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-====== PAHs ======+====== Recalculations - Polyaromatic Hydrocarbons 1 to 4 ======
  
-^                          ^ **Submission 2020**  ^ **Submission 2021**  ^ **Difference**  ^               ^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +The strong changes within the **National Total reported for 1990 (-198 kt | -53 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.4.a i and 1.A.4.b i**. 
-^ **NFR Sector**           ^ **[kt]**             ^                      ^                 ^ **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ + 
-^ NATIONAL TOTAL           ^ 374,98               ^ 177,42               ^ -197,55         ^ -52,68%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +However, the most significant relative change occurs for **NFR 1.A.5.a with plus 691,203 %**. 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^ 337,52               ^ 140,19               ^ -197,33         ^ -58,47%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ + 
-| 1.A.2.g vii              | 0,138                | 0,140                | 0,002           | 1,60%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +__Table 1: Changes of emission estimates 1990__ 
-| 1.A.2.g viii             | 3,75                 | 3,75                 | 0,00            | 0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ 
-| 1.A.3.a i(i)             | NE                   | 0,00002              | 0,00002         |               | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +^ **NFR Sector**           ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ 
-| 1.A.3.a ii(i)            | 0,0015               | 0,0002               | -0,0012         | -84,90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +^ NATIONAL TOTAL           ^  374,98               ^  177,42               ^  -197,55         ^  -52,68%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.b i                | 1,222                | 1,219                | -0,002          | -0,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +^ **NFR 1 - Energy**       ^  337,52               ^  140,19               ^  -197,33         ^  -58,47%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.3.b ii               | 0,07                 | 0,05                 | -0,02           | -31,77%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.2.g vii              |  0,138                |  0,140                |  0,002           |  1,60%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.b iii              | 0,80                 | 0,84                 | 0,03            | 4,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.2.g viii             |  3,75                 |  3,75                 |  0,00            |  0,00%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.b iv               | 0,018                | 0,017                | -0,001          | -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,00002              |  0,00002         |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b vi               | 0,0622               | 0,0620               | -0,0002         | -0,30%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.a ii(i)            |  0,0015               |  0,0002               |  -0,0012         |  -84,90%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.4.a i                | 50,50                | 9,26                 | -41,23          | -81,66%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.b i                |  1,222                |  1,219                |  -0,002          |  -0,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.4.a ii               | 0,0222               | 0,0224               | 0,0002          | 0,94%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | +| 1.A.3.b ii               |  0,07                 |  0,05                 |  -0,02           |  -31,77%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.4.b i                | 222,63               | 73,94                | -148,69         | -66,79%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.3.b iii              |  0,80                 |  0,84                 |  0,03            |  4,14%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.4.c i                | 12,76                | 2,60                 | -10,16          | -79,61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.3.b iv               |  0,018                |  0,017                |  -0,001          |  -6,18%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.4.c ii               | 0,168                | 0,166                | -0,002          | -1,44%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | +| 1.A.3.b vi               |  0,0622               |  0,0620               |  -0,0002         |  -0,30%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.5.a                  | 0,0004               | 2,7365               | __2,7361__          | __691,203%__       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 1.A.4.a i                |  50,50                |  9,26                 |  -41,23          |  -81,66%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| **NFR 2  - IPPU**        | 36,05                | 35,77                | -0,28           | -0,76%        | **sub-category chapters**                                                                                                                 | +| 1.A.4.a ii               |  0,0222               |  0,0224               |  0,0002          |  0,94%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 2.G                      | 0,47                 | 0,20                 | -0,28           | -58,42%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 1.A.4.b i                |  222,63               |  73,94                |  __-148,69__     |  -66,79%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^ NA                                                                         ^^^^                                                                                                                                           ^ +| 1.A.4.c i                |  12,76                |  2,60                 |  __-10,16__      |  -79,61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^ 1,46                 ^ 1,46                 ^ 0,00            ^ 0,00%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| 1.A.4.c ii               |  0,168                |  0,166                |  -0,002          |  -1,44%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-^ **NFR 6 - Other**        ^ NA                                                                         ^^^^                                                                                                                                           ^+| 1.A.5.a                  |  0,0004               |  2,7365               |  2,7361          |  __691,203%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
 +| **NFR 2  - IPPU**        |  36,05                |  35,77                |  -0,28           |  -0,76%        | **sub-category chapters**                                                                                                                 | 
 +| 2.G                      |  0,47                 |  0,20                 |  -0,28           |  -58,42%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
 +^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
 +^ **NFR 5 - Waste**        ^  1,46                 ^  1,46                 ^  0,00            ^  0,00%         ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ 
 +^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ 
 + 
 +The strong changes within the **National Total reported for 2018 (-99 kt | -56 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.4.a i and 1.A.4.b i**. 
