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general:recalculations:dioxines [2022/02/21 11:14] – kotzullageneral:recalculations:dioxines [2024/11/06 13:50] (current) – external edit 127.0.0.1
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 ======= Recalculations - Dioxines & Furanes (PCDD/F)====== ======= Recalculations - Dioxines & Furanes (PCDD/F)======
  
-The small changes within the **National Total** reported for **1990 (-1.05 g or -0.13 %)** are dominated by revisions in NFRs **1.A.3.d ii with -0.80 g** and **1.A.3.b i with -0.25g** together with several small changes throughout **NFR 1.A**.+The negligibly small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.24 g or +0.03 %)** are dominated by revisions in NFR **1.A.3.b i with +0.25g** together with several small changes throughout **NFR 1.A**.
  
-The most significant percental change occurs for **NFR 1.A.3.d ii with plus 74 %**.+The most significant percental change occurs for **NFR 1.A.3.b ii with plus 3.8 %**.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference              |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ **NFR Sector**       ^  [t]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^ NFR Sector           ^  [g]                                               ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  814,95           ^  813,90           ^  -1,05       ^  -0,13%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  813,90           ^  814,14           ^  0,24        ^  0,03%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  523,57           ^  522,52           ^  -1,05       ^  -0,20%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  522,52           ^  522,76           ^  0,24        ^  0,05%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.b i            |  14,84            |  14,59            |  -0,25       |  -1,66%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.2.g vii          |  0,0818           |  0,0819           |  0,0001      |  0,17%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,25             |  0,24             |  -0,01       |  -3,71%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b i            |  14,59            |  14,84            |  0,25        |  1,68%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,50             |  0,51             |  0,01        |  2,44%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b ii           |  0,24             |  0,25             |  0,01        |  3,85%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.c              |  0,08             |  0,14             |  0,06        |  74,04%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.b iv           |  0,51             |  0,50             |  -0,01       |  -2,38%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.d ii           |  4,56             |  3,77             |  -0,80       |  -17,43%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.4.a ii           |  0,01271          |  0,01270          |  -0,00001    |  -0,09%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,092            |  0,094            |  0,002       |  2,61%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.b ii           |  0,09394          |  0,09396          |  0,00002     |  0,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,07             |  0,03             |  -0,04       |  -53,84%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.A.4.c ii           |  0,2685           |  0,2684           |  -0,0001     |  -0,05%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                |
-| 1.A.5.b              |  0,18             |  0,13             |  -0,04       |  -23,46%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      |+
 ^ NFR 2  - IPPU        ^  242,10           ^  242,10           ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ ^ NFR 2  - IPPU        ^  242,10           ^  242,10           ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^
 ^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ ^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^
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 ^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^ ^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            |||^                                                                                                                                           ^
  
-Changes within the **National Total** reported for **2019 (+1.35 g or +1.14 %)** are dominated by a revision in **NFR 1.A.3.b i with +1.23 g**.+Changes within the **National Total** reported for **2020 (-1.73 g or -1.55 %)** are dominated by two revisiona in **NFRa 1.A.3.b i and 2.A.1** together with a variety of less significant changes throughout NFR 1.
  
-However, the most significant percental change occurs for **NFR 1.A.5.b with minus 62 %**.+The most significant percental change occurs for **NFR 2.A.1 with minus -92 %**.
  
