Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

--- sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start [2024/02/27 11:59] – [Table] kotzulla
+++ sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:start [2024/02/27 12:12] (current) – [Table] kotzulla
@@ Line 27: / Line 27: @@
 __Table 1: Overview of activity-data sources for domestic fuel sales to railway operators__
-^ Activity                                                                    ^ data source / quality of activity data                                                                                                                        ^
+^ Activity 	^ data source / quality of activity data ^
-| combustion of:                                                                                                                                                                                                                             ||
+| combustion of: ||
-| Diesel oil                                                                  | 1990-2004: NEB lines 74 & 61: 'Schienenverkehr' / 2005-2009: MWV annual report, table: 'Sektoraler Verbrauch von Dieselkraftstoff'  / from 2010: NEB line 61  |
+| Diesel oil 		| 1990-2004: NEB lines 74 and 61: 'Schienenverkehr' / 2005-2009: MWV annual report, table: 'Sektoraler Verbrauch von Dieselkraftstoff'  / from 2010: NEB line 61 |
-| Biodiesel                                                                   | calculated from official blending rates                                                                                                                       |
+| Biodiesel		| calculated from official blending rates |
-| Hard coal                                                                   | 1990-1994: NEB line 74; 1995-2004: interpolation; 2005, 2010, 2015, 2019 and 2020: survey data; as of 2021: extrapolation                                     |
+| Hard coal		| 1990-1994: NEB lines 74; 1995-2004: interpolated data; from 2005: original data from studies; 2016: forward extrapolation |
-| Hard coal coke                                                              | 1990-1997: NEB lines 74 & 61; 1998-2004: interpolation; 2005, 2010, 2015, 2019 and 2020: survey data; as of 2021: extrapolation                               |
+| Hard coal coke	| 1990-1997: NEB lines 74 and 61; 1998-2004: interpolated data; from 2005: original data from studies; 2016: forward extrapolation  |
-| Raw lignite                                                                 | from 1990: NEB lines 74 & 61                                                                                                                                  |
+| Raw lignite		| from 1990: NEB lines 74 and 61 |
-| Lignite briquettes                                                          | from 1990: NEB lines 74 & 61                                                                                                                                  |
+| Lignite briquettes	| from 1990: NEB lines 74 and 61 |
-| **abrasion and wear of contact line, braking systems and tyres on rails:**                                                                                                                                                                 ||
+| **abrasion and wear of contact line, braking systems and tyres on rails:** ||
-| transport performance data                                                  | in Mio ptkm (performance-ton-kilometers) derived from the TREMOD model                                                                                        |
