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 ====== Recalculations - Indeno[1,2,3-c,d]Pyrene====== ====== Recalculations - Indeno[1,2,3-c,d]Pyrene======
  
-The small changes within the **National Total reported for 1990 (+0.19 t | +0.83 %)** are dominated by changes in **NFR 1.B.1.b**.+The marginally small changes within the **National Total** reported for **1990 (+0.006 t or +0.02 %)** result almost entirely from **revisions in NFR sub-categories 1.A.3.b i, 1.A.3.b ii and 1.A.3.b iii** together with much less significant changes throughout NFR 1.
  
-In addition, several much less significant changes occur throughout NFR 1.+However, the most significant percental change occurs for **NFR 1.A.3.b ii with plus 27 %**.
  
 __Table 1: Changes of emission estimates 1990__ __Table 1: Changes of emission estimates 1990__
-^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference              ^^ Reasoning                                                                                             ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                               ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                               ||^  relative    ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  22,84            ^  23,03            ^  0,19        ^  0,83%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  23,03            ^  23,03            ^  0,006       ^  0,02%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  22,73            ^  22,92            ^  0,19        ^  0,83%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  22,92            ^  22,92            ^  0,006       ^  0,02%       ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,000005         |  0,000003         |  -0,000002   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +| 1.A.2.g vii          |  0,00913          |  0,00915          |  0,00002     |  0,17%       | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000075         |  0,000050         |  -0,000025   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | +| 1.A.3.b i            |  0,386            |  0,392            |  __0,006__   |  1,55%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,009            |  0,007            |  -0,002      |  -17,43%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | +| 1.A.3.b ii           |  0,014            |  0,018            |  0,004       |  __26,66%__  | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,00014          |  0,00006          |  -0,00007    |  -53,84%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | +| 1.A.3.b iii          |  0,084            |  0,080            |  -0,004      |  -4,87%      | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.5.b              |  0,00735          |  0,00726          |  -0,00008    |  -1,11%    | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | +| 1.A.3.b iv           |  0,0051           |  0,0052           |  0,0002      |  2,99%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.B.1.b              |  0,73             |  0,92             |  0,19        |  26,18%    | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                   | +| 1.A.4.a ii           |  0,001455         |  0,001454         |  -0,000001   |  -0,09%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  0,07             ^  0,07             ^  0,00        ^  0,00%     ^                                                                                                       ^ +| 1.A.4.c ii           |  0,01092          |  0,01091          |  -0,00001    |  -0,13%      | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                       ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  0,07             ^  0,07             ^  0,00        ^  0,00%       ^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  0,04             ^  0,04             ^  0,000       ^  0,00%     ^                                                                                                       ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                            ^^^^                                                                                                       ^+^ NFR 5 - Waste        ^  0,04             ^  0,04             ^  0,000       ^  0,00%       ^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^
  
-The remarkable changes within the **National Total reported for 2018 (+14.34 kt | +1,696 %)** are dominated by changes in **NFRs 1.A.4.a i and 1.A.4.b i**.+The changes in the **National Total** reported for **2020 (-0.22 t and -1.45 %)** result from a **variety of revisions throughout NFR 1**, dominated by a revision in NFR sub-category **1.A.4.b i with -0,18 t** .
  
