meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
Last revisionBoth sides next revision
general:recalculations:selenium [2022/02/21 08:42] – [Table] kotzullageneral:recalculations:selenium [2023/04/06 09:42] – [Table] kotzulla
Line 1: Line 1:
 ====== Recalculations - Selenium (Se) ====== ====== Recalculations - Selenium (Se) ======
  
-The small changes in the **National Total** reported for **1990 (+0.07 t or +1.17 %)** result from a variety of revisions in **NFRs 1 and 2**.+With negligibly small changes within NFRs 1 and 2 and re-allocations in sub-categories of 1.A.3.b, the **1990 National Total remains unaltered** compared to last year's submission. 
 + 
 +However, the strongest percental change occurs in NFR **1.A.3.b ii with plus 25 %**.
    
 __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__ __Table 1: Changes in emission estimates for 1990__
-^                      ^ Submission 2021  ^ Submission 2022  ^  Difference               |^ Reasoning                                                                                             ^ +^                      ^ Submission 2022  ^ Submission 2023  ^  Difference               |^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
-^ NFR Sector           ^  [t]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                     ^ +^ NFR Sector           ^  [t]                                              ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
-^ NATIONAL TOTAL       ^  5,66            ^  5,73            ^  0,07         ^  1,17%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NATIONAL TOTAL       ^  5,73            ^  5,73            ^  0,00         ^  0,00%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-^ NFR 1 - Energy       ^  2,09            ^  2,03            ^  -0,06        ^  -2,86%    ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +^ NFR 1 - Energy       ^  2,03            ^  2,03            ^  0,00         ^  0,00%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000012      |  0,00000008      |  -0,00000004  |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]  | +| 1.A.2.g vii          |  0,0001184       |  0,0001186       |  0,0000002    |  0,17%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
-| 1.A.3.a ii(i)        |  0,0000017       |  0,0000011       |  -0,0000006   |  -33,33%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]       | +| 1.A.3.b i            |  0,006468        |  0,006470        |  0,000001     |  0,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
-| 1.A.3.d ii           |  0,10            |  0,04            |  -0,06        |  -56,59%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:national_navigation| here ]]                     | +| 1.A.3.b ii           |  0,000189        |  0,000236        |  0,000047     |  24,90%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.4.b ii           |  0,0033          |  0,0034          |  0,0001       |  2,79%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]         | +| 1.A.3.b iii          |  0,001056        |  0,001005        |  -0,000051    |  -4,87%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
-| 1.A.4.c iii          |  0,002           |  0,001           |  -0,001       |  -50,40%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:fishing| here ]]             | +| 1.A.3.b iv           |  0,000100        |  0,000103        |  0,000003     |  2,99%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
-| 1.A.5.b              |  0,0024          |  0,0018          |  -0,0006      |  -25,35%   | [[sector:energy:fuel_combustion:other_including_military:military_transport| here ]]                  | +| 1.A.4.a ii           |  0,00001827      |  0,00001825      |  -0,00000002  |  -0,09%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional | here ]]                           | 
-^ NFR 2  - IPPU        ^  3,5746          ^  3,7003          ^  0,1258       ^  3,52%     ^ sub-category chapters                                                                                 ^ +| 1.A.4.b ii           |  0,003360        |  0,003360        |  0,000001     |  0,02%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential | here ]]                                            | 
-| 2.A.3                |  3,4134          |  3,5407          |  0,1273       |  3,73%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                        | +| 1.A.4.c ii           |  0,0065939       |  0,0065934       |  -0,0000005   |  -0,01%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry | here ]]                               | 
-| 2.D.3.g              |  NA              |  0,00016         |  0,00016      |            | [[Sector:IPPU:Other_Solvent_And_Product_Use:Chemical_Products:Start| here ]]                          | +^ NFR 2  - IPPU        ^  3,70            ^  3,70            ^  0,00         ^  0,00%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
-| 2.G                  |  0,1612          |  0,1595          |  -0,0017      |  -1,03%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                        | +| 2.G                  |  0,15950         |  0,15948         |  -0,00002     |  -0,01%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
-^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                       ^ +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                           |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                       ^ +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                           |||^                                                                                                                                           ^ 
-^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           ^^^^                                                                                                       ^+^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                           |||^                                                                                                                                           ^
  
