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-====== Nickel (Ni) ======+====== Recalculations - Nickel (Ni) ======
  
 +The small changes in the **National Total reported for 1990 (-1.2 t | -0.35 %)** are dominated by a revision in **NFR 2.G with -1.18 t or -46 %)**.
 + 
 +__Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
 +^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                            ^
 +^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^
 +^ NATIONAL TOTAL           ^  340,76               ^  339,57               ^  -1,19           ^  -0,35%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +^ **NFR 1 - Energy**       ^  311,99               ^  311,98               ^  -0,01           ^  0,00%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +| 1.A.2.g vii              |  0,000295             |  0,000299             |  0,000004        |  1,22%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              |
 +| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,000001             |  0,000001        |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      |
 +| 1.A.3.a ii(i)            |  0,00013              |  0,00002              |  -0,00011        |  -84,90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           |
 +| 1.A.3.b i                |  0,0686               |  0,0688               |  0,0002          |  0,34%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          |
 +| 1.A.3.b ii               |  0,0019               |  0,0016               |  -0,0002         |  -13,16%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iii              |  0,0021               |  0,0022               |  0,0001          |  4,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     |
 +| 1.A.3.b iv               |  0,0012               |  0,0011               |  -0,0001         |  -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  |
 +| 1.A.3.b vi               |  1,92                 |  1,91                 |  -0,01           |  -0,30%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               |
 +| 1.A.4.a ii               |  0,0000362            |  0,0000365            |  0,0000003       |  0,94%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           |
 +| 1.A.4.c ii               |  0,045729             |  0,045725             |  -0,000004       |  -0,01%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               |
 +^ **NFR 2  - IPPU**        ^  28,77                ^  27,59                ^  -1,18           ^  -4,11%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^
 +| 2.G                      |  2,77                 |  1,59                 |  -1,18           |  -42,65%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            |
 +^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^
 +^ **NFR 5 - Waste**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^
 +^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^
  
 +The changes in the **National Total reported for 2018 (-8.6 t | -5.5 %)** are dominated by a revision in **NFRs 1.A.1.b with -7.15 t and 2.G with -1.7 t** together with more or less significant revisions throughout NFRs 1 and 2.
  
-^   ^   ^ +The most significant relative change occurs for **NFR 2.G with minus 50 %**. 
-|   |   | +  
- +__Table 1: Changes in emission estimates for 2018__ 
- +^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ 
- +^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ 
-^   ^   ^ +^ NATIONAL TOTAL           ^  155,32               ^  146,73               ^  -8,59           ^  -5,53%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-|   |   |+^ **NFR 1 - Energy**       ^  145,59               ^  138,71               ^  -6,88           ^  -4,73%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
 +| 1.A.1.a                  |  4,01                 |  4,15                 |  0,13            |  3,28%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
 +| 1.A.1.b                  |  85,01                |  77,85                |  -7,15           |  -8,42%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
 +| 1.A.1.c                  |  0,030                |  0,032                |  0,002           |  7,39%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
 +| 1.A.2.g vii              |  0,00038              |  0,00039              |  0,00001         |  2,35%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
 +| 1.A.2.g viii             |  2,436                |  2,606                |  0,17            |  6,94%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
 +| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,000001             |  0,000001        |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)            |  0,00002              |  0,00001              |  -0,00001        |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
 +| 1.A.3.b i                |  0,0399               |  0,0401               |  0,0001          |  0,33%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
 +| 1.A.3.b ii               |  0,00108              |  0,00106              |  -0,00001        |  -1,15%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iii              |  0,0031               |  0,0030               |  -0,0001         |  -3,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iv               |  0,00099              |  0,00098              |  -0,00001        |  -1,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
 +| 1.A.3.b vi               |  2,809                |  2,805                |  -0,004          |  -0,14%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
 +| 1.A.3.b vii              |  0,587                |  0,586                |  -0,002          |  -0,28%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| here]]                      | 
 +| 1.A.3.c                  |  49,414               |  49,412               |  -0,003          |  -0,01%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
 +| 1.A.3.d ii               |  0,60                 |  0,54                 |  -0,06           |  -10,04%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
 +| 1.A.4.a i                |  0,046                |  0,043                |  -0,003          |  -6,78%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.a ii               |  0,000034             |  0,000029             |  -0,000005       |  -15,33%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.b i                |  0,49                 |  0,53                 |  0,04            |  7,84%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
 +| 1.A.4.b ii               |  0,015                |  0,014                |  -0,001          |  -4,70%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
 +| 1.A.4.c i                |  0,0061               |  0,0064               |  0,0003          |  4,52%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
 +| 1.A.4.c ii               |  0,025                |  0,027                |  0,002           |  9,20%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
 +| 1.A.4.c iii              |  0,057                |  0,059                |  0,002           |  3,03%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | 
 +| 1.A.5.b                  |  0,0100               |  0,0103               |  0,0003          |  2,99%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
 +| **NFR 2  - IPPU**        |  9,73                 |  8,02                 |  -1,71           |  -17,61%       | **sub-category chapters**                                                                                                                 | 
 +| 2.A.3                    |  0,0568               |  0,0566               |  -0,0002         |  -0,38%        | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
 +| 2.G                      |  3,44                 |  1,72                 |  -1,71           |  -49,85%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
 +^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
 +^ **NFR 5 - Waste**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
 +^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^