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 ====== Recalculations - Benzo[b]Fluoranthene====== ====== Recalculations - Benzo[b]Fluoranthene======
  
 +The marginally small changes within the **National Total** reported for **1990 (-0.006 t or -0.02 %)** result almost entirely from **revisions in NFR sub-categories 1.A.3.b i, 1.A.3.b ii and 1.A.3.b iii** together with much less significant changes throughout NFR 1.
  
-The small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.54 t or 1.52 %)** are dominated by a revision in **NFR 1.B.1.b with +0.55 t** together with much less significant changes throughout NFR 1.+However, the most significant percental change occurs for **NFR 1.A.3.b ii with plus 27 %**.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-|   ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                            ^ +|                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector                                ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                    ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL                            ^  35,30            ^  35,84            ^  0,54        ^  1,52%     ^ sub-category chapters                                                                                                ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  35,84            ^  35,83            ^  -0,006      ^  -0,02%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy                            ^  34,61            ^  35,14            ^  0,54        ^  1,55%     ^ sub-category chapters                                                                                                ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  35,14            ^  35,14            ^  -0,006      ^  -0,02%      ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a i(i)                              |  0,000005         |  0,000003         |  -0,000002   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                 | +| 1.A.2.g vii          |  0,0573           |  0,0574           |  0,0001      |  0,17%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a ii(i)                             |  0,000067         |  0,000045         |  -0,000022   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                      | +| 1.A.3.b i            |  0,3633           |  0,3698           |  __0,007__   |  1,80%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.d ii                                |  0,06             |  0,05             |  -0,01       |  -17,43%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                    | +| 1.A.3.b ii           |  0,0139           |  0,0176           |  __0,004__   |  __26,83%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.4.c iii                               |  0,0009           |  0,0004           |  -0,0005     |  -53,84%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                            | +| 1.A.3.b iii          |  0,3292           |  0,3131           |  __-0,016__  |  -4,87%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.5.a                                   |  0,98             |  0,98             |  0,000       |  0,00%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]  | +| 1.A.3.b iv           |  0,0047           |  0,0048           |  0,0001      |  2,99%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.5.b                                   |  0,0384           |  0,0379           |  -0,0005     |  -1,34%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                 | +| 1.A.4.a ii           |  0,00913          |  0,00912          |  -0,00001    |  -0,09%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.B.1.b                                   |  2,09             |  2,63             |  0,55        |  26,18%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                  | +| 1.A.4.c ii           |  0,0680           |  0,0679           |  -0,0001     |  -0,13%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-^ NFR 2  - IPPU                             ^  0,04             ^  0,04             ^  0,000       ^  0,00%     ^                                                                                                                      ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  0,04             ^  0,04             ^  0,000       ^  0,00%       ^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 3 - Agriculture                       ^  NA                                                            |||^                                                                                                                      ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste                             ^  0,65             ^  0,65             ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                      ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0,65             ^  0,65             ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 6 - Other                             ^  NA                                                            |||^                                                                                                                      ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^
  
  
-The small changes within the **National Total** reported for **2019 (+0.03 t or +0.14 %)** result from a variety of revisions throughout **NFRs 1 and 5**.+The changes in the **National Total** reported for **2020 (-0.5 t and -2.26 %)** result from a **variety of revisions throughout NFRs 1 and 2**.
  
-The most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**.+The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission.
    
