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general:recalculations:pm2.5 [2021/04/06 14:14] – kotzullageneral:recalculations:pm2.5 [2021/05/27 08:54] – kotzulla
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 ====== Recalculations - Particulate Matter <2.5µm ====== ====== Recalculations - Particulate Matter <2.5µm ======
  
-**Revision of PM<sub>2.5</sub> emissions over time:**+Changes within the **National Total reported for 1995 (-7.1 kt | -3.35 %)** are dominated by changes in **NFR 2.G (-6.3 kt or -53 %)** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3.
  
-{{ :general:recalculations:pm2.5_absolut.png?900 }} +__Table 1: Changes of emission estimates 1995__
-{{ :general:recalculations:pm2.5_relativ.png?900 }} +
- +
-Changes within the **National Total reported for 1990 (-34 kt | -1.19 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.3.b i, 1.A.3.b ii and 1.A.3.b iii** together with less significant revisions throughout NFRs 1, 2 and 3. +
- +
-The most significant relative change occurs for **NFR 2.G with minus 58 %**. +
- +
-__Table 1: Changes of emission estimates 1990__+
 ^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ ^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  |^  **Reasoning**                                                                                                                            ^
 ^ **NFR Sector**           ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ ^ **NFR Sector**           ^  **[kt]**                                                      ||^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^
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 ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^ ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            |||^                                                                                                                                           ^
  
-The changes within the **National Total reported for 2018 (-2 kt | -2.11 %)** are dominated by changes in **NFR 2.G with minus 2.87 kt (-39 %)** together with a variety of more or less significant revisions throughout NFR 1.+The changes within the **National Total reported for 2018 (-2 kt | -2.11 %)** are again dominated by changes in **NFR 2.G with minus 2.87 kt (-39 %)** together with a variety of more or less significant revisions throughout NFR 1.
  
 The most significant relative change occurs for **NFR 2.C.7.c with minus 73.4 %**. The most significant relative change occurs for **NFR 2.C.7.c with minus 73.4 %**.
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 | 1.A.3.c                  |  4,39                 |  4,37                 |  -0,02           |  -0,45%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | | 1.A.3.c                  |  4,39                 |  4,37                 |  -0,02           |  -0,45%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         |
 | 1.A.3.d ii               |  1,07                 |  1,10                 |  0,03            |  2,87%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | | 1.A.3.d ii               |  1,07                 |  1,10                 |  0,03            |  2,87%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         |
-| 1.A.3.e i                |  0,00760              |  0,00763              |  0,00003         |  0,45%         | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                                     |+| 1.A.3.e i                |  0,00760              |  0,00763              |  0,00003         |  0,45%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:other_transport:pipeline_transport| here ]]                                                                                                                                     |
 | 1.A.4.a i                |  2,05                 |  1,81                 |  -0,24           |  -11,55%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | | 1.A.4.a i                |  2,05                 |  1,81                 |  -0,24           |  -11,55%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            |
 | 1.A.4.a ii               |  0,250                |  0,213                |  -0,04           |  -14,65%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | | 1.A.4.a ii               |  0,250                |  0,213                |  -0,04           |  -14,65%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           |