meta data for this page
  •  

Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

Both sides previous revisionPrevious revision
Next revision		Previous revision
Last revisionBoth sides next revision
sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:start [2022/01/26 12:20] – [Table] kotzullasector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:start [2023/03/14 11:47] – [Activity data] kotzulla
Line 12: Line 12:
 ====Activity data ==== ====Activity data ====
  
-Specific mileage data for all different types of road vehicles are generated within TREMOD (Knörr et al., 2020a) [(KNOERR2020a)]. +Specific mileage data for all different types of road vehicles are generated within TREMOD (Knörr et al., 2022a) [(KNOERR2022a)]. 
 The following table provides an overview of annual mileages.  The following table provides an overview of annual mileages. 
  
-__Table 1: Mileage data for road vehicles 1990-2019, in 10<sup>6</sup> kilometers__  +__Table 1: Mileage data for road vehicles 1990-2020, in 10<sup>6</sup> kilometers__  
-|                                ^  1990    ^  1995    ^  2000    ^  2005    ^  2010    ^  2011    ^  2012    ^  2013    ^  2014    ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^  2020    ^ +|                                ^  1990    ^  1995    ^  2000    ^  2005    ^  2010    ^  2011    ^  2012    ^  2013    ^  2014    ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^  2020    ^  2021    ^ 
-^ Passenger Cars                 |  588,898 |  487,373 |  464,231 |  514,293 |  568,833 |  582,833 |  588,342 |  597,222 |  611,403 |  621,230 |  630,488 |  637,690 |  639,989 |  649,851 |  564,736 | +^ Passenger Cars                 |  492,280 |  535,524 |  565,345 |  580,076 |  596,532 |  606,233 |  607,519 |  612,573 |  623,683 |  630,995 |  638,156 |  643,711 |  643,198 |  645,829 |  548,971 |  546,127 | 
-^ Light Duty Vehicles            |   13,965 |   24,193 |   32,374 |   36,422 |   39,382 |   39,788 |   40,259 |   40,710 |   43,190 |   45,436 |   47,627 |   49,953 |   52,264 |   54,084 |   52,151 | +^ Light Duty Vehicles            |   14,259 |   23,294 |   31,541 |   35,938 |   39,226 |   39,703 |   40,185 |   40,673 |   43,111 |   45,329 |   47,457 |   49,698 |   51,917 |   53,656 |   50,982 |   54,570 | 
-^ Heavy Duty Vehicles            |   40,827 |   54,279 |   62,659 |   60,974 |   62,979 |   64,519 |   63,810 |   64,318 |   64,822 |   65,823 |   66,697 |   67,346 |   68,059 |   68,968 |   66,635 | +^ Heavy Duty Vehicles            |   40,827 |   54,025 |   62,478 |   60,919 |   61,935 |   63,562 |   63,105 |   65,194 |   65,174 |   66,412 |   68,409 |   69,216 |   70,604 |   70,007 |   67,029 |   68,726 | 
-| //thereof: Lorries & Trucks//  |   36,657 |   50,362 |   58,621 |   56,877 |   58,799 |   60,324 |   59,572 |   60,064 |   60,553 |   61,408 |   62,138 |   62,833 |   63,539 |   64,396 |   63,045 | +| //thereof: Lorries & Trucks//  |   36,657 |   50,109 |   58,440 |   56,788 |   57,728 |   59,339 |   58,860 |   60,896 |   60,534 |   61,548 |   63,061 |   64,704 |   66,084 |   65,435 |   64,128 |   65,876 | 
-| //thereof: Buses//             |    4,170 |    3,916 |    4,038 |    4,098 |    4,180 |    4,195 |    4,238 |    4,254 |    4,269 |    4,415 |    4,560 |    4,512 |    4,520 |    4,572 |    3,590 | +| //thereof: Buses//             |    4,170 |    3,916 |    4,038 |    4,132 |    4,208 |    4,223 |    4,245 |    4,298 |    4,640 |    4,865 |    5,349 |    4,512 |    4,520 |    4,572 |    2,901 |    2,851 | 
-^ Two-wheelers                   |   51,554 |  132,273 |  141,013 |   88,061 |   46,636 |   41,741 |   36,830 |   32,719 |   29,615 |   27,589 |   25,507 |   23,954 |   22,888 |   22,186 |   21,101 | +^ Two-wheelers                   |   15,734 |   12,303 |   15,161 |   15,621 |   15,298 |   14,866 |   14,463 |   14,196 |   14,200 |   14,508 |   14,519 |   14,503 |   14,625 |   14,842 |   14,985 |   13,407 | 
-| //thereof: Mopeds//            |    5,917 |    3,830 |    5,042 |    6,298 |    6,333 |    6,120 |    5,919 |    5,856 |    5,713 |    5,821 |    5,718 |    5,578 |    5,621 |    5,643 |    5,602 | +| //thereof: Mopeds//            |    5,917 |    3,830 |    4,047 |    4,191 |    4,990 |    4,855 |    4,742 |    4,755 |    4,684 |    4,870 |    4,831 |    4,730 |    4,849 |    4,922 |    5,039 |    4,479 | 
-| //thereof: Motorcycles//       |   45,637 |  128,443 |  135,970 |   81,763 |   40,303 |   35,621 |   30,911 |   26,862 |   23,902 |   21,768 |   19,789 |   18,376 |   17,267 |   16,543 |   15,499 | +| //thereof: Motorcycles//       |    9,817 |    8,473 |   11,113 |   11,429 |   10,308 |   10,011 |    9,721 |    9,441 |    9,516 |    9,638 |    9,687 |    9,773 |    9,776 |    9,920 |    9,946 |    8,928 | 
-| **TOTAL MILEAGE**              ^  695,243 ^  698,118 ^  700,277 ^  699,750 ^  717,829 ^  728,881 ^  729,242 ^  734,968 ^  749,029 ^  760,077 ^  770,319 ^  778,942 ^  783,200 ^  795,089 ^  704,622 ^ +| **TOTAL MILEAGE**              ^  563,099 ^  625,145 ^  674,524 ^  692,554 ^  712,991 ^  724,364 ^  725,271 ^  732,636 ^  746,168 ^  757,244 ^  768,541 ^  777,128 ^  780,345 ^  784,334 ^  681,965 ^  682,831 ^
-source: TREMOD 6.02 [(KNOERR2020a)]+
  
