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sector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry:forestry [2022/12/21 07:43] – [Table] kotzullasector:energy:fuel_combustion:small_combustion:mobile_small_combustion:agriculture_and_forestry:forestry [2024/02/27 12:17] (current) – old revision restored (2022/12/21 07:59) kotzulla
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 ===== Recalculations ===== ===== Recalculations =====
  
-Revisions in **activity data** result from slightly revised annual shares adapted EBZ 67 shares as well as the implementation of primary activity data from the now finalised NEB 2019. +Revisions in **activity data** result from slightly revised annual shares adapted EBZ 67 shares as well as the implementation of primary activity data from the now finalised NEB 2020.
-Furthermore, for gasline fuels, all activity data have been revised due to a correction in NFR 1.A.5.b with impact on all sources included in NEN line 67.+
  
 __Table 6: Revised annual shares of NEB line 67, in %__ __Table 6: Revised annual shares of NEB line 67, in %__
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 ^ absolute change  |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 | ^ absolute change  |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |   0.000 |
 ^ relative change  |   0.00% |   0.00% |  -0.02% |  -0.02% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.02% | ^ relative change  |   0.00% |   0.00% |  -0.02% |  -0.02% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.02% |
- 
  
 __Table 5: Revised activity data, in terajoules__ __Table 5: Revised activity data, in terajoules__
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 ^ current submission         |   3,093 |   3,005 |   3,324 |   3,050 |   1,628 |   1,488 |     433 |     422 |     451 |   1,751 |   1,660 |   1,668 |   1,875 |   1,781 |  2,802 | ^ current submission         |   3,093 |   3,005 |   3,324 |   3,050 |   1,628 |   1,488 |     433 |     422 |     451 |   1,751 |   1,660 |   1,668 |   1,875 |   1,781 |  2,802 |
 ^ previous submission        |   3,093 |   3,004 |   3,325 |   3,050 |   1,629 |   1,488 |     433 |     422 |     451 |   1,752 |   1,660 |   1,668 |   1,875 |   1,781 |  2,229 | ^ previous submission        |   3,093 |   3,004 |   3,325 |   3,050 |   1,629 |   1,488 |     433 |     422 |     451 |   1,752 |   1,660 |   1,668 |   1,875 |   1,781 |  2,229 |
-^ absolute change            |   -0.15 |    0.09 |   -0.63 |    -0.7 |    -0.4 |    -0.4 |   -0.12 |   -0.12 |   -0.12 |    -0.5 |    -0.5 |    -0.5 |    -0.5 |    -0.5 |    573 |+^ absolute change            |   -0.15 |    0.09 |   -0.63 |   -0.72 |   -0.43 |   -0.39 |   -0.12 |   -0.12 |   -0.12 |   -0.48 |   -0.46 |   -0.46 |   -0.49 |   -0.46 |    573 |
 ^ relative change            |   0.00% |   0.00% |  -0.02% |  -0.02% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  25.7% | ^ relative change            |   0.00% |   0.00% |  -0.02% |  -0.02% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  -0.03% |  25.7% |
 | OVER-ALL FUEL CONSUMPTION                                                                                                                                        |||||||||||||||| | OVER-ALL FUEL CONSUMPTION                                                                                                                                        ||||||||||||||||
 ^ current submission         |   5,787 |   4,335 |   5,372 |   5,565 |   4,405 |   4,386 |   3,076 |   3,129 |   3,333 |   4,839 |   4,673 |   4,849 |   5,460 |   5,614 |  7,545 | ^ current submission         |   5,787 |   4,335 |   5,372 |   5,565 |   4,405 |   4,386 |   3,076 |   3,129 |   3,333 |   4,839 |   4,673 |   4,849 |   5,460 |   5,614 |  7,545 |
 ^ previous submission        |   5,788 |   4,336 |   5,375 |   5,569 |   4,409 |   4,390 |   3,079 |   3,133 |   3,336 |   4,843 |   4,677 |   4,853 |   5,465 |   5,619 |  6,930 | ^ previous submission        |   5,788 |   4,336 |   5,375 |   5,569 |   4,409 |   4,390 |   3,079 |   3,133 |   3,336 |   4,843 |   4,677 |   4,853 |   5,465 |   5,619 |  6,930 |
-^ absolute change            |   -1.05 |   -1.05 |   -3.34 |   -3.95 |    -3.9 |    -4.0 |    -3.4 |    -3.4 |    -3.6 |    -4.2 |    -4.1 |    -4.3 |    -4.7 |    -5.0 |    615 |+^ absolute change            |   -1.05 |   -1.05 |   -3.34 |   -3.95 |   -3.93 |   -4.01 |   -3.39 |   -3.38 |   -3.57 |   -4.18 |   -4.07 |   -4.25 |   -4.72 |   -4.95 |    615 |
 ^ relative change            |  -0.02% |  -0.02% |  -0.06% |  -0.07% |  -0.09% |  -0.09% |  -0.11% |  -0.11% |  -0.11% |  -0.09% |  -0.09% |  -0.09% |  -0.09% |  -0.09% |  8.88% | ^ relative change            |  -0.02% |  -0.02% |  -0.06% |  -0.07% |  -0.09% |  -0.09% |  -0.11% |  -0.11% |  -0.11% |  -0.09% |  -0.09% |  -0.09% |  -0.09% |  -0.09% |  8.88% |