-__Table 2: Changes of emission estimates 2019__ +__Table 2: Changes of emission estimates 2020__ 
-^                      ^ Submission 2021  | Submission 2022  | Difference  |           | Reasoning                                                                                                                                                                                                 | + 
-| NFR Sector           | [t]              |                  |             | relative  | see description and reasoning in:                                                                                                                                                                         | +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-| NATIONAL TOTAL       | 23,35            | 23,38            | 0,03        | 0,14%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-| NFR 1 - Energy       | 22,84            | 22,87            | 0,03        | 0,11%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NATIONAL TOTAL       ^  22,19            ^  21,69            ^  -0,50         ^  -2,26%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.2.g vii          | 0,05674          | 0,05678          | 0,00004     | 0,08%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                                                                                              | +^ NFR 1 - Energy       ^  21,96            ^  21,46            ^  -0,50         ^  -2,28%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         | 0,0000019        | 0,0000003        | -0,0000016  | -83,52%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                      | +| 1.A.2.g vii          |  0,05909          |  0,06053          |  0,00143       |  2,43%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a ii(i)        | 0,000042         | 0,000007         | -0,000035   | -83,69%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                                                                                           | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000174      |  0,000000173      |  -0,000000001  |  -0,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b i            | 0,4769           | 0,4773           | 0,0005      | 0,10%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]                                                                          | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000004494      |  0,000004495      |  0,000000001   |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b ii           | 0,0630           | 0,0623           | -0,0007     | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b i            |  0,413            |  0,416            |  0,003         |  0,61%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b iii          | 0,469            | 0,468            | -0,001      | -0,15%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]                                                                     | +| 1.A.3.b ii           |  0,061            |  0,062            |  0,001         |  1,98%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           | 0,004048         | 0,004003         | -0,000044   | -1,10%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]                                                                  | +| 1.A.3.b iii          |  0,453            |  0,154            |  -0,299        |  -65,91%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.c              | 0,0118           | 0,0133           | 0,0015      | 12,76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                                                                                         | +| 1.A.3.b iv           |  0,00409          |  0,00413          |  0,00005       |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.d ii           | 0,026            | 0,025            | -0,001      | -3,47%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                                                                                         | +| 1.A.3.b vi           |  0,03548          |  0,03534          |  -0,00014      |  -0,41%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.4.a i            | 2,532            | 2,531            | -0,001      | -0,03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                                                                                            | +| 1.A.3.c              |  0,013            |  0,014            |  0,001         |  6,28%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.4.a ii           | 0,00710          | 0,00712          | 0,00001     | 0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                                                                                           | +| 1.A.3.d ii           |  0,021890         |  0,021888         |  -0,000002     |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.b i            | 18,813           | 18,825           | 0,013       | 0,07%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                                                                                         | +| 1.A.4.a i            |  2,54             |  2,60             |  0,06          |  2,17%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b ii           | 0,0039           | 0,0041           | 0,0002      | 4,50%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                                                                                            | +| 1.A.4.a ii           |  0,00726          |  0,00733          |  0,00006       |  0,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.c i            | 0,2105           | 0,2104           | -0,0001     | -0,03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                                                                                        | +| 1.A.4.b i            |  17,99            |  17,72            |  -0,27         |  -1,48%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.c ii           | 0,0677           | 0,0678           | 0,0001      | 0,13%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                                                                                               | +| 1.A.4.b ii           |  0,004            |  0,003            |  -0,001        |  -21,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c iii          | 0,0006           | 0,0004           | -0,0002     | -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing | here ]]                                                                                                                | +| 1.A.4.c i            |  0,20648          |  0,20645          |  -0,00003      |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.5.a              | 0,012            | 0,020            | 0,007       | 56,30%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                                                                                       | +| 1.A.4.c ii           |  0,072            |  0,073            |  0,001         |  1,60%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.5.b              | 0,0032           | 0,0027           | -0,0005     | -14,46%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                                                                                      | +| 1.A.5.a              |  0,023            |  0,024            |  0,001         |  6,65%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.B.1.b              | 0,047            | 0,055            | 0,007       | 15,30%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]  +| 1.B.1.b              |  0,0489           |  0,0493           |  0,0004        |  0,88%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-|                                                                                                                                                      +^ NFR 2  - IPPU        ^  0,03             ^  0,03             ^  0,00          ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 2  - IPPU                             ^  0,03             ^  0,03             ^  0,000       ^  0,00%     ^                                                                                                                      ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 3 - Agriculture                       ^  NA                                                            |||^                                                                                                                      ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  0,20             ^  0,20             ^  0,00          ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ 
-| NFR 5 - Waste        | 0,47             | 0,48             | 0,01        | 1,44%     | sub-category chapters                                                                                                                                                                                     | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^
-| 5.C.2                | 0,47             | 0,48             | 0,01        | 1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                                                                                | +
-^ NFR 6 - Other                             ^  NA                                                            |||^                                                                                                                      ^+