+| transport performance data | in Mio ptkm (performance-ton-kilometers) derived from the TREMOD model |
 __Table 2: Annual fuel consumption in German railways, in terajoules__
-|                         ^  1990   ^  1995   ^  2000   ^  2005   ^  2010   ^  2015   ^  2016   ^  2017   ^  2018   ^  2019   ^  2020   ^  2021   ^  2022   ^
+|                         ^  1990   ^  1995   ^  2000   ^  2005   ^  2010   ^  2011   ^  2012   ^  2013   ^  2014   ^  2015   ^  2016   ^  2017   ^  2018   ^  2019   ^  2020   ^  2021   ^
-| **Diesel Oil**          |  38,605 |  31,054 |  25,410 |  18,877 |  14,626 |  13,321 |  13,775 |  11,344 |   9,425 |  10,747 |  10,782 |  11,072 |  10,464 |
+| **Diesel Oil**          |  38,458 |  31,054 |  25,410 |  18,142 |  14,626 |  14,730 |  13,514 |  13,771 |  12,283 |  13,321 |  13,775 |  11,344 |   9,425 |  10,747 |  10,782 |  11,072 |
-| **Biodiesel**           |         |         |         |     434 |     976 |     738 |     745 |     618 |     532 |     610 |     882 |     776 |     727 |
+| **Biodiesel**           |       0 |       0 |       0 |     401 |     957 |     974 |     890 |     804 |     751 |     727 |     729 |     606 |     548 |     612 |     896 |     769 |
-^ Liquids TOTAL           ^  38,605 ^  31,054 ^  25,410 ^  19,311 ^  15,602 ^  14,059 ^  14,520 ^  11,962 ^   9,957 ^  11,357 ^  11,664 ^  11,848 ^  11,191 ^
+^ Liquids TOTAL           ^  38,458 ^  31,054 ^  25,410 ^  18,543 ^  15,583 ^  15,704 ^  14,404 ^  14,575 ^  13,034 ^  14,048 ^  14,504 ^  11,950 ^   9,973 ^  11,359 ^  11,678 ^  11,841 ^
-| **Lignite Briquettes**  |     200 |      86 |    1.33 |    0.79 |    0.79 |    0.66 |    0.63 |    0.46 |    0.46 |    0.43 |    0.22 |    0.35 |    0.35 |
+| **Lignite Briquettes**  |       0 |       0 |       0 |       0 |       0 |       0 |       0 |       0 |       0 |       0 |       0 |       0 |       0 |       0 |       0 |       0 |
-| **Hard Coal**           |     576 |     232 |     223 |     267 |     324 |     351 |     361 |     367 |     365 |     362 |     306 |     325 |     325 |
+| **Raw Lignite**         |     200 |      86 |    1.33 |    0.79 |    0.79 |    0.76 |    0.74 |    0.71 |    0.68 |    0.66 |    0.63 |    0.46 |    0.46 |    0.43 |    0.22 |    0.35 |
-| **Hard Coal Coke**      |   2,000 |   1,309 |     431 |    14.6 |    7.32 |    0.02 |    1.19 |    1.21 |    1.20 |    1.20 |    1.12 |    1.15 |    1.15 |
+| **Hard Coal**           |     576 |     232 |     223 |     267 |     324 |     362 |     374 |     368 |     358 |     351 |     361 |     367 |     365 |     362 |     306 |     325 |
-^ Solids TOTAL            ^   2,776 ^   1,627 ^     655 ^     283 ^     332 ^     352 ^     363 ^     368 ^     367 ^     363 ^     308 ^     327 ^     327 ^
+| **Hard Coal Coke**      |   2,000 |   1,309 |     431 |    14.6 |    7.32 |    5.86 |    4.40 |    2.94 |    1.48 |    0.02 |    1.19 |    1.21 |    1.20 |    1.20 |    1.12 |    1.15 |
-^ Ʃ 1.A.3.c               ^  41,381 ^  32,681 ^  26,065 ^  19,594 ^  15,934 ^  14,411 ^  14,883 ^  12,331 ^  10,324 ^  11,720 ^  11,972 ^  12,175 ^  11,518 ^
+^ Solids TOTAL            ^   2,776 ^   1,627 ^     655 ^     283 ^     332 ^     368 ^     379 ^     372 ^     360 ^     352 ^     363 ^     368 ^     367 ^     363 ^     308 ^     327 ^
+^ Ʃ 1.A.3.c               ^  41,234 ^  32,681 ^  26,065 ^  18,826 ^  15,915 ^  16,073 ^  14,783 ^  14,947 ^  13,395 ^  14,400 ^  14,867 ^  12,318 ^  10,340 ^  11,722 ^  11,985 ^  12,168 ^
 The use of other fuels – such as vegetable oils or gas – in private narrow-gauge railway vehicles has not been included to date and may still be considered negligible.
