meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
Last revisionBoth sides next revision
general:recalculations:bbf [2023/03/28 08:32] – [Table] kotzullageneral:recalculations:bbf [2023/04/11 07:20] – kotzulla
Line 1: Line 1:
 ====== Recalculations - Benzo[b]Fluoranthene====== ====== Recalculations - Benzo[b]Fluoranthene======
  
-The marginally small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.007 t or +0.03 %)** result almost entirely from **revisions in NFR sub-categories 1.A.3.b i, 1.A.3.b ii and 1.A.3.b iii** together with much less significant changes throughout NFR 1.+The marginally small changes within the **National Total** reported for **1990 (-0.006 t or -0.02 %)** result almost entirely from **revisions in NFR sub-categories 1.A.3.b i, 1.A.3.b ii and 1.A.3.b iii** together with much less significant changes throughout NFR 1.
  
 However, the most significant percental change occurs for **NFR 1.A.3.b ii with plus 27 %**. However, the most significant percental change occurs for **NFR 1.A.3.b ii with plus 27 %**.
Line 23: Line 23:
  
  
-The small changes within the **National Total** reported for **2019 (+0.03 t or +0.14 %)** result from a variety of revisions throughout **NFRs 1 and 5**.+The changes in the **National Total** reported for **2020 (-0.5 t and -2.26 %)** result from a **variety of revisions throughout NFRs 1 and 2**.
  
-The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**.+The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission.
    
-__Table 2: Changes of emission estimates 2019__ +__Table 2: Changes of emission estimates 2020__ 
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^ + 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  23,35            ^  23,38            ^  0,03        ^  0,14%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  22,84            ^  22,87            ^  0,03        ^  0,11%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  22,19            ^  21,69            ^  -0,50         ^  -2,26%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.2.g vii          |  0,05674          |  0,05678          |  0,00004     |  0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +^ NFR 1 - Energy       ^  21,96            ^  21,46            ^  -0,50         ^  -2,28%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,0000019        |  0,0000003        |  -0,0000016  |  -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +| 1.A.2.g vii          |  0,05909          |  0,06053          |  0,00143       |  2,43%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000042         |  0,000007         |  -0,000035   |  -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000174      |  0,000000173      |  -0,000000001  |  -0,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b i            |  0,4769           |  0,4773           |  0,0005      |  0,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000004494      |  0,000004495      |  0,000000001   |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,0630           |  0,0623           |  -0,0007     |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b i            |  0,413            |  0,416            |  0,003         |  0,61%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,469            |  0,468            |  -0,001      |  -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  0,061            |  0,062            |  0,001         |  1,98%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,004048         |  0,004003         |  -0,000044   |  -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iii          |  0,453            |  0,154            |  -0,299        |  -65,91%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.c              |  0,0118           |  0,0133           |  0,0015      |  12,76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.b iv           |  0,00409          |  0,00413          |  0,00005       |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,026            |  0,025            |  -0,001      |  -3,47%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.b vi           |  0,03548          |  0,03534          |  -0,00014      |  -0,41%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.4.a i            |  2,532            |  2,531            |  -0,001      |  -0,03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.c              |  0,013            |  0,014            |  0,001         |  6,28%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,00710          |  0,00712          |  0,00001     |  0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.d ii           |  0,021890         |  0,021888         |  -0,000002     |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.b i            |  18,813           |  18,825           |  0,013       |  0,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.a i            |  2,54             |  2,60             |  0,06          |  2,17%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,0039           |  0,0041           |  0,0002      |  4,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.a ii           |  0,00726          |  0,00733          |  0,00006       |  0,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | 
-| 1.A.4.c i            |  0,2105           |  0,2104           |  -0,0001     |  -0,03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.b i            |  17,99            |  17,72            |  -0,27         |  -1,48%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,0677           |  0,0678           |  0,0001      |  0,13%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.b ii           |  0,004            |  0,003            |  -0,001        |  -21,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                            | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,0006           |  0,0004           |  -0,0002     |  -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.A.4.c i            |  0,20648          |  0,20645          |  -0,00003      |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.5.a              |  0,012            |  0,020            |  0,007       |  56,30%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 1.A.4.c ii           |  0,072            |  0,073            |  0,001         |  1,60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | 
-| 1.A.5.b              |  0,0032           |  0,0027           |  -0,0005     |  -14,46%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.A.4.c iii          |  0,0004           |  0,0004           |  0,0000        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                | 
-| 1.B.1.b              |  0,047            |  0,055            |  0,007       |  15,30%    |                                                                                                                                           | +| 1.A.5.a              |  0,023            |  0,024            |  0,001         |  6,65%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  0,03             ^  0,03             ^  0,000       ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ +| 1.A.5.b              |  0,0021           |  0,0021           |  0,0000        |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ +| 1.B.1.b              |  0,0489           |  0,0493           |  0,0004        |  0,88%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| NFR 5 - Waste        | 0,47              | 0,48              | 0,01         | 1,44%      | sub-category chapters                                                                                                                     | +^ NFR 2  - IPPU        ^  0,03             ^  0,03             ^  0,00          ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ 
-| 5.C.2                | 0,47              | 0,48              | 0,01         | 1,44%      | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^+^ NFR 5 - Waste        ^  0,20             ^  0,20             ^  0,00          ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              ^^^^                                                                                                                                           ^