 + 
 +However, the most significant relative change occurs for **NFR 1.A.5.a with minus 63 %**. 
 + 
 +__Table 2: Changes of emission estimates 2018__ 
 +^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**  ^                ^  **Reasoning**                                                                                                                                                                                            ^ 
 +^ **NFR Sector**           ^  **[t]**              ^                       ^                  ^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                                                                                    ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL           ^  174,88               ^  75,71                ^  -99,18          ^  -56,71%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ 
 +^ **NFR 1 - Energy**       ^  164,19               ^  65,16                ^  -99,04          ^  -60,32%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ 
 +| 1.A.1.a                  |  0,68                 |  0,76                 |  0,08            |  12,06%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                                                                                         | 
 +| 1.A.1.b                  |  0,014                |  0,015                |  0,001           |  9,13%         | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                                                                                             | 
 +| 1.A.1.c                  |  0,101                |  0,175                |  0,07            |  72,74%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                                                                                         | 
 +| 1.A.2.a                  |  0,000344             |  0,000346             |  0,000002        |  0,59%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                                                                                          | 
 +| 1.A.2.g vii              |  0,13                 |  0,14                 |  0,01            |  7,92%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | 
 +| 1.A.2.g viii             |  0,81                 |  0,74                 |  -0,07           |  -8,05%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            | 
 +| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,00001              |  0,00001         |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)            |  0,00023              |  0,00015              |  -0,00009        |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | 
 +| 1.A.3.b i                |  1,58                 |  1,62                 |  0,04            |  2,37%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | 
 +| 1.A.3.b ii               |  0,206                |  0,209                |  0,003           |  1,22%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
 +| 1.A.3.b iii              |  1,21                 |  1,17                 |  -0,04           |  -3,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | 
 +| 1.A.3.b iv               |  0,0150               |  0,0148               |  -0,0002         |  -1,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | 
 +| 1.A.3.b vi               |  0,0912               |  0,0911               |  -0,0001         |  -0,16%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]                                                                               | 
 +| 1.A.3.c                  |  0,033                |  0,029                |  -0,005          |  -13,98%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | 
 +| 1.A.3.d ii               |  0,067                |  0,068                |  0,002           |  2,79%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | 
 +| 1.A.4.a i                |  21,24                |  6,29                 |  __-14,95__      |  -70,38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | 
 +| 1.A.4.a ii               |  0,021                |  0,018                |  -0,003          |  -15,35%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | 
 +| 1.A.4.b i                |  135,47               |  52,49                |  __-82,98__      |  -61,25%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | 
 +| 1.A.4.c i                |  1,69                 |  0,57                 |  -1,12           |  -66,30%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | 
 +| 1.A.4.c ii               |  0,168                |  0,163                |  -0,005          |  -2,94%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | 
 +| 1.A.4.c iii              |  0,0070               |  0,0072               |  0,0002          |  2,65%         | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | 
 +| 1.A.5.a                  |  0,13                 |  0,05                 |  -0,08           |  -62,89%       | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | 
 +| 1.A.5.b                  |  0,007301             |  0,007301             |  0,000001        |  0,01%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | 
 +^ **NFR 2  - IPPU**        ^  9,55                 ^  9,41                 ^  -0,14           ^  -1,43%        ^ **sub-category chapters**                                                                                                                                                                                 ^ 
 +| 2.G                      |  0,27                 |  0,14                 |  -0,14           |  -50,27%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                                                                                            | 
 +^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^ 
 +^ **NFR 5 - Waste**        ^  1,14                 ^  1,14                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                                                                                           ^ 
 +^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^