-__Table 3: Annual transport performance by mode of traction, in Mio tkm (ton-kilometers)__
+__Table 3: Annual transport performance, in Mio tkm (ton-kilometers)__
-|               ^  1990    ^  1995    ^  2000    ^  2005    ^  2010    ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^  2020    ^  2021    ^  2022    ^
+|               ^  1990    ^  1995    ^  2000    ^  2005    ^  2010    ^  2011    ^  2012    ^  2013    ^  2014    ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^  2020    ^  2021    ^
-| **Diesel**    |   98,812 |   58,805 |   37,237 |   26,540 |   26,702 |   21,397 |   21,484 |   21,365 |   19,580 |   18,058 |   16,917 |   23,028 |   22,733 |
+| **Diesel**    |   98,812 |   58,805 |   37,237 |   26,540 |   26,702 |   27,403 |   26,791 |   23,768 |   23,734 |   21,397 |   21,484 |   21,484 |   21,365 |   19,580 |   18,058 |   16,917 |
-| **Electric**  |  361,515 |  337,853 |  361,633 |  356,605 |  344,546 |  323,387 |  295,798 |  296,280 |  288,336 |  281,130 |  262,268 |  277,395 |  288,761 |
+| **Electric**  |  361,515 |  337,853 |  361,633 |  356,605 |  344,546 |  342,701 |  350,085 |  335,298 |  331,235 |  323,387 |  295,798 |  295,798 |  296,280 |  288,336 |  281,130 |  262,268 |
-^ Ʃ 1.A.3.c     ^  460,326 ^  396,658 ^  398,870 ^  383,145 ^  371,248 ^  344,785 ^  317,282 ^  317,645 ^  307,916 ^  299,188 ^  279,184 ^  300,423 ^  311,494 ^
+^ Ʃ 1.A.3.c     ^  460.326 ^  396.658 ^  398.870 ^  383.145 ^  371.248 ^  370.104 ^  376.876 ^  359.065 ^  354.970 ^  344.785 ^  317.282 ^  317.282 ^  317.645 ^  307.916 ^  299.188 ^  279.184 ^
 {{ :sector:energy:fuel_combustion:transport:railways:1a3c_ad_liquid.png?700 |Annual energy input from liquid fuels }}
@@ Line 79: / Line 80: @@
 __Table 3: Annual country-specific emission factors for diesel fuels<sup>1</sup>, in kg/TJ__
-|                 ^  1990  ^  1995  ^  2000  ^  2005  ^  2010  ^  2015  ^  2016  ^  2017  ^  2018  ^ 2019  ^ 2020  ^  2021  ^  2022  ^
+|                 ^  1990  ^  1995  ^  2000  ^  2005  ^  2010  ^  2011  ^  2012  ^  2013  ^  2014  ^  2015  ^  2016  ^  2017  ^  2018  ^ 2019  ^ 2020  ^  2021  ^
-^ NH<sub>3</sub>  |   0.54 |   0.54 |   0.54 |   0.54 |   0.54 |   0.54 |   0.54 |   0.54 |   0.54 |  0.54 |  0.54 |   0.54 |   0.54 |
+^ NH<sub>3</sub>  |   0.54 |   0.54 |   0.54 |   0.54 |   0.54 |   0.54 |   0.54 |   0.54 |   0.54 |   0.54 |   0.54 |   0.54 |   0.54 |  0.54 |  0.54 |   0.54 |
-^ NMVOC           |    109 |    100 |   90.2 |   64.8 |   52.0 |   39.2 |   39.0 |   37.8 |   36.8 |  36.3 |  37.7 |   37.1 |   34.7 |
+^ NMVOC           |    109 |    100 |   90.2 |   64.8 |   52.0 |   54.1 |   44.7 |   42.2 |   41.6 |   39.2 |   39.0 |   37.8 |   36.8 |  36.3 |  37.7 |   36.8 |
-^ NO<sub>x</sub>  |  1,170 |  1,207 |  1,225 |  1,111 |    970 |    826 |    802 |    776 |    749 |   707 |   741 |    744 |    697 |
+^ NO<sub>x</sub>  |   1170 |   1207 |   1225 |   1111 |    970 |    989 |    919 |    899 |    885 |    826 |    802 |    776 |    749 |   707 |   741 |    744 |
-^ SO<sub>x</sub>  |    196 |   60.5 |   14.1 |   0.32 |   0.32 |   0.32 |   0.33 |   0.33 |   0.33 |  0.33 |  0.33 |   0.33 |   0.33 |
+^ SO<sub>x</sub>  |    196 |   60.5 |   14.1 |   0.32 |   0.32 |   0.32 |   0.32 |   0.32 |   0.33 |   0.32 |   0.33 |   0.33 |   0.33 |  0.33 |  0.33 |   0.33 |
-^ PM<sup>2</sup>  |   44.4 |   43.6 |   36.6 |   23.4 |   17.7 |   13.3 |   13.1 |   12.4 |   11.8 |  11.4 |  12.2 |   12.2 |   11.2 |
+^ BC<sup>3</sup>  |   28.8 |   28.3 |   23.8 |   15.2 |   11.5 |   12.0 |   10.4 |    9.5 |    9.3 |   8.67 |   8.52 |   8.05 |   7.70 |  7.40 |  7.90 |   7.90 |
-^ BC<sup>3</sup>  |   28.8 |   28.3 |   23.8 |   15.2 |   11.5 |   8.67 |   8.52 |   8.05 |   7.70 |  7.40 |  7.90 |   7.94 |   7.27 |
+^ PM              |   44.4 |   43.6 |   36.6 |   23.4 |   17.7 |   18.4 |   16.0 |   14.7 |   14.3 |   13.3 |   13.1 |   12.4 |   11.8 |  11.4 |  12.2 |   12.2 |