 +The following chart illustrates the increase in annual mileage of electric road vehicles in 10<sup>6</sup> kilometers. Despiet the exponential growth, only about 1 per cent of annual mileage was "electric" in 2021 (7,000,000,000 of 682,831,000,000 km).
 +{{ :sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:1a3b_mileage_electric.png?700 | Annual mileage of electric road vehicles }}
  
 ===== Discussion of emission trends ===== ===== Discussion of emission trends =====
  
 > Please see sub-category chapters [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| 1.A.3.b vi - Automobile Tyre and Brake Wear ]] and [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| 1.A.3.b vii - Automobile Road Abrasion ]]. > Please see sub-category chapters [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:tyre_and_brake_wear| 1.A.3.b vi - Automobile Tyre and Brake Wear ]] and [[sector:energy:fuel_combustion:transport:road_transport:abrasive_emissions_from_road_vehicles:road_abrasion| 1.A.3.b vii - Automobile Road Abrasion ]].
 +
  
 ===== Recalculations ===== ===== Recalculations =====
  
-Recalculations were carried out due to a fundamental revision of the TREMOD software.+Compared to last year's submission, mileage data has been revised widely due to the availability of additional data sources. 
 +However, total mileage changed only marginally.
  
-For changes in the **emission factors** applied, please refer to the sub-ordinate chapters on **tyre and brake wear** and **road abrasion**. 
  
