meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
general:recalculations:mercury [2021/04/06 07:02] – kotzullageneral:recalculations:mercury [2021/12/15 20:00] (current) – external edit 127.0.0.1
Line 1: Line 1:
 ======Recalculations - Mercury (Hg)====== ======Recalculations - Mercury (Hg)======
- 
-{{ :general:recalculations:Hg_absolut.png?900 }} 
-{{ :general:recalculations:Hg_relativ.png?900 }} 
  
 The negligibly small changes within the **National Total reported for 1990 (+0.02 kt | +0.06 %)** result from a variety of revisions throughout NFR 1. The negligibly small changes within the **National Total reported for 1990 (+0.02 kt | +0.06 %)** result from a variety of revisions throughout NFR 1.
Line 28: Line 25:
 ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^ ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^
  
-The negligibly small changes within the **National Total reported for 1990 (+0.05 kt | +0.6 %)** result from a variety of revisions throughout NFRs 1, 2 and 5.+The negligibly small changes within the **National Total reported for 2018 (+0.05 kt | +0.6 %)** result from a variety of revisions throughout NFRs 1, 2 and 5.
  
-The most significant relative change occurs for **NFR 2.G with minus 100 %**.+As for 1990, the most significant relative change occurs for **NFR 2.G with minus 100 %**.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 2018__ __Table 1: Changes of emission estimates 2018__
Line 51: Line 48:
 | 1.A.3.c                  |  0,0035               |  0,0033               |  -0,0002         |  -5,78%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | | 1.A.3.c                  |  0,0035               |  0,0033               |  -0,0002         |  -5,78%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         |
 | 1.A.3.d ii               |  0,0121               |  0,0124               |  0,0003          |  2,67%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | | 1.A.3.d ii               |  0,0121               |  0,0124               |  0,0003          |  2,67%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         |
-| 1.A.3.e i                |  0,001187             |  0,001193             |  0,000005        |  0,45%         | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport| 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                      |+| 1.A.3.e i                |  0,001187             |  0,001193             |  0,000005        |  0,45%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:other_transport:pipeline_transport| here ]]                                                                      |
 | 1.A.4.a i                |  0,049                |  0,046                |  -0,003          |  -5,94%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | | 1.A.4.a i                |  0,049                |  0,046                |  -0,003          |  -5,94%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            |
 | 1.A.4.a ii               |  0,0009               |  0,0008               |  -0,0001         |  -15,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | | 1.A.4.a ii               |  0,0009               |  0,0008               |  -0,0001         |  -15,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            |