-^ CO              |    287 |    292 |    255 |    162 |    121 |   95.8 |   94.6 |   93.6 |   90.9 |  89.8 |  90.3 |   90.0 |   87.5 |
+^ CO              |    287 |    292 |    255 |    162 |    121 |    121 |    105 |    101 |   99.6 |   95.8 |   94.6 |   93.6 |   90.9 |  89.8 |  90.3 |   89.6 |
 <sup>1</sup> due to lack of better information: similar EF are applied for fossil diesel oil and biodiesel \\
 <sup>2</sup> EF(PM<sub>2.5</sub>) also applied for PM<sub>10</sub> and TSP (assumption: >99% of TSP consists of PM<sub>2.5</sub>)\\
@@ Line 161: / Line 162: @@
 __Table 6: Revised country-specific emission factors for diesel fuels, in kg/TJ__
-|                                                                         ^  1990  ^  1995   ^  2000   ^  2005   ^  2010  ^  2015   ^  2016   ^  2017   ^  2018   ^  2019   ^  2020   ^  2021  ^
+|                                                                         ^  1990  ^  1995   ^  2000   ^  2005   ^  2010  ^  2011  ^  2012   ^  2013   ^  2014   ^  2015   ^  2016   ^  2017   ^  2018   ^  2019   ^  2020   ^
-| **Non-methane volatile organic compounds - NMVOC**                      |        |         |         |         |        |         |         |         |         |         |         |        |
+| **Non-methane volatile organic compounds - NMVOC**                                                                                                                                                          ||||||||||||||||
-^ current submission                                                      |    109 |     100 |    90.2 |    64.8 |   52.0 |    39.2 |    39.0 |    37.8 |    36.8 |    36.3 |    37.7 |        |
+^ current submission                                                      |    109 |     100 |    90.2 |    64.8 |   52.0 |   54.1 |    44.7 |    42.2 |    41.6 |    39.2 |    39.0 |    37.8 |    36.8 |    36.3 |    37.7 |
-^ previous submission                                                     |    109 |     100 |    90.2 |    64.8 |   52.0 |    38.5 |    38.2 |    37.2 |    35.2 |    34.2 |    35.6 |        |
+^ previous submission                                                     |    109 |     100 |    90.2 |    64.8 |   52.0 |   54.1 |    44.7 |    41.9 |    41.2 |    38.5 |    38.2 |    37.2 |    35.2 |    34.2 |    35.6 |
-^ absolute change                                                         |   0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |   0.00 |    0.68 |    0.78 |    0.58 |    1.55 |    2.11 |    2.15 |        |
+^ absolute change                                                         |   0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |   0.00 |   0.00 |    0.00 |    0.34 |    0.49 |    0.68 |    0.78 |    0.58 |    1.55 |    2.11 |    2.15 |
-^ relative change                                                         |  0.00% |   0.00% |   0.00% |   0.00% |  0.00% |   1.76% |   2.03% |   1.56% |   4.42% |   6.19% |   6.04% |        |
+^ relative change                                                         |  0.00% |   0.00% |   0.00% |   0.00% |  0.00% |  0.00% |   0.00% |   0.82% |   1.18% |   1.76% |   2.03% |   1.56% |   4.42% |   6.19% |   6.04% |
-| **Nitrogen oxides - NO<sub>x</sub>**                                    |        |         |         |         |        |         |         |         |         |         |         |        |
+| **Nitrogen oxides - NO<sub>x</sub>**                                                                                                                                                                        ||||||||||||||||
-^ current submission                                                      |  1.170 |   1.207 |   1.225 |   1.111 |    970 |     826 |     802 |     776 |     749 |     707 |     741 |        |
+^ current submission                                                      |  1.170 |   1.207 |   1.225 |   1.111 |    970 |    989 |     919 |     899 |     885 |     826 |     802 |     776 |     749 |     707 |     741 |