-The remarkably strong changes in the **National Total** reported for **2019 (-4.37 t or -60.29 %)** result alsmost entirely from a revision in **NFR 2.A.3 with minus -4.39 t**. +The small changes in the **National Total** reported for **2020 (+0.018 t or +0.66 %)** result from a **variety of revisions throughout NFRs 1 and 2** with the most **dominant changes occuring for NFRs 1.A.1.b and 1.A.2.g viii**.
- +
-However, the most significant percental changes occur for **NFRs 1.A.3.a i(i) and 1.A.3.a ii(i) with minus 84 %**.+
    
-__Table 2: Changes in emission estimates for 2019__+__Table 2: Changes in emission estimates for 2020__ 
 + 
 +^                      ^  Submission 2022  ^  Submission 2023  ^  Difference      ^            ^ Reasoning                                                                                                                                 ^ 
 +^ NFR Sector           ^  [t]                                                   ||^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ 
 +^ NATIONAL TOTAL       ^  2,6506           ^  2,6682           ^  0,0176          ^  0,66%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +^ NFR 1 - Energy       ^  1,1901           ^  1,2045           ^  0,0143          ^  1,20%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 1.A.1.a              |  0,069            |  0,068            |  -0,001          |  -1,93%    | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:public_electricity_and_heat_production| here ]]                                         | 
 +| 1.A.1.b              |  0,76             |  0,77             |  __0,01__        |  1,42%     | [[sector:energy:fuel_combustion:energy_industries:petroleum_refining| here ]]                                                             | 
 +| 1.A.2.g vii          |  0,000127         |  0,000132         |  0,000005        |  4,09%     | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:mobile_combustion_in_manufacturing_industries_construction| here ]]                              | 
 +| 1.A.2.g viii         |  0,014            |  0,021            |  __0,006__       |  44,75%    | [[sector:energy:fuel_combustion:industry:other:start| here  ]]                                                                            | 
 +| 1.A.3.a i(i)         |  0,00000000441    |  0,00000000439    |  -0,00000000002  |  -0,42%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:international_civil_aviation_-_lto| here ]]                                      | 
 +| 1.A.3.a ii(i)        |  0,00000011377    |  0,00000011381    |  0,00000000004   |  0,03%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:civil_aviation:domestic_civil_aviation_-_lto| here ]]                                           | 
 +| 1.A.3.b i            |  0,004232         |  0,004237         |  0,000005        |  0,12%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:passenger_cars| here ]]          | 
 +| 1.A.3.b ii           |  0,000389         |  0,000400         |  0,000011        |  2,70%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:light_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iii          |  0,0015           |  0,0005           |  -0,0010         |  -65,91%   | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:heavy_duty_vehicles| here ]]     | 
 +| 1.A.3.b iv           |  0,000087         |  0,000088         |  0,000001        |  1,11%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:emissions_from_fuel_combustion_in_road_vehicles:mopeds_and_motorcycles| here ]]  | 
 +| 1.A.3.b vi           |  0,3090           |  0,3074           |  -0,002          |  -0,50%    | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| here ]]               | 
 +| 1.A.3.c              |  0,0024           |  0,0025           |  0,0001          |  6,28%     | [[sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start| here ]]                                                                         | 
 +| 1.A.4.a ii           |  0,0000145        |  0,0000147        |  0,0000001       |  0,89%     | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:commercial_and_institutional| here ]]                            | 
 +| 1.A.4.b ii           |  0,0019           |  0,0015           |  -0,0004         |  -21,39%   | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:residential| here ]]                                             | 
 +| 1.A.4.c ii           |  0,005            |  0,006            |  0,001           |  24,99%    | [[sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry| here ]]                                | 
 +^ NFR 2  - IPPU        ^  1,4605           ^  1,4637           ^  0,0032          ^  0,22%     ^ sub-category chapters                                                                                                                     ^ 
 +| 2.A.3                |  1,2586           |  1,2624           |  0,0039          |  0,31%     | [[Sector:IPPU:Mineral_Industry:Glass_Production:Start| here ]]                                                                            | 
 +| 2.G                  |  0,2017           |  0,2011           |  -0,0006         |  -0,31%    | [[Sector:IPPU:Other_Product_Use:Start| here ]]                                                                                            | 
 +^ NFR 3 - Agriculture  ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 5 - Waste        ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^ 
 +^ NFR 6 - Other        ^  NA                                                                |||^                                                                                                                                           ^ 
 + 
 ^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference               ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^ ^                      ^  Submission 2021  ^  Submission 2022  ^  Difference               ^^ Reasoning                                                                                                                                 ^
 ^ NFR Sector           ^  [t]                                                ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^ ^ NFR Sector           ^  [t]                                                ^^^  relative  ^ see description and reasoning in:                                                                                                         ^