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sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion [2021/01/15 18:52] – created kotzullasector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion [2023/03/02 10:19] (current) – [Discussion of emission trends] kotzulla
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 ====== 1.A.3.b vii - Road Transport: Automobile Road Abrasion ====== ====== 1.A.3.b vii - Road Transport: Automobile Road Abrasion ======
 +
 +===== Short description =====
 +
 +In sub-category //1.A.3.b vii - Road Transport: Automobile Road Abrasion// emissions from road abrasion in Road Transport are reported. Therefore, this sub-category is an important source for a) particle emissions and b) emissions of heavy metals, POPs etc. included in these particles.
 +
 +^ Category Code  ^  Method                                                                           ||||^  AD                                         ||||^  EF                               |||||
 +| 1.A.3.b.vii    |  T1, T3                                                                           |||||  NS, M                                      |||||  CS                               |||||
 +^                ^  NO<sub>x</sub>  ^  NMVOC  ^  SO<sub>2</sub>  ^  NH<sub>3</sub>  ^  PM<sub>2.5</sub>  ^  PM<sub>10</sub>  ^  TSP  ^  BC  ^  CO  ^  Pb   ^  Cd   ^  Hg  ^  Diox  ^  PAH  ^  HCB  ^
 +| Key Category:  |  -               |  -      |  -               |  -               |  L/-               |  L/-              |  L/-  |  -   |  -   |  -/-  |  -/-  |  -   |  -     |  -    |  -    |
 +
 +===== Methodology =====
 +
 +==== Activity data ====
 +
 +Abrasive emissions from tyre and brake wear are estimated based on vehicle-type specific mileage data. For detailed mileage data, please see [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:start | superordinate chapter ]] on abrasive emissions from road vehicles.  
 +
 +==== Emission factors ====
 +
 +__Table 1: Emission factors applied__
 +|                   |           ^  **PCs**  ^  **LDVs**  ^  **HDVs**  ^  **Buses**  ^  **Mopeds**  ^  **Motorcycles**  ^
 +^ BC                |  [mg/km]  |  NA       |  NA        |  NA        |  NA         |  NA          |  NA               |
 +^ PM<sub>2.5</sub>  | :::       |      4,05 |       4,05 |       20,5 |        20,5 |         1,62 |              1,62 |
 +^ PM<sub>10</sub>   | :::       |      7,50 |       7,50 |       38,0 |        34,2 |         3,00 |              3,00 |
 +^ TSP               | :::       |      15,0 |       15,0 |       76,0 |        76,0 |         6,00 |              6,00 |
 +^ Pb                | [µg/km]   |   0,00006 |    0,00006 |    0,00031 |     0,00006 |      0,00002 |           0,00002 |
 +^ Hg                | :::       |  NA       |  NA        |  NA        |  NA         |  NA          |  NA               |
 +^ Cd                | :::       |  0,000003 |   0,000003 |   0,000016 |    0,000003 |     0,000001 |          0,000001 |
 +^ As                | :::       |   0,00004 |    0,00004 |    0,00020 |     0,00004 |      0,00002 |           0,00002 |
 +^ Cr                | :::       |   0,00108 |    0,00108 |    0,00547 |     0,00108 |      0,00043 |           0,00043 |
 +^ Cu                | :::       |   0,00004 |    0,00004 |    0,00019 |     0,00004 |      0,00001 |           0,00001 |
 +^ Ni                | :::       |   0,00057 |    0,00057 |    0,00289 |     0,00057 |      0,00023 |           0,00023 |
 +^ Se                | :::       |  NA       |  NA        |  NA        |  NA         |  NA          |  NA               |
 +^ Zn                | :::       |   0,00129 |    0,00129 |    0,00654 |     0,00129 |      0,00052 |           0,00052 |
 +
 +
 +===== Discussion of emission trends =====
 +
 +__Table 2: Outcome of Key Category Analysis__
 +|  for: ^  TSP    ^  PM<sub>10</sub>  ^  PM<sub>2.5</sub>  ^
 +|   by: |  Level  |  Level            |  Level             |
 +
 +
 +Emissions from road abrasion are directly linked to driven mileage. Thus, the overall trend of emissions from road abrasion is similar to the trend for total driven mileage.
 +
 +All reported emissons from tyre and brake wear are connected directly to the mileage driven by the road vehicles covered.
