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sector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:international_maritime_navigation [2023/01/17 07:25] – [Discussion of emission trends] kotzullasector:energy:fuel_combustion:transport:navigation:international_maritime_navigation [2023/01/17 07:35] (current) – [Recalculations] kotzulla
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 ===== Recalculations ===== ===== Recalculations =====
  
-Resulting from changes in the fuel consumption data computed within [(DEICHNIK2022)] for //domestic// maritime navigation, the **activity data** for //international// maritime navigation have been revised for the entire timeseries. 
- 
-__Table 3: Revised annual fuel consumption data, in terajoules__ 
-|                                ^  1990    1995    2000    2005    2010    ^  2011    ^  2012    2013    2014    2015    2016    ^  2017    2018    2019    2020  ^ 
-| **DIESEL OIL**                                                          |          |                                          |                                | 
-^ current submission              13,162 |  13,096 |  13,709 |  11,820 |   16,417 |   15,020 |  12,181 |  11,875 |  13,801 |  33,958 |   32,832 |  27,463 |  21,473 |  20,231 |        | 
-^ previous submission            |  12,748 |  12,919 |  13,664 |  11,993 |   16,662 |   15,370 |  12,594 |  12,414 |  13,674 |  33,088 |   28,093 |  22,924 |  15,213 |  18,327 |        | 
-^ absolute change                |     413 |     176 |    44.9 |    -173 |     -246 |     -350 |    -412 |    -539 |     126 |     870 |    4,738 |   4,538 |   6,260 |   1,904 |        | 
-^ relative change                |   3.24% |   1.36% |   0.33% |  -1.44% |   -1.48% |   -2.28% |  -3.27% |  -4.35% |   0.92% |   2.63% |    16.9% |   19.8% |   41.1% |   10.4% |        | 
-| **HEAVY FUEL OIL**                                                      |          |                                          |                                | 
-^ current submission              76,942 |  62,066 |  67,080 |  83,224 |   91,169 |   90,779 |  85,586 |  75,559 |  71,598 |  57,792 |   74,807 |  58,707 |  39,308 |  26,565 |        | 
-^ previous submission            |  68,484 |  56,323 |  60,984 |  78,182 |   86,934 |   86,687 |  81,171 |  71,364 |  67,670 |  57,850 |   74,837 |  58,781 |  39,380 |  26,601 |        | 
-^ absolute change                |   8,458 |   5,743 |   6,096 |   5,042 |    4,236 |    4,092 |   4,415 |   4,195 |   3,928 |   -57.9 |    -30.0 |   -74.1 |   -71.7 |   -35.9 |        | 
-^ relative change                |   12.4% |   10.2% |   10.0% |   6.45% |    4.87% |    4.72% |   5.44% |   5.88% |   5.80% |  -0.10% |   -0.04% |  -0.13% |  -0.18% |  -0.14% |        | 
-| **OVER-ALL FUEL CONSUMPTION**  |                                          |          |                                          |                                | 
-^ current submission              90,239 |  75,275 |  80,910 |  95,187 |  107,747 |  105,958 |  97,914 |  87,565 |  85,527 |  91,888 |  107,800 |  86,299 |  60,872 |  46,866 |        | 
-^ previous submission            |  81,354 |  69,346 |  74,760 |  90,310 |  103,751 |  102,210 |  93,905 |  83,904 |  81,466 |  91,075 |  103,085 |  81,828 |  54,674 |  44,995 |        | 
-^ absolute change                |   8,885 |   5,929 |   6,150 |   4,877 |    3,996 |    3,748 |   4,009 |   3,661 |   4,060 |     813 |    4,715 |   4,471 |   6,197 |   1,871 |        | 
-^ relative change                |   10.9% |   8.55% |   8.23% |   5.40% |    3.85% |    3.67% |   4.27% |   4.36% |   4.98% |   0.89% |    4.57% |   5.46% |   11.3% |   4.16% |        | 
-<sup>1</sup> as provided in AGEB(2022) [(AGEB2022)], line 6: "Hochseebunkerungen": including light heating oil  
- 
-In addition, all country-specific **emission factors have been revised** compared to last year's submission but cannot be displayed here. 
  
  
 <WRAP center round info 65%> <WRAP center round info 65%>
-For **pollutant-specific information on recalculated emission estimates for Base Year and 2020**, please see the recalculation tables following [[general:recalculations:start|chapter 8.1 - Recalculations]].+With both **activity data and emission factors unaltered**, **no recalculations** occur compared to submission 2022.
 </WRAP> </WRAP>