-__Table 2: Changes of emission estimates 2019__ +__Table 2: Changes of emission estimates 2020__ 
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^ + 
-^ NFR Sector           ^  [g]                                               ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference  ^               ^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  118,72           ^  120,07           ^  1,35        ^  1,14%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [g]                                               ||^  relative     ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  51,17            ^  52,47            ^  1,31        ^  2,55%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  111,91           ^  110,18           ^  -1,73       ^  -1,55%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.a              |  4,08             |  4,17             |  0,09        |  2,25%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | +^ NFR 1 - Energy       ^  49,20            ^  48,39            ^  -0,81       ^  -1,65%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.1.b              |  0,015            |  0,0155           |  -0,002      |  -1,28%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | +| 1.A.1.a              |  3,67             |  3,60             |  -0,08       |  -2,05%       | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
-| 1.A.1.c              |  0,12             |  0,07             |  -0,04       |  -36,40%   | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | +| 1.A.1.b              |  0,0125           |  0,0132           |  0,0007      |  5,45%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
-| 1.A.2.a              |  0,0232           |  0,0245           |  0,0013      |  5,54%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | +| 1.A.1.c              |  0,066            |  0,068            |  0,002       |  3,05%        | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:manufacture_of_solid_fuels_and_other_energy_industries| here ]]                         | 
-| 1.A.2.g vii          |  0,08359          |  0,08357          |  -0,00002    |  -0,03%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +| 1.A.2.a              |  0,0217           |  0,0213           |  -0,0004     |  -1,86%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:iron_and_steel| here ]]                                                                          | 
-| 1.A.2.g viii         |  1,215            |  1,195            |  -0,019      |  -1,60%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | +| 1.A.2.g vii          |  0,087            |  0,090            |  0,003       |  3,73%        | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.b i            |  7,05             |  8,28             |  __1,23__        |  17,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.2.g viii         |  1,15             |  1,36             |  0,21        |  18,61%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
-| 1.A.3.b ii           |  0,842            |  0,846            |  0,005       |  0,55%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b i            |  6,52             |  5,41             |  __-1,11__   |  -16,96%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b iii          |  0,3841           |  0,3844           |  0,0002      |  0,06%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.b ii           |  0,69             |  0,68             |  -0,01       |  -2,06%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.b iv           |  0,34             |  0,53             |  0,20        |  58,76%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b iii          |  0,30             |  0,27             |  -0,03       |  -11,46%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.c              |  0,021            |  0,024            |  0,003       |  12,93%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.b iv           |  0,49             |  0,33             |  -0,16       |  -33,26%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.3.d ii           |  2,04             |  1,97             |  -0,07       |  -3,47%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.c              |  0,023            |  0,025            |  0,001       |  6,27%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.4.a i            |  18,32            |  18,22            |  -0,11       |  -0,57%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.d ii           |  1,7496           |  1,7495           |  -0,0001     |  -0,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.a ii           |  0,00989          |  0,00990          |  0,00002     |  0,18%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | +| 1.A.4.a i            |  18,25            |  18,79            |  0,54        |  2,97%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b i            |  14,65            |  14,67            |  0,03        |  0,17%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.4.a ii           |  0,0101           |  0,0102           |  0,0001      |  0,89%        | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,071            |  0,073            |  0,002       |  2,64%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | +| 1.A.4.b i            |  14,17            |  13,96            |  -0,21       |  -1,45%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | 
-| 1.A.4.c i            |  1,497            |  1,494            |  -0,003      |  -0,20%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.b ii           |  0,070            |  0,055            |  -0,015      |  -21,28%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.4.c ii           |  0,196            |  0,194            |  -0,002      |  -0,89%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | +| 1.A.4.c i            |  1,469            |  1,466            |  -0,003      |  -0,22%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,05             |  0,03             |  -0,02       |  -37,07%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]                                                 | +| 1.A.4.c ii           |  0,23             |  0,26             |  0,03        |  15,01%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 1.A.5.a              |  0,09             |  0,14             |  0,05        |  54,09%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 1.A.5.a              |  0,16             |  0,17             |  0,01        |  6,51%        | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-| 1.A.5.b              |  0,06             |  0,02             |  -0,04       |  -62,20%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.B.1.b              |  0,0162           |  0,0163           |  0,0001      |  0,65%        | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-| 1.B.1.b              |  0,016            |  0,018            |  0,002       |  9,50%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | +^ NFR 2  - IPPU        ^  16,67            ^  15,75            ^  -0,92       ^  -5,52%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  19,72            ^  19,72            ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ +| 2.A.1                |  1,01             |  0,09             |  __-0,92__   |  __-91,25%__  | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Cement_Production:Start| here ]]                                                                           | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  47,83            ^  47,88            ^  0,05        ^  0,10%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  46,03            ^  46,03            ^  0,00        ^  0,00%        ^                                                                                                                                           ^ 
-| 5.C.2                |  3,15             |  3,20             |  0,05        |  1,44%     | [[Sector:Waste:Open_Burning:Start| here ]]                                                                                                | +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                               ^^^^                                                                                                                                           ^
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^+