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sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:start [2021/04/10 08:18] – [Activity Data] kotzullasector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:start [2021/12/15 20:00] (current) – external edit 127.0.0.1
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 | **NEB line 64 - Coastal and Inland Navigation ('Küsten- und Binnenschifffahrt')**                                                                                                                                                                         ||||||||||||||| | **NEB line 64 - Coastal and Inland Navigation ('Küsten- und Binnenschifffahrt')**                                                                                                                                                                         |||||||||||||||
 ^ Diesel oil                                                                         |     27,710 |     23,562 |     11,864 |     12,831 |     11,182 |     12,050 |     11,322 |     11,635 |     12,112 |     13,321 |     11,131 |     10,150 |     10,619 |    10,739 | ^ Diesel oil                                                                         |     27,710 |     23,562 |     11,864 |     12,831 |     11,182 |     12,050 |     11,322 |     11,635 |     12,112 |     13,321 |     11,131 |     10,150 |     10,619 |    10,739 |
-| **TOTAL Navigation**                                                               ^  131,276   ^  108,37    ^  102,984   ^  116,837   ^  126,728   ^  125,745   ^  117,534   ^  107,722   ^  106,739   ^  114,597   ^  128,581   ^  105,81    ^  81,595    ^    67,912 ^+| **TOTAL Navigation**                                                               ^  131,276   ^  108,370   ^  102,984   ^  116,837   ^  126,728   ^  125,745   ^  117,534   ^  107,722   ^  106,739   ^  114,597   ^  128,581   ^  105,81    ^  81,595    ^    67,912 ^
 source: National Energy Balances [(AGEB2020)] source: National Energy Balances [(AGEB2020)]
  
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 __Table 3: Resulting breakdown of primary fuel deliveries onto the different navigation sub-sectors, in terajoules__ __Table 3: Resulting breakdown of primary fuel deliveries onto the different navigation sub-sectors, in terajoules__
-|                                                         | **1990**     | **1995**     | **2000**     | **2004**     | **2005**     | **2006**     | **2007**     | **2008**     | **2009**     | **2010**     | **2011**     | **2012**     | **2013**     | **2014**     | **2015**     | **2016**     | **2017**     | **2018**     | +|                                                    |  **1990**  |  **1995**  |  **2000**  |  **2005**  |  **2006**  |  **2007**  |  **2008**  |  **2009**  |  **2010**  |  **2011**  |  **2012**  |  **2013**  |  **2014**  |  **2015**  |  **2016**  |  **2017**  |  **2018**  | **2019**  | 
-| **Navigation TOTAL**                                  ^ 131,276      ^ 108,370      ^ 102,984      ^ 122,716      ^ 117,138      ^ 119,172      ^ 140,173      ^ 134,800      ^ 125,238      ^ 127,453      ^ 126,549      ^ 118,274      ^ 108,396      ^ 107,473      ^ 115,317      ^ 129,062      ^ 106,348      ^ 80,901       | +|  **Navigation TOTAL**                              ^  131,276   ^    108,370 ^  102,984   ^  116,837   ^  126,728   ^  125,745   ^  117,534   ^  107,722   ^  106,739   ^  114,597   ^  128,581   ^  105,81    ^  81,595    ^     67,912 ^  131,276   ^  108,37    ^  102,984   ^  116,837  ^ 
-| <                                                       |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   | +|                                                    |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |           | 
-| < **1.A.3.d i - International maritime navigation**     |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   | +| **1.A.3.d i - International maritime navigation**                                                                                                                                                                                                                         ||||||||||||||||||| 
-^ Diesel oil / Light heating oil                        | 12,748       | 12,919       | 13,664       | 11,513       | 11,993       | 15,817       | 17,524       | 13,105       | 14,412       | 16,662       | 15,370       | 12,594       | 12,414       | 13,674       | 33,088       | 28,093       | 22,924       | 15,419       | +^ Diesel oil / Light heating oil                     |     12.748 |     12.919 |     13.664 |     11.993 |     15.817 |     17.524 |     13.105 |     14.412 |     16.662 |     15.370 |     12.594 |     12.414 |     13.674 |     33.088 |     28.093 |     22.924 |     15.213 |    18.327 | 
-^ Heavy fuel oil                                        | 68,484       | 56,323       | 60,984       | 83,935       | 78,182       | 78,257       | 96,625       | 96,017       | 85,865       | 86,934       | 86,687       | 81,171       | 71,364       | 67,670       | 57,850       | 74,837       | 58,781       | 39,287       | +^ Heavy fuel oil                                     |     68.484 |     56.323 |     60.984 |     78.182 |     78.257 |     96.625 |     96.017 |     85.865 |     86.934 |     86.687 |     81.171 |     71.364 |     67.670 |     57.850 |     74.837 |     58.781 |     39.380 |    26.601 | 
-| < **1.A.3.d ii (a) - National maritime navigation**     |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   | +| **1.A.3.d ii (a) - National maritime navigation**                                                                                                                                                                                                                         ||||||||||||||||||| 
-^ Diesel oil / Light heating oil                        | 15,940       | 11,258       | 11,860       | 11,231       | 9,962        | 9,845        | 10,395       | 10,834       | 9,486        | 8,685        | 8,489        | 9,046        | 9,047        | 9,965        | 13,359       | 16,295       | 15,221       | 15,856       | +^ Diesel oil / Light heating oil                     |     15,940 |     11,258 |     11,860 |      9,962 |      9,845 |     10,395 |     10,834 |      9,486 |      8,685 |      8,489 |      9,046 |      9,047 |      9,965 |     13,359 |     16,295 |     15,221 |     16,336 |    13,961 | 
-^ Heavy fuel oil                                        | 11,723       | 8,041        | 8,577        | 8,069        | 7,172        | 7,004        | 7,425        | 7,797        | 6,733        | 6,114        | 5,961        | 6,410        | 6,376        | 6,046        | 50           | 7            | 7            | 283          | +^ Heavy fuel oil                                     |     11,723 |      8,041 |      8,577 |      7,172 |      7,004 |      7,425 |      7,797 |      6,733 |      6,114 |      5,961 |      6,410 |      6,376 |      6,046 |       50.0 |       7.05 |       7.01 |        190 |       358 | 
-| < **1.A.3.d ii (b) - National inland navigation**       |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   | +| **1.A.3.d ii (b) - National inland navigation**                                                                                                                                                                                                                           ||||||||||||||||||| 
-^ Diesel oil                                            | 20,664       | 18,597       | 6,788        | 6,921        | 8,634        | 7,050        | 6,836        | 5,683        | 7,129        | 7,497        | 8,466        | 7,556        | 7,777        | 8,567        | 9,422        | 7,873        | 7,179        | 6,636        | +^ Diesel oil                                         |     20,664 |     18,597 |      6,788 |      8,634 |      7,050 |      6,836 |      5,683 |      7,129 |      7,497 |      8,466 |      7,556 |      7,777 |      8,567 |      9,422 |      7,873 |      7,179 |      7,511 |     7,595 | 
-^ Heavy fuel oil                                        | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | +| **1.A.4.c iii - Fishing**                                                                                                                                                                                                                                                 ||||||||||||||||||| 
-| < **1.A.4.c iii - Fishing**                             |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   | +^ Diesel oil / Light heating oil                     |  711       |  549       |  531       |  488       |  474       |  486       |  484       |  482       |  473       |  442       |  431       |  429       |  472       |  555       |  1,117     |  1,208     |  2,455     |           | 
-^ Diesel oil / Light heating oil                        | 711          | 549          | 531          | 500          | 488          | 474          | 486          | 484          | 482          | 473          | 442          | 431          | 429          | 472          | 555          | 1,117        | 1,208        | 2,455        | +^ Heavy fuel oil                                     |  24        |  18        |  18        |  16        |  16        |  16        |  16        |  16        |  16        |  15        |  14        |  14        |  13        |  0         |  0         |  0         |  0         |           | 
-^ Heavy fuel oil                                        | 24           | 18           | 18           | 17           | 16           | 16           | 16           | 16           | 16           | 16           | 15           | 14           | 14           | 13           | 0            | 0            | 0            | 0            | +| **1.A.5.b iii - Military navigation**                                                                                                                                                                                                                                     ||||||||||||||||||| 
-| < **1.A.5.b iii - Military navigation**                 |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   |             |   | +^ Diesel oil / Light heating oil                     |  983       |  665       |  563       |  410       |  383       |  366       |  360       |  349       |  347       |  330       |  313       |  302       |  332       |  273       |  359       |  489       |  423       |           | 
-^ Diesel oil / Light heating oil                        | 983          | 665          | 563          | 431          | 410          | 383          | 366          | 360          | 349          | 347          | 330          | 313          | 302          | 332          | 273          | 359          | 489          | 423          | +^ Heavy fuel oil                                     |  NO        |  NO        |  NO        |  NO        |  NO        |  NO        |  NO        |  NO        |  NO        |  NO        |  NO        |  NO        |  NO        |  NO        |  NO        |  NO        |  NO        |           |
-^ Heavy fuel oil                                        | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | NO           | +
-> For information on specific fuel consumption data for the covered areas of navigation, please refer to the sub-chapters linked above.+
  