-__Table 2: Changes of emission estimates 2018__ +The significant percental change occuring in NFR 1.A.3.b iii results from a data error that will be corrected with the next annual submission. 
-^                          ^  **Submission 2020**  ^  **Submission 2021**  ^  **Difference**                  ^^  **Reasoning**                                                                                                                            ^ +  
-^ **NFR Sector**           ^  **[t]**                                                       ^^^  **relative**  ^  **see description and reasoning in:**                                                                                                    ^ +__Table 2: Changes of emission estimates 2020__ 
-^ NATIONAL TOTAL           ^  0,85                 ^  15,18                ^  14,34           ^  __1,696%__     ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ + 
-^ **NFR 1 - Energy**       ^  0,72                 ^  15,10                ^  14,39           ^  __2,008%__     ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference                |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-| 1.A.2.g vii              |  0,008                |  0,009                |  0,001           |  7,58%         | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | +^ NFR Sector           ^  [t]                                                 ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-| 1.A.3.a i(i)             |  NE                   |  0,000003             |  0,000003        |                | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | +^ NATIONAL TOTAL       ^  14,85            ^  14,63            ^  -0,22         ^  -1,45%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a ii(i)            |  0,00008              |  0,00005              |  -0,00003        |  -36,34%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | +^ NFR 1 - Energy       ^  14,79            ^  14,57            ^  -0,22         ^  -1,46%    ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.b i                |  0,46                 |  0,47                 |  0,01            |  2,24%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | +| 1.A.2.g vii          |  0,0095           |  0,0098           |  0,0003        |  2,91%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.b ii               |  0,0575               |  0,0582               |  0,0007          |  1,20%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.a i(i)         |  0,000000196      |  0,000000195      |  -0,000000001  |  -0,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
-| 1.A.3.b iii              |  0,122                |  0,118                |  -0,004          |  -3,34%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,000005063      |  0,000005065      |  0,000000002   |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
-| 1.A.3.b iv               |  0,0044               |  0,0043               |  -0,0001         |  -1,19%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | +| 1.A.3.b i            |  0,412            |  0,414            |  0,002         |  0,56%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.b vi               |  0,01950              |  0,01947              |  -0,00003        |  -0,16%        | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | +| 1.A.3.b ii           |  0,058            |  0,060            |  0,001         |  2,01%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.c                  |  0,0021               |  0,0018               |  -0,0003         |  -13,98%       | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | +| 1.A.3.b iii          |  0,12             |  0,04             |  -0,08         |  -65,91%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.3.d ii               |  0,0043               |  0,0044               |  0,0001          |  2,79%         | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | +| 1.A.3.b iv           |  0,00443          |  0,00448          |  0,00005       |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.4.a i                |  IE                   |  1,52                 |  __1,52__        |                | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | +| 1.A.3.b vi           |  0,01763          |  0,01756          |  -0,00007      |  -0,39%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
-| 1.A.4.a ii               |  0,0014               |  0,0011               |  -0,0002         |  -15,45%       | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | +| 1.A.3.c              |  0,00204          |  0,00217          |  0,00013       |  6,28%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
-| 1.A.4.b i                |  IE                   |  12,71                |  __12,71__       |                | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:residential| here ]]                                         | +| 1.A.3.d ii           |  0,0034586        |  0,0034583        |  -0,0000002    |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                                                         | 
-| 1.A.4.c i                |  IE                   |  0,14                 |  0,14            |                | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | +| 1.A.4.a i            |  1,72             |  1,76             |  0,04          |  2,14%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:commercial_institutional| here ]]                            | 
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-| 1.A.5.a                  |  IE                   |  0,01                 |  0,01            |                | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | +| 1.A.4.b ii           |  0,0009           |  0,0007           |  -0,0002       |  -21,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
-| 1.A.5.b                  |  0,00063              |  0,00063              |  0,00            |  0,01%         | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                                                      | +| 1.A.4.c i            |  0,13986          |  0,13984          |  -0,00001      |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:stationary_small_combustion:agriculture_forestry_fishery| here ]]                        | 
-^ **NFR 2  - IPPU**        ^  0,10                 ^  0,05                 ^  -0,05           ^  -50,27%       ^ **sub-category chapters**                                                                                                                 ^ +| 1.A.4.c ii           |  0,0115           |  0,0117           |  0,0002        |  1,88%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
-| 2.G                      |  0,10                 |  0,05                 |  -0,05           |  -50,27%       | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | +| 1.A.5.a              |  0,015            |  0,016            |  0,001         |  6,65%     | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:stationary_fuel_combustion_in_military_facilities| here ]]                       | 
-^ **NFR 3 - Agriculture**  ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^ +| 1.B.1.b              |  0,0168           |  0,0170           |  0,0001        |  0,88%     | [[Sector:Energy:Fugitive:Solid Fuels:Start| here ]]                                                                                       | 
-^ **NFR 5 - Waste**        ^  0,03                 ^  0,03                 ^  0,00            ^  0,00%         ^                                                                                                                                           ^ +^ NFR 2  - IPPU        ^  0,05             ^  0,05             ^  0,00          ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ 
-^ **NFR 6 - Other**        ^  NA                                                                            ^^^^                                                                                                                                           ^+^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  0,012            ^  0,012            ^  0,000         ^  0,00%     ^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                              |||^                                                                                                                                           ^