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 ====== Recalculations - Sulphur Oxides ======
-**Revision of SO<sub>x</sub> emissions over time**
+The marginal changes in the **National Total reported for 1990 (+1.51 kt | +0.03 %)** result almost entirely from revised emission estimates in **NFR 2.C.7.a** together with less significant changes throughout NFRs 1 and 2.
-{{ :general:recalculations:SOx_absolut.png?900 }}
-{{ :general:recalculations:SOx_relativ.png?900 }}
-> The marginal changes in the **National Total reported for 1990 (+1.51 kt | +0.03 %)** result almost entirely from revised emission estimates in **NFR 2.C.7.a** together with less significant changes throughout NFRs 1 and 2.
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
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 ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                           |||^                                                                                                                                           ^
-> The significant changes in the **National Total reported for 2017 (-13.76 kt | -4.36 %)** result mainly from revisions in **NFRs 1.A.2.g viii  (-4.51 kt), 1.B.2.a iv (+ 4.51 kt) and 2.B.10.a (-9.18 kt)** together with less significant changes throughout NFRs 1 and 2.
+Changes in the **National Total reported for 2018 (+2.8 kt | +1 %)** result mainly from revisions in **NFR sub-categories 1.A.1.a, 1.A.1.b, 1.A.1.c and 1.A.2.g viii** together with less relevant changes throughout NFRs 1 and 2.
-> However, the strongest relative changes occur for **NFR 1.B.2.a iv (+1,642,148 %)**, followed by **NFRs 1.A.3.a i(i) (+361 %) and 1.A.3.a ii(i) (+293 %)**.
 __Table 2: Changes in emission estimates for 2018__
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 | 1.A.2.b                  |  0,40                 |  0,39                 |  -0,01           |  -3,38%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:non-ferrous_metals| here ]]                                                                                                                                      |
 | 1.A.2.e                  |  0,74                 |  0,80                 |  0,05            |  7,03%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:food_processing_beverages_and_tobacco| here  ]]                                                                                                                  |
-| 1.A.2.g vii              |  0,0169               |  0,0182               |  0,00            |  7,64%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              |
+| 1.A.2.g vii              |  0,017               |  0,018              |  0,001            |  7,64%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              |
 | 1.A.2.g viii             |  29,41                |  26,44                |  -2,97           |  -10,11%      | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                                                                                            |
 | 1.A.3.a i(i)             |  0,67                 |  0,65                 |  -0,02           |  -2,40%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      |
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 | 1.A.3.c                  |  0,2251               |  0,2246               |  -0,0005         |  -0,23%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         |
 | 1.A.3.d ii               |  0,6685               |  0,6782               |  0,01            |  1,45%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         |
-| 1.A.3.e i                |  0,00332              |  0,00334              |  0,00002         |  0,45%        | [[[ 1-a-3-e-i-pipeline-transport | 1.A.3.e i - Pipeline Transport ]]]                                                                                                                                     |
+| 1.A.3.e i                |  0,00332              |  0,00334              |  0,00002         |  0,45%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:other_transport:pipeline_transport| here ]]                                                                                                                                     |
 | 1.A.4.a i                |  1,06                 |  1,01                 |  -0,05           |  -5,06%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            |
-| 1.A.4.a ii               |  0,00493              |  0,00402              |  0,00            |  -18,48%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           |
+| 1.A.4.a ii               |  0,005              |  0,004              |  0,001            |  -18,48%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           |
 | 1.A.4.b i                |  11,92                |  12,12                |  0,20            |  1,64%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         |
 | 1.A.4.c i                |  2,38                 |  2,32                 |  -0,06           |  -2,56%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        |