 ==== Emission factors ==== ==== Emission factors ====
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 Annual country-specific emission factors have been developed within the underlying models maintained at the ifeu Institute for Energy and Environmental Research (Knörr et al. (2020a): TREMOD) [(KNOERR2020a)] and the Federal Maritime and Hydrographic Agency (Deichnik (2020): BSH model) [(DEICHNIK2020)]. Annual country-specific emission factors have been developed within the underlying models maintained at the ifeu Institute for Energy and Environmental Research (Knörr et al. (2020a): TREMOD) [(KNOERR2020a)] and the Federal Maritime and Hydrographic Agency (Deichnik (2020): BSH model) [(DEICHNIK2020)].
  
-> For information on these country-specific emission factors, please refer to the sub-chapters linked above.+For information on these country-specific emission factors, please refer to the sub-chapters linked above.
  
 Furthermore, for heavy metal and POP emissions tier1 EF have been derived from the EMEP/EEA Guidebook 2019 mainly [(EMEPEEA2019)]. Furthermore, for heavy metal and POP emissions tier1 EF have been derived from the EMEP/EEA Guidebook 2019 mainly [(EMEPEEA2019)].
  
-> For information on the **emission factors for heavy-metal and POP exhaust emissions**, please refer to Appendix 2.3 - Heavy Metal (HM) exhaust emissions from mobile sources and Appendix 2.4 - Persistent Organic Pollutant (POP) exhaust emissions from mobile sources.+<WRAP center round info 100%> 
 +For information on the **emission factors for heavy-metal and POP exhaust emissions**, please refer to Appendix 2.3 - Heavy Metal (HM) exhaust emissions from mobile sources and Appendix 2.4 - Persistent Organic Pollutant (POP) exhaust emissions from mobile sources. 
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 Table 4 shows the tier1 emission factors for exhaust emissions of **heavy-metals** and **POPs** as applied to all navigation sub-categories in 1.A.3.d as well as NFRs 1.A.4.c iii and 1.A.5.b iii. Table 4 shows the tier1 emission factors for exhaust emissions of **heavy-metals** and **POPs** as applied to all navigation sub-categories in 1.A.3.d as well as NFRs 1.A.4.c iii and 1.A.5.b iii.