 +
 +{{ :sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:1a3bvii_em_pm.png?700 | Annual particulate matter emissions }}
 +
 +===== Recalculations =====
 +
 +Compared to last year's submission, emission estimates have been revised due to updated mileage data (see super-ordinate chapter).
 +
 +__Table 3: Revised emission estimates for particulate matter, in [kt]__
 +|                                      ^  1990  ^  1995   ^  2000   ^  2005   ^  2010   ^  2011   ^  2012   ^  2013  ^  2014  ^  2015  ^  2016  ^  2017  ^  2018  ^  2019  ^  2020   ^
 +| **PM<sub>2.5</sub>**                                                                                                                                                ||||||||||||||||
 +^ current submission                   |        |    3.39 |    3.72 |    3.77 |    3.87 |    3.94 |    3.94 |   4.01 |   4.06 |   4.13 |   4.20 |   4.25 |   4.29 |   4.29 |    3.83 |
 +^ previous submission                  |        |    3.40 |    3.73 |    3.77 |    3.89 |    3.96 |    3.96 |   3.99 |   4.05 |   4.11 |   4.17 |   4.21 |   4.24 |   4.27 |    3.84 |
 +^ absolute change                      |        |   -0.01 |    0.00 |    0.00 |   -0.02 |   -0.02 |   -0.01 |   0.02 |   0.01 |   0.01 |   0.04 |   0.04 |   0.05 |   0.02 |   -0.01 |
 +^ relative change                      |        |  -0.15% |  -0.10% |  -0.03% |  -0.55% |  -0.50% |  -0.37% |  0.45% |  0.18% |  0.29% |  0.84% |  0.91% |  1.23% |  0.50% |  -0.35% |
 +| **PM<sub>10</sub>**                                                                                                                                                 ||||||||||||||||
 +^ current submission                   |        |    6.27 |    6.88 |    6.97 |    7.15 |    7.29 |    7.28 |   7.40 |   7.50 |   7.62 |   7.76 |   7.86 |   7.92 |   7.93 |    7.08 |
 +^ previous submission                  |        |    6.28 |    6.89 |    6.97 |    7.19 |    7.32 |    7.31 |   7.37 |   7.49 |   7.60 |   7.70 |   7.79 |   7.83 |   7.89 |    7.10 |
 +^ absolute change                      |        |   -0.01 |   -0.01 |    0.00 |   -0.04 |   -0.04 |   -0.03 |   0.03 |   0.01 |   0.02 |   0.06 |   0.07 |   0.10 |   0.04 |   -0.02 |
 +^ relative change                      |        |  -0.15% |  -0.10% |  -0.03% |  -0.55% |  -0.50% |  -0.37% |  0.45% |  0.16% |  0.27% |  0.81% |  0.91% |  1.24% |  0.50% |  -0.31% |
 +| **Total Suspended Particles (TSP)**                                                                                                                                 ||||||||||||||||
 +^ current submission                   |   10.8 |    12.6 |    13.8 |    14.0 |    14.3 |    14.6 |    14.6 |   14.8 |   15.0 |   15.3 |   15.6 |   15.7 |   15.9 |   15.9 |    14.2 |
 +^ previous submission                  |   10.8 |    12.6 |    13.8 |    14.0 |    14.4 |    14.7 |    14.7 |   14.8 |   15.0 |   15.2 |   15.4 |   15.6 |   15.7 |   15.8 |    14.2 |
 +^ absolute change                      |   0.00 |   -0.02 |   -0.01 |    0.00 |   -0.08 |   -0.07 |   -0.05 |   0.07 |   0.03 |   0.04 |   0.13 |   0.14 |   0.19 |   0.08 |   -0.05 |
 +^ relative change                      |  0.00% |  -0.15% |  -0.10% |  -0.03% |  -0.55% |  -0.50% |  -0.37% |  0.45% |  0.18% |  0.29% |  0.84% |  0.91% |  1.23% |  0.50% |  -0.35% |
 +
 +<WRAP center round info 65%>
 +For **pollutant-specific information on recalculated emission estimates for Base Year and 2020**, please see the recalculation tables following [[general:recalculations:start|chapter 8.1 - Recalculations]].
 +</WRAP>
 +
 +===== Planned improvements =====
 +
 +Besides a routine revision of the underlying model, no specific improvements are planned.
 +
 +