@@ Line 70: / Line 64: @@
 ^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,14                 ^  0,14                 ^  0,00            ^  0,00%        ^                                                                                                                                                                                                           ^
 ^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                           ^^^^                                                                                                                                                                                                           ^
-||||||||||	[[f<image SO2_recent.png ]] 	||=	 	||
-||   ||=	**Submission 2019**	||=	**Submission 2020**	||||=	**Difference**			||=	 **Reasoning**		||
-||=	**NFR Code**	||||||=	**absolute, in [kt]**	||=	**relative**	||<	 **see description and reasoning in:**	||
-||~	NATIONAL TOTAL	||>	**315.48**	||>	**301.72**	||>	**-13.76**	||>	**-4.36%**	||<	**sub-category chapters**	||
-||	**NFR 1 - Energy**	||>	**235.50**	||>	**231.00**	||>	**-4.50**	||>	**-1.91%**	||<	**sub-category chapters**	||
-||	1.A.1.a	||>	130.92	||>	128.76	||>	-2.16	||>	-1.65%	||<	[[[ 1-a-1-a-public-electricity-and-heat-production | here ]]] 	||
-||	1.A.1.b	||>	33.25	||>	33.39	||>	0.14	||>	0.41%	||<	[[[ 1-a-1-b-petroleum-refining | here ]]] 	||
-||	1.A.1.c	||>	8.12	||>	8.14	||>	0.02	||>	0.31%	||<	[[[ 1-a-1-c-manufacture-of-solid-fuels-and-other-energy | here ]]] 	||
-||	1.A.2.a	||>	5.18	||>	5.15	||>	-0.03	||>	-0.59%	||<	[[[ 1-a-2-a-iron-and-steel | here ]]] 	||
-||	1.A.2.b	||>	0.80	||>	0.42	||>	-0.38	||>	-47.48%	||<	[[[ 1-a-2-b-non-ferrous-metals | here ]]] 	||
-||	1.A.2.e	||>	0.76	||>	0.75	||>	-0.01	||>	-1.79%	||<	[[[ 1-a-2-e-food-processing-beverages-and-tobacco | here ]]] 	||
-||	1.A.2.g vii  ||>	0.0182	||>	0.0181	||>	-0.0001	||>	-0.58%	||<	[[[ 1-a-2-g-vii-offroad-construction-vehicles | here ]]]	||
-||	1.A.2.g viii ||>	33.86	||>	29.35	||>	-4.51	||>	-13.32%	||<	[[[1-a-2-g-viii-other-fuel-combustion | here  ]]] 	||
-||	1.A.3.a i(i) ||>	0.14 	||>	0.65 	||>	0.51 	||>	361%	||<	[[[ 1a3ai-i-international-civil-aviation-lto | here ]]]	||
-||	1.A.3.a ii(i) ||>	0.04 	||>	0.15 	||>	0.11 	||>	293%	||<	[[[ 1a3aii-i-domestic-civil-aviation-lto | here ]]]	||
-||	1.A.3.b i	||>	0.523	||>	0.527	||>	0.004	||>	0.77%	||<	[[[ 1-a-3-bi-exhaust-emissions-from-passenger-cars | here ]]]	||
-||	1.A.3.b ii	||>	0.04 	||>	0.06 	||>	0.02 	||>	47.56%	||<	[[[ 1-a-3-bii-exhaust-emissions-from-ldv | here ]]] 	||
-||	1.A.3.b iii	||>	0.27 	||>	0.25 	||>	-0.02	||>	-6.66%	||<	[[[ 1-a-3-biii-exhaust-emissions-from-hdv | here ]]] 	||
-||	1.A.3.b iv	||>	0.0073	||>	0.0071	||>	-0.0001	||>	-1.91%	||<	[[[ 1-a-3-biv-exhaust-emissions-from-twowheelers | here ]]] 	||
-||	1.A.3.c	||>	0.226	||>	0.225	||>	-0.001	||>	-0.36%	||<	[[[ 1-a-3-c-railways | here ]]] 	||
-||	1.A.3.d ii	||>	0.6293	||>	0.6287	||>	-0.0005	||>	-0.08%	||<	[[[ 1-a-3-d-ii-national-navigation-shipping | here ]]] 	||
-||	1.A.4.a i	||>	0.93 	||>	1.11 	||>	0.18 	||>	19.28%	||<	[[[ 1a4ai | here ]]] 	||
-||	1.A.4.a ii	||>	0.00512	||>	0.00514	||>	0.00002	||>	0.33%	||<	[[[ 1-a-4-a-ii-commercial-mobile | here ]]]	||
-||	1.A.4.b i	||>	12.90	||>	12.43	||>	-0.47	||>	-3.64%	||<	[[[ 1a4bi | here ]]]	||
-||	1.A.4.b ii	||>	0.001620	||>	0.001619	||>	-0.000001 ||>	-0.04%	||<	[[[ 1-a-4-b-ii-residential-mobile | here ]]]	||
-||	1.A.4.c i	||>	3.80 	||>	2.49 	||>	-1.31	||>	-34.43%	||<	[[[ 1a4ci | here ]]] 	||
-||	1.A.4.c ii	||>	0.02338	||>	0.02341	||>	0.00003	||>	0.14%	||<	[[[ 1-a-4-c-ii-agriculture-forestry-mobile | here ]]]	||
-||	1.A.4.c iii	||>	0.05144	||>	0.05143	||>	-0.00001	||>	-0.02%	||<	[[[ 1-a-4-c-iii-fishing-mobile | here ]]] 	||
-||	1.A.5.a	||>	0.0304	||>	0.0301	||>	-0.0003	||>	-1.06%	||<	[[[ 1-a-5-a-other-military-stationary-combustion | here ]]]	||
-||	1.A.5.b	||>	0.0277	||>	0.0276	||>	-0.0001	||>	-0.22%	||<	[[[ 1-a-5-b-other-military-mobile-combustion | here ]]]	||
-||	1.B.2.a iv	||>	0.0003	||>	4.5051	||>	4.5049	||>	1,642,148%	||<	[[[1-b-2-oil-and-natural-gas | here ]]]	||
-||	1.B.2.c	||>	2.13	||>	1.03	||>	-1.09	||>	-51.49%	||<	[[[1-b-2-oil-and-natural-gas | here ]]]	||
-||	**NFR 2  - IPPU**	||>	**79.84**	||>	**70.58**	||>	**-9.26**	||>	**-11.60%**	||<	**sub-category chapters**	||
-||	2.A.1	||>	6.53 	||>	6.53 	||>	0.00 	||>	0.00%	||<	[[[2-a-1-cement-production | here ]]]	||
-||	2.A.2	||>	0.8818	||>	0.8814	||>	-0.0004	||>	-0.04%	||<	[[[2-a-2-lime-production | here ]]]	||
-||	2.A.6	||>	1.41 	||>	1.20 	||>	-0.20	||>	-14.51%	||<	[[[2-a-6-other-mineral-products | here ]]]	||
-||	2.B.10.a	||>	20.26	||>	11.08	||>	-9.18	||>	-45.30%	||<	[[[ 2-b-10-a-other-chemicals | here ]]]	||
-||	2.G  	||>	0.13 	||>	0.13 	||>	0.01 	||>	5.30%	||<	[[[ 2-g-other-product-use | here  ]]]	||
-||	2.H.1	||>	0.51 	||>	0.63 	||>	0.12 	||>	22.45%	||<	[[[ 2-h-1-pulp-and-paper | here ]]]	||
-||     **NFR 3 - Agriculture**	||||||||||= **NA**  ||
-||	**NFR 5 - Waste**	||>	**0.13**	||>	**0.13**	||>	**0.00**	||>	**0.00%**	||<		||
-||	**NFR 6 - Other**	||||||||||= **NA**  ||

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