-__Table 2: Revised mileage data , in 10<sup>6</sup> kilometers__ +__Table 2: Revised total annual mileage data, in 10<sup>6</sup> kilometers___ 
-|                            ^  **1990**  ^  **1995**  ^  **2000**  ^  **2005**  ^  **2010**  ^  **2011**  ^  **2012**  ^  **2013**  ^  **2014**  ^  **2015**  ^  **2016**  ^  **2017**  ^  **2018**  ^ +|                      ^  1990    ^  1995    ^  2000    ^  2005    ^  2010    ^  2011    ^  2012    ^  2013    ^  2014    ^  2015    ^  2016    ^  2017    ^  2018    ^  2019    ^  2020    ^ 
-| **Passenger Cars**         |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            | +^ current submission   |  563,099 |  625,145 |  674,524 |  692,554 |  712,991 |  724,364 |  725,271 |  732,636 |  746,168 |  757,244 |  768,541 |  777,128 |  780,345 |  784,334 |  681,965 | 
-^ Submission 2021            |    492.280 |    535.524 |    565.345 |    580.076 |    596.532 |    606.233 |    607.519 |    612.573 |    623.683 |    630.995 |    638.156 |    643.711 |    643.198 | +^ previous submission  |  563,099 |  625,399 |  674,705 |  692,609 |  714,035 |  725,321 |  725,977 |  731,761 |  745,817 |  756,655 |  766,829 |  775,277 |  777,801 |  783,298 |  686,804 | 
-^ Submission 2020            |    488.574 |    530.900 |    560.300 |    574.776 |    595.363 |    605.066 |    606.373 |    611.439 |    622.067 |    629.516 |    636.701 |    642.254 |    642.262 | +^ absolute change      |     0.00 |     -253 |     -181 |      -55 |   -1,044 |     -957 |     -705 |      875 |      351 |      589 |    1,712 |    1,851 |    2,544 |    1,036 |   -4,839 | 
-^ absolute change            |      3.706 |      4.624 |      5.045 |      5.300 |      1.169 |      1.167 |      1.145 |      1.134 |      1.616 |      1.479 |      1.455 |      1.457 |        937 | +^ relative change      |    0.00% |   -0.04% |   -0.03% |   -0.01% |   -0.15% |   -0.13% |   -0.10% |    0.12% |    0.05% |    0.08% |    0.22% |    0.24% |    0.33% |    0.13% |   -0.70% |
-^ relative change            |      0,76% |      0,87% |      0,90% |      0,92% |      0,20% |      0,19% |      0,19% |      0,19% |      0,26% |      0,23% |      0,23% |      0,23% |      0,15% | +
-| **Light Duty Vehicles**    |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            | +
-^ Submission 2021            |     14.259 |     23.294 |     31.541 |     35.938 |     39.226 |     39.703 |     40.185 |     40.673 |     43.112 |     45.330 |     47.457 |     49.698 |     51.918 | +
-^ Submission 2020            |     17.964 |     27.917 |     36.585 |     41.203 |     40.218 |     40.694 |     41.178 |     41.669 |     42.056 |     45.639 |     47.752 |     49.912 |     52.276 | +
-^ absolute change            |     -3.706 |     -4.624 |     -5.045 |     -5.265 |       -992 |       -991 |       -993 |       -995 |      1.056 |       -309 |       -295 |       -214 |       -358 | +
-^ relative change            |     -20,6% |     -16,6% |     -13,8% |     -12,8% |     -2,47% |     -2,44% |     -2,41% |     -2,39% |      2,51% |     -0,68% |     -0,62% |     -0,43% |     -0,69% | +
-| **HDVs: Trucks**           |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            | +
-^ Submission 2021            |     36.657 |     50.362 |     58.621 |     56.877 |     58.799 |     60.324 |     59.572 |     60.064 |     60.553 |     61.408 |     62.138 |     62.833 |     63.539 | +
-^ Submission 2020            |     36.657 |     50.362 |     58.621 |     56.877 |     58.799 |     60.312 |     59.648 |     60.204 |     60.553 |     61.408 |     62.353 |     63.311 |     64.284 | +
-^ absolute change            |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       12,0 |      -76,2 |       -140 |       0,00 |       0,00 |       -215 |       -478 |       -744 | +
-^ relative change            |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,02% |     -0,13% |     -0,23% |      0,00% |      0,00% |     -0,35% |     -0,76% |     -1,16% | +
-| **HDVs: Buses**            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            | +
-^ Submission 2021            |      4.170 |      3.916 |      4.038 |      4.098 |      4.180 |      4.195 |      4.238 |      4.254 |      4.269 |      4.415 |      4.560 |      4.512 |      4.520 | +