-^ previous submission                                                     |  1.170 |   1.207 |   1.225 |   1.111 |    970 |     826 |     801 |     775 |     747 |     699 |     737 |        |
+^ previous submission                                                     |  1.170 |   1.207 |   1.225 |   1.111 |    970 |    989 |     919 |     899 |     887 |     826 |     801 |     775 |     747 |     699 |     737 |
-^ absolute change                                                         |   0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |   0.00 |   -0.12 |    0.99 |    0.60 |    2.82 |    7.51 |    4.15 |        |
+^ absolute change                                                         |   0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |   0.00 |   0.00 |    0.00 |   -0.34 |   -1.32 |   -0.12 |    0.99 |    0.60 |    2.82 |    7.51 |    4.15 |
-^ relative change                                                         |  0.00% |   0.00% |   0.00% |   0.00% |  0.00% |  -0.01% |   0.12% |   0.08% |   0.38% |   1.07% |   0.56% |        |
+^ relative change                                                         |  0.00% |   0.00% |   0.00% |   0.00% |  0.00% |  0.00% |   0.00% |  -0.04% |  -0.15% |  -0.01% |   0.12% |   0.08% |   0.38% |   1.07% |   0.56% |
-| **Black carbon - BC**                                                   |        |         |         |         |        |         |         |         |         |         |         |        |
+| **Black carbon - BC**                                                                                                                                                                                       ||||||||||||||||
-^ current submission                                                      |   28.8 |    28.3 |    23.8 |    15.2 |   11.5 |    8.67 |    8.52 |    8.05 |    7.70 |    7.40 |    7.90 |        |
+^ current submission                                                      |   28.8 |    28.3 |    23.8 |    15.2 |   11.5 |   12.0 |    10.4 |     9.5 |     9.3 |    8.67 |    8.52 |    8.05 |    7.70 |    7.40 |    7.90 |
-^ previous submission                                                     |   28.8 |    28.9 |    24.2 |    16.1 |   11.4 |    9.29 |    8.65 |    8.48 |    8.05 |    7.60 |    7.18 |        |
+^ previous submission                                                     |   28.8 |    28.9 |    24.2 |    16.1 |   11.4 |   11.5 |    12.0 |    10.4 |     9.5 |    9.29 |    8.65 |    8.48 |    8.05 |    7.60 |    7.18 |
-^ absolute change                                                         |   0.00 |   -0.62 |   -0.44 |   -0.91 |   0.09 |   -0.61 |   -0.12 |   -0.44 |   -0.35 |   -0.20 |    0.72 |        |
+^ absolute change                                                         |   0.00 |   -0.62 |   -0.44 |   -0.91 |   0.09 |   0.49 |   -1.62 |   -0.83 |   -0.20 |   -0.61 |   -0.12 |   -0.44 |   -0.35 |   -0.20 |    0.72 |
-^ relative change                                                         |  0.00% |  -2.15% |  -1.80% |  -5.65% |  0.78% |  -6.61% |  -1.40% |  -5.13% |  -4.37% |  -2.57% |  10.04% |        |
+^ relative change                                                         |  0.00% |  -2.15% |  -1.80% |  -5.65% |  0.78% |  4.27% |  -13.5% |  -8.04% |  -2.12% |  -6.61% |  -1.40% |  -5.13% |  -4.37% |  -2.57% |  10.04% |
-| **Particulate matter - PM** (PM<sub>2.5</sub> = PM<sub>10</sub> = TSP)  |        |         |         |         |        |         |         |         |         |         |         |        |
+| **Particulate matter - PM** (PM<sub>2.5</sub> = PM<sub>10</sub> = TSP)                                                                                                                                      ||||||||||||||||
