,02%       | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Copper_Production:Start| here ]]                                                                           | 
-| 2.C.6                    | 11,52                 | 11,52                 | 0,00             | 0,00%          | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Zinc_Production:Start | here ]]                                                                            | +| 2.G                      |  36,43                |  0,00                 |  -36,43          |  -100%         | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-| 2.C.7.a                  | 20,77                 | 21,10                 | 0,33             | 1,57%          | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Copper_Production:Start | here ]]                                                                          | +^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
-| 2.C.7.b                  | NE                    | NE                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Nickel_Production:Start | here ]]                                                                          | +^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,12                 ^  0,12                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ 
-| 2.C.7.c                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Other_Metal_Production:Start | here ]]                                                                     | +^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^
-| 2.C.7.d                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Metal_Production:Storage_Handling_Transport_Metals:Start | here ]]                                                          | +
-| 2.D.3.a                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Domestic_Solvent_Use:Start| here ]]                                                           | +
-| 2.D.3.b                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Road_Paving:Start| here ]]                                                                    | +
-| 2.D.3.c                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Asphalt_Roofing:Start| here ]]                                                                | +
-| 2.D.3.d                  | NA                    | NA                    | #WERT!           | #WERT!         | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Coating_Applications:Start| here ]]                                                           | +
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-^ **NFR 6 - Other**        ^ NA                                                                             ^^^^                                                                                                                                           ^+