-^ Submission 2020            |      4.170 |      3.948 |      4.003 |      4.076 |      4.037 |      3.991 |      3.981 |      4.055 |      4.182 |      4.227 |      4.267 |      4.190 |      4.206 | +
-^ absolute change            |       0,00 |      -31,7 |       34,4 |       21,6 |        143 |        204 |        257 |        199 |       87,7 |        188 |        293 |        322 |        314 | +
-^ relative change            |      0,00% |     -0,80% |      0,86% |      0,53% |      3,55% |      5,11% |      6,46% |      4,91% |      2,10% |      4,46% |      6,87% |      7,69% |      7,46% | +
-| **Mopeds**                 |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            | +
-^ Submission 2021            |      5.917 |      3.830 |      4.047 |      4.191 |      4.990 |      4.855 |      4.742 |      4.755 |      4.684 |      4.870 |      4.831 |      4.749 |      4.849 | +
-^ Submission 2020            |      5.917 |      3.377 |      3.703 |      3.970 |      4.884 |      4.782 |      4.700 |      4.743 |      4.700 |      4.887 |      4.848 |      4.766 |      4.766 | +
-^ absolute change            |       0,00 |        452 |        344 |        222 |        106 |       73,1 |       41,9 |       12,6 |      -16,4 |      -17,0 |      -16,9 |      -16,6 |       83,1 | +
-^ relative change            |      0,00% |      13,4% |      9,30% |      5,58% |      2,18% |      1,53% |      0,89% |      0,27% |     -0,35% |     -0,35% |     -0,35% |     -0,35% |      1,74% | +
-| **Motorcycles**            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            | +
-^ Submission 2021            |      9.817 |      8.473 |     11.113 |     11.429 |     10.308 |     10.011 |      9.721 |      9.441 |      9.516 |      9.638 |      9.687 |      9.773 |      9.776 | +
-^ Submission 2020            |      9.817 |      8.473 |     11.113 |     11.429 |     10.308 |     10.011 |      9.721 |      9.441 |      9.516 |      9.638 |      9.687 |      9.773 |      9.913 | +
-^ absolute change            |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       0,00 |       -137 | +
-^ relative change            |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |      0,00% |     -1,38% | +
-| **REVISED TOTAL MILEAGE**  |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            |            | +
-^ Submission 2021            |    522.272 |    571.120 |    612.046 |    631.634 |    651.056 |    660.801 |    662.167 |    667.443 |    680.994 |    690.832 |    700.132 |    707.932 |    709.742 | +
-^ Submission 2020            |    522.272 |    570.668 |    611.702 |    631.378 |    650.773 |    660.553 |    661.973 |    667.291 |    678.339 |    689.680 |    698.989 |    706.705 |    709.217 | +
-^ absolute change            |       0,00 |        452 |        344 |        256 |        283 |        249 |        194 |        151 |      2.655 |      1.153 |      1.143 |      1.226 |        525 | +
-^ relative change            |      0,00% |      0,08% |      0,06% |      0,04% |      0,04% |      0,04% |      0,03% |      0,02% |      0,39% |      0,17% |      0,16% |      0,17% |      0,07% |+
  
-===== Planned improvements =====+----
  
-Besides the **routine revision of the TREMOD model**, no specific improvements are planned.  
  
-[(KNOERR2020a> Knörr et al. (2020a): Knörr, W., Heidt, C., Gores, S., & Bergk, F.: ifeu Institute for Energy and Environmental Research (Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg gGmbH, ifeu): Fortschreibung des Daten- und Rechenmodells: Energieverbrauch und Schadstoffemissionen des motorisierten Verkehrs in Deutschland 1960-2035, sowie TREMOD, im Auftrag des Umweltbundesamtes, Heidelberg & Berlin, 2020.)]. +[(KNOERR2022a> Knörr et al. (2022a): Knörr, W., Heidt, C., Gores, S., & Bergk, F.: ifeu Institute for Energy and Environmental Research (Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg gGmbH, ifeu): Fortschreibung des Daten- und Rechenmodells: Energieverbrauch und Schadstoffemissionen des motorisierten Verkehrs in Deutschland 1960-2035, sowie TREMOD, im Auftrag des Umweltbundesamtes, Heidelberg & Berlin, 2022. )]
-[(EMEPEEA2019> EMEP/EEA, 2019: EMEP/EEA air pollutant emission inventory guidebook – 2019)]+