-^ current submission                                                      |   44.4 |    43.6 |    36.6 |    23.4 |   17.7 |    13.3 |    13.1 |    12.4 |    11.8 |    11.4 |    12.2 |        |
+^ current submission                                                      |   44.4 |    43.6 |    36.6 |    23.4 |   17.7 |   18.4 |    16.0 |    14.7 |    14.3 |    13.3 |    13.1 |    12.4 |    11.8 |    11.4 |    12.2 |
-^ previous submission                                                     |   44.4 |    43.6 |    36.6 |    23.4 |   17.7 |    13.3 |    13.1 |    12.4 |    11.7 |    11.0 |    11.8 |        |
+^ previous submission                                                     |   44.4 |    43.6 |    36.6 |    23.4 |   17.7 |   18.4 |    16.0 |    14.6 |    14.3 |    13.3 |    13.1 |    12.4 |    11.7 |    11.0 |    11.8 |
-^ absolute change                                                         |   0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |   0.00 |    0.04 |    0.06 |    0.00 |    0.15 |    0.34 |    0.35 |        |
+^ absolute change                                                         |   0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |   0.00 |   0.00 |    0.00 |    0.05 |    0.03 |    0.04 |    0.06 |    0.00 |    0.15 |    0.34 |    0.35 |
-^ relative change                                                         |  0.00% |   0.00% |   0.00% |   0.00% |  0.00% |   0.32% |   0.46% |   0.00% |   1.29% |   3.10% |   2.96% |        |
+^ relative change                                                         |  0.00% |   0.00% |   0.00% |   0.00% |  0.00% |  0.00% |   0.00% |   0.33% |   0.23% |   0.32% |   0.46% |   0.00% |   1.29% |   3.10% |   2.96% |
-| **Carbon monoxide - CO**                                                |        |         |         |         |        |         |         |         |         |         |         |        |
+| **Carbon monoxide - CO**                                                                                                                                                                                    ||||||||||||||||
-^ current submission                                                      |    287 |     292 |     255 |     162 |    121 |    95.8 |    94.6 |    93.6 |    90.9 |    89.8 |    90.3 |        |
+^ current submission                                                      |    287 |     292 |     255 |     162 |    121 |    121 |     105 |     101 |     100 |    95.8 |    94.6 |    93.6 |    90.9 |    89.8 |    90.3 |
-^ previous submission                                                     |    287 |     292 |     255 |     162 |    121 |    94.6 |    93.3 |    92.6 |    88.5 |    87.0 |    87.2 |        |
+^ previous submission                                                     |    287 |     292 |     255 |     162 |    121 |    121 |     105 |     101 |      99 |    94.6 |    93.3 |    92.6 |    88.5 |    87.0 |    87.2 |
-^ absolute change                                                         |   0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |   0.00 |    1.16 |    1.34 |    1.08 |    2.43 |    2.80 |    3.04 |        |
+^ absolute change                                                         |   0.00 |    0.00 |    0.00 |    0.00 |   0.00 |   0.00 |    0.00 |    0.52 |    0.78 |    1.16 |    1.34 |    1.08 |    2.43 |    2.80 |    3.04 |
-^ relative change                                                         |  0.00% |   0.00% |   0.00% |   0.00% |  0.00% |   1.23% |   1.43% |   1.17% |   2.75% |   3.22% |   3.49% |        |
+^ relative change                                                         |  0.00% |   0.00% |   0.00% |   0.00% |  0.00% |  0.00% |   0.00% |   0.52% |   0.79% |   1.23% |   1.43% |   1.17% |   2.75% |   3.22% |   3.49% |

Tools

menus and quick search

quick search

site status

location indicator

Page Tools